專利名稱：旋轉(zhuǎn)式壓縮機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及旋轉(zhuǎn)式壓縮機，特別是針對各壓縮容量能夠正確變更的各種構(gòu)成部件的位置而具有不同的壓縮容量的旋轉(zhuǎn)式壓縮機。
背景技術(shù)：
一般來講，壓縮機從電機等動力裝置接受動力后，對空氣或冷媒或其他特殊氣體進行壓縮，由此提高工作流體的壓力。如上結(jié)構(gòu)的壓縮機在空調(diào)器領(lǐng)域、電冰箱領(lǐng)域等一般家電產(chǎn)品在工廠中被廣泛應(yīng)用。
壓縮機根據(jù)對工作流體的壓縮方式分為容積型壓縮機和渦輪壓縮機。其中，在一般工廠中被廣泛應(yīng)用的壓縮機是容積型壓縮機，而容積型壓縮機則通過對體積的減少使工作流體的壓力增大。容積型壓縮機又被分為往復(fù)式壓縮機和旋轉(zhuǎn)式壓縮機。
上述往復(fù)式壓縮機通過在汽缸內(nèi)部做直線往復(fù)運動的活塞的作用對工作流體進行壓縮，往復(fù)式壓縮機以較簡單的機械結(jié)構(gòu)能夠得到較高的壓縮效率。但是該種壓縮機由于活塞的慣性原因在其運動速率上有局限性，而且由于活塞的慣性力會發(fā)生相當(dāng)?shù)恼駝印?br> 上述旋轉(zhuǎn)式壓縮機通過在汽缸內(nèi)部做偏心的公轉(zhuǎn)運動的滾環(huán)的作用對工作流體進行壓縮，比起往復(fù)式壓縮機以較低速率得到較高的壓縮效率，故旋轉(zhuǎn)式壓縮機有著振動與噪音較小的優(yōu)點。
但是，現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)式壓縮機雖然有著上述的優(yōu)點，但是由于結(jié)構(gòu)上的限制，其滾環(huán)不可能向兩方向公轉(zhuǎn)。即，在現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)式壓縮機上分別各只形成有一個與汽缸相連通的吸氣孔和排氣孔，而且滾環(huán)在汽缸的內(nèi)周面上從吸氣口到排氣口做滾動運動，并壓縮工作流體(例如冷媒等)。由此，當(dāng)滾環(huán)向反方向(從排氣口到吸氣口)做滾動運動時，則不可能壓縮工作流體。
現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)式壓縮機由于其結(jié)構(gòu)上的限制，不可能改變其壓縮容量。目前，為了適應(yīng)空調(diào)器等多種不同工作條件，相繼出現(xiàn)了可改變壓縮容量的壓縮機。但是，現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)式壓縮機由于只具有一個壓縮容量，故其適用范圍有一定的局限性。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題，本發(fā)明的目的是提供具有不同的壓縮容量，且各壓縮容量運轉(zhuǎn)模式間在相互轉(zhuǎn)換時，所涉及的相關(guān)部件能夠正確工作的旋轉(zhuǎn)式壓縮機。
為了達到上述發(fā)明目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是提供一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其結(jié)構(gòu)包括有構(gòu)成壓縮室的汽缸、具有劃分壓縮空間和吸氣空間的葉片、設(shè)置在汽缸的上側(cè)及下側(cè)的上軸承及下軸承并密封壓縮室、貫通汽缸的曲軸、在曲軸上設(shè)有偏心旋轉(zhuǎn)的偏心部，其中在上軸承上設(shè)有與壓縮室的內(nèi)部相連通排氣孔，在汽缸與下軸承之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)閥以及固定閥，可旋轉(zhuǎn)移動的旋轉(zhuǎn)閥上設(shè)有至少一個以上的壓縮各模式不同冷媒排出量的吸氣孔，與旋轉(zhuǎn)閥相鄰處設(shè)置有通過曲軸旋轉(zhuǎn)并向其提供追加旋轉(zhuǎn)力的接觸部。
