專利名稱：二次注漿豎向預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及應(yīng)用于滑坡治理工程的抗滑樁，特別涉及一種通過錨索對(duì)樁身施
加豎向預(yù)應(yīng)力的二次注漿預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁。
背景技術(shù)：
滑坡治理是一項(xiàng)投資巨大、技術(shù)復(fù)雜、施工危險(xiǎn)而艱巨的抗災(zāi)工程。我國(guó)是一個(gè)滑 坡災(zāi)害相當(dāng)嚴(yán)重的國(guó)家，多年來，為確保人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，保障經(jīng)濟(jì)建設(shè)的順利進(jìn)行， 國(guó)家在滑坡防治工作上，耗費(fèi)了大量的人力、物力和財(cái)力。20世紀(jì)50年代，我國(guó)多用擋土墻 治理滑坡，這種支擋結(jié)構(gòu)無(wú)論從理論和施工方法上，都是既不合理也不經(jīng)濟(jì)，只能治理很小 規(guī)模的滑坡。20世紀(jì)60年代后期，開始使用抗滑樁治理滑坡，由于抗滑樁具有比擋土墻開 挖面小、圬工體積小、施工速度快等優(yōu)點(diǎn)，很快在全國(guó)推廣應(yīng)用，至今仍在大規(guī)模使用?？够?樁按樁身材質(zhì)分有木樁、鋼管樁、鋼筋混凝土樁等，其中鋼筋混凝土樁的運(yùn)用最為廣泛。鋼 筋混凝土樁是在樁身內(nèi)環(huán)向設(shè)置分布筋，在受拉一側(cè)沿樁身厚度方向間隔設(shè)置多排受拉鋼 筋。為確?？够瑯兜目箯澞芰?，受拉主筋直徑大、用量多，鋼材耗量大，不利于降低滑坡治理 工程的造價(jià)。除此之外，由于樁身內(nèi)布筋復(fù)雜，焊接、綁扎工作量大，因此存在質(zhì)量隱患，還 存在施工效率低下的不足。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種豎向預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁，能有效地增 強(qiáng)抗滑樁的抗彎能力，降低鋼材耗量，并提高施工效率。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是本實(shí)用新型二次注漿豎向預(yù)應(yīng)
力錨索抗滑樁，澆灌混凝土形成的樁身內(nèi)設(shè)置有分布筋，其特征是所述樁身在受拉側(cè)內(nèi)橫
向間隔埋設(shè)有與之固結(jié)的金屬波紋管，金屬波紋管內(nèi)設(shè)置有錨索；錨索下部錨固段與樁身
下部錨固連接，在對(duì)樁身施加豎向預(yù)應(yīng)力后，錨索上端通過錨固裝置在樁身頂部與其錨固
連接，向金屬波紋管內(nèi)灌注的水泥砂漿將金屬波紋管和錨索固結(jié)為一體。 本實(shí)用新型的有益效果是，以錨索代替原來的受拉鋼筋，通過錨索對(duì)樁身施加豎
向預(yù)應(yīng)力，有效地增強(qiáng)了抗滑樁的抗彎能力；二次注漿可以使錨索下部與混凝土粘結(jié)、波紋
管內(nèi)與水泥砂漿粘結(jié)，增加了其可靠性；與傳統(tǒng)鋼筋混凝土樁相比較，鋼材耗量大幅度降
低，從而有利于降低滑坡治理工程的造價(jià)；錨索安裝方便，大量減少現(xiàn)場(chǎng)施工的焊接、綁扎
工作量，且此結(jié)構(gòu)樁身混凝土可以一次性澆灌，因此可有效地提高抗滑樁的施工效率。

