多功能自動噴漿車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提出了多功能自動噴漿車，包括車體，車體上設(shè)置有供料裝置、液壓油站和伸縮臂，伸縮臂尾端上設(shè)置有噴漿頭，供料裝置依次通過送料硬管和送料軟管與噴漿頭連接，伸縮臂通過液壓缸驅(qū)動升降和伸縮，液壓油站通過液壓油管與液壓缸連接，還包括速凝劑管、混合接頭、彎管、管路保護裝置、升降式支撐腳和傾斜式支撐腳。本實用新型的速凝劑與混凝土混合均勻，液壓油管外設(shè)置有保護裝置，并且工作時車體穩(wěn)定。
【專利說明】
多功能自動噴漿車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及噴漿車，特別涉及多功能自動噴漿車。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來為適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展，國家對道路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度不斷加大，在道路建造中特別是在地形地貌較為復(fù)雜的地方需要做大量的臨時防護或者修建隧道噴射時初期支護的噴漿是必不可少的工序?，F(xiàn)行施工中對隧道初期支護的噴漿主要是通過自動噴漿車噴漿來完成的，自動噴漿車具有噴漿效率高、工作強度低等優(yōu)點。但是自動噴漿車也存在如下問題:1、自動或手動添加速凝劑時，存在速凝劑與混凝土混合不均勻問題，使噴在設(shè)施上的混凝土凝結(jié)速度不一樣，凝結(jié)速度不同容易形成裂隙，造成滲水和漏水問題，嚴重影響道路、橋梁、隧道等設(shè)施的質(zhì)量和使用壽命，并使其存在安全隱患；部分凝結(jié)速度慢的混凝土還容易掉落，需要補噴，成本高，另外速凝劑用量增大，進一步增加成本。2、液壓油管外沒有保護裝置，容易碰到障礙物破裂或被上方的掉下的混凝土砸到破裂，使施工無法正常進行，影響進度，并且增加維修成本，嚴重的甚至造成安全事故。3、噴漿設(shè)備在工作的時候會有大的振動，現(xiàn)有車體上雖然設(shè)置有升降式支撐腳，但是升降式支撐腳是垂直支撐在地面上的，對車體有縱向上的支撐，而無法對車體的橫向進行支撐，所以車體的尾部容易側(cè)滑，從而影響正常噴漿。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提出了多功能自動噴漿車，解決了現(xiàn)有噴漿車速凝劑與混凝土混合不均勻、液壓油管外沒有保護裝置和工作時車體不穩(wěn)的缺陷。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]多功能自動噴漿車，包括車體，車體上設(shè)置有供料裝置、液壓油站和伸縮臂，伸縮臂尾端上設(shè)置有噴漿頭，供料裝置依次通過送料硬管和送料軟管與噴漿頭連接，伸縮臂通過液壓缸驅(qū)動升降和伸縮，液壓油站通過液壓油管與液壓缸連接，還包括速凝劑管、混合接頭、彎管、管路保護裝置、升降式支撐腳和傾斜式支撐腳，彎管連接在送料硬管和送料軟管之間，彎管上設(shè)置有第一進氣口，第一進氣口通氣后用于將彎管進來的混凝土吹散后送進噴漿頭，混合接頭上設(shè)置有連通的第二進氣口、速凝劑進口和出料口，速凝劑管的兩端分別與出料口和噴漿頭連接，第二進氣口通氣后用于將速凝劑進口進來的速凝劑吹散后送進噴漿頭，管路保護裝置設(shè)置在液壓油管外，升降式支撐腳設(shè)置在車體的前部兩側(cè)，傾斜式支撐腳設(shè)置在車體的后部兩側(cè)。
[0006]進一步，所述彎管為S型彎管，所述第一進氣口的進氣方向與所述送料軟管的進料方向相同。
[0007]進一步，所述混合接頭上的出料口為兩個，所述速凝劑管也為兩個。
[0008]進一步，所述第二進氣口設(shè)置在所述混合接頭的一個端面上，所述兩個出料口對稱的設(shè)置在所述混合接頭的左側(cè)面和右側(cè)面上，所述了速凝劑進口設(shè)置在所述混合接頭的上側(cè)面或下側(cè)面上，所述兩個速凝劑管對稱的連接在所述噴漿頭的左側(cè)面和右側(cè)面上。
