專利名稱：節(jié)能抽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種開采石油用的節(jié)能抽油機(jī)，它是游梁式抽油機(jī)的一種變型。
現(xiàn)有的游梁式抽油機(jī)，主要由懸繩器、驢頭、游梁、支架、剎車、底座、減速系統(tǒng)以及和減速器安裝在一起的平衡塊組成，是一種較簡單的抽油機(jī)。使用可靠，維修方便，生產(chǎn)成本低；但能耗大，增加了使用成本。而現(xiàn)有的前置式氣動(dòng)平衡抽油機(jī)，其特點(diǎn)是去掉平衡塊，加裝平衡氣包，利用氣包中氣壓的變化來平衡抽油機(jī)的波動(dòng)載荷。同前者相比，氣平衡抽油機(jī)的節(jié)能效果顯著；但結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，生產(chǎn)成本高，維護(hù)不太方便。
本實(shí)用新型的目的是提供一種節(jié)能效果相當(dāng)于氣平衡抽油機(jī)，并能降低生產(chǎn)成本和使用成本，使用可靠、維修方便的新式節(jié)能游梁抽油機(jī)。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的將現(xiàn)有的游梁抽油機(jī)的平衡塊同減速器分離，并將它們分別安裝在支架兩側(cè)的適當(dāng)位置。平衡系統(tǒng)安裝在支架的前面，即靠驢頭側(cè)。它在游梁和底座之間安裝了平衡支承座、平衡曲柄、平衡連桿、平衡塊及平衡上支承。其中平衡上支承和游梁相連，平衡連桿分別與平衡上支承、平衡曲柄的一端相連，平衡支承座固定在底座上，平衡曲柄與平衡支承座通過曲柄軸連在一起，并能圍繞曲柄軸做往復(fù)擺動(dòng)。平衡曲柄可以是雙平衡結(jié)構(gòu)，也可以是單平衡結(jié)構(gòu)。同時(shí)，平衡曲柄上的平衡塊是可調(diào)的，即重量和位置都是可調(diào)整的的，它們的調(diào)整方法同現(xiàn)有的抽油機(jī)一樣。平衡曲柄的另一特點(diǎn)是具有偏置角θ，即曲柄軸心和連桿下支承軸心的聯(lián)線與平衡塊對稱中心線的夾角，θ角的大小應(yīng)在－20°～＋20°之間。
減速系統(tǒng)安裝在支架后面的游梁和底座之間，它主要由橫梁總成，連桿、曲柄、減速器、電動(dòng)機(jī)裝置及剎車組成。其安裝關(guān)系如


圖1所示。
本實(shí)用新型的節(jié)能效果優(yōu)于目前的氣平衡抽油機(jī)，其動(dòng)載系數(shù)可達(dá)1.24，最大平衡效應(yīng)達(dá)78.6％，更優(yōu)于現(xiàn)有的游梁式抽油機(jī)。在結(jié)構(gòu)上比氣平衡抽油機(jī)省去了長型氣缸，從而使結(jié)構(gòu)簡化，成本降低。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1中(1)平衡支承座、(2)懸繩器、(3)平衡曲柄、(4)平衡連桿、(5)平衡塊、(6)驢頭、(7)游梁、(8)平衡上支承、(9)支架、(10)游梁支承、(11)橫梁總成、(12)連桿、(13)曲柄、(14)減速器、(15)底座、(16)電動(dòng)機(jī)裝置、(17)剎車、(18)曲柄軸。
參照
圖1，當(dāng)抽油機(jī)的電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，驢頭(6)從下死點(diǎn)帶動(dòng)懸繩器向上運(yùn)動(dòng)，井下的深井泵開始抽取原油，油井負(fù)荷增大。此時(shí)平衡塊(5)在重力作用下從目前的上死點(diǎn)開始下移。平衡塊(5)向下移動(dòng)時(shí)，就將其儲(chǔ)存的位能，通過平衡曲柄(3)、曲柄軸(18)、平衡支承座(1)、平衡連桿(4)、平衡上支承(8)、游梁(7)、驢頭(6)傳給懸繩器(2)，以補(bǔ)充抽油機(jī)在上沖程中所需要的動(dòng)能。反之，當(dāng)驢頭(6)從上死點(diǎn)下移時(shí)，抽油機(jī)進(jìn)入下沖程，油井負(fù)荷降低。平衡塊(5)在游梁(7)、平衡上支承(8)、平衡連桿(4)、平衡曲柄(3)等帶動(dòng)下，從其下死點(diǎn)向上死點(diǎn)運(yùn)行。從而將電動(dòng)機(jī)和油井負(fù)荷的能量轉(zhuǎn)換為平衡塊(5)的位能儲(chǔ)存起來，偏置角θ用以消除平衡塊(5)在往復(fù)擺動(dòng)時(shí)因慣性力對平衡所造成的不良影響。其值可按平衡系統(tǒng)的參數(shù)，在－20°～＋20°之間選擇。以備補(bǔ)充抽油機(jī)上沖程需要。上述過程的反復(fù)，即是該實(shí)用新型的工作原理。
權(quán)利要求1.一種由懸繩器(2)、驢頭(6)、游梁(7)、支架(9)、游梁支承(10)、橫梁總成(11)、連桿(12)、曲柄(13)、減速器(14)、底座(15)、電動(dòng)機(jī)裝置[16]、剎車(17)組成的抽油機(jī)，其特征是平衡系統(tǒng)和減速器分離，并分別安裝在支架(9)的兩側(cè)，平衡曲柄有偏置角θ。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述抽油機(jī)，其特征是平衡系統(tǒng)由平衡支承座(1)、平衡曲柄(3)、平衡連桿(4)、平衡塊(5)、平衡上支承(8)組成，平衡支承座(1)固定在底座(15)上，平衡上支承(8)和游梁(7)相連，平衡曲柄(3)與平衡支承座(1)通過曲柄軸(18)連在一起，并可圍繞曲柄軸擺動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的抽油機(jī)，其特征是平衡曲柄(3)具有偏置角θ，其θ角的大小是－20°～＋20°。
專利摘要本實(shí)用新型是一種節(jié)能抽油機(jī)，它是游梁式抽油機(jī)的一種變型。該抽油機(jī)的減速器和平衡系統(tǒng)分別安置在支架的兩邊。抽油機(jī)運(yùn)行時(shí)，平衡系統(tǒng)作往復(fù)擺動(dòng)，平衡系統(tǒng)中的平衡曲柄有一定的偏置角，以消除往復(fù)擺動(dòng)時(shí)平衡塊的慣性力對平衡效果的影響。該抽油機(jī)平衡效果同氣平衡抽油機(jī)相當(dāng)，但加工比氣平衡抽油機(jī)簡單的多。其平衡后的動(dòng)載系數(shù)可達(dá)1.24，最大平衡效應(yīng)達(dá)78.6％。
文檔編號E21B43/00GK2037389SQ8821421
公開日1989年5月10日 申請日期1988年9月28日 優(yōu)先權(quán)日1988年9月28日
發(fā)明者鐘洪華 申請人:國家機(jī)械工業(yè)委員會(huì)蘭州石油機(jī)械研究所