專(zhuān)利名稱(chēng)：油缸直驅(qū)式泥漿泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種泥漿泵，屬于泵技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
泥漿泵是用于鉆探過(guò)程向鉆孔輸送泥漿或水等沖洗液的機(jī)械設(shè)備。
目前常用的泥漿泵是活塞式或柱塞式，其工作過(guò)程是由動(dòng)力機(jī)(如柴油機(jī)或電動(dòng)機(jī))帶動(dòng)三聯(lián)齒輪油泵轉(zhuǎn)動(dòng)，三聯(lián)齒輪油泵驅(qū)使液壓油帶動(dòng)柱塞油馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的柱塞油馬達(dá)通過(guò)齒輪箱帶動(dòng)泥漿泵的曲軸回轉(zhuǎn)，曲軸通過(guò)十字頭帶動(dòng)泥漿泵的活塞或柱塞在泥漿泵的泵缸中^:往復(fù)運(yùn)動(dòng)，設(shè)于泵缸上的進(jìn)水單向閥和出水單向閥即交替吸入和排出沖洗液，從而實(shí)現(xiàn)循環(huán)輸送沖洗液。
申請(qǐng)人在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)有泥漿泵存在的缺點(diǎn)有 一、需配備齒輪油泵、柱塞油馬達(dá)、齒輪箱和曲軸等多個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，因此設(shè)備占地大、成本高；二、動(dòng)力^/L輸出的動(dòng)力經(jīng)過(guò)前述多個(gè)傳動(dòng)^L構(gòu)的傳動(dòng)后帶動(dòng)泥漿泵的活塞或柱塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，因此機(jī)械效率低下；三、曲軸傳動(dòng)致使產(chǎn)生脈沖出漿而不能連續(xù)出漿。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提出一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)少，機(jī)械效率高，并能連續(xù)出漿的油缸直驅(qū)式泥漿泵。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 一種油缸直驅(qū)式泥漿泵，包括液壓裝置和安置在底座上的漿缸、油缸，所述液壓裝置主要由可控?fù)Q向閥、外設(shè)動(dòng)力機(jī)驅(qū)動(dòng)的油泵和油箱構(gòu)成；所述漿缸和油缸按兩個(gè)漿缸和位于兩個(gè)漿缸之間的一個(gè)油缸通過(guò)聯(lián)接件彼此首尾緊密串聯(lián)并排成至少兩排，所述漿缸和油缸之間設(shè)有隔板，每排漿缸和油缸中穿裝有活塞桿；所述漿缸內(nèi)設(shè)有與活塞桿聯(lián)接的漿缸活塞，所述油缸內(nèi)設(shè)有與活塞桿聯(lián)接的油缸活塞；所述油缸的兩側(cè)端分別設(shè)有兩通油口；相鄰兩排油缸的兩通油口之一分別與可控?fù)Q向閥的兩出油口連通，相鄰兩排油缸的兩通油口之二彼此連通；所述漿缸一端分設(shè)有與進(jìn)漿管聯(lián)接的進(jìn)單向閥和與出漿管聯(lián)接的出單向閥，其另一端設(shè)有出氣口。
以上述技術(shù)方案中漿缸和油缸排成相鄰兩排為例說(shuō)明本實(shí)用新型油缸直驅(qū)式泥漿泵的使用過(guò)程如下首先啟動(dòng)外設(shè)動(dòng)力機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵，油泵吸取油箱內(nèi)的油加壓l命出壓力油，壓力油從可4空換向閥的兩油口之一輸~出到相鄰兩排的第一油缸的兩通油口之一后進(jìn)入第一油缸并推動(dòng)第一油缸活塞右移，第一油缸活塞通過(guò)第一活塞桿同時(shí)帶動(dòng)第一油缸兩側(cè)串聯(lián)的兩第 一漿缸內(nèi)的兩第 一漿缸活塞右移，此時(shí)兩第 