一種壓力可調(diào)式電動(dòng)燃油泵磨合檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種壓力可調(diào)式電動(dòng)燃油泵磨合檢測裝置，包括油槽、固定在油槽下方的冷卻箱、固接在油槽上端的檢測臺(tái)，檢測臺(tái)、油槽和冷卻箱上均勻布置有若干組檢測系統(tǒng)，每組檢測系統(tǒng)包括電流回路和輸油回路，所述輸油回路由燃油泵、進(jìn)油口、冷卻箱、出油口組成，進(jìn)油口和出油口均設(shè)置在油槽內(nèi)，所述電流回路由電源、接線柱、電流表、燃油泵組成，接線柱和電流表均設(shè)置在檢測臺(tái)上，每組檢測系統(tǒng)內(nèi)的輸油回路上還設(shè)有閥門和壓力表，壓力表并聯(lián)在輸油回路上。該裝置內(nèi)設(shè)有帶閥門和壓力表的輸油回路和帶開關(guān)和保險(xiǎn)絲的電流回路，能精確檢測出燃油泵在不同電流和輸送壓力下的運(yùn)行情況，進(jìn)而大幅提升了檢測精度。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及汽車工程【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及電動(dòng)燃油泵的磨合檢測裝置，尤其 涉及一種壓力可調(diào)式電動(dòng)燃油本磨合檢測裝置。 -種壓力可調(diào)式電動(dòng)燃油泵磨合檢測裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 燃油泵生產(chǎn)過程中，檢測燃油泵的輸油性能是產(chǎn)品出廠前的一項(xiàng)必要的工藝質(zhì)量 保證手段，這是保證產(chǎn)品可靠性的重要過程和指標(biāo)。中國專利ZL201220697626. 9公開了一 種電動(dòng)燃油泵磨合檢測設(shè)備，包括檢測臺(tái)架，檢測臺(tái)架上部為一上方敞口的儲(chǔ)油箱，下部為 一冷卻柜，冷卻柜內(nèi)安裝有冷卻系統(tǒng)；還包括一油管，油管的進(jìn)油端位于儲(chǔ)油箱內(nèi)，出油端 從儲(chǔ)油箱外側(cè)進(jìn)入冷卻柜，并從冷卻柜穿過后再與儲(chǔ)油箱相連通，在儲(chǔ)油箱內(nèi)安裝有燃油 泵固定裝置，油管的進(jìn)油端位于燃油泵固定裝置上方；在儲(chǔ)油箱的邊緣安裝有一組正、負(fù)接 線柱，所述正、負(fù)接線柱與供電電源相連通，在儲(chǔ)油箱的一側(cè)還設(shè)置有顯示面板，在該顯示 面板上安裝有電流表，電流表的兩端串聯(lián)在正接線柱與供電電源之間或負(fù)接線柱與供電電 源之間，在該顯示面板上還安裝有溫度顯示裝置，溫度顯示裝置與一溫度檢測裝置相連，該 溫度檢測裝置安裝于儲(chǔ)油箱內(nèi)；在燃油箱與顯示面板相對(duì)的一側(cè)安裝有電壓表，電壓表的 兩端分別與正、負(fù)接線柱相連。該方案能夠讓產(chǎn)品在出廠檢測前進(jìn)行模擬裝車狀態(tài)磨合一 定的時(shí)間，從而檢測出燃油泵的參數(shù)，但在不同汽車上使用的燃油泵其輸送壓力不同，該方 案不能調(diào)節(jié)燃油泵的輸送壓力，使得模擬裝車精確度產(chǎn)生偏差，不能準(zhǔn)確地檢測燃油泵的 輸送能力；且該方案沒有設(shè)有保險(xiǎn)措施，若燃油泵在組裝過程產(chǎn)生短路，裝在該方案中進(jìn)行 檢測通電時(shí)容易造成短路，而燃油作為高度易燃物會(huì)發(fā)生起火事故，安全性能較低；此外， 若燃油輸送管道發(fā)生泄漏，不能及時(shí)關(guān)閉燃油泵或切斷輸送管，容易導(dǎo)致燃油泄漏，安全性 能進(jìn)一步降低。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型旨在提供一種壓力可調(diào)式電動(dòng)燃油本磨合檢 測裝置，以解決傳統(tǒng)檢測設(shè)備壓力不可調(diào)、檢測精度有偏差、容易產(chǎn)生短路故障、安全性能 較低的問題。
