壓縮的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種壓縮機(jī)，包括：密閉殼體，所述密閉殼體內(nèi)限定有腔室和位于所述腔室底部的油池；曲軸；主軸承，所述主軸承套設(shè)在所述曲軸的長(zhǎng)軸上，所述主軸承內(nèi)設(shè)有螺旋油槽；套筒，所述套筒套設(shè)在所述主軸承和所述曲軸上且罩住所述主軸承，所述套筒的內(nèi)周壁與所述主軸承和所述曲軸的外周壁的至少一部分之間限定出存油空間；以及回油管，所述回油管的一端與所述存油空間導(dǎo)通，另一端與所述油池導(dǎo)通。根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的壓縮機(jī)，壓縮機(jī)的曲軸和主軸承在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中排出的冷凍機(jī)油能夠聚集在該存油空間內(nèi)，并通過(guò)回油管及時(shí)地返回壓縮機(jī)下部的油池中，提高油池的油面，降低壓縮機(jī)的吐油量，從而保證壓縮機(jī)的性能和可靠性。
【專利說(shuō)明】壓縮機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及制冷設(shè)備領(lǐng)域，更具體地，涉及一種壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]常規(guī)密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)由上密閉殼體組件、主密閉殼體組件、下密閉殼體組件組成密閉型空間，在此密閉空間內(nèi)收納由定子組件和轉(zhuǎn)子組件組成的電機(jī)部及通過(guò)旋轉(zhuǎn)曲軸與電機(jī)部相連接的泵體部。壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子組件轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。通過(guò)曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，泵體部能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)冷媒氣體的壓縮做功。除了曲軸,泵體部還有套在曲軸主軸上的主軸承、位于主軸承上部的主軸承消音器、位于主軸承法蘭面下方的氣缸、位于氣缸內(nèi)徑范圍內(nèi)且套在曲軸偏心軸上的滾動(dòng)活塞、位于氣缸下部的副軸承、位于副軸承下方的副軸承消音器等組成。壓縮機(jī)裝配完成并封入冷凍機(jī)油之后，壓縮機(jī)下密閉殼體內(nèi)部會(huì)形成一個(gè)油池，按照設(shè)計(jì)要求泵體部大部分會(huì)浸沒(méi)在油池中。
[0003]滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的泵油系統(tǒng)由旋轉(zhuǎn)曲軸、插入曲軸軸向中心孔內(nèi)的旋轉(zhuǎn)型上油葉片等組成。其中，曲軸由主軸部分、偏心部分、副軸部分構(gòu)成。另外，曲軸還具有軸向中心孔，其形式可以是通孔結(jié)構(gòu)也可以是盲孔結(jié)構(gòu)。此外，在曲軸的主軸根部具有主軸根部徑向油孔、在曲軸偏心部上具有偏心部徑向油孔、在曲軸副軸根部具有副軸根部徑向油孔、有時(shí)曲軸主軸中部還有徑向油孔(此徑向油孔通常在曲軸軸向中心孔為盲孔時(shí)采用)。壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，依靠螺旋形上油葉片的泵送作用及離心力作用，冷凍機(jī)油被從油池中抽到曲軸中心孔內(nèi)并從各徑向油孔排出，從而對(duì)泵體部各配合面進(jìn)行潤(rùn)滑。多余的冷凍機(jī)油則通過(guò)曲軸主軸頂端排到電機(jī)上部空間或者從主軸中部的徑向油孔排到電機(jī)下部空腔。
[0004]除了通過(guò)曲軸主軸中部徑向油孔排出的冷凍機(jī)油外，還有通過(guò)主軸承螺旋油槽排向電機(jī)下部空腔的冷凍機(jī)油。從這兩個(gè)位置排出的冷凍機(jī)油在主軸承消音器排出的高速冷媒氣體的吹拂作用下，會(huì)從電機(jī)下部空間經(jīng)由定子切邊，定轉(zhuǎn)子間隙等通道到達(dá)電機(jī)上部空腔甚至進(jìn)入制冷循環(huán)系統(tǒng)中。當(dāng)通流面積過(guò)小或壓縮機(jī)的吐油量過(guò)大時(shí)，這部分冷凍機(jī)油將不能及時(shí)地返回下部油池中，造成油池油面低下。特別是對(duì)于變頻壓縮機(jī)，當(dāng)頻率升高時(shí)，更容易出現(xiàn)油池油面低下現(xiàn)象。油池油面過(guò)低時(shí)，將不能保證對(duì)泵體部各運(yùn)動(dòng)副和各種配合面的潤(rùn)滑和密封，從而影響到壓縮機(jī)的性能和可靠性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決上述技術(shù)問(wèn)題之一，通過(guò)收集主軸承螺旋油槽(當(dāng)曲軸軸向中心孔為通孔，長(zhǎng)軸上沒(méi)有徑向油孔時(shí))或同時(shí)收集主軸承螺旋油槽和曲軸長(zhǎng)軸徑向油孔(當(dāng)曲軸軸向中心孔為盲孔，長(zhǎng)軸上設(shè)有徑向油孔時(shí))排出的冷凍機(jī)油，同時(shí)也可以將冷凍機(jī)油與消音器排出的冷媒氣體完全隔離，從而避免冷凍機(jī)油受到高速高壓冷媒氣體的吹拂作用，使其順利返回下部油池中，抬升油池油面。為此，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能好、可靠性高的壓縮機(jī)。