一漿缸之一的進(jìn)單向閥打開(kāi)而出單向閥關(guān)閉并通過(guò)進(jìn)漿管吸入泥漿，兩第一漿缸之一吸入泥漿同時(shí)通過(guò)出氣口排出缸內(nèi)氣體，兩第一漿缸之二的出單向閥打開(kāi)而進(jìn)單向闊關(guān)閉并通過(guò)出漿管排出泥漿；進(jìn)入第一油缸的壓力油隨即通過(guò)第一油缸的兩通油口之二輸出到相鄰兩排的第二油釭的兩通油口之二并進(jìn)入第二油缸推動(dòng)第二油缸活塞左移，第二油缸活塞通過(guò)第二活塞桿同時(shí)帶動(dòng)第二油缸兩側(cè)串聯(lián)的兩第二漿缸內(nèi)的兩第二漿缸活塞左移，此時(shí)兩第二漿缸之一的進(jìn)單向閥打開(kāi)而出單向閥關(guān)閉并通過(guò)進(jìn)漿管吸入泥漿，兩第二漿缸之一吸入泥漿同時(shí)通過(guò)出氣口排出缸內(nèi)氣體，兩第二漿缸之二的出單向閥打開(kāi)而進(jìn)單向閥關(guān)閉并通過(guò)出漿管排出泥漿；進(jìn)入第二油缸的壓力油隨后經(jīng)第二油缸的兩通油口之一和可控?fù)Q向閥的兩油口之二返回油箱，完成第一次液壓循環(huán)和第一次泥漿吸排。其次，當(dāng)?shù)谝挥透谆钊乙浦恋谝挥透椎囊欢藭r(shí)，可控?fù)Q向閥換向，油泵輸出的壓力油反向從可控?fù)Q向闊的兩油口之二輸出到相鄰兩排的第二油釭的兩通油口之一后進(jìn)入第二油缸并推動(dòng)第二油缸活塞右移并同時(shí)也帶動(dòng)兩第二漿缸活塞右移，隨后壓力油進(jìn)入第一油缸并推動(dòng)第一油缸活塞左移并同時(shí)也帶動(dòng)兩第一漿缸活塞左移，最后壓力油經(jīng)第一油缸的兩通油口之一和可控?fù)Q向閥的兩油口之一返回油箱，完成與第 一次液壓循環(huán)過(guò)程正好相反的第二次液壓循環(huán)，同時(shí)也完成與第一次泥漿吸排過(guò)程正好相反的第二次泥漿吸排。如此反復(fù)交替完成第一次泥漿吸排和第二次泥漿吸排，本實(shí)
本實(shí)用新型的油缸直驅(qū)式泥漿泵相比現(xiàn)有泥漿泵，不僅省去柱塞油
馬達(dá)、齒輪箱和曲軸等多個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；而且通過(guò)將漿缸與油缸直聯(lián)形成在同 一活塞桿作用下的不同缸內(nèi)活塞同步移動(dòng)，可以大大提高機(jī)械效率，并實(shí)現(xiàn)連續(xù)出漿。以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例油缸直驅(qū)式泥漿泵的結(jié)構(gòu)示意筒圖。圖2是
圖1中成排的漿缸與油缸部分的結(jié)構(gòu)剖面示意圖。圖3是圖2的俯視剖面圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例
本實(shí)施例的油缸直驅(qū)式泥漿泵如
圖1、圖2和圖3所示，包括四個(gè)漿缸、兩個(gè)油缸和液壓裝置，液壓裝置主要由外接電源和控制器的電磁換向閥5、外設(shè)動(dòng)力機(jī)驅(qū)動(dòng)的油泵6和油箱7構(gòu)成(外接電源、控制器和外設(shè)動(dòng)力機(jī)圖中未示出)。四個(gè)漿缸和兩個(gè)油缸安置在底座20上，四個(gè)漿缸分別是第一漿缸l、第二漿缸2、第三漿缸3和第四漿缸4，兩個(gè)油缸分別是第一油缸11和第二油缸12;其中第一漿缸l、第二漿缸2和位于第一漿缸1、第二漿缸2之間的第一油缸11通過(guò)長(zhǎng)螺桿8彼此首尾緊密串聯(lián)并排成第一排，第三漿缸3、第四漿缸4和位于第三漿缸3、第四漿缸4之間的第二油缸12通過(guò)長(zhǎng)螺桿8彼此首尾緊密串聯(lián)并排成第二排，第一排和第二排彼此相鄰平行。在第一漿缸l與第一油缸ll之間、第二