本發(fā)明的效果是該結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，具有以下的有益效果1、根據(jù)使用目的能夠可選擇地得到不同的壓縮容量；2、本發(fā)明實施例的接觸部的結(jié)構(gòu)，可在不同的壓縮運轉(zhuǎn)模式中，能夠使旋轉(zhuǎn)閥的旋轉(zhuǎn)順暢進行，能夠產(chǎn)生穩(wěn)定的使用效果。


圖1為本發(fā)明旋轉(zhuǎn)式壓縮機的壓縮部連接關(guān)系的分解立體圖；圖2a至圖2c為本發(fā)明旋轉(zhuǎn)式壓縮機的高容量冷媒壓縮過程的局部放大縱剖面圖；圖3為圖2a中A部的放大圖；
圖4a為圖2a的I-I剖面圖；圖4b為圖2b的II-II剖面圖；圖4c為圖2c的III-III剖面圖；圖5為圖4c狀態(tài)的閥門組件與下軸承之間的工作狀態(tài)平面圖；圖6a至圖6c為本發(fā)明旋轉(zhuǎn)式壓縮機的低容量冷媒壓縮過程的局部放大縱剖面圖；圖7a為圖6a的IV-IV剖面圖；圖7b為圖6b的V-V剖面圖；圖7c為圖6c的VI-VI剖面圖；圖8為圖7c的閥門組件與下軸承之間的工作狀態(tài)平面圖。
圖中100汽缸101壓縮室102第1貫通孔 110葉片210上軸承 220下軸承221第1連通孔 222第2連通孔224第2貫通孔 300曲軸310偏心部 400滾環(huán)500冷媒儲藏部 610第1排氣孔620第2排氣孔 710第1吸氣孔720第2吸氣孔 810固定閥811容納槽 820旋轉(zhuǎn)閥821凸出臺 900接觸部具體實施方式
以下，參照圖1至圖8對本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的實施例做出詳細說明。
本發(fā)明的實施例中的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，在其構(gòu)成外觀的容器(附圖中未標(biāo)示)內(nèi)部包括有汽缸100、上軸承210及下軸承220、曲軸300、滾環(huán)400、排氣孔以及閥門組件等。
上述汽缸100構(gòu)成壓縮冷媒的壓縮室101，并在其內(nèi)周面上葉片110具有彈性地被凸出設(shè)置。
葉片110始終與滾環(huán)400的外周面相接觸，由此在汽缸100的壓縮室101的內(nèi)部壓縮冷媒時，劃分壓縮冷媒的空間和吸入冷媒的空間。
上述上軸承210及下軸承220分別設(shè)置在汽缸100的上側(cè)及下側(cè)，以此從外部密封壓縮室101，并支撐曲軸300。
在下軸承220的面上分別形成有第1連通孔221及第2連通孔222。如圖所示，第1連通孔221及第2連通孔222以設(shè)在汽缸100內(nèi)的葉片110的位置為基準(zhǔn)分別形成在其左側(cè)及右側(cè)空間上。
特別要指出的是，第1連通孔221在葉片110的一側(cè)空間(圖中的左側(cè)空間)中，設(shè)在與葉片110相鄰的位置上；而第2連通孔222則在葉片110的另一側(cè)空間(圖中的右側(cè)空間)中，設(shè)在與葉片110具有任意相位差的位置上。
葉片110與各連通孔221、222之間的相位差，因壓縮機的冷媒壓縮比不同而不相同。
例如，假設(shè)大容量的壓縮比通過與葉片110最相近的第1連通孔221來實現(xiàn)，此時，若想以大容量壓縮比以及比大容量壓縮比的1/2要大的壓縮比同時運轉(zhuǎn)，則葉片110到第2連通孔222的相位差大約在180°以內(nèi)；若打算以大容量壓縮比以及比大容量壓縮比的1/2要小的壓縮比同時運轉(zhuǎn)，則葉片110到第2連通孔222的相位差大約超過180°。
在下軸承220的底部設(shè)有與各連通孔221、222相連通的冷媒儲藏部500。
在冷媒儲藏部500里儲藏著從壓縮機的外部，如從儲液罐(附圖中未標(biāo)示)通過冷媒管11流入的冷媒。冷媒管11通過從汽缸100的側(cè)壁到汽缸100的底面貫通而形成的第1貫通孔102以及貫通下軸承220的周圍部分而形成的第2貫通孔224與冷媒儲藏部500相連通。
