本技術(shù)屬于石油鉆修井的，具體涉及一種雙保險(xiǎn)動力輔助吊卡及管柱提升設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、在石油鉆修井作業(yè)中輔助吊卡是必不可少的工具。目前現(xiàn)場作業(yè)時輔助吊卡主要還是依靠人工手動的方式進(jìn)行打開和關(guān)閉操作，此種方式勞動強(qiáng)度大，作業(yè)效率低，極大地限制了輔助吊卡的技術(shù)發(fā)展。

2、現(xiàn)有技術(shù)中有針對輔助吊卡依靠人工操作所帶來的一系列問題的研究，如專利申請cn210825118u一種輔助吊卡等，其通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)依次驅(qū)動聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)和傳動機(jī)構(gòu)動作來實(shí)現(xiàn)輔助吊卡的自動化打開和關(guān)閉操作，解決了目前輔助吊卡依靠人工操作所帶來的問題，但現(xiàn)有的輔助吊卡僅能適用單一規(guī)格的管柱，但對于多種規(guī)格的管柱，則還需更換不同規(guī)格的內(nèi)襯來實(shí)現(xiàn)，操作難度較大，嚴(yán)重影響到輔助吊卡的作業(yè)效率，且現(xiàn)場更換內(nèi)襯時的安全性則很難得到有效地保障。為此，需要一種新的技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種雙保險(xiǎn)動力輔助吊卡及管柱提升設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)階段的輔助吊卡需更換不同規(guī)格的內(nèi)襯來適用于多種規(guī)格的管柱，操作難度較大，嚴(yán)重影響到作業(yè)效率，且現(xiàn)場更換內(nèi)襯時的安全性很難得到有效地保障等問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種雙保險(xiǎn)動力輔助吊卡，包括左主體和與左主體鉸接的右主體，所述右主體的上部安裝有半圓環(huán)結(jié)構(gòu)的上保險(xiǎn)塊并通過上保險(xiǎn)塊與左主體的上部機(jī)械保險(xiǎn)設(shè)置，所述上保險(xiǎn)塊的端側(cè)下部設(shè)置有置于右主體開口側(cè)上部的凸臺a，所述左主體的開口側(cè)上部設(shè)置有與凸臺a相配合的凹槽a，所述右主體的下部安裝有鎖扣式結(jié)構(gòu)的下保險(xiǎn)塊并通過下保險(xiǎn)塊與左主體的下部機(jī)械保險(xiǎn)設(shè)置，所述下保險(xiǎn)塊的端側(cè)下部設(shè)置有置于右主體開口側(cè)下部的凸臺b，所述左主體的開口側(cè)下部設(shè)置有與凸臺b相配合的凹槽b，所述左主體和右主體的下部內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有大腔a和大腔b，所述大腔a和大腔b組成容納管柱接箍的接箍腔，所述大腔a與大腔b的頂部臺階中心部分圍成一小直徑圓，所述大腔a和大腔b的底部臺階中心部分圍成一大直徑圓。

3、進(jìn)一步的，所述下保險(xiǎn)塊與右主體之間彈性連接有下復(fù)位彈簧，所述下復(fù)位彈簧的頂部與下保險(xiǎn)塊的底部彈性連接，所述下復(fù)位彈簧的底部與右主體下腔的頂部彈性連接，所述右主體通過下復(fù)位彈簧與下保險(xiǎn)塊彈性式活動連接；所述上保險(xiǎn)塊與右主體之間彈性連接有上復(fù)位彈簧，所述上復(fù)位彈簧的頂部與上保險(xiǎn)塊的底部彈性連接，所述上復(fù)位彈簧的底部與右主體上腔的底部彈性連接，所述右主體通過上復(fù)位彈簧與上保險(xiǎn)塊彈性式活動連接。

4、進(jìn)一步的，所述右主體的開口側(cè)外部固定有傳感器，所述右主體的鉸接側(cè)連接有活門銷并通過活門銷鉸接于左主體的鉸接側(cè)且其側(cè)還延伸有固定耳并通過固定耳鉸接有動力缸，所述動力缸通過自帶的活塞桿鉸接有鉸接于左主體外側(cè)壁上的聯(lián)動塊，所述聯(lián)動塊的端部鉸接有連桿并通過連桿鉸接有鎖閂，所述鎖閂連接有銷鉸并通過銷鉸鉸接于左主體的開口側(cè)。

5、進(jìn)一步的，所述左主體的鉸接側(cè)頂部固定有一塊擋塊，所述擋塊的一端固定于左主體鉸接側(cè)的頂部，所述擋塊的另一端的底部通過動力缸與右主體鉸接側(cè)的頂部契合式卡入連接。

