專利名稱：一種旋挖鉆機的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種旋挖鉆機，特別是具有陸地移動裝置的旋挖鉆機。
背景技術(shù)：
目前，在工程界通常使用的一種具有陸地移動裝置的旋挖鉆機通常采用柴油機為 動力源，這種產(chǎn)品具有移動靈活、轉(zhuǎn)場方便等優(yōu)點，但存在施工作業(yè)能耗成本高，柴油機尾 氣排放污染環(huán)境等缺點。 然而，在城市或具有380V電源的作業(yè)場合，通常使用另一種以電動機作為動力源 的旋挖鉆機，其可以大大降低能耗成本，實現(xiàn)尾氣零排放，非常適合城市軌道交通建設的需 要。在公告號為CN2818564的實用新型專利說明書中公開了一種多功能電動旋挖鉆機，其 設有旋挖動力頭、旋挖鉆具、液壓站、巻揚機、頂部滑輪組、折疊式立柱及立柱調(diào)整機構(gòu)、起 架油缸及支座、配重、回轉(zhuǎn)支承、履帶行走系統(tǒng)，其中旋挖動力頭采用電機通過減速器、齒輪 箱驅(qū)動鉆具鉆孔；巻揚機和液壓站通過電機驅(qū)動并各自獨立安裝于鉆機平臺上；折疊式立 柱通過其底段下端的十字軸橫軸安裝于鉆機平臺前端、其中段上端與斜支撐鉸接構(gòu)成三支 點結(jié)構(gòu)并且通過斜撐油缸調(diào)整其傾斜角度；起架油缸與折疊立柱中段鉸接并且通過連桿式 支座安裝于鉆機平臺上；配重通過油缸調(diào)整其在鉆機平臺后面的位置；鉆機平臺通過液壓 支腿升高平臺后開合伸縮履帶和裝拆其下的拖行輪；履帶行走系統(tǒng)采用電機通過變速箱減 速器帶動驅(qū)動輪運動。但是，這種由電力驅(qū)動的單一動力旋挖鉆機的使用范圍受電源的限 制，在一些缺少電源的區(qū)域無法使用這種電力驅(qū)動的旋挖鉆機。 因此，在樁工機械設備市場，急需能源適應能力強、效率高、能耗低，而且對環(huán)境友 好，其污染排放量低的產(chǎn)品問世。
實用新型內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種旋挖鉆機，其包括移動裝置，位 于移動裝置上的底盤上車，駕駛室，安裝在底盤上車上的桅桿，安裝在桅桿上的動力頭，由 動力頭驅(qū)動的鉆桿，安裝在鉆桿端部的鉆具，以及第一驅(qū)動裝置，在底盤上車上設有第二驅(qū) 動裝置和用于控制第一驅(qū)動裝置和第二驅(qū)動裝置的電控裝置。 按照本實用新型提供的另一種旋挖鉆機，其中所述第一驅(qū)動裝置包括柴油或汽油 發(fā)動機，由柴油或汽油發(fā)動機驅(qū)動第一壓力泵，由第一壓力泵從貯存器中抽取工作介質(zhì)，第 一壓力泵泵送的工作介質(zhì)通過第一供給管進入第一單向閥，通過第一單向閥的工作介質(zhì)通 過第二供給管進入主閥，通過主閥的工作介質(zhì)通過第三供給管進入執(zhí)行器，由執(zhí)行器排出 的工作介質(zhì)經(jīng)回油管返回貯存器。 按照本實用新型提供的另一種旋挖鉆機，其中由柴油或汽油發(fā)動機驅(qū)動第二壓力 泵，由第二壓力泵從貯存器中抽取工作介質(zhì)，第二壓力泵泵送的工作介質(zhì)通過第四供給管 進入第二單向閥，通過第二單向閥的工作介質(zhì)通過第五供給管進入主閥，通過主閥的工作 介質(zhì)通過第六供給管進入執(zhí)行器。