[0006]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的壓縮機(jī)，包括:密閉殼體，所述密閉殼體內(nèi)限定有腔室和位于所述腔室底部的油池；曲軸，所述曲軸安裝在所述腔室內(nèi)且與所述油池導(dǎo)通，所述曲軸上設(shè)有沿其徑向延伸的出油孔；主軸承，所述主軸承套設(shè)在所述曲軸上；套筒，所述套筒套設(shè)在所述主軸承和所述曲軸上且罩住所述出油孔，所述套筒的內(nèi)周壁與所述主軸承和所述曲軸的外周壁的至少一部分之間限定出存油空間；以及回油管，所述回油管的一端與所述存油空間導(dǎo)通，另一端與所述油池導(dǎo)通。
[0007]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的壓縮機(jī)，通過(guò)在壓縮機(jī)內(nèi)形成存油空間，壓縮機(jī)的曲軸和主軸承在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中排出的冷凍機(jī)油能夠聚集在該存油空間內(nèi)，并通過(guò)回油管及時(shí)地返回壓縮機(jī)下部的油池中，提高油池的油面，保證對(duì)壓縮機(jī)泵體部各運(yùn)動(dòng)副和各種配合面的潤(rùn)滑和密封，降低壓縮機(jī)的吐油量，從而保證壓縮機(jī)的性能和可靠性。
[0008]另外，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的壓縮機(jī)，還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0009]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述主軸承包括:輪轂，所述輪轂大體形成為柱狀且套設(shè)在所述曲軸上；和法蘭盤，所述法蘭盤形成為環(huán)形，所述法蘭盤與所述輪轂的下端相連，所述套筒的上端設(shè)有容納所述曲軸穿過(guò)的通孔且下端敞開(kāi)，所述套筒套設(shè)在所述輪轂上且與所述輪轂的外周面和所述曲軸的外周面限定出所述存油空間。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述曲軸的長(zhǎng)軸上還設(shè)有沿其徑向開(kāi)設(shè)的出油孔，所述出油孔位于所述輪轂的上端和所述套筒的下端之間。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述壓縮機(jī)還包括:消音器，所述消音器設(shè)在所述法蘭盤的上表面上。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述套筒的下端抵接所述消音器的上表面，所述套筒與所述輪轂過(guò)盈配合。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述套筒與所述輪轂通過(guò)螺紋連接。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述套筒上設(shè)有用于安裝所述回油管的回油孔，所述回油孔設(shè)在所述套筒上鄰近下端的位置上。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述套筒的下端穿過(guò)所述消音器并安裝在所述法蘭盤上。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述套筒的下端設(shè)有法蘭，所述套筒的下端通過(guò)螺釘安裝在所述法蘭盤上。
[0017]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述套筒上設(shè)有用于安裝所述回油管的回油孔，所述回油孔設(shè)在所述消音器上方。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述回油管的一端垂直于所述套筒的外周面或沿所述套筒的外周面向下傾斜地與所述套筒相連。
[0019]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述回油管的另一端垂直于水平面設(shè)置。
[0020]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述回油管與所述套筒通過(guò)螺紋連接。
[0021]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述回油管與所述套筒焊接相連。