漿缸2與第一油缸11之間均設(shè)有隔板9，第一漿缸l、第二漿缸2、第三漿缸3和第四漿缸4的一端均設(shè)有缸蓋30。第一漿缸1、第二漿缸2和 第一油缸ll中穿裝有第一活塞桿IO，第三漿缸3、第四漿缸4和第二油 缸12中穿裝有第二活塞桿13。位于在第一漿缸1和第二漿缸2內(nèi)分別設(shè) 有與第一活塞桿10兩端部聯(lián)接的第一漿缸活塞14和第二漿缸活塞15, 第一油缸11內(nèi)設(shè)有與第一活塞桿10中部聯(lián)接的第一油缸活塞16;第三 漿缸3和第四漿缸4內(nèi)分別設(shè)有與第二活塞桿13兩端部聯(lián)接的第三缸活 塞17和第四漿缸活塞18，第二油缸12內(nèi)設(shè)有與第二活塞桿13中部聯(lián)接 的第二油缸活塞19。第一油缸11的兩側(cè)端分別設(shè)有兩第一通油口 Al、 A2;第二油缸12的兩側(cè)端分別設(shè)有兩第二通油口 Bl、 B2;電》茲換向閥5 含有兩油口 A、 B。第一油缸11兩第一通油口之一 Al與電i茲換向閥5的 兩油口之一 A連通，第二油缸12兩第一通油口之一 Bl與電^茲換向閥5 的兩油口之二 B連通。第一油缸11和第二油缸12的兩第一通油口之二 A2與兩第二通油口之二 B2 ;波此連通。在四個(gè)漿缸一端的兩側(cè)均設(shè)有進(jìn)單 向閥21和出單向閥22，在四個(gè)漿缸另一端均設(shè)有出氣口 C。相鄰兩排四 漿缸的進(jìn)單向閥21均與同一進(jìn)漿合流管23聯(lián)接，相鄰兩排四漿缸的出 單向閥22均與同一出漿合流管24聯(lián)接。
如
圖1所示，在第一油缸11內(nèi)兩端分別設(shè)有第一行程開(kāi)關(guān)SQ1和第 一行程開(kāi)關(guān)SQ2，第一行程開(kāi)關(guān)SQ1和第一行程開(kāi)關(guān)SQ2分別通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與 控制器電連接。如圖3所示，在第一漿缸活塞14、第二漿缸活塞15、第 三缸活塞17和第四漿缸活塞18上均裝設(shè)有導(dǎo)磁環(huán)25。如
圖1所示，在 油泵6的輸出端分別設(shè)有調(diào)節(jié)出油量的調(diào)速閥28和調(diào)節(jié)出油壓力的調(diào)壓 閥29。
如圖2、圖3所示，第一活塞桿10和第二活塞桿13均分成兩段。第 一活塞桿10分成兩段的各一端通過(guò)螺釘26分別與第一漿缸活塞14、第 二漿缸活塞15聯(lián)接，其分成兩段的各另一端制有外螺紋并分別旋入第一 油缸活塞16的螺紋通孔內(nèi)與第一油缸活塞16聯(lián)接；第二活塞桿13分成
7兩段的分成一端通過(guò)螺釘26分別與第三漿缸活塞17、第四漿缸活塞18
聯(lián)接，其分成兩段的分成另一端制有外螺紋并分別旋入第二油缸活塞19
的螺紋通孔內(nèi)與第二油缸活塞19聯(lián)接。
如圖2所示，在出漿合流管24上裝設(shè)有測(cè)壓器27。 本實(shí)施例油缸直驅(qū)式泥漿泵使用時(shí)如
圖1所示，首先啟動(dòng)外設(shè)動(dòng)力
機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵6 ，同時(shí)給電磁換向閥5接通外接電源；油泵吸取油箱內(nèi)的油
加壓輸出壓力油。以下過(guò)程有
一、 控制器控制電石茲換向閥5的右電》茲4失DT2得電，油泵輸出的壓力油 從電磁換向閥的兩油口之一 A輸出到第一油缸11的兩第 一通油口之一 Al 后進(jìn)入第一油缸11并推動(dòng)第一油缸活塞16右移，第一油缸活塞16通過(guò) 第一活塞桿IO同時(shí)帶動(dòng)第一漿缸活塞14和第二漿缸活塞15右移，此時(shí) 第一漿缸1的進(jìn)單向閥21打開(kāi)而出單向閥22關(guān)閉并通過(guò)進(jìn)漿合流管23 吸入泥漿，第一漿缸1吸入泥漿同時(shí)通過(guò)其上出氣口 C排出缸內(nèi)氣體， 而第二漿缸2的出單向閥22打開(kāi)而進(jìn)單向閥21關(guān)閉并通過(guò)出漿合流管 24排出泥漿；進(jìn)入第一油缸11的壓力油隨即通過(guò)第一油缸11的兩第一 通油口之二 A2輸出到第二油缸12的兩第二通油口之二 B2并進(jìn)入第二油 缸12推動(dòng)第二油缸活塞19左移，第二油缸活塞19通過(guò)第二活塞桿13 同時(shí)帶動(dòng)第三漿缸活塞17和第四漿缸活塞18左移，此時(shí)第四漿缸4的 進(jìn)單向閥21打開(kāi)而出單向閥22關(guān)閉并通過(guò)進(jìn)漿合流管23吸入泥漿，第 四漿缸4吸入泥漿同時(shí)通過(guò)其上出氣口 C排出缸內(nèi)氣體，第三漿缸3的 出單向閥22打開(kāi)而進(jìn)單向閥21關(guān)閉并通過(guò)出漿合流管24排出泥漿；進(jìn) 入第二油缸的壓力油隨后經(jīng)第二油缸12的兩第二通油口之一 Bl和電磁 換向閥5的兩油口之二B返回油箱7,這樣即完成第一次液壓循環(huán)和第一 次泥漿吸排。