3[0008] 按照本實用新型提供的另一種旋挖鉆機，其中所述第二驅(qū)動裝置包括第一電動 機，由第一電動機驅(qū)動第三壓力泵，由第三壓力泵從貯存器中抽取工作介質(zhì)，第三壓力泵泵 送的工作介質(zhì)通過第七供給管進入第三單向閥，通過第三單向閥的工作介質(zhì)通過第八供給 管進入主閥。 按照本實用新型提供的另一種旋挖鉆機，其中所述第二驅(qū)動裝置包括第二電動 機，由第二電動機驅(qū)動第四壓力泵，由第四壓力泵從貯存器中抽取工作介質(zhì)，第四壓力泵泵 送的工作介質(zhì)通過第九供給管進入第四單向閥，通過第四單向閥的工作介質(zhì)通過第十供給 管進入主閥。 按照本實用新型提供的另一種旋挖鉆機，其中還設有電纜巻筒車，電纜纏繞在電
纜巻筒車上，電纜巻筒車具有內(nèi)置電動滾筒，通過電纜連接第一電動機、第二電動機、電控 裝置和外接電源。 按照本實用新型提供的另一種旋挖鉆機，所述移動裝置是履帶車或者是輪式車輛。 按照本實用新型提供的另一種旋挖鉆機，第一壓力泵、第二壓力泵、第三壓力泵和
第四壓力泵選自齒輪泵、柱塞泵或離心泵。 按照本實用新型提供的另一種旋挖鉆機，工作介質(zhì)是液態(tài)油，貯存器是油箱。 按照本實用新型提供的另一種旋挖鉆機，工作介質(zhì)是壓縮空氣，貯存器是貯氣罐。 采用本實用新型提供的旋挖鉆機便于實現(xiàn)第一驅(qū)動裝置和第二驅(qū)動裝置之間的 電動力和燃油動力轉(zhuǎn)換。在電力充足或缺乏電力的區(qū)域均可使用本實用新型提供的旋挖鉆 機。
圖1是本實用新型提供的旋挖鉆機的側(cè)視圖； 圖2是本實用新型提供的旋挖鉆機的局部俯視圖； 圖3是本實用新型提供的旋挖鉆機的驅(qū)動裝置示意圖。
具體實施方式如圖1和2所示，其中描繪了本實用新型提供的一種旋挖鉆機，其中移動裝置1是 履帶車。在另一種未圖示的實施例中，移動裝置1是輪式車輛。 在圖1和2所示的實施例中，位于移動裝置1上的底盤上車3，駕駛室8。安裝在 底盤上車3上的桅桿18，安裝在桅桿18上的動力頭16，由動力頭16驅(qū)動的鉆桿12，安裝在 鉆桿12端部的鉆具14，以及第一驅(qū)動裝置6。在底盤上車3上設有第二驅(qū)動裝置9和用于 控制第一驅(qū)動裝置6和第二驅(qū)動裝置9的電控裝置2。還設有電纜巻筒車5，電纜4纏繞在 電纜巻筒車5上，電纜巻筒車5具有內(nèi)置電動滾筒，通過電纜4連接第一電動機31、第二電 動機33、電控裝置2和外接電源。 如圖3所示，第一驅(qū)動裝置6包括柴油或汽油發(fā)動機21，由柴油或汽油發(fā)動機21 驅(qū)動第一壓力泵23，由第一壓力泵23從貯存器52中抽取工作介質(zhì)，第一壓力泵23泵送的 工作介質(zhì)通過第一供給管27進入第一單向閥25，通過第一單向閥25的工作介質(zhì)通過第二 供給管28進入主閥42，通過主閥42的工作介質(zhì)通過第三供給管46進入執(zhí)行器44。當執(zhí)行器44工作完閉后，由執(zhí)行器44排出的工作介質(zhì)經(jīng)返回管48回到貯存器52。 由柴油或汽油發(fā)動機21驅(qū)動第二壓力泵24，由第二壓力泵24從貯存器52中抽取 工作介質(zhì)，第二壓力泵24泵送的工作介質(zhì)通過第四供給管29進入第二單向閥26，通過第二 單向閥26的工作介質(zhì)通過第五供給管30進入主閥42，通過主閥42的工作介質(zhì)通過第六供 給管47進入執(zhí)行器44。當執(zhí)行器44工作完閉后，由執(zhí)行器44排出的工作介質(zhì)經(jīng)返回管 48回到貯存器52。 所述第二驅(qū)動裝置9包括第一電動機31，由第一電動機31驅(qū)動第三壓力泵32，由 第三壓力泵32從貯存器52中抽取工作介質(zhì)，第三壓力泵32泵送的工作介質(zhì)通過第七供給 管39進入第三單向閥36，通過第三單向閥36的工作介質(zhì)通過第八供給管40進入主閥42。 