[0022]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述回油管與所述套筒一體形成。
[0023]本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本發(fā)明的實(shí)踐了解到。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0024]本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0025]圖1是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的壓縮機(jī)的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖3是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的壓縮機(jī)的套筒的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖4是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的壓縮機(jī)的套筒的剖面圖；
[0029]圖5是根據(jù)本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例的壓縮機(jī)的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖6是根據(jù)本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例的壓縮機(jī)的套筒的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖7是根據(jù)本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例的壓縮機(jī)的套筒的剖面圖；
[0032]圖8是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的套筒與回油管的裝配示意圖。
[0033]附圖標(biāo)記:
[0034]10 閉殼體;11:腔室;12:油池；13:汽缸；14:滾動(dòng)活塞；15:副軸承；
[0035]20:曲軸；21:出油孔;
[0036]30:主軸承；31:輪轂；32:法蘭盤；33:螺旋油槽；
[0037]40 (40a):套筒；41:通孔；42 (42a):回油孔；43:法蘭；431:螺釘孔；
[0038]50:回油管；51:折彎部；
[0039]60:存油空間；
[0040]70:消音器。
【具體實(shí)施方式】
[0041]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0042]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“長(zhǎng)度”、“上”、“下”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0043]在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。
[0044]下面結(jié)合附圖具體描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的壓縮機(jī)。
[0045]如圖1至圖8所示，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的壓縮機(jī)包括:密閉殼體10、曲軸20、主軸承30、套筒40和回油管50。
[0046]具體而言，密閉殼體10內(nèi)限定有腔室11和位于腔室11底部的油池12，曲軸20安裝在腔室11內(nèi)且與油池12導(dǎo)通。主軸承30套設(shè)在曲軸20的長(zhǎng)軸上，主軸承30內(nèi)設(shè)有螺旋油槽33，套筒40套設(shè)在主軸承30和曲軸20上且罩住主軸承30，套筒40的內(nèi)周壁與主軸承30和曲軸20的外周壁的至少一部分之間限定出存油空間60?；赜凸?0的一端與存油空間60導(dǎo)通，另一端與油池12導(dǎo)通。
[0047]由此，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的壓縮機(jī)，通過(guò)在壓縮機(jī)內(nèi)形成存油空間60，壓縮機(jī)的曲軸20和主軸承30在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中排出的冷凍機(jī)油能夠聚集在該存油空間60內(nèi)，并通過(guò)回油管50及時(shí)地返回壓縮機(jī)下部的油池12中，提高油池12的油面，保證對(duì)壓縮機(jī)泵體部各運(yùn)動(dòng)副和各種配合面的潤(rùn)滑和密封，降低壓縮機(jī)的吐油量，從而保證壓縮機(jī)的性能和可靠性。
