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旋挖鉆機的制作方法

文檔序號:8748643閱讀:322來源:國知局
旋挖鉆機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工程機械領(lǐng)域,特別涉及一種旋挖鉆機。
【背景技術(shù)】
[0002]旋挖鉆機是一種取土成孔灌注粧施工機械。其工作裝置主要包括變幅機構(gòu)、桅桿總成、主卷揚、副卷揚、動力頭和隨動架,以及鉆桿和鉆具等。桅桿總成主要包括桅桿和滑輪架,桅桿通常為三段可折疊式,分為上桅桿、中桅桿和下桅桿。變幅機構(gòu)是桅桿的安裝部件,其動臂、變幅三角形架、支撐桿與上車平臺之間形成平行四邊形結(jié)構(gòu)。
[0003]目前,旋挖鉆機的副卷揚通常布置在變幅三角形架中,或者布置在下桅桿或上車平臺上。根據(jù)實際工作情況的反饋,現(xiàn)有的副卷揚上述三種設(shè)置方式均有一定的缺陷:例如,若副卷揚布置在變幅三角形架中,因變幅三角形架結(jié)構(gòu)復(fù)雜,導(dǎo)致副卷揚的布置受到諸多限制,且不利于變幅三角形架的制造,同時布置于變幅三角形架中在不利于觀察副卷揚的繞繩情況;若副卷揚布置于下桅桿,則不利于變幅三角形架側(cè)箱的布置,且由于旋挖鉆機施工環(huán)境惡劣,導(dǎo)致副卷揚極易受泥漿污染;若副卷揚布置在上車平臺上,通常由于上車平臺上結(jié)構(gòu)件更為復(fù)雜,使得副卷揚收/放繩操作也尤為復(fù)雜。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此,本實用新型提出一種旋挖鉆機,以解決上述存在的問題。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供了一種旋挖鉆機,其包括上車平臺、桅桿、桅桿油缸、變幅機構(gòu)和副卷揚,所述變幅機構(gòu)為平行四邊形結(jié)構(gòu),且所述變幅機構(gòu)包括與所述桅桿鉸接的變幅三角形架,所述副卷揚設(shè)置于所述桅桿上,并位于所述桅桿油缸與所述桅桿的鉸接點和所述變幅三角形架與所述桅桿的鉸接點之間。
[0006]進一步地,所述副卷揚包括副卷揚卷筒和副卷揚機架,所述副卷揚卷筒設(shè)置于所述副卷揚機架上,所述副卷揚機架通過螺栓連接至所述桅桿。
[0007]進一步地,所述旋挖鉆機還包括主卷揚,所述主卷揚設(shè)置于所述上車平臺上。
[0008]進一步地,所述主卷揚設(shè)置于所述上車平臺的中部或后部。
[0009]進一步地,所述主卷揚設(shè)置于所述上車平臺的上表面,或者所述主卷揚設(shè)置于所述上車平臺的底部。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的旋挖鉆機將副卷揚設(shè)置在變幅三角形架與桅桿連接點和桅桿油缸與桅桿連接點之間的位置,具有如下優(yōu)點:
[0011]I)可以避免副卷揚與變幅三角形架的干涉,避免副卷揚鋼絲繩與變幅三角形架的相對運動;
[0012]2)同時副卷揚脫離了變幅三角形架設(shè)置,還可以為簡化變幅三角形架的結(jié)構(gòu)提供基礎(chǔ),并且更便于觀察副卷揚鋼絲繩的繞繩情況;
[0013]3)在倒桅運輸過程中,可以避免副卷揚鋼絲繩與桅桿或變幅機構(gòu)發(fā)生干涉,解決了需要在倒桅過程中需要副卷揚配合收放繩的問題,提高了操作效率。
【附圖說明】
[0014]構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型,并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0015]圖1為本實用新型實施例提供的一種旋挖鉆機的結(jié)構(gòu)示意圖,為了便于描繪,該圖示出了旋挖鉆機的部分結(jié)構(gòu)。
[0016]附圖標(biāo)記說明
[0017]1、上車平臺;2、桅桿;3、桅桿油缸;4、變幅機構(gòu);41、變幅三角形架;5、副卷揚;6、
主卷揚。
【具體實施方式】
[0018]需要說明的是,在不沖突的情況下,本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合,此外,本部分中對具體結(jié)構(gòu)的描述及描述順序僅是對具體實施例的說明,不應(yīng)視為對本實用新型的保護范圍有任何限制作用。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本實用新型。
[0019]圖1為本實用新型實施例提供的一種旋挖鉆機的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]如圖1所示,本實用新型實施例提供的旋挖鉆機包括上車平臺1、桅桿2、桅桿油缸3、變幅機構(gòu)4和副卷揚5。具體地,該旋挖鉆機的變幅機構(gòu)4為平行四邊形結(jié)構(gòu),且包括變幅三角形架41,該變幅三角形架41分別與變幅機構(gòu)4的動臂、支撐桿、變幅油缸和桅桿2鉸接。副卷揚5設(shè)置于桅桿2上,且副卷揚5的具體位置位于變幅三角形架41與桅桿2的鉸接點和桅桿油缸3與桅桿2的鉸接點之間。更為具體地,如圖所示,該副卷揚5的副卷揚機架通過螺栓連接至桅桿2的中桅桿的下部,副卷揚5的副卷揚卷筒設(shè)置在該副卷揚機架上。