二、 當(dāng)?shù)谝挥透谆钊?6右移至第一油缸11的一端觸發(fā)第一行程開(kāi)關(guān)SQ1 時(shí)，控制器控制電磁換向閥5的左電磁鐵DT1得電，油泵輸出的壓力油反向從電》茲換向閥5的兩油口之二 B輸出到第二油缸12的兩第二通油口 之一 Bl后進(jìn)入第二油缸12并推動(dòng)第二油缸活塞19右移，同時(shí)也帶動(dòng)第 三缸活塞17和第四漿缸活塞18右移，此時(shí)第三漿缸3的進(jìn)單向閥21打 開(kāi)而出單向閥22關(guān)閉并通過(guò)進(jìn)漿合流管23吸入泥漿，第三漿缸3吸入 泥漿同時(shí)通過(guò)其上出氣口 C排出缸內(nèi)氣體，第四漿缸的出單向閥22打開(kāi) 而進(jìn)單向閥21關(guān)閉并通過(guò)出漿合流管24排出泥漿；隨后壓力油經(jīng)第二 油缸12的兩第二通油口之二 B2和第一油釭11兩第一通油口之二 A2進(jìn) 入第一油缸11并推動(dòng)第一油缸活塞16左移，同時(shí)也帶動(dòng)第一漿缸活塞 14和第二漿缸活塞15左移，此時(shí)第二漿缸2的進(jìn)單向閥21打開(kāi)而出單 向閥22關(guān)閉并通過(guò)進(jìn)漿合流管23吸入泥漿，第二漿缸2吸入泥漿同時(shí) 通過(guò)其上出氣口 C排出缸內(nèi)氣體，第一漿缸l的出單向閥22打開(kāi)而進(jìn)單 向閥21關(guān)閉并通過(guò)出漿合流管24排出泥漿；最后壓力油經(jīng)第一油缸11 的兩第一通油口之一 Al和電磁換向閥的兩油口之一 A返回油箱7 ，完成 與上述第 一次液壓循環(huán)過(guò)程正好相反的第二次液壓循環(huán)和與上述第 一次 泥漿吸排過(guò)程正好相反的第二次泥漿吸排。
三、當(dāng)?shù)谝挥透谆钊?6左移至第一油缸11的另一端促發(fā)第二行程開(kāi)關(guān) SQ1時(shí)，控制器再次控制電》茲換向閥5的DT1得電，重復(fù)上第一步過(guò)程。 如次反復(fù)上述第一步過(guò)程和第一步過(guò)程，交替完成第一次泥漿吸排和第 二次泥漿吸排，即可實(shí)現(xiàn)連續(xù)無(wú)脈動(dòng)的輸入泥漿沖洗液。
顯然上述實(shí)施例的變化有1)漿缸和油缸也可以是排成兩排的倍數(shù) 排或只排成一排(當(dāng)排成一排時(shí)，第一次泥漿吸排和第二次泥漿吸排之 間將出現(xiàn)間歇，從而無(wú)法完成連續(xù)排出泥漿，還需增設(shè)蓄能器)；2)第 一行程開(kāi)關(guān)SQ1和第一行程開(kāi)關(guān)SQ2也可以設(shè)于第二油缸12內(nèi)兩端；3 ) 第一行程開(kāi)關(guān)SQ1和第一行程開(kāi)關(guān)SQ2也可以由傳感器代替；4 )第一行 程開(kāi)關(guān)SQ1和第一行程開(kāi)關(guān)SQ2及導(dǎo)磁環(huán)25也可以省去，控制器按設(shè)定 程序或時(shí)間控制電磁換向閥5換向；5)電磁換向閥5也可以由機(jī)械控制
9換向閥或其他可控?fù)Q向閥代替；6 )長(zhǎng)螺桿8也可以由分段的短螺桿或其 他聯(lián)接件代替；7)由漿缸和油缸排成的第一排與第二排也可以彼此不平 行；8)進(jìn)漿合流管、出漿合流管也可以由多個(gè)單獨(dú)的的進(jìn)漿管、出漿管 代替，各進(jìn)漿管、出漿管則分別與各漿缸的進(jìn)單向閥、出單向閥22聯(lián)接; 等等。