[0048]需要說(shuō)明的是，壓縮機(jī)的腔室11收納著位于密閉殼體10上部位置的電機(jī)部和位于電機(jī)部下方的泵體部，腔室11內(nèi)還設(shè)有汽缸13、滾動(dòng)活塞14和副軸承15，汽缸13設(shè)在主軸承30下方且位于腔室11下部，滾動(dòng)活塞14位于汽缸13內(nèi)徑范圍內(nèi)且套在曲軸20的偏心軸上，副軸承15設(shè)在汽缸13下方。壓縮機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，在汽缸13的驅(qū)動(dòng)作用下，滾動(dòng)活塞14和副軸承15運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)曲軸20和主軸承30轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸20和主軸承30旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)將油池12中的冷凍機(jī)油通過(guò)螺旋油槽33向上排出，而主軸承30外周套設(shè)有套筒40，從螺旋油槽33排出的冷凍機(jī)油受到套筒40的上端的阻斷而流到存油空間60內(nèi)，最終從回油管50回流至油池12中，以達(dá)到提高冷凍機(jī)油的回油速度。
[0049]如圖2所示，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，主軸承30包括:輪轂31和法蘭盤32。具體地，輪轂31大體形成為柱狀且套設(shè)在曲軸20上，法蘭盤32形成為環(huán)形，法蘭盤32與輪轂31的下端相連，套筒40的上端設(shè)有容納曲軸20穿過(guò)的通孔41且下端敞開(kāi)(如圖3和圖6所示)，套筒40套設(shè)在輪轂31上且與輪轂31的外周面和曲軸20的外周面限定出存油空間60。
[0050]換言之，輪轂31和法蘭盤32相連共同構(gòu)成主軸承30，輪轂31形成為中空的柱狀結(jié)構(gòu)，法蘭盤32形成為中空的環(huán)形結(jié)構(gòu)，法蘭盤32設(shè)在輪轂31的下端的外周上。通常地，輪轂31形成為直徑從下往上逐漸減小的柱狀結(jié)構(gòu)，套筒40的內(nèi)徑可以根據(jù)輪轂31的外徑的大小進(jìn)行合理調(diào)節(jié)，只要滿足套筒40的內(nèi)周壁與輪轂31的外周壁之間能夠限定出存油空間60的要求即可?？蛇x地，在本發(fā)明的一些【具體實(shí)施方式】中，套筒40的下端與輪轂31的下端貼合，套筒40的上端貼合曲軸20的外周面，套筒40的內(nèi)周壁與輪轂31的外周壁之間的間隙則構(gòu)成存油空間60。
[0051]進(jìn)一步地，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，曲軸20的長(zhǎng)軸還上設(shè)有沿其徑向開(kāi)設(shè)的出油孔21，出油孔21位于輪轂31的上端和套筒40的下端之間。也就是說(shuō)，輪轂31的上端位于出油孔21下方，套筒40的上端位于出油孔21上方，套筒40的水平高度高于輪轂31的水平高度，并且出油孔21的水平高度位于輪轂31的上端和套筒40的上端之間，則套筒40的內(nèi)周面、輪轂31的外周面以及曲軸20的外周面共同構(gòu)成存油空間60。而出油孔21則設(shè)在曲軸20上位于輪轂31的上端和套筒40的上端之間的位置，并且直接與存油空間60導(dǎo)通。由此，壓縮機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，曲軸20旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)所排出的冷凍機(jī)油可以直接進(jìn)入存油空間60內(nèi)，然后通過(guò)回油管50可以及時(shí)回流至油池12中，提高了冷凍機(jī)油的回油速度，從而保證了壓縮機(jī)的運(yùn)行效率和可靠性。
[0052]需要說(shuō)明的是，曲軸20上通常設(shè)有多個(gè)出油孔，包括曲軸中部徑向油孔、曲軸根部徑向油孔、曲軸偏心部徑向油孔和副軸根部徑向油孔(未示出)等。由于壓縮機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，曲軸20旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，冷凍機(jī)油被從油池12中抽到曲軸中心孔內(nèi)并從各徑向油孔中排出，曲軸中部徑向油孔和主軸承30的螺旋油槽33的冷凍機(jī)油排出量很大，且排出的這部分冷凍機(jī)油由于受到主軸承30消音器排氣孔排除的高速冷媒氣體的吹拂，不能夠及時(shí)的返回到下部油池中。為了能夠及時(shí)提高油池12的油面，可以對(duì)從曲軸中部徑向油孔和主軸承30的螺旋油槽33內(nèi)排出的冷凍機(jī)油進(jìn)行處理，使其能夠及時(shí)回到油池12中。因此，在本發(fā)明的實(shí)施例中，所指的出油孔21為曲軸20長(zhǎng)軸上的中部徑向油孔。
[0053]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，壓縮機(jī)還包括:消音器70，消音器70設(shè)在法蘭盤32的上表面上。具體地，消音器70可以套設(shè)在主軸承30的輪轂31上并覆蓋法蘭盤32的上表面。其中，消音器70的結(jié)構(gòu)以及作用對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，是可以理解并且容易實(shí)現(xiàn)的，因此不再贅述。
