專利名稱：一種具有防排油結(jié)構(gòu)的渦旋壓縮機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機電和制冷技術領域，尤其是渦旋壓縮機。 技術背景
目前，常見的渦旋壓縮機， 一般包括有外殼、上支架、靜渦旋盤、動渦 旋盤、下支架、曲軸、電機、上支架和位于外殼內(nèi)最下方的油池。其中靜渦
旋盤和動渦旋盤安裝于上支架上方并組成壓縮腔；動渦旋盤通過曲軸與電機 連接，電機固定安裝于上支架下方。
渦旋壓縮機工作時候，電機轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)帶動動渦旋盤轉(zhuǎn)動，動渦旋盤和 靜渦旋盤的漸開線渦旋卷體所包容的月牙形氣腔不斷減小，由吸氣管進入的 氣體被壓縮成高壓氣體；高壓氣體達到一定程度，靜渦旋盤頂面的排氣閥打 開，壓縮腔向靜渦旋盤頂面的排氣腔排氣；最后排氣腔的氣體通過排氣通道 進入上支架和電機之間的電機腔并由排氣管排出，進而完成一次壓縮與排氣 過程。
眾所周知，為了保持渦旋壓縮機高性能和高效率，壓縮機內(nèi)部要求有足 夠的冷凍機油以用于對壓縮機的滑動部位的潤滑，并帶走摩擦產(chǎn)生的熱量與 微小顆粒，同時壓縮機內(nèi)部如果是非接觸式的則還需要足夠的潤滑油來形成 油膜實現(xiàn)密封。由于壓縮機在形成高壓氣體的同時， 一部分的冷凍機油/或潤 滑油會變成油微粒被氣體帶走。若不釆用防排油機構(gòu)，這些油微粒會隨著制 冷劑一起排入到制冷系統(tǒng)，進而對壓縮機造成內(nèi)部供油不足、換熱器的熱阻 增大、換熱效率降低等不良影響。因此，防止壓縮機內(nèi)部的油排出壓縮機外, 降低壓縮機排出氣體的含油率，不僅可以提高壓縮機運行的可靠性，還有利 于提高系統(tǒng)的效率。
作為全封閉式壓縮機，由于受到空間限制，排氣腔與電機腔之間依靠單 一排氣通道很難達到使得流動速度控制在im/s以下，所以為了有效的防排油 目的，有必要對排氣通道進行改進。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提出一種具有防排油結(jié)構(gòu)的渦旋壓縮機，它具有結(jié) 構(gòu)簡單、防排油效果明顯等特點。一種具有防排油結(jié)構(gòu)的渦旋壓縮機，包括有外殼、上支架、靜渦旋盤、 動渦旋盤、電機和下支架，上支架和下支架分別固定于外殼內(nèi)，電機置于上 支架和下支架之間并固定于上支架下方，靜渦旋盤固定連接于上支架上方， 動渦盤置于靜渦旋盤內(nèi)， 一曲軸通過設于上支架和下支架中央的軸承安裝， 電機的轉(zhuǎn)子固定安裝于曲軸的中部，曲軸上端的偏心軸和動渦旋盤驅(qū)動連接， 其特征在于在靜渦旋盤和上支架周邊設有多于3個排氣通道，靜渦旋盤和
上支架的排氣通道相互對齊。
所述的靜渦旋盤或上支架是鑄造件或者機械加工件。
與現(xiàn)有技術對比，本實用新型具有如下特點
1. 結(jié)構(gòu)簡單，不需在壓縮機內(nèi)設置專門的防排油裝置；
2. 通過增加排氣通道，使排出氣體的流動速度大大降低，混入冷媒氣 體中的油容易被分離出來，達到防排油目的；


圖l為具有防排油結(jié)構(gòu)的渦旋壓縮機的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為靜渦旋盤及其排氣通道的俯視圖； 圖3為支架及其排氣通道的的俯視圖；具體實施方式
參考圖1,如圖1所示為本實用新型的一個可行實施例， 一種具有防排 油結(jié)構(gòu)的渦旋壓縮機，它包括有外殼l、上支架6、靜渦旋盤2、動渦旋盤3、 電機12、下支架14;上支架6和下支架14分別固定于外殼1內(nèi)，電機12 置于上支架6和下支架14之間并固定于上支架6的下方，靜渦旋盤2固定連 接于上支架6上方，動渦盤3置于靜渦盤2內(nèi)， 一曲軸9通過設于上支架6 和下支架14中央的軸承安裝，電機12的轉(zhuǎn)子121固定安裝于曲軸9的中部， 曲軸9上端的偏心軸91和動渦旋盤3驅(qū)動連接，其特征在于在靜渦旋盤2 周邊設有多于3個排氣通道2a，上支架6也設有多于3個排氣通道6a,靜渦 旋盤2的排氣通道2a和上支架6的排氣通道6a相互對齊。
吸氣管4從外殼1外伸入至靜渦旋盤2與動渦旋盤3之間的壓縮腔23, 當壓縮機吸氣時吸氣管4與壓縮腔23連通；