雖然在附圖中未標(biāo)示，冷媒儲藏部500可以不用單獨設(shè)置，。即，從儲液罐流入冷媒的冷媒管11直接與下軸承220的各連通孔221、222或閥門組件等相連接而構(gòu)成。
上述曲軸300貫通汽缸100、上軸承210以及下軸承220而設(shè)置，并且在其外周上設(shè)有在壓縮室101的內(nèi)部偏心旋轉(zhuǎn)的偏心部310。
上述滾環(huán)400安裝在偏心部310的外周，并通過偏心部310的偏心旋轉(zhuǎn)將壓縮室101內(nèi)部的冷媒壓縮。
上述排氣孔與壓縮室101的內(nèi)部相連通，因此被壓縮的冷媒通過排氣孔向壓縮室101的外部排出。而排氣孔在汽缸100的內(nèi)壁上至少形成有一個以上。
在本發(fā)明實施例中，排氣孔610、620設(shè)置成兩個，而且在通過葉片110被劃分的兩個空間中分別與葉片110最大限度地相鄰。
此時，在各排氣孔610、620中包括有排出以小容量冷媒壓縮比壓縮的冷媒的第1排氣孔610以及排出以大容量冷媒壓縮比壓縮的冷媒的第2排氣孔620。
在各排氣孔610、620上分別設(shè)置有開閉閥611、621。開閉閥611、621只有當(dāng)通過排氣孔610、620排出的冷媒的壓力達到設(shè)定值以上時才能開啟。
上述閥門組件設(shè)置在汽缸100與上軸承210之間，或設(shè)置在汽缸100與下軸承220之間，并設(shè)有為了以各種模式(例如以大容量壓縮比運轉(zhuǎn)的模式；及以小容量壓縮比運轉(zhuǎn)的模式等)壓縮不同量的冷媒而吸入冷媒的第1吸氣孔710及第2吸氣孔720。
上述的閥門組件主要包括板狀的固定閥810及旋轉(zhuǎn)閥820。固定閥810固定設(shè)置在汽缸100與下軸承220之間的外側(cè)，并在固定閥810內(nèi)壁的任意部位上形成有凹陷的容納槽811，而容納槽811限制著旋轉(zhuǎn)閥820的旋轉(zhuǎn)距離。
旋轉(zhuǎn)閥820可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在汽缸100與下軸承220之間的內(nèi)側(cè)，即固定閥810的內(nèi)側(cè)上，并在旋轉(zhuǎn)閥820的外周任意部位上凸出形成有設(shè)置于固定閥810的容納槽811里的凸出臺821。
此時，第1吸氣孔710及第2吸氣孔720貫通旋轉(zhuǎn)閥820的面，并且第1吸氣孔710及第2吸氣孔720可與下軸承220的第1連通孔221及第2連通孔222有選擇性地連通。
當(dāng)壓縮機以大容量壓縮比的運轉(zhuǎn)模式運轉(zhuǎn)時，第1吸氣孔710與下軸承220的第1連通孔221相連通，此時第2吸氣孔720及第2連通孔處于相互關(guān)閉狀態(tài)。
相反，壓縮機以小容量壓縮比的運轉(zhuǎn)模式運轉(zhuǎn)時，第1吸氣孔710與第1連通孔221處于相互關(guān)閉狀態(tài)，而第2吸氣孔720與第2連通孔222相互連通。如在附圖中當(dāng)旋轉(zhuǎn)閥820向逆時針方向旋轉(zhuǎn)(以大容量壓縮比的運轉(zhuǎn)模式運轉(zhuǎn))時，以旋轉(zhuǎn)閥820的第1吸氣孔710可處在與下軸承220的第1連通孔221相連通的位置上而設(shè)定；而當(dāng)旋轉(zhuǎn)閥820向順時針方向旋轉(zhuǎn)(以小容量壓縮比的運轉(zhuǎn)模式運轉(zhuǎn))時，以旋轉(zhuǎn)閥820的第2吸氣孔720可處在與下軸承220的第2連通孔222相連通的位置上而設(shè)定。
當(dāng)然，雖然在附圖上沒有表示，但也可以在旋轉(zhuǎn)閥820的外周面上設(shè)置容納槽，同時在固定閥810的內(nèi)壁上形成可設(shè)置于容納槽里的凸出臺。
旋轉(zhuǎn)閥820的厚度尺寸比汽缸與下軸承220之間的間隙尺寸要小，當(dāng)滾環(huán)400做偏心旋轉(zhuǎn)運動時，由于滾環(huán)400的底面與旋轉(zhuǎn)閥820的上面之間存在的機油的粘性作用，旋轉(zhuǎn)閥820向滾環(huán)400的旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)。