[0054]可以理解的是，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的壓縮機(jī)可以為滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)，在該壓縮機(jī)的主軸承30上設(shè)置消音器70之后，消音器70會(huì)排出高速高壓冷媒氣體。當(dāng)壓縮機(jī)內(nèi)未設(shè)置根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的套筒40和回油管50時(shí)，該冷媒氣體會(huì)對(duì)從出油孔21中排出的冷凍機(jī)油起到吹拂作用，冷凍機(jī)油會(huì)從電機(jī)下部空間經(jīng)由定子切邊，定轉(zhuǎn)子間隙等通道到達(dá)電機(jī)上部空腔甚至進(jìn)入制冷循環(huán)系統(tǒng)中，從而進(jìn)一步減少冷凍機(jī)油的回流量，導(dǎo)致油池12的油面降低。
[0055]而根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的壓縮機(jī)，通過(guò)設(shè)置了套筒40和回油管50結(jié)構(gòu)，套筒40將從出油孔21和螺旋油槽33內(nèi)排出的冷凍機(jī)油限定在存油空間60內(nèi)，可以減少冷媒氣體在吹拂過(guò)程中對(duì)冷凍機(jī)油的攜帶量，有利于壓縮機(jī)OCR的降低，從而保證壓縮機(jī)的運(yùn)行效率和可靠性。
[0056]考慮到在主軸承30上設(shè)置了消音器70結(jié)構(gòu)，套筒40的結(jié)構(gòu)也需要相應(yīng)地進(jìn)行改進(jìn)。可選地，如圖2至圖4所示所示，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，套筒40的下端抵接消音器70的上表面，套筒40與輪轂31過(guò)盈配合。換言之，套筒40直接套設(shè)在輪轂31上并且下端抵接在消音器70上，套筒40通過(guò)與輪轂31過(guò)盈配合即可實(shí)現(xiàn)在主軸承30上的固定裝配。該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可行，不影響消音器70在主軸承30上的正常裝配。
[0057]在本發(fā)明的另一些【具體實(shí)施方式】中，套筒40與輪轂31通過(guò)螺紋連接(未示出)。也就是說(shuō)，可以在套筒40的底端設(shè)置內(nèi)螺紋，在輪轂31的下端外周面上設(shè)置與套筒40的內(nèi)螺紋適配的外螺紋。裝配時(shí)，將套筒40套設(shè)在輪轂31上，通過(guò)旋轉(zhuǎn)將套筒40上的內(nèi)螺紋與輪轂31上的外螺紋配合。由此，通過(guò)螺紋連接的方式實(shí)現(xiàn)套筒40與輪轂31的裝配，裝配方式簡(jiǎn)單，并且固定和密封效果好，保證了裝配的穩(wěn)定性和回油效率。
[0058]可以理解的是，將套筒40安裝在輪轂31上的結(jié)構(gòu)并不限于上述結(jié)構(gòu)，在滿足裝配穩(wěn)定性以及回油效果的基礎(chǔ)上還可以有其他改進(jìn)，例如通過(guò)卡扣配合等方式都可以將套筒40安裝在輪轂31上。
[0059]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，套筒40上設(shè)有用于安裝回油管50的回油孔42，回油孔42設(shè)在套筒40上鄰近下端的位置上。也就是說(shuō)，回油孔42設(shè)在存油空間60的最下端的位置上。由此，回油管50的一端安裝在盡可能靠近存油空間60最下端的位置上，可以盡可能多的將位于存油空間60內(nèi)的冷凍機(jī)油通過(guò)回油管50導(dǎo)引到下部油池12中。
[0060]為了進(jìn)一步保證存油空間60的冷凍機(jī)油能夠快速完全地排出，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，回油管50的一端垂直于套筒40的外周面或沿套筒40的外周面向下傾斜地與套筒40相連。換言之,如圖8所示，回油管50的軸線與套筒40的軸線之間形成的夾角為α，則夾角α <90°，并且回油孔42在套筒40上的結(jié)構(gòu)也與回油管50的裝配結(jié)構(gòu)適配，SP，當(dāng)回油管50垂直于套筒40設(shè)置時(shí)，則回油孔42形成為垂直于套筒40的軸線向外設(shè)置的開(kāi)孔，當(dāng)回油管50與套筒40傾斜設(shè)置時(shí)，回油孔42也形成為具有相應(yīng)角度的傾斜孔。由此，回油管50大體形成為向下傾斜的管路，便于存油空間60內(nèi)的冷凍機(jī)油能夠快速地向下排出。
[0061]有利地，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，回油管50的另一端垂直于水平面設(shè)置。具體地，回油管50的另一端可以設(shè)置折彎部51，折彎部51下端開(kāi)口且正對(duì)油池12的油面，并且折彎部51的下端開(kāi)口可以位于壓縮機(jī)封入冷凍機(jī)油后靜止的油面之上，也可以深入到油池12中，其具體結(jié)構(gòu)可以根據(jù)需要進(jìn)行合理調(diào)節(jié)。
