一種無油空氣壓縮的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種無油空氣壓縮機(jī)，具體涉及一種無油空氣壓縮機(jī)的壓縮系統(tǒng)結(jié)構(gòu)改進(jìn)。本實(shí)用新型針對現(xiàn)有空氣壓縮機(jī)存在輸出氣體的含油量高的技術(shù)問題，對空氣壓縮機(jī)的壓縮系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。其特點(diǎn)是，在氣缸1中的活塞2和氣缸蓋4中間設(shè)置有圓筒3，該圓筒3和活塞2連接成為一體，在氣缸中一起往復(fù)運(yùn)動，圓筒3和氣缸壁形成圓環(huán)形小間隙。該圓筒3起到減少壓縮氣體和氣缸壁上的潤滑油接觸；阻擋潤滑油濺入壓縮室并保留在間隙的底部，重回潤滑系統(tǒng)；本實(shí)用新型達(dá)到了減少空氣壓縮機(jī)輸出的壓縮氣體的含油量、減少潤滑油浪費(fèi)、提高潤滑的效果。
【專利說明】一種無油空氣壓縮機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及空氣壓縮機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種無油空氣壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在常用的空氣壓縮機(jī)有活塞式空氣壓縮機(jī)、螺桿式空氣壓縮機(jī)、離心式空氣壓縮機(jī)、滑片式空氣壓縮機(jī)以及渦旋式空氣壓縮機(jī)；目前市場上使用的活塞式空氣壓縮機(jī)主要是采用氣缸有油潤滑的壓縮機(jī)為主，有油壓縮機(jī)內(nèi)部潤滑方式主要采用飛濺式和強(qiáng)制式。活塞式空氣壓縮機(jī)在工作過程中，一部分潤滑油會從活塞環(huán)處部分進(jìn)入壓縮氣體中，并被壓縮氣體帶走。尤其是當(dāng)氣缸壁和活塞環(huán)產(chǎn)生了明顯磨損時，這種情況更嚴(yán)重。氣缸有油潤滑保證了氣缸與活塞的壽命，但是空氣壓縮機(jī)最終輸出的氣體含油量很高；由于空氣壓縮機(jī)的使用工況要求是氣體含油量越低越好，為了降低氣體含油量，在空氣壓縮機(jī)的氣體輸出裝置后面還增加有氣體濾油裝置；增加氣體濾油裝置雖然可以基本滿足客戶的使用要求，但還是會造成潤滑油的大量浪費(fèi)。如果客戶對氣體質(zhì)量要求較高，空氣壓縮機(jī)的維護(hù)周期會急劇縮短，而且，輸出氣體的質(zhì)量也受氣體濾油裝置的工作情況影響，經(jīng)常出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，要解決的技術(shù)問題是提供一種無油空氣壓縮機(jī)，以實(shí)現(xiàn)潤滑油和壓縮空氣的隔離，減少潤滑油被壓縮空氣帶走，降低輸出氣體中的含油量和使用成本。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下:
[0005]1、如附圖1所不,一種無油空氣壓縮機(jī)，包括氣缸1、活塞2、圓筒3、氣缸蓋4、連桿5 ;其特點(diǎn)在于:在氣缸I中的活塞2和氣缸蓋4中間設(shè)置有圓筒3、圓筒3的一端和活塞2連接；其連接方式可采用緊固連接、螺紋連接，或者圓筒3和活塞2制成一體；圓筒3的另一端位于氣缸壁和氣缸蓋4構(gòu)成的空間中，和氣缸壁及汽缸蓋4都不接觸；圓筒3和氣缸壁的距離小于5.9MM ;活塞2、圓筒3 —起在氣缸內(nèi)相對于氣缸作往復(fù)運(yùn)動；在活塞2的外圓周設(shè)置有阻止?jié)櫥瓦M(jìn)入壓縮室的刮油環(huán)，以及保持氣缸壁和活塞2之間的密封、起密封作用的氣環(huán)；這樣的刮油環(huán)和氣環(huán)在活塞2上分別至少有一個；刮油環(huán)、氣環(huán)與氣缸壁緊密滑動接觸。
[0006]2、本實(shí)用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)具有如下的優(yōu)點(diǎn):
[0007]I)本實(shí)用新型在活塞2頂部設(shè)置了圓筒3結(jié)構(gòu)，能減少壓縮室的壓縮氣體和氣缸壁上的潤滑油接觸，從而減少了潤滑油對壓縮氣體的污染，極大降低了空氣壓縮機(jī)輸出氣體中的含油量。
[0008]2)圓筒3和氣缸壁之間形成間隙，不但減少壓縮氣體和潤滑油接觸，也阻擋了活塞2在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動中潤滑油飛濺進(jìn)入壓縮室中，減少了潤滑油的流失和使用量。
[0009]3)那些被圓筒3阻擋住的潤滑油在自身重力作用下，留在圓筒3和氣缸壁之間形成的間隙底部，重新進(jìn)入潤滑系統(tǒng)，增加對氣缸壁上的潤滑作用。
[0010]4)由于降低了空氣壓縮機(jī)輸出氣體中的含油量，減少了后面氣體濾油裝置的更換頻率，延長了設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)周期。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]附圖1是本實(shí)用新型的一種無油空氣壓縮機(jī)的壓縮系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；其零部件標(biāo)識為:氣缸1、活塞2、圓筒3、氣缸蓋4、連桿5 ;