[0009]進一步，所述管路保護裝置為拖鏈。
[0010]進一步，所述伸縮臂下方還設(shè)置有拖鏈支撐板。
[0011 ] 進一步，所述拖鏈鋼制拖鏈或不銹鋼拖鏈。
[0012]進一步，所述升降式支撐腳和所述傾斜式支撐腳均由液壓油缸和支腳組成。
[0013]進一步，所述車體上設(shè)置有可360度旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)支柱，所述伸縮臂設(shè)置在旋轉(zhuǎn)支柱上。
[0014]本實用新型的有益效果:
[0015]1、第一進氣口通氣后將彎管進來的混凝土吹散后送進噴漿頭，第二進氣口通氣后將速凝劑進口進來的速凝劑吹散后送進噴漿頭，吹散的混凝土混合和吹散的速凝劑在噴漿頭中充分、均勾的混合。
[0016]2、液壓油管設(shè)置有管路保護裝置，可以保護液壓油管不會被碰裂和砸裂，采用拖鏈形式，同液壓油管的一起彎曲和折疊，不影響伸縮臂的伸縮和正常的工作。
[0017]3、車體的后部兩側(cè)設(shè)置有向外傾斜的傾斜式支撐腳，傾斜式支撐腳對車體既有縱向的支撐，也有橫向的支撐，防止車體在噴漿裝置工作的過程中，發(fā)生側(cè)滑，使車體穩(wěn)定性好。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為本實用新型多功能自動噴漿車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為噴漿頭的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖3為混合接頭的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4為管路保護裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖5為傾斜式支撐腳的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0024]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0025]參照圖1-5，多功能自動噴漿車，包括車體I，車體I上設(shè)置有供料裝置11、液壓油站12和伸縮臂13，伸縮臂13尾端上設(shè)置有噴漿頭2，供料裝置11依次通過送料硬管16和送料軟管17與噴漿頭2連接，伸縮臂13通過液壓缸驅(qū)動升降和伸縮，液壓油站12通過液壓油管與液壓缸連接，還包括速凝劑管3、混合接頭4、彎管5、管路保護裝置6、升降式支撐腳7和傾斜式支撐腳8，彎管5連接在送料硬管16和送料軟管17之間，彎管5上設(shè)置有第一進氣口 51，第一進氣口 51通氣后用于將彎管5進來的混凝土吹散后送進噴漿頭2，混合接頭4上設(shè)置有連通的第二進氣口 41、速凝劑進口 42和出料口 43，速凝劑管3的兩端分別與出料口 43和噴漿頭2連接，第二進氣口 41通氣后用于將速凝劑進口 42進來的速凝劑吹散后送進噴漿頭2，管路保護裝置6設(shè)置在液壓油管外，升降式支撐腳7設(shè)置在車體I的前部兩側(cè)，傾斜式支撐腳8設(shè)置在車體I的后部兩側(cè)。
[0026]本實用新型的第一進氣口51通氣后將彎管5進來的混凝土吹散后送進噴漿頭2，第二進氣口 41通氣后將速凝劑進口 42進來的速凝劑吹散后送進噴漿頭2，吹散的混凝土混合和吹散的速凝劑在噴漿頭2中充分、均勻的混合;液壓油管設(shè)置有管路保護裝置6，可以保護液壓油管不會被碰裂和砸裂;車體I的后部兩側(cè)設(shè)置有向外傾斜的傾斜式支撐腳8，傾斜式支撐腳8對車體既有縱向的支撐，也有橫向的支撐，防止車體I在噴漿裝置工作的過程中，發(fā)生側(cè)滑，使車體I穩(wěn)定性好。
[0027]優(yōu)選的，所述彎管5為S型彎管，所述第一進氣口51的進氣方向與所述送料軟管17的進料方向相同。S型彎管對混凝土輸送阻礙小，進氣方向和送料軟管17的進料方向，可以使氣體更好的將混凝土吹進噴漿頭2。