通過主閥42的工作介質(zhì)通過第六供給管47進入執(zhí)行器44。當執(zhí)行器44工作完閉后，由執(zhí) 行器44排出的工作介質(zhì)經(jīng)返回管48回到貯存器52。 所述第二驅(qū)動裝置9包括第二電動機33，由第二電動機33驅(qū)動第四壓力泵34，由 第四壓力泵34從貯存器52中抽取工作介質(zhì)，第四壓力泵34泵送的工作介質(zhì)通過第九供給 管37進入第四單向閥35，通過第四單向閥35的工作介質(zhì)通過第十供給管38進入主閥42。 通過主閥42的工作介質(zhì)通過第三供給管46進入執(zhí)行器44。當執(zhí)行器44工作完閉后，由執(zhí) 行器44排出的工作介質(zhì)經(jīng)返回管48回到貯存器52。 在本實用新型提供的優(yōu)選實施例中，貯存器52與使用的工作介質(zhì)相適應，當工作 介質(zhì)是液態(tài)油時，貯存器52是油箱。當工作介質(zhì)是壓縮空氣時，貯存器52是貯氣罐。壓力 泵可以選自齒輪泵、柱塞泵或離心泵。 由旋挖鉆機的駕駛員操縱電控裝置2，驅(qū)動第一驅(qū)動裝置6或第二驅(qū)動裝置9工 作，當?shù)谝或?qū)動裝置6工作時，柴油或汽油發(fā)動機21轉(zhuǎn)動，第一單向閥25或第二單向閥26 處于開啟狀態(tài)，保證工作介質(zhì)的通道暢通。與此同時，第二驅(qū)動裝置9停止運行，第三單向 閥36和第四單向閥35關閉。當?shù)诙?qū)動裝置9工作時，第一電動機31或第二電動機33 運轉(zhuǎn)，第三單向閥36和第四單向閥35相應處于開啟狀態(tài)。與此同時，第一驅(qū)動裝置6停止 運行，第一單向閥25和第二單向閥26處于關閉狀態(tài)。 上面所述的優(yōu)選實施例僅僅是的本實用新型提供的旋挖鉆機進行說明，并非進行 限定。本實用新型的構(gòu)思和請求保護的范圍都記載本實用新型的權(quán)利要求書中。
權(quán)利要求一種旋挖鉆機，其包括移動裝置(1)，位于移動裝置(1)上的底盤上車(3)，駕駛室(8)，安裝在底盤上車(3)上的桅桿(18)，安裝在桅桿(18)上的動力頭(16)，由動力頭(16)驅(qū)動的鉆桿(12)，安裝在鉆桿(12)端部的鉆具(14)，以及第一驅(qū)動裝置(6)，其特征在于在底盤上車(3)上設有第二驅(qū)動裝置(9)和用于控制第一驅(qū)動裝置(6)和第二驅(qū)動裝置(9)的電控裝置(2)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋挖鉆機，其特征在于所述第一驅(qū)動裝置(6)包括柴油或 汽油發(fā)動機(21)，由柴油或汽油發(fā)動機(21)驅(qū)動第一壓力泵(23)，由第一壓力泵(23)從 貯存器(52)中抽取工作介質(zhì)，第一壓力泵(23)泵送的工作介質(zhì)通過第一供給管(27)進入 第一單向閥(25)，通過第一單向閥(25)的工作介質(zhì)通過第二供給管(28)進入主閥(42)， 通過主閥(42)的工作介質(zhì)通過第三供給管(46)進入執(zhí)行器(44)，由執(zhí)行器(44)排出的工 作介質(zhì)經(jīng)返回管(48)回到貯存器(52)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋挖鉆機，其特征在于由柴油或汽油發(fā)動機(21)驅(qū)動第二 