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型 要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種油缸直驅(qū)式泥漿泵，包括液壓裝置和安置在底座上的漿缸、油缸，所述液壓裝置主要由可控?fù)Q向閥、外設(shè)動(dòng)力機(jī)驅(qū)動(dòng)的油泵和油箱構(gòu)成；其特征在于所述漿缸和油缸按兩個(gè)漿缸和位于兩個(gè)漿缸之間的一個(gè)油缸通過(guò)聯(lián)接件彼此首尾緊密串聯(lián)并排成至少兩排，所述漿缸和油缸之間設(shè)有隔板，每排漿缸和油缸中穿裝有活塞桿；所述漿缸內(nèi)設(shè)有與活塞桿聯(lián)接的漿缸活塞，所述油缸內(nèi)設(shè)有與活塞桿聯(lián)接的油缸活塞；所述油缸的兩側(cè)端分別設(shè)有兩通油口；相鄰兩排油缸的兩通油口之一分別與可控?fù)Q向閥的兩出油口連通，相鄰兩排油缸的兩通油口之二彼此連通；所述漿缸一端分設(shè)有與進(jìn)漿管聯(lián)接的進(jìn)單向閥和與出漿管聯(lián)接的出單向閥，其另一端設(shè)有出氣口。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述油缸直驅(qū)式泥漿泵，其特征在于所述油缸內(nèi)兩端分別設(shè)有第一行程開(kāi)關(guān)和第二行程開(kāi)關(guān)，所述第一行程開(kāi)關(guān)和第二行程開(kāi)關(guān)分別通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與控制器電連接，所述漿缸活塞上裝設(shè)有導(dǎo)磁環(huán)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述油缸直驅(qū)式泥漿泵，其特征在于所述活塞桿分成兩段，其分成兩段的各一端通過(guò)螺釘分別與漿缸活塞聯(lián)接，其分成兩段的各另一端制有外螺紋并分別旋入油缸活塞的螺紋通孔內(nèi)與油缸活塞聯(lián)接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述油缸直驅(qū)式泥漿泵，其特征在于所述油泵的輸出端分別設(shè)有調(diào)節(jié)出油量的調(diào)速閥和調(diào)節(jié)出油壓力的調(diào)壓閥。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述油缸直驅(qū)式泥漿泵，其特征在于所述進(jìn)漿管是進(jìn)漿合流管，所述出漿管是出漿合流管；相鄰兩排四漿缸的進(jìn)單向閥均與同一進(jìn)漿合流管聯(lián)接，相鄰兩排四漿缸的出單向閥均與同一出漿合流管聯(lián)接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1-5之任一所述油缸直驅(qū)式泥漿泵，其特征在于所述可控?fù)Q向閥是外接電源和控制器的電磁換向閥，所述聯(lián)接件是螺桿， 所述出漿合流管上裝設(shè)有測(cè)壓器。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種油缸直驅(qū)式泥漿泵，屬于泵技術(shù)領(lǐng)域。該泥漿泵包括可控?fù)Q向閥、外設(shè)動(dòng)力機(jī)驅(qū)動(dòng)的油泵、油箱和安置在底座上的漿缸、油缸；漿缸和油缸按兩個(gè)漿缸和位于兩個(gè)漿缸之間的一個(gè)油缸彼此首尾緊密串聯(lián)并排成至少兩排，漿缸和油缸之間設(shè)有隔板，每排漿缸和油缸中穿裝活塞桿；漿缸內(nèi)設(shè)有聯(lián)接活塞桿的漿缸活塞，油缸內(nèi)設(shè)有聯(lián)接活塞桿的油缸活塞；油缸兩側(cè)端設(shè)有兩通油口；相鄰兩排油缸的兩通油口之一分別與可控?fù)Q向閥的兩出油口連通，相鄰兩排油缸的兩通油口之二彼此連通；漿缸一端分設(shè)有與進(jìn)漿管聯(lián)接的進(jìn)單向閥和與出漿管聯(lián)接的出單向閥，其另一端設(shè)有出氣口。該泥漿泵傳動(dòng)機(jī)構(gòu)少，機(jī)械效率高，并可連續(xù)出漿。
文檔編號(hào)F04B9/00GK201277157SQ20082016192
公開(kāi)日2009年7月22日 申請(qǐng)日期2008年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月16日
發(fā)明者杰 施, 洋 施 申請(qǐng)人:洋 施