[0021]根據(jù)本實用新型實施例的旋挖鉆機,其將副卷揚設(shè)置于中桅桿下部,即上述的變幅三角形架與桅桿連接點和桅桿油缸與桅桿連接點之間的位置,與現(xiàn)有技術(shù)中將副卷揚設(shè)置于變幅三角形架中的設(shè)置相比,本實用新型的旋挖鉆機可以避免副卷揚與變幅三角形架的干涉,避免副卷揚鋼絲繩與變幅三角形架的相對運動,同時副卷揚脫離了變幅三角形架設(shè)置,還可以為簡化變幅三角形架的結(jié)構(gòu)提供基礎(chǔ),并且更便于觀察副卷揚鋼絲繩的繞繩情況;與現(xiàn)有的將副卷揚設(shè)置于上車平臺或下桅桿上相比,本實用新型的旋挖鉆機在倒桅運輸過程中,可以避免副卷揚鋼絲繩與桅桿或變幅機構(gòu)發(fā)生干涉,解決了在倒桅過程中需要副卷揚配合收放繩的問題,提高了操作效率。
[0022]此外,該旋挖鉆機還包括主卷揚6,該主卷揚6設(shè)置于上車平臺I上,如圖1所示,該實施例的主卷揚6優(yōu)選設(shè)置在上車平臺I的中部,并靠近上車平臺I的底部布置,即沉于上車平臺I的中間設(shè)置。主卷揚6設(shè)置于上車平臺上,可以提升整機穩(wěn)定性,并避免因設(shè)置于桅桿上而增加對桅桿油缸額外負(fù)載,減小桅桿油缸的受力。進一步地,結(jié)合該實施例中副卷揚5設(shè)置于上述中桅桿下部的位置,主卷揚6與副卷揚5相對分隔設(shè)置,二者之間距離較大,可以避免副卷揚5與主卷揚6之間發(fā)生干涉,解決了二者同時收放繩時的相互協(xié)調(diào)困難的問題。
[0023]當(dāng)然,根據(jù)實際需要,主卷揚6也可以設(shè)置在上車平臺I的后部,或者也可以設(shè)置在上車平臺I的上表面,而非靠近底部設(shè)置。副卷揚5的副卷揚機架也可以焊接連接至桅桿2,或者采用其他的連接方式,本實用新型對此不做限定。
[0024]如圖1所示,該旋挖鉆機還相應(yīng)包括行走機構(gòu)和下車架,上車平臺I通過回轉(zhuǎn)機構(gòu)設(shè)置在下車架上,還包括可滑動地設(shè)置于桅桿2上的動力頭等,該旋挖鉆機的其他部件的結(jié)構(gòu)和連接關(guān)系均可參見現(xiàn)有技術(shù),此處不再贅述。
[0025]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種旋挖鉆機,包括上車平臺(I)、桅桿(2)、桅桿油缸(3)、變幅機構(gòu)(4)和副卷揚(5),所述變幅機構(gòu)(4)為平行四邊形結(jié)構(gòu),且所述變幅機構(gòu)(4)包括與所述桅桿(2)鉸接的變幅三角形架(41),其特征在于,所述副卷揚(5)設(shè)置于所述桅桿(2)上,并位于所述桅桿油缸⑶與所述桅桿⑵的鉸接點和所述變幅三角形架(41)與所述桅桿(2)的鉸接點之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋挖鉆機,其特征在于,所述副卷揚(5)包括副卷揚卷筒和副卷揚機架,所述副卷揚卷筒設(shè)置于所述副卷揚機架上,所述副卷揚機架連接至所述桅桿⑵。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋挖鉆機,其特征在于,所述副卷揚機架通過螺栓連接至所述桅桿(2),或者所述副卷揚機架焊接至所述桅桿(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的旋挖鉆機,其特征在于,所述旋挖鉆機還包括主卷揚(6),所述主卷揚(6)設(shè)置于所述上車平臺(I)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的旋挖鉆機,其特征在于,所述主卷揚(6)設(shè)置于所述上車平臺(I)的中部或后部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的旋挖鉆機,其特征在于,所述主卷揚(6)設(shè)置于所述上車平臺(I)的上表面,或者所述主卷揚(6)靠近所述上車平臺(I)的底部設(shè)置。
【專利摘要】本實用新型涉及工程機械領(lǐng)域,具體公開了一種旋挖鉆機。該旋挖鉆機包括上車平臺、桅桿、桅桿油缸、變幅機構(gòu)和副卷揚,變幅機構(gòu)為平行四邊形結(jié)構(gòu),且變幅機構(gòu)包括與桅桿鉸接的變幅三角形架,副卷揚設(shè)置于桅桿上,并位于桅桿油缸與桅桿的鉸接點和變幅三角形架與桅桿的鉸接點之間。本實用新型的旋挖鉆機脫離了變幅三角形架設(shè)置,避免與其發(fā)生干涉,為簡化變幅三角形架的結(jié)構(gòu)提供基礎(chǔ),并且更便于觀察副卷揚鋼絲繩的繞繩情況,同時在倒桅運輸過程中,可以避免副卷揚鋼絲繩與桅桿或變幅機構(gòu)發(fā)生干涉,解決了需要在倒桅過程中需要副卷揚配合收放繩的問題,提高了操作效率。
【IPC分類】E21B7-02
【公開號】CN204457428
【申請?zhí)枴緾N201420868743
【發(fā)明人】王龍剛, 彭楠
【申請人】北京市三一重機有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2014年12月31日
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