但是，如果滾環(huán)400與旋轉(zhuǎn)閥820之間的粘性比旋轉(zhuǎn)閥820與下軸承220之間的粘性小，那么即便滾環(huán)400做旋轉(zhuǎn)運動，旋轉(zhuǎn)閥820也不會旋轉(zhuǎn)。
本發(fā)明具有如上所述的結(jié)構(gòu)時，由于旋轉(zhuǎn)閥820與下軸承220之間的接觸面積比起旋轉(zhuǎn)閥820與滾環(huán)400之間接觸面積要大得多，故為了旋轉(zhuǎn)閥820順利旋轉(zhuǎn)，滾環(huán)400要以充分快的速度旋轉(zhuǎn)。
當(dāng)壓縮機開始啟動時，因為滾環(huán)400的旋轉(zhuǎn)速度不是特別快，故有可能旋轉(zhuǎn)閥820的第1吸氣孔710與下軸承220的第1連通孔221相連通，或第2吸氣孔720與第2連通孔222不相連通的狀態(tài)下被啟動。
本發(fā)明提供了盡可能使旋轉(zhuǎn)閥820的旋轉(zhuǎn)速度快，由此提高壓縮效率的結(jié)構(gòu)。即，在旋轉(zhuǎn)閥820與曲軸300的偏心部310之間設(shè)置了與旋轉(zhuǎn)閥820的上面相接觸或相臨近的接觸部900。
因此，位于汽缸100與下軸承220之間的旋轉(zhuǎn)閥820以機油為媒質(zhì)不僅與滾環(huán)400之間傳遞旋轉(zhuǎn)力，而且與接觸部900之間也傳遞旋轉(zhuǎn)力。由此，旋轉(zhuǎn)閥820接受旋轉(zhuǎn)力的面積會增大。
此時，接觸部900在偏心部310的底部與偏心部310具有一定的間距，而接觸部900的底面與旋轉(zhuǎn)閥820最大限度相近地設(shè)置，或也可以從偏心部310延長，以此接觸部900的底面與旋轉(zhuǎn)閥820最大限度相接近或接觸地設(shè)置。
如圖3所示，在本發(fā)明實施例中，為了加工方便，接觸部900可從偏心部310延長后而形成。
以下，參照圖2至圖8對本發(fā)明實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的工作過程做詳細說明。
本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機能夠選擇高容量冷媒壓縮的運轉(zhuǎn)模式及低容量冷媒壓縮的運轉(zhuǎn)模式，以下分別對不同運轉(zhuǎn)模式的工作過程加以說明。
當(dāng)旋轉(zhuǎn)式壓縮機以高容量冷媒壓縮的運轉(zhuǎn)模式運轉(zhuǎn)時，曲軸300向逆時針方向旋轉(zhuǎn)。
如圖2a、圖2b及圖2c所示，安裝于曲軸300的偏心部310上的滾環(huán)400以偏心于曲軸300的中心的狀態(tài)旋轉(zhuǎn)。
存在于滾環(huán)400的底面與旋轉(zhuǎn)閥820之間的機油沿滾環(huán)400的旋轉(zhuǎn)方向(逆時針方向)流動，同時存在于從偏心部310延長而形成的接觸部900的底面與旋轉(zhuǎn)閥820之間的機油沿接觸部900的旋轉(zhuǎn)方向(逆時針方向)流動。
通過流動著的機油的粘性的作用旋轉(zhuǎn)閥820也向滾環(huán)400及接觸部900的方向(逆時針方向)旋轉(zhuǎn)。
而且，在旋轉(zhuǎn)閥820旋轉(zhuǎn)的過程中，形成于旋轉(zhuǎn)閥820的外周上的凸出臺821沿固定閥810的容納槽811移動，若凸出臺821達到容納槽811的一側(cè)末端(逆時針方向的末端)，則旋轉(zhuǎn)閥820停止旋轉(zhuǎn)。
如前所述，旋轉(zhuǎn)閥820沿逆時針方向旋轉(zhuǎn)時，如圖5所示，形成于旋轉(zhuǎn)閥820上的第1吸氣孔710與形成于下軸承220上的第1連通孔221處于一致的位置上，由此第1吸氣孔710連通于下軸承220底部的冷媒儲藏部500。
此時，形成于旋轉(zhuǎn)閥820上的第2吸氣孔720及形成于下軸承220上的第2連通孔222處于關(guān)閉狀態(tài)。