6、除以上技術(shù)方案外，還有具有該雙保險(xiǎn)動力輔助吊卡的管柱提升設(shè)備。

7、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

8、1.本實(shí)用新型利用大腔a和大腔b組成接箍腔的設(shè)置，使管柱的接箍能夠在左主體和右主體關(guān)閉下鎖于接箍腔內(nèi)，從而使兩個不同規(guī)格的管柱在接箍的鎖定下能夠卡持于該動力輔助吊卡上，無需現(xiàn)場更換內(nèi)襯就能實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格管柱的卡持，解決了因現(xiàn)場更換內(nèi)襯而導(dǎo)致操作難度大的問題，有效地減輕了勞動強(qiáng)度，提升了該動力輔助吊卡的實(shí)用性及適用性，同時也有效地提升了作業(yè)的效果及效率，通過上保險(xiǎn)塊和下保險(xiǎn)塊將左主體和右主體形成雙機(jī)械保險(xiǎn)的設(shè)置，使兩個不同規(guī)格的管柱在雙機(jī)械保險(xiǎn)下均能夠安全可靠且平穩(wěn)地卡持于該動力輔助吊卡上，解決了因現(xiàn)場更換內(nèi)襯而難以保障作業(yè)安全性的問題，有效地提升了該動力輔助吊卡作業(yè)的可靠性和穩(wěn)定性，同時也可以有效地防止該動力輔助吊卡的誤操作，從而使該動力輔助吊卡實(shí)現(xiàn)了半自動化作業(yè)的目的，保證了石油鉆修井作業(yè)的安全；

9、2.本實(shí)用新型采用凸臺a和凸臺b分別與凹槽a和凹槽b的配合設(shè)置，使該動力輔助吊卡具備了雙機(jī)械保險(xiǎn)的特點(diǎn)，從而使兩個不同規(guī)格的管柱在雙機(jī)械保險(xiǎn)下均能夠安全可靠且平穩(wěn)地卡持于該動力輔助吊卡上，解決了因現(xiàn)場更換內(nèi)襯而難以保障作業(yè)安全性的問題，有效地提升了該動力輔助吊卡作業(yè)的可靠性和穩(wěn)定性，同時也可以有效地防止該動力輔助吊卡的誤操作，從而使該動力輔助吊卡實(shí)現(xiàn)了半自動化作業(yè)的目的，保證了石油鉆修井作業(yè)的安全；

10、3.本實(shí)用新型利用彈簧的彈性作用，使上保險(xiǎn)塊和下保險(xiǎn)塊能夠快速且平穩(wěn)地復(fù)位，有效地提升了雙機(jī)械保險(xiǎn)的穩(wěn)定性，保證了該動力輔助吊卡的作業(yè)效果及效率；

11、4.本實(shí)用新型的動力輔助吊卡結(jié)構(gòu)簡單，操作便捷，通過在右主體的開口側(cè)設(shè)置傳感器，使操作人員能夠更加快速且精準(zhǔn)地得知該動力輔助吊卡的關(guān)閉情況，為下一步操作做足準(zhǔn)備，解決了因人工現(xiàn)場觀測而導(dǎo)致操作失誤的問題，有效地減輕了勞動強(qiáng)度，提升了該動力輔助吊卡操作的穩(wěn)定性及精準(zhǔn)度；

12、5.本實(shí)用新型通過在左主體的鉸接側(cè)固定擋塊的設(shè)置，使管柱能夠更加精準(zhǔn)且穩(wěn)定地卡持于該動力輔助吊卡上，有效地避免了因管柱隨著左主體和右主體轉(zhuǎn)動時而卡入左主體與右主體形成的轉(zhuǎn)動空間內(nèi)，有效地提升了管柱卡持的穩(wěn)定性，保證了該動力輔助吊卡作業(yè)的精準(zhǔn)度；

13、6.本實(shí)用新型通過大腔a與大腔b的上下臺階圍成兩個大小不等的圓，使兩個不同規(guī)格的管柱能夠卡持于該動力輔助吊卡上，無需現(xiàn)場更換內(nèi)襯就能實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格管柱的卡持，解決了因現(xiàn)場更換內(nèi)襯而導(dǎo)致操作難度大的問題，有效地減輕了勞動強(qiáng)度，提升了該動力輔助吊卡的實(shí)用性及適用性，有效地提升了石油鉆修井作業(yè)的效果及效率，保證了石油修井作業(yè)的智能化控制。