[0062]回油管50與套筒40的裝配方式也可以根據(jù)裝配需要進(jìn)行合理選擇，只要滿足能夠?qū)⒋嬗涂臻g60內(nèi)的冷凍機(jī)油順利排出的要求即可。可選地，在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，回油管50與套筒40通過(guò)螺紋連接。具體地，可以在回油孔42內(nèi)設(shè)置螺紋結(jié)構(gòu)，在回油管50的一端上設(shè)置與回油孔42的螺紋適配的螺紋，將回油管50的一端通過(guò)旋轉(zhuǎn)安裝在回油孔42內(nèi)。進(jìn)一步地，回油管50的一端還可以通過(guò)焊接與套筒40相連，即可以將回油管50的一端伸入回油孔42之后，將回油管50焊接在套筒40上。
[0063]在本發(fā)明的另一些【具體實(shí)施方式】中，回油管50還可以與套筒40 —體形成，即回油管50和套筒40在加工時(shí)即制成整體結(jié)構(gòu)。一體形成的結(jié)構(gòu)不僅保證了回油管50與套筒40的裝配穩(wěn)定性，而且成型方便，制備成本低。
[0064]套筒40與回油管50的結(jié)構(gòu)及安裝固定方式不限于上述幾種，其它以收集主軸承30內(nèi)螺旋油槽33的出油，或同時(shí)收集主軸承30內(nèi)螺旋油槽33和曲軸20的長(zhǎng)軸徑向出油孔21中的出油來(lái)改善壓縮機(jī)下部油池油面的結(jié)構(gòu)變更均在本專利的保護(hù)范圍之內(nèi)。其中，回油管50在壓縮機(jī)內(nèi)的布置沒(méi)有特殊限制，只要滿足其一端與存油空間60導(dǎo)通，另一端與油池12導(dǎo)通以能夠?qū)⒋嬗涂臻g60內(nèi)的冷凍機(jī)油回流至油池12中的要求即可?？蛇x地，回油管50的一端與套筒40上的回油孔42相連，另一端穿過(guò)法蘭盤30與壓縮機(jī)密閉殼體10的間隙伸入壓縮機(jī)下部油池12中。
[0065]壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，通過(guò)主軸承30的螺旋油槽33及曲軸20主軸中部的出油孔21排出的冷凍機(jī)油被積存在由套筒40、主軸承30的輪轂31外周面構(gòu)成的存油空間60內(nèi)，并通過(guò)回油管50返回下部油池12中。在滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)上應(yīng)用該裝置，避免了從主軸承30的螺旋油槽33及曲軸20主軸中部的出油孔21排出的冷凍機(jī)油被從主軸承消音器70排出的高速高壓冷媒氣體吹拂，降低了冷媒氣體對(duì)冷凍機(jī)油的攜帶量，有利于壓縮機(jī)OCR的降低。另外，該裝置的使用在一定程度上縮短了冷凍機(jī)油的流動(dòng)路徑，即冷凍機(jī)油僅在電機(jī)下部循環(huán)，而不是進(jìn)入整個(gè)制冷系統(tǒng)中，使冷凍機(jī)油能夠及時(shí)地，迅速地返回泵體部油池12中，從而保證了壓縮機(jī)油池12的油面高度。
[0066]由于該結(jié)構(gòu)的套筒40以及回油管50在壓縮機(jī)上裝配簡(jiǎn)單，而且對(duì)壓縮機(jī)原有結(jié)構(gòu)的影響較小，該用于提升油池12油面的裝置既適用于曲軸軸向中心孔為通孔的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)，也適用于曲軸軸向中心孔為盲孔而在曲軸中部有徑向油孔的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)，使用范圍廣泛并且提有油面效果好。
[0067]如圖5至圖7所示，在本發(fā)明的另一些【具體實(shí)施方式】中，套筒40a的下端穿過(guò)消音器70并安裝在法蘭盤32上。具體地，如圖6所示，套筒40a的下端設(shè)有法蘭43，套筒40a的下端通過(guò)螺釘安裝在法蘭盤32上。相應(yīng)地，法蘭43上設(shè)有多個(gè)間隔開(kāi)布置的螺釘孔431，螺釘穿過(guò)螺釘孔431將套筒40a固定安裝在法蘭盤32上。由此，該結(jié)構(gòu)的套筒40a在法蘭盤32上固定效果穩(wěn)定，能夠有效保證壓縮機(jī)的正常運(yùn)行。
[0068]進(jìn)一步地，如圖7所示，套筒40a上設(shè)有用于安裝回油管50的回油孔42a，回油孔42a設(shè)在消音器70上方。同樣地，回油孔42a設(shè)在盡可能鄰近存油空間60的下端的位置以保證盡可能多的將位于存油空間60內(nèi)的冷凍機(jī)油通過(guò)回油管50導(dǎo)引到下部油池12中。由此，回油管50的裝配不會(huì)影響到消音器70的裝配，以達(dá)到盡可能降低對(duì)現(xiàn)有壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的影響，降低裝配難度。