進而，儲藏于冷媒儲藏部500里的冷媒根據(jù)與壓縮室101內(nèi)部的壓力差通過上述第1吸氣孔710向壓縮室101的內(nèi)部流入，接著滾環(huán)400與曲軸300及偏心部310一同偏心旋轉(zhuǎn)，并如圖4a及圖4b所示逐漸壓縮流入的冷媒。
在此過程中，如圖4c所示，若冷媒的壓縮完全進行完畢，則位于圖面中葉片110右側(cè)的第2排氣孔620被開啟，由此被壓縮的冷媒向壓縮室101的外部排出。此時，位于葉片110左側(cè)的第1排氣孔610繼續(xù)保持關(guān)閉狀態(tài)。
上述一系列的工作過程，在壓縮機的工作停止之前，或曲軸300向反方向的旋轉(zhuǎn)啟動之前持續(xù)進行。
若以高容量冷媒的壓縮運轉(zhuǎn)模式運轉(zhuǎn)的途中或在停止的狀態(tài)下根據(jù)使用者的需要或另外的控制轉(zhuǎn)換到低容量冷媒的壓縮運轉(zhuǎn)模式時，如圖6a至圖6c所示，曲軸300向順時針方向旋轉(zhuǎn)。
此時，滾環(huán)400及接觸部900旋轉(zhuǎn)的同時，滾環(huán)400及存在于接觸部900的底面與旋轉(zhuǎn)閥820之間的機油向滾環(huán)400及接觸部900的旋轉(zhuǎn)方向(順時針方向)流動，在此過程中，通過機油的粘性作用于旋轉(zhuǎn)閥820也向滾環(huán)400及接觸部900的旋轉(zhuǎn)方向(順時針方向)旋轉(zhuǎn)。
在上述過程中，只是滾環(huán)400及接觸部900的旋轉(zhuǎn)方向及機油的流動方向不同，而其原理則與前述的高容量冷媒的壓縮運轉(zhuǎn)模式相同。
在旋轉(zhuǎn)閥820旋轉(zhuǎn)的過程中，形成于旋轉(zhuǎn)閥820外周的凸出臺821隨固定閥810的容納槽811移動，當(dāng)凸出臺821達到容納槽811的另一側(cè)末端(順時針方向的末端)時，旋轉(zhuǎn)閥820停止旋轉(zhuǎn)。
如前所述，旋轉(zhuǎn)閥820沿順時針方向旋轉(zhuǎn)時，如圖8所示，形成于旋轉(zhuǎn)閥820上的第2吸氣孔720與形成于下軸承220上的第2連通孔222處于一致的位置上，由此第2吸氣孔720連通于下軸承220底部的冷媒儲藏部500。
此時，形成于旋轉(zhuǎn)閥820上的第1吸氣孔710及形成于下軸承220上的第1連通孔221處于關(guān)閉狀態(tài)。
如圖7a及圖7b所示，儲藏于冷媒儲藏部500里的冷媒通過第2吸氣孔720向壓縮室101的內(nèi)部流入，接著如圖7b所示，滾環(huán)400的側(cè)面經(jīng)過第2吸氣孔720的始點開始，流入到壓縮室101內(nèi)部的冷媒被開始壓縮。
此時，滾環(huán)400與曲軸300及偏心部310一同旋轉(zhuǎn)，并如圖7a及圖7b所示，逐漸壓縮流入的冷媒。
在此過程中，如圖7c所示，若冷媒的壓縮完全進行完畢，則位于圖面中葉片110左側(cè)的第1排氣孔610被開啟，由此被壓縮的冷媒向壓縮室101的外部排出。此時，位于葉片110右側(cè)的第2排氣孔620繼續(xù)保持關(guān)閉狀態(tài)。
上述一系列的工作過程，在壓縮機的工作停止之前，或曲軸300向反方向的旋轉(zhuǎn)啟動之前持續(xù)進行。
在本發(fā)明中，形成于旋轉(zhuǎn)閥820上的吸氣孔不一定局限于實施例中必須是兩個。
即，雖然在圖中未示，也可以在旋轉(zhuǎn)閥820上只形成一個吸氣孔，相繼只要適當(dāng)調(diào)整形成于固定閥810上的容納槽811的長度即可，由此能夠使吸氣孔與下軸承220上的第1連通孔221及第2連通孔222可選擇地相連通。
權(quán)利要求