[0004] 本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：
[0005] -種壓力可調(diào)式電動(dòng)燃油泵磨合檢測裝置，包括油槽、固定在油槽下方的冷卻箱、 固接在油槽上端的檢測臺(tái)，檢測臺(tái)、油槽和冷卻箱上均勻布置有若干組檢測系統(tǒng)，每組檢測 系統(tǒng)包括電流回路和輸油回路，所述輸油回路由燃油泵、進(jìn)油口、冷卻箱、出油口組成，進(jìn)油 口和出油口均設(shè)置在油槽內(nèi)，所述電流回路由電源、接線柱、電流表、燃油泵組成，接線柱和 電流表均設(shè)置在檢測臺(tái)上，所述每組檢測系統(tǒng)內(nèi)的輸油回路上還設(shè)有閥門和壓力表，壓力 表并聯(lián)在輸油回路上。
[0006] 所述電流回路上還串聯(lián)有保險(xiǎn)絲。
[0007] 所述電流回路上串聯(lián)有開關(guān)。
[0008] 所述壓力表、保險(xiǎn)絲和開關(guān)均安裝在檢測臺(tái)上。
[0009] 所述閥門為手閥。
[0010] 本實(shí)用新型的有益效果是：
[0011] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的壓力可調(diào)式電動(dòng)燃油泵磨合檢測裝置，該裝 置內(nèi)設(shè)有帶閥門和壓力表的輸油回路和帶開關(guān)和保險(xiǎn)絲的電流回路，能精確檢測出燃油泵 在不同電流和輸送壓力下的運(yùn)行情況，進(jìn)而大幅提升了檢測精度；且若油路發(fā)生泄漏，通過 閥門和開關(guān)能及時(shí)關(guān)閉輸油回路和電流回路，避免燃油泄漏造成起火事故，安全性能較高； 此外，在電流回路上設(shè)有保險(xiǎn)絲，若燃油泵發(fā)生短路能自動(dòng)切斷電路，防止因短路引起的自 然事故，安全性能進(jìn)一步得以提升。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013] 圖2是本實(shí)用新型中單組檢測系統(tǒng)的工作流程示意圖；
[0014] 圖中：1-油槽，2-冷卻箱，3-電流表，4-開關(guān)，5-壓力表，6-閥門，7-接線柱，8-檢 測臺(tái)，9-保險(xiǎn)絲，10-進(jìn)油口，11-出油口，12-電源，13-燃油泵。

【具體實(shí)施方式】
[0015] 以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步說明，但所要求的保護(hù) 范圍并不局限于所述；
[0016] 如圖1、2所示，本實(shí)用新型提供的壓力可調(diào)式電動(dòng)燃油泵磨合檢測裝置，包括油 槽1、固定在油槽1下方的冷卻箱2、固接在油槽1上端的檢測臺(tái)8,檢測臺(tái)8、油槽1和冷卻 箱2上均勻布置有若干組檢測系統(tǒng)，每組檢測系統(tǒng)包括電流回路和輸油回路，所述輸油回 路由燃油泵13、進(jìn)油口 10、冷卻箱2、出油口 11組成，進(jìn)油口 10和出油口 11均設(shè)置在油槽 1內(nèi)，所述電流回路由電源12、接線柱7、電流表3、燃油泵13組成，接線柱7和電流表3均 設(shè)置在檢測臺(tái)8上，所述每組檢測系統(tǒng)內(nèi)的輸油回路上還設(shè)有閥門6和壓力表5,壓力表5 并聯(lián)在輸油回路上。