動渦旋盤3下方設偏心軸套3a,動渦旋盤3的偏心軸套3a下端面與上支架6的中央軸承孔6b上端面成滑動軸承接觸；曲軸9穿過上支架6的中央 軸承孔6b,曲軸9的偏心軸91插入動渦旋盤3的偏心軸套3a內(nèi)；
上支架6的中央軸承孔6b下方設一軸承腔6c, —軸承7安裝于該軸承 腔6c內(nèi)，軸承7的軸孔穿入曲軸9;軸承腔6c的下端面安裝一軸向止推密 封裝置8;上支架6于軸承腔6c的側(cè)邊的設有回油孔6d, —回油管13從回 油孔6d連接至殼體l內(nèi)下方的油池15;
曲軸9的中下部分別安裝平衡塊10、電機轉(zhuǎn)子121并通過下支架14上 的軸承支撐后插入油池15; —出氣管11將位于上支架6與電機12之間的電 機腔61與殼體1外連通。
以上渦旋壓縮機的結(jié)構(gòu)中，外殼1內(nèi)空間被靜渦.旋盤2和上支架6隔分 為排氣腔21和電機腔61,其中排氣腔21用于接納壓縮腔23排出的高壓氣 體，電機腔61作為高速氣流進入出氣管ll之前的主要緩沖空間，排氣腔21 與電機腔61之間通過靜渦旋盤2的排氣通道2a和上支架6的排氣通道6a 連通。
我們發(fā)現(xiàn)，排氣通道小，通過排氣通道的氣體流速快，壓縮氣體夾帶的 潤滑油不易分離出來，使進入電機腔61的氣體含有較多的潤滑油，這些未分 離出來的氣體隨壓縮氣體進入制度循環(huán)系統(tǒng)中，影響設備制冷效率。對此， 我們作出增大排氣通道的設計，以此來降低通過排氣通道的氣體流速，使壓 縮氣體經(jīng)過排氣通道時能將其中夾帶的潤滑油大部分分離出來。我們的設計 是在靜渦旋盤2和上支架6與外殼相接觸的周邊設置多于3個排氣通道。
圖2和圖3分別為靜渦旋盤2和上支架6的俯視圖。
在本實施例中，靜渦旋盤3周邊設置8個排氣通道3a(如圖2所示)，上 支架6周邊也設置8個排氣通道6a (如圖3所示)，安裝時，將靜渦旋盤3 周邊設置的排氣通道3a與上支架6周邊設置排氣通道6a對齊。
這樣的結(jié)構(gòu)使得，排氣腔21的高壓高速氣流經(jīng)過多個排氣通道(3a和 6a)進入電機腔61,由于排氣通道的總截面積大大增加，帶油的冷媒氣體的 流通面積得到加大，流動速度將下降至1. Om/s以下，進而可以有效實現(xiàn)油氣 分離，分離下來的潤滑油直接回到壓縮機底部的油池里，減少排出壓縮機的 冷媒含油率，這樣可以提高壓縮機使用的可靠性和制冷效率。
權利要求1.一種具有防排油結(jié)構(gòu)的渦旋壓縮機，包括有外殼、上支架、靜渦旋盤、動渦旋盤、電機和下支架，上支架和下支架分別固定于外殼內(nèi)，電機置于上支架和下支架之間并固定于上支架的下方，靜渦旋盤固定連接于上支架上方，動渦盤置于靜渦旋盤內(nèi)，一曲軸通過設于上支架和下支架中央的軸承安裝，電機的轉(zhuǎn)子固定安裝于曲軸的中部，曲軸上端的偏心軸和動渦旋盤驅(qū)動連接，其特征在于在靜渦旋盤和上支架周邊設有多于3個排氣通道，靜渦旋盤和上支架的排氣通道相互對齊。
2. 如權利要求l所述的具有防排油結(jié)構(gòu)的渦旋壓縮機，其特征在于所 述的靜渦旋盤是鑄造件。
3. 如權利要求l所述的具有防排油結(jié)構(gòu)的渦旋壓縮機，其特征在于所 述的上支架是鑄造件。
專利摘要本實用新型涉及制冷機械設備技術領域，提出一種具有防排油結(jié)構(gòu)的渦旋壓縮機，其包括有外殼、上支架、靜渦旋盤、動渦旋盤、電機和下支架，上支架和下支架分別固定于外殼內(nèi)，電機置于上支架和下支架之間并固定于上支架的下方，靜渦旋盤固定連接于上支架上方，動渦盤置于靜渦旋盤內(nèi)，一曲軸通過設于上支架和下支架中央的軸承安裝，電機轉(zhuǎn)子固定安裝于曲軸中部，曲軸上端的偏心軸與動渦旋盤驅(qū)動連接，其特征在于在靜渦旋盤和上支架周邊設有多于3個排氣通道。本實用新型具的特點有結(jié)構(gòu)簡單，不需在壓縮機內(nèi)設置專門的防排油裝置；通過增加排氣通道，使排出氣體的流動速度大大降低，混入冷媒氣體中的油容易被分離出來，達到防排油目的。
文檔編號F04C29/02GK201321985SQ200820205599
公開日2009年10月7日 申請日期2008年12月19日 優(yōu)先權日2008年12月19日
發(fā)明者伍圣念, 驥 曹, 楊家祥, 江錫林, 田村貴寬, 趙艷玲 申請人:廣州日立壓縮機有限公司