本說明書包括如下三幅附圖 圖1是本實(shí)用新型二次注漿豎向預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是沿圖1中A-A線的剖視圖； 圖3是沿圖1中B-B線的剖視圖。[0010] 圖中示出零部件、部位名稱及所對(duì)應(yīng)的標(biāo)記樁身10、分布筋11、箍筋12、限位橫 筋13、錨固段20a、張拉段20b、擴(kuò)張環(huán)21、金屬波紋管22、分隔板23、鋼墊板24、錨具25、注 漿管26、排氣管26、水泥砂漿30。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。 參照?qǐng)D1、圖2和圖3，本實(shí)用新型二次注漿豎向預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁，澆灌混凝土形
成的樁身10內(nèi)設(shè)置有分布筋11。所述樁身io在受拉側(cè)內(nèi)橫向間隔埋設(shè)有與之固結(jié)的金屬 波紋管22，金屬波紋管22內(nèi)設(shè)置有錨索。錨索下部錨固段20a與樁身10下部錨固連接，在 對(duì)樁身IO施加豎向預(yù)應(yīng)力后，錨索上端通過錨固裝置在樁身IO頂部與其錨固連接，向金屬 波紋管22內(nèi)澆灌的水泥砂漿30將金屬波紋管22和錨索固結(jié)為一體。本實(shí)用新型以錨索 代替原來的受拉鋼筋，通過錨索對(duì)樁身10施加豎向預(yù)應(yīng)力，有效地增強(qiáng)了抗滑樁的抗彎能 力，并鋼材耗量大幅度降低，從而有利于降低滑坡治理工程的造價(jià)；二次注漿可以使錨索下 部與混凝土粘結(jié)、波紋管內(nèi)與水泥砂漿粘結(jié)，增加了其可靠性；由于錨索安裝遠(yuǎn)比受拉鋼筋 的布設(shè)方便，可大量減少現(xiàn)場(chǎng)施工的焊接、綁扎工作量，因此可有效地提高抗滑樁的施工效 率。 參照?qǐng)D1和圖2，所述錨索采用的是4 8股的裸露鋼絞線，錨固段20a豎向間隔 設(shè)置有擴(kuò)張環(huán)21，擴(kuò)張環(huán)21上間隔布設(shè)的通孔使各股鋼絞線保持一定間距。參照?qǐng)D1，所述 錨固裝置由錨具25和鋼墊板24組成，鋼墊板24具有間隔布設(shè)的供錨索上端穿過的通孔。 參照?qǐng)D1為確保水泥砂漿30的澆灌質(zhì)量，所述金屬波紋管22內(nèi)設(shè)置有注漿管26，該注漿管 26的下端延伸至金屬波紋管22下部；金屬波紋管22的上部則設(shè)置有排氣管26，該排氣管 26的上端口延伸出樁身10頂部；所述所述金屬波紋管22的下端口由分隔板23封閉，分隔 板23具有間隔布設(shè)的供錨索穿過的通孔。 參照?qǐng)D2，所述樁身10內(nèi)豎向間隔布設(shè)有限位橫筋13，限位橫筋13的兩端與和用 于固定分布筋11的箍筋12固定連接，在樁身10混凝土澆灌前將金屬波紋管22、錨索錨固 段20a定位固定在受拉側(cè)箍筋12與限位橫筋13之間。 下面結(jié)合一具體實(shí)施例說明本實(shí)用新型二次注漿豎向預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁的施工 方法 ①先按常規(guī)的錨索抗滑樁施工方法開挖樁孔。 ②按設(shè)計(jì)要求快速將四周少量的分布筋11就位，并與箍筋12進(jìn)行綁扎固定。 ③將預(yù)先制作好的錨索20人工抬起塞入樁孔內(nèi)，注意錨索尾部用繩索綁好慢慢 的往下輕放，錨固段20a準(zhǔn)確就位后，將限位橫筋13固定綁扎固定在箍筋12上，將各金屬 波紋管22和錨索錨固段20a固定。 ④連續(xù)澆灌樁身10C3混凝土。 ⑤待3天后在每根錨索20處安裝一塊280mmX 280mmX 25mm的鋼墊板24，將各錨 索用張拉千斤頂施加100%的設(shè)計(jì)拉力(并考慮預(yù)應(yīng)力損失超張拉5%)后用錨具25錨固， 并通過注漿管26向金屬波紋管22內(nèi)澆灌的水泥砂漿30。