壓力泵(24)，由第二壓力泵(24)從貯存器(52)中抽取工作介質(zhì)，第二壓力泵(24)泵送的 工作介質(zhì)通過第四供給管(29)進入第二單向閥(26)，通過第二單向閥(26)的工作介質(zhì)通 過第五供給管(30)進入主閥(42)，通過主閥(42)的工作介質(zhì)通過第六供給管(47)進入執(zhí) 行器(44)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的旋挖鉆機，其特征在于所述第二驅(qū)動裝置(9)包括第一電 動機(31)，由第一電動機(31)驅(qū)動第三壓力泵(32)，由第三壓力泵(32)從貯存器(52) 中抽取工作介質(zhì)，第三壓力泵(32)泵送的工作介質(zhì)通過第七供給管(39)進入第三單向閥 (36)，通過第三單向閥(36)的工作介質(zhì)通過第八供給管(40)進入主閥(42)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的旋挖鉆機，其特征在于所述第二驅(qū)動裝置(9)包括第二電 動機(33)，由第二電動機(33)驅(qū)動第四壓力泵(34)，由第四壓力泵(34)從貯存器(52) 中抽取工作介質(zhì)，第四壓力泵(34)泵送的工作介質(zhì)通過第九供給管(37)進入第四單向閥 (35)，通過第四單向閥(35)的工作介質(zhì)通過第十供給管(38)進入主閥(42)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的旋挖鉆機，其特征在于還設有電纜巻筒車(5)，電纜(4)纏 繞在電纜巻筒車(5)上，電纜巻筒車(5)具有內(nèi)置電動滾筒，通過電纜(4)連接第一電動機 (31)、第二電動機(33)、電控裝置(2)和外接電源。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋挖鉆機，其特征在于所述移動裝置(1)是履帶車或者是 輪式車輛。
8. 根據(jù)權(quán)利要求2 5之一所述的旋挖鉆機，其特征在于第一壓力泵(23)、第二壓力 泵(24)、第三壓力泵(32)、第四壓力泵(34)選自齒輪泵、柱塞泵或離心泵。
9. 根據(jù)權(quán)利要求2 5之一所述的旋挖鉆機，其特征在于工作介質(zhì)是液態(tài)油，貯存器 (52)是油箱。
10. 根據(jù)權(quán)利要求2 5之一所述的旋挖鉆機，其特征在于工作介質(zhì)是壓縮空氣，貯 存器(52)是貯氣罐。
專利摘要本實用新型公開了一種旋挖鉆機，其包括履帶裝置(1)，位于履帶裝置(1)上的底盤上車(3)，駕駛室(8)，安裝在底盤上車(3)上的桅桿(18)，安裝在桅桿(18)上的動力頭(16)，由動力頭(16)驅(qū)動的鉆桿(12)，安裝在鉆桿(12)端部的鉆具(14)，以及第一驅(qū)動裝置(6)，在底盤上車(3)上設有第二驅(qū)動裝置(9)和用于控制第一驅(qū)動裝置(6)和第二驅(qū)動裝置(9)的電控裝置(2)。借助電控裝置(2)，即可實現(xiàn)第一驅(qū)動裝置(6)和第二驅(qū)動裝置(9)之間的電動力和燃油動力轉(zhuǎn)換。
文檔編號E21B4/02GK201513119SQ20092024626
公開日2010年6月23日 申請日期2009年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月15日
發(fā)明者侯振華, 畢春長, 黎中銀, 龔高柏 申請人:北京市三一重機有限公司