[0069]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的回油管50的結(jié)構(gòu)以及布置方式與上述實(shí)施例的回油管50類似，并且壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中冷凍機(jī)油的回流過(guò)程也大體相同，因此不再贅述。
[0070]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的壓縮機(jī)的其他構(gòu)成例如定子和轉(zhuǎn)子等以及操作對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言都是已知的，這里不再詳細(xì)描述。
[0071]在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0072]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明的原理和宗旨的情況下在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【權(quán)利要求】
1.一種壓縮機(jī)，其特征在于，包括: 密閉殼體，所述密閉殼體內(nèi)限定有腔室和位于所述腔室底部的油池； 曲軸，所述曲軸安裝在所述腔室內(nèi)且與所述油池導(dǎo)通； 主軸承，所述主軸承套設(shè)在所述曲軸的長(zhǎng)軸上,所述主軸承內(nèi)設(shè)有螺旋油槽； 套筒，所述套筒套設(shè)在所述主軸承和所述曲軸上且罩住所述主軸承，所述套筒的內(nèi)周壁與所述主軸承和所述曲軸的外周壁的至少一部分之間限定出存油空間；以及 回油管，所述回油管的一端與所述存油空間導(dǎo)通，另一端與所述油池導(dǎo)通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述主軸承包括: 輪轂，所述輪轂大體形成為柱狀且套設(shè)在所述長(zhǎng)軸上；和 法蘭盤，所述法蘭盤形成為環(huán)形，所述法蘭盤與所述輪轂的下端相連，所述套筒的上端設(shè)有容納所述曲軸穿過(guò)的通孔且下端敞開(kāi)，所述套筒套設(shè)在所述輪轂上且與所述輪轂的外周面和所述曲軸的外周面限定出所述存油空間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述曲軸的長(zhǎng)軸上還設(shè)有沿其徑向開(kāi)設(shè)的出油孔，所述出油孔位于所述輪轂的上端和所述套筒的下端之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓縮機(jī)，其特征在于，還包括:消音器，所述消音器設(shè)在所述法蘭盤的上表面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述套筒的下端抵接所述消音器的上表面，所述套筒與所述輪轂過(guò)盈配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述套筒與所述輪轂通過(guò)螺紋連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述套筒上設(shè)有用于安裝所述回油管的回油孔，所述回油孔設(shè)在所述套筒上鄰近下端的位置上。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述套筒的下端穿過(guò)所述消音器并安裝在所述法蘭盤上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述套筒的下端設(shè)有法蘭，所述套筒的下端通過(guò)螺釘安裝在所述法蘭盤上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述套筒上設(shè)有用于安裝所述回油管的回油孔，所述回油孔設(shè)在所述消音器上方。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述回油管的一端垂直于所述套筒的外周面或沿所述套筒的外周面向下傾斜地與所述套筒相連。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述回油管的另一端垂直于水平面設(shè)置。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述回油管與所述套筒通過(guò)螺紋連接。
14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述回油管與所述套筒焊接相連。
15.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述回油管與所述套筒一體形成。
【文檔編號(hào)】F04C29/00GK103821722SQ201310643855
【公開(kāi)日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2013年12月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月3日
【發(fā)明者】周躍國(guó) 申請(qǐng)人:廣東美芝制冷設(shè)備有限公司