[0017] 所述電流回路上還串聯(lián)有保險(xiǎn)絲9,其能在燃油泵13發(fā)生短路故障導(dǎo)致電流升高 時(shí)自動(dòng)熔斷，保護(hù)電流表，并防止溫度高引起燃油起火，安全性能較高。
[0018] 所述電流回路上串聯(lián)有開關(guān)4,在輸油回路發(fā)生泄漏故障時(shí)，能及時(shí)關(guān)閉燃油泵 13,防止燃油泄漏過多，提高了安全性能。
[0019] 為了便于操作以提高實(shí)用性，所述壓力表5、保險(xiǎn)絲9和開關(guān)4均安裝在檢測臺(tái)8 上。
[0020] 為了達(dá)到壓力調(diào)節(jié)的同時(shí)節(jié)省成本，所述閥門6為手閥。
[0021] 實(shí)施例：先將每組檢測系統(tǒng)內(nèi)的燃油泵13通過軟管與進(jìn)油口 10相連，通過導(dǎo)線將 燃油泵13與接線柱7相連，然后把燃油泵13放置在油槽1內(nèi)，將燃油倒入油槽1保證油液 液面淹沒燃油泵13,打開每組檢測系統(tǒng)內(nèi)的電源12和開關(guān)5,燃油經(jīng)燃油泵13導(dǎo)入進(jìn)油口 10,然后通過冷卻箱2內(nèi)的冷卻機(jī)構(gòu)冷卻后從出油口 11回流至油槽1內(nèi)，進(jìn)行長時(shí)間的油 路循環(huán)；需進(jìn)行油路壓力調(diào)整時(shí)，保持燃油泵13繼續(xù)工作，通過手閥制成的閥門6調(diào)節(jié)油路 開閉，從壓力表5上讀取壓力值，達(dá)到預(yù)定壓力值后停止轉(zhuǎn)動(dòng)閥門6,可以將每組檢測系統(tǒng) 內(nèi)的壓力值調(diào)整為不同值，保證不同壓力下的燃油泵13運(yùn)行，進(jìn)而提高檢測精度。
[0022] 若燃油泵13在長時(shí)間工作后，其內(nèi)部控制器發(fā)生短路事故時(shí)，電流瞬間增大，電 流回路上的溫度升高，使得保險(xiǎn)絲9熔斷，保護(hù)電流表3,并能防止溫度過高引起燃油起火 事故等事故的發(fā)生；若一組或幾組檢測系統(tǒng)內(nèi)的輸油回路發(fā)生堵塞或泄露時(shí)，能通過開關(guān) 4和閥門6及時(shí)關(guān)閉改組或幾組內(nèi)的油路輸送，降低燃油泄露量，進(jìn)而提高了安全性能。
【權(quán)利要求】
1. 一種壓力可調(diào)式電動(dòng)燃油泵磨合檢測裝置，包括油槽（1)、固定在油槽（1)下方的冷 卻箱（2)、固接在油槽⑴上端的檢測臺(tái)（8)，檢測臺(tái)⑶、油槽⑴和冷卻箱⑵上均勻布置 有若干組檢測系統(tǒng)，每組檢測系統(tǒng)包括電流回路和輸油回路，所述輸油回路由燃油泵（13)、 進(jìn)油口（10)、冷卻箱（2)、出油口（11)組成，進(jìn)油口（10)和出油口（11)均設(shè)置在油槽（1) 內(nèi)，所述電流回路由電源（12)、接線柱（7)、電流表（3)、燃油泵（13)組成，接線柱（7)和電 流表（3)均設(shè)置在檢測臺(tái)（8)上，其特征在于：所述每組檢測系統(tǒng)內(nèi)的輸油回路上還設(shè)有閥 門（6)和壓力表（5)，壓力表（5)并聯(lián)在輸油回路上； 所述電流回路上還串聯(lián)有保險(xiǎn)絲（9); 所述電流回路上串聯(lián)有開關(guān)（4); 壓力表（5)、保險(xiǎn)絲（9)和開關(guān)⑷均安裝在檢測臺(tái)⑶上。
【文檔編號(hào)】F04B51/00GK203906244SQ201320759926
【公開日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2013年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月27日
【發(fā)明者】吳德慶, 昌金平 申請(qǐng)人:遵義天義利威機(jī)電有限責(zé)任公司