權(quán)利要求二次注漿豎向預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁，澆灌混凝土形成的樁身(10)內(nèi)設(shè)置有分布筋(11)，其特征是所述樁身(10)在受拉側(cè)內(nèi)橫向間隔埋設(shè)有與之固結(jié)的金屬波紋管(22)，金屬波紋管(22)內(nèi)設(shè)置有錨索；錨索下部錨固段(20a)與樁身(10)下部錨固連接，在對(duì)樁身(10)施加豎向預(yù)應(yīng)力后，錨索上端通過錨固裝置在樁身(10)頂部與其錨固連接，向金屬波紋管(22)內(nèi)澆灌的水泥砂漿(30)將金屬波紋管(22)和錨索固結(jié)為一體。
2. 如權(quán)利要求1所述二次注漿豎向預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁，其特征是所述錨索采用的是 4 8股的裸露鋼絞線，錨固段(20a)豎向間隔設(shè)置有擴(kuò)張環(huán)(21)，擴(kuò)張環(huán)(21)上間隔布 設(shè)的通孔使各股鋼絞線保持一定間距。
3. 如權(quán)利要求2所述二次注漿豎向預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁，其特征是所述樁身(10)內(nèi)豎 向間隔布設(shè)有限位橫筋(13)，限位橫筋(13)的兩端與和用于固定分布筋(11)的箍筋(12) 固定連接，在樁身(10)混凝土澆灌前將金屬波紋管(22)、錨索錨固段(20a)定位固定在受 拉側(cè)箍筋(12)與限位橫筋(13)之間。
4. 如權(quán)利要求1所述二次注漿豎向預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁，其特征是所述錨固裝置由錨 具(25)和鋼墊板(24)組成，鋼墊板(24)具有間隔布設(shè)的供錨索上端穿過的通孔。
5. 如權(quán)利要求1所述二次注漿豎向預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁，其特征是所述金屬波紋管 (22)內(nèi)設(shè)置有注漿管(26)，該注漿管(26)的下端延伸至金屬波紋管(22)下部；金屬波紋 管(22)的上部則設(shè)置有排氣管(26)，該排氣管(26)的上端口延伸出樁身(10)頂部。
6. 如權(quán)利要求1所述二次注漿豎向預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁，其特征是所述所述金屬波紋 管(22)的下端口由分隔板(23)封閉，分隔板(23)具有間隔布設(shè)的供錨索穿過的通孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種二次注漿豎向預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁，旨在有效地增強(qiáng)抗滑樁的抗彎能力，降低鋼材耗量，并提高施工效率。澆灌混凝土形成的樁身(10)內(nèi)設(shè)置有分布筋(11)，所述樁身(10)在受拉側(cè)內(nèi)橫向間隔埋設(shè)有與之固結(jié)的金屬波紋管(22)，金屬波紋管(22)內(nèi)設(shè)置有錨索；錨索下部錨固段(20a)與樁身(10)下部錨固連接，在對(duì)樁身(10)施加豎向預(yù)應(yīng)力后，錨索上端通過錨固裝置在樁身(10)頂部與其錨固連接，向金屬波紋管(22)內(nèi)澆灌的水泥砂漿(30)將金屬波紋管(22)和錨索固結(jié)為一體。本實(shí)用新型主要應(yīng)用于滑坡治理工程。
文檔編號(hào)E02D17/20GK201512786SQ20092008292
公開日2010年6月23日 申請(qǐng)日期2009年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月29日
發(fā)明者唐斌, 李慶海, 梁瑤, 蔣楚生, 賀鋼, 雷宣昂, 黃晶 申請(qǐng)人:中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司