[0012]附圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1的活塞2和圓筒3的緊固連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]附圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例2的活塞2和圓筒3的螺紋連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]附圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例3的活塞2和圓筒3的一體式連接結(jié)構(gòu)示意圖；

【具體實(shí)施方式】
[0015]本實(shí)用新型的具體實(shí)施例:如附圖2所示，
[0016]實(shí)施例1:如附圖1、2所不,一種無油空氣壓縮機(jī),包括氣缸1、活塞2、圓筒3、氣缸蓋4、連桿5 ;其特點(diǎn)在于:在氣缸I中的活塞2和氣缸蓋4中間設(shè)置有圓筒3、圓筒3的一端為封閉或者半封閉形狀，并和活塞2連接，其連接方式采用緊固螺釘連接；該圓筒3的形狀和連接方式適合以沖壓方式生產(chǎn)壁厚較薄的圓筒3，有生產(chǎn)效率高和生產(chǎn)成本低的特點(diǎn)。圓筒3的另一端位于氣缸壁和氣缸蓋4構(gòu)成的空間中，和氣缸壁及汽缸蓋4都不接觸；圓筒3和氣缸壁的距離設(shè)定為0.01?5.9mm ;優(yōu)選0.1?2mm，該間隙距離小有助于減少壓縮氣體和潤滑油的接觸，減少氣體含油量。活塞2、圓筒3 —起在氣缸內(nèi)相對于氣缸作往復(fù)運(yùn)動；在活塞2的外圓周設(shè)置有阻止?jié)櫥瓦M(jìn)入壓縮室的刮油環(huán)，以及保持氣缸壁和活塞2之間的密封、起密封作用的氣環(huán)；這樣的刮油環(huán)和氣環(huán)在活塞2上分別至少有一個；刮油環(huán)、氣環(huán)與氣缸壁緊密滑動接觸。
[0017]實(shí)施例2:如附圖1、3所不,一種無油空氣壓縮機(jī),包括氣缸1、活塞2、圓筒3、氣缸蓋4、連桿5 ;其特點(diǎn)在于:在氣缸I中的活塞2和氣缸蓋4中間設(shè)置有圓筒3、圓筒3的一端和活塞2連接；其連接方式采用螺紋連接，圓筒3 —端的內(nèi)螺紋和活塞2的外螺紋連接；該連接方式適合壁厚較厚的圓筒3，圓筒3的另一端位于氣缸壁和氣缸蓋4構(gòu)成的空間中，和氣缸壁及汽缸蓋4都不接觸；圓筒3和氣缸壁的距離設(shè)定為0.01?5.9mm ;優(yōu)選0.01?3_。活塞2、圓筒3 —起在氣缸內(nèi)相對于氣缸作往復(fù)運(yùn)動；在活塞2的外圓周設(shè)置有阻止?jié)櫥瓦M(jìn)入壓縮室的刮油環(huán)，以及保持氣缸壁和活塞2之間的密封、起密封作用的氣環(huán)；這樣的刮油環(huán)和氣環(huán)在活塞2上分別至少有一個；刮油環(huán)、氣環(huán)與氣缸壁緊密滑動接觸。
[0018]實(shí)施例3:如附圖1、4所不,一種無油空氣壓縮機(jī),包括氣缸1、活塞2、圓筒3、氣缸蓋4、連桿5 ;其特點(diǎn)在于:在氣缸I中的活塞2和氣缸蓋4中間設(shè)置有圓筒3，圓筒3的一端和活塞2制造成為一體；圓筒3的另一端位于氣缸壁和氣缸蓋4構(gòu)成的空間中,和氣缸壁及汽缸蓋4都不接觸；圓筒3和氣缸壁的距離設(shè)定為0.01?5.9mm;優(yōu)選0.1?3mm?；钊?br> 2、圓筒3 —起在氣缸內(nèi)相對于氣缸作往復(fù)運(yùn)動；在活塞2的外圓周設(shè)置有阻止?jié)櫥瓦M(jìn)入壓縮室的刮油環(huán)，以及保持氣缸壁和活塞2之間的密封、起密封作用的氣環(huán)；這樣的刮油環(huán)和氣環(huán)在活塞2上分別至少有一個；刮油環(huán)、氣環(huán)與氣缸壁緊密滑動接觸。
【權(quán)利要求】
1.一種無油空氣壓縮機(jī)，包括氣缸(I)、活塞(2)、圓筒(3)、氣缸蓋(4)、連桿(5);其特征在于，在氣缸(I)中的活塞(2)和氣缸蓋(4)中間設(shè)置有圓筒(3)、圓筒(3)的一端和活塞(2)連接；圓筒(3)的另一端位于氣缸壁和氣缸蓋(4)構(gòu)成的空間中，和氣缸壁及汽缸蓋(4)都不接觸。
2.如權(quán)利要求1所述的一種無油空氣壓縮機(jī)，其特征在于，所述的圓筒(3)的一端和活塞(2)連接，其連接方式采用緊固連接。
3.如權(quán)利要求1所述的一種無油空氣壓縮機(jī)，其特征在于，所述的圓筒(3)的一端和活塞(2)連接，其連接方式采用螺紋連接。
4.如權(quán)利要求1所述的一種無油空氣壓縮機(jī)，其特征在于，所述的圓筒(3)的一端和活塞(2)連接，其連接方式采用圓筒(3)和活塞(2) —體制作。
5.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種無油空氣壓縮機(jī)，其特征在于，所述的活塞(2)的外圓周設(shè)置有刮油環(huán)以及氣環(huán)；該刮油環(huán)和氣環(huán)在活塞(2)上分別至少有一個。
6.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種無油空氣壓縮機(jī)，其特征在于，所述的圓筒(3)和氣缸壁的距離為0.0l?5.9mmο
【文檔編號】F04B39/00GK204003353SQ201420449915
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月11日
【發(fā)明者】李奇 申請人:李奇