技術(shù)特征：

1.一種雙保險(xiǎn)動力輔助吊卡，包括左主體和與左主體鉸接的右主體，所述右主體的上部安裝有半圓環(huán)結(jié)構(gòu)的上保險(xiǎn)塊并通過上保險(xiǎn)塊與左主體的上部機(jī)械保險(xiǎn)設(shè)置，其特征在于，所述右主體的下部安裝有鎖扣式結(jié)構(gòu)的下保險(xiǎn)塊并通過下保險(xiǎn)塊與左主體的下部機(jī)械保險(xiǎn)設(shè)置，所述左主體和右主體的下部內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有大腔a和大腔b，所述大腔a和大腔b組成容納管柱接箍的接箍腔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙保險(xiǎn)動力輔助吊卡，其特征在于，所述下保險(xiǎn)塊的端側(cè)下部設(shè)置有置于右主體開口側(cè)下部的凸臺b，所述左主體的開口側(cè)下部設(shè)置有與凸臺b相配合的凹槽b。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙保險(xiǎn)動力輔助吊卡，其特征在于，所述下保險(xiǎn)塊與右主體之間彈性連接有下復(fù)位彈簧，所述下復(fù)位彈簧的頂部與下保險(xiǎn)塊的底部彈性連接，所述下復(fù)位彈簧的底部與右主體下腔的頂部彈性連接，所述右主體通過下復(fù)位彈簧與下保險(xiǎn)塊彈性式活動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙保險(xiǎn)動力輔助吊卡，其特征在于，所述上保險(xiǎn)塊的端側(cè)下部設(shè)置有置于右主體開口側(cè)上部的凸臺a，所述左主體的開口側(cè)上部設(shè)置有與凸臺a相配合的凹槽a。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種雙保險(xiǎn)動力輔助吊卡，其特征在于，所述上保險(xiǎn)塊與右主體之間彈性連接有上復(fù)位彈簧，所述上復(fù)位彈簧的頂部與上保險(xiǎn)塊的底部彈性連接，所述上復(fù)位彈簧的底部與右主體上腔的底部彈性連接，所述右主體通過上復(fù)位彈簧與上保險(xiǎn)塊彈性式活動連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙保險(xiǎn)動力輔助吊卡，其特征在于，所述右主體的開口側(cè)外部固定有傳感器，所述右主體的鉸接側(cè)連接有活門銷并通過活門銷鉸接于左主體的鉸接側(cè)且其側(cè)還延伸有固定耳并通過固定耳鉸接有動力缸。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種雙保險(xiǎn)動力輔助吊卡，其特征在于，所述動力缸通過自帶的活塞桿鉸接有鉸接于左主體外側(cè)壁上的聯(lián)動塊，所述聯(lián)動塊的端部鉸接有連桿并通過連桿鉸接有鎖閂，所述鎖閂連接有銷鉸并通過銷鉸鉸接于左主體的開口側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種雙保險(xiǎn)動力輔助吊卡，其特征在于，所述左主體的鉸接側(cè)頂部固定有一塊擋塊，所述擋塊的一端固定于左主體鉸接側(cè)的頂部，所述擋塊的另一端的底部通過動力缸與右主體鉸接側(cè)的頂部契合式卡入連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙保險(xiǎn)動力輔助吊卡，其特征在于，所述大腔a與大腔b的頂部臺階中心部分圍成一小直徑圓，所述大腔a和大腔b的底部臺階中心部分圍成一大直徑圓。

10.一種管柱提升設(shè)備，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9任意一項(xiàng)所述的一種雙保險(xiǎn)動力輔助吊卡。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于石油鉆修井的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種雙保險(xiǎn)動力輔助吊卡及管柱提升設(shè)備，所述動力輔助吊卡包括左主體和右主體，所述右主體的上腔安裝有上保險(xiǎn)塊并通過上保險(xiǎn)塊與左主體的上部機(jī)械保險(xiǎn)設(shè)置，所述右主體的下腔安裝有下保險(xiǎn)塊并通過下保險(xiǎn)塊與左主體的下部機(jī)械保險(xiǎn)設(shè)置，所述左主體和右主體的下部內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有大腔A和大腔B，所述大腔A和大腔B組成接箍腔。本技術(shù)能夠卡持兩個不同規(guī)格的管柱，解決了現(xiàn)場操作難度大的問題，減輕了勞動強(qiáng)度，提升了實(shí)用性、適用性、可靠性、穩(wěn)定性及作業(yè)效率，同時也解決了難以保障作業(yè)安全性的問題，從而實(shí)現(xiàn)了半自動化作業(yè)的目的，保證了石油鉆修井作業(yè)的安全。

技術(shù)研發(fā)人員：許雪松,陳世龍,馬強(qiáng)維
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇如通石油機(jī)械股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231229
技術(shù)公布日：2024/10/21