1.一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其結(jié)構(gòu)包括有構(gòu)成壓縮室的汽缸、具有劃分壓縮空間和吸氣空間的葉片、設(shè)置在汽缸的上側(cè)及下側(cè)的上軸承及下軸承并密封壓縮室、貫通汽缸的曲軸、在曲軸上設(shè)有偏心旋轉(zhuǎn)的偏心部，其特征是在上軸承上(210)設(shè)有與壓縮室的內(nèi)部相連通排氣孔，在汽缸(100)與下軸承(220)之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)閥(820)以及固定閥(810)，可旋轉(zhuǎn)移動的旋轉(zhuǎn)閥(820)上設(shè)有至少一個以上的壓縮各模式不同冷媒排出量的吸氣孔，與旋轉(zhuǎn)閥(820)相鄰處設(shè)置有通過曲軸旋轉(zhuǎn)并向其提供追加旋轉(zhuǎn)力的接觸部(900)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征是在固定閥(810)的內(nèi)壁上設(shè)有可限制旋轉(zhuǎn)閥(820)的移動距離的容納槽(811)，并支撐旋轉(zhuǎn)閥(820)的移動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征是所述固定閥(810)設(shè)置于沿汽缸(100)與下軸承(220)之間的外側(cè)周圍；而旋轉(zhuǎn)閥(820)則設(shè)置在汽缸(100)與下軸承(220)之間的內(nèi)側(cè)部位。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征是所述旋轉(zhuǎn)閥(820)的整體厚度尺寸小于汽缸(100)與下軸承(220)之間形成的間隙尺寸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征是所述接觸部(900)設(shè)置在曲軸的偏心部(310)與旋轉(zhuǎn)閥(820)之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征是所述接觸部(900)的底面接觸于旋轉(zhuǎn)閥(820)的上面。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征是所述接觸部(900)的底面相接近于旋轉(zhuǎn)閥(820)的上面。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征是所述接觸部(900)是從曲軸的偏心部(310)的底面延長到與旋轉(zhuǎn)閥(820)的上面相接觸的位置上而設(shè)置。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征是所述接觸部(900)是從曲軸的偏心部(310)的底面延長到與旋轉(zhuǎn)閥(820)的上面相接近的位置上而設(shè)置。
全文摘要
本發(fā)明提供一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其結(jié)構(gòu)包括有構(gòu)成壓縮室的汽缸、具有劃分壓縮空間和吸氣空間的葉片、設(shè)置在汽缸的上側(cè)及下側(cè)的上軸承及下軸承并密封壓縮室、貫通汽缸的曲軸、在曲軸上設(shè)有偏心旋轉(zhuǎn)的偏心部，其中在上軸承上設(shè)有與壓縮室的內(nèi)部相連通排氣孔，在汽缸與下軸承之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)閥以及固定閥，可旋轉(zhuǎn)移動的旋轉(zhuǎn)閥上設(shè)有至少一個以上的壓縮各模式不同冷媒排出量的吸氣孔，與旋轉(zhuǎn)閥相鄰處設(shè)置有通過曲軸旋轉(zhuǎn)并向其提供追加旋轉(zhuǎn)力的接觸部。本發(fā)明的效果是該結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，具有以下的有益效果是可根據(jù)使用目的能夠可選擇地得到不同的壓縮容量；可在不同的壓縮運轉(zhuǎn)模式中，能夠使旋轉(zhuǎn)閥的旋轉(zhuǎn)順暢進行，能夠產(chǎn)生穩(wěn)定的使用效果。
文檔編號F04C18/356GK1611791SQ20031010679
公開日2005年5月4日 申請日期2003年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月30日
發(fā)明者盧鐵基, 金宗奉, 樸京俊, 張昌鏞, 裵志英, 高英煥 申請人:樂金電子(天津)電器有限公司