[0028]優(yōu)選的，所述混合接頭4上的出料口41為兩個，所述速凝劑管3也為兩個，所述第二進氣口 41設(shè)置在所述混合接頭4的一個端面上，所述兩個出料口 41對稱的設(shè)置在所述混合接頭4的左偵_和右側(cè)面上，所述了速凝劑進口 42設(shè)置在所述混合接頭4的上偵_或下側(cè)面上，所述兩個速凝劑管3對稱的連接在所述噴漿頭2的左側(cè)面和右側(cè)面上。
[0029]優(yōu)選的，所述管路保護裝置6為拖鏈。采用拖鏈形式，同液壓油管的一起彎曲和折疊，不影響伸縮臂13的伸縮和正常的工作。
[0030]優(yōu)選的，所述伸縮臂13下方還設(shè)置有拖鏈支撐板14。拖鏈支撐板14用于支撐彎曲和折疊的拖鏈，減少拖鏈自重對液壓油管的影響
[0031]優(yōu)選的，所述拖鏈鋼制拖鏈或不銹鋼拖鏈。鋼制和不銹鋼強度高，抗沖擊和抗擊打能力強，能更好的保護液壓油管。
[0032]優(yōu)選的，所述升降式支撐腳7和所述傾斜式支撐腳8均由液壓油缸81和支腳82組成。
[0033]優(yōu)選的，所述車體I上設(shè)置有可360度旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)支柱15，所述伸縮臂13設(shè)置在旋轉(zhuǎn)支柱15上。
[0034]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.多功能自動噴漿車，包括車體，車體上設(shè)置有供料裝置、液壓油站和伸縮臂，伸縮臂尾端上設(shè)置有噴漿頭，供料裝置依次通過送料硬管和送料軟管與噴漿頭連接，伸縮臂通過液壓缸驅(qū)動升降和伸縮，液壓油站通過液壓油管與液壓缸連接，其特征在于:還包括速凝劑管、混合接頭、彎管、管路保護裝置、升降式支撐腳和傾斜式支撐腳，彎管連接在送料硬管和送料軟管之間，彎管上設(shè)置有第一進氣口，第一進氣口通氣后用于將彎管進來的混凝土吹散后送進噴漿頭，混合接頭上設(shè)置有連通的第二進氣口、速凝劑進口和出料口，速凝劑管的兩端分別與出料口和噴漿頭連接，第二進氣口通氣后用于將速凝劑進口進來的速凝劑吹散后送進噴漿頭，管路保護裝置設(shè)置在液壓油管外，升降式支撐腳設(shè)置在車體的前部兩側(cè)，傾斜式支撐腳設(shè)置在車體的后部兩側(cè)。2.如權(quán)利要求1所述的多功能自動噴漿車，其特征在于:所述彎管為S型彎管，所述第一進氣口的進氣方向與所述送料軟管的進料方向相同。3.如權(quán)利要求1所述的多功能自動噴漿車，其特征在于:所述混合接頭上的出料口為兩個，所述速凝劑管也為兩個。4.如權(quán)利要求3所述的多功能自動噴漿車，其特征在于:所述第二進氣口設(shè)置在所述混合接頭的一個端面上，所述兩個出料口對稱的設(shè)置在所述混合接頭的左側(cè)面和右側(cè)面上，所述速凝劑進口設(shè)置在所述混合接頭的上側(cè)面或下側(cè)面上，所述兩個速凝劑管對稱的連接在所述噴漿頭的左側(cè)面和右側(cè)面上。5.如權(quán)利要求1所述的多功能自動噴漿車，其特征在于:所述管路保護裝置為拖鏈。6.如權(quán)利要求5所述的多功能自動噴漿車，其特征在于:所述伸縮臂下方還設(shè)置有拖鏈支撐板。7.如權(quán)利要求6所述的多功能自動噴漿車，其特征在于:所述拖鏈鋼制拖鏈或不銹鋼拖鏈。8.如權(quán)利要求1所述的多功能自動噴漿車，其特征在于:所述升降式支撐腳和所述傾斜式支撐腳均由液壓油缸和支腳組成。9.如權(quán)利要求1-8中任一項所述的多功能自動噴漿車，其特征在于:所述車體上設(shè)置有可360度旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)支柱，所述伸縮臂設(shè)置在旋轉(zhuǎn)支柱上。
【文檔編號】E21D11/10GK205605225SQ201620353512
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年4月25日
【發(fā)明人】高榮
【申請人】福州市尊品建設(shè)工程有限公司