專利名稱：手動(dòng)式虹吸汽車油箱加油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型主要用于由儲(chǔ)油桶向汽車油箱加油的加油器，屬于向汽車油箱加油的一種新工具。
以往給汽車油箱加油時(shí)，除了加油站或手搖泵外，還有兩種利用虹吸原理研制的手動(dòng)式汽車油箱加油器。
一種是由三通將進(jìn)油管、出油管及一個(gè)與血壓計(jì)上相同的橡膠氣囊接通，且在三通與出油管和進(jìn)油管的連接處各有一薄片，起到了兩個(gè)單向閥的作用。但由于血壓計(jì)上的橡膠氣囊不是密封的，所以這種橡膠氣囊真空度低，產(chǎn)生的負(fù)壓小，起動(dòng)虹吸效果差，還時(shí)常漏油，這種橡膠氣囊的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而三通又是鑄銅件，所以給加工按裝和使用維修帶來不便。
另一種是1990年3月28日公告的申請(qǐng)?zhí)枮?92161086的《手動(dòng)式虹吸方便加油器》。該加油器是由三通將密封球式的橡膠氣囊、進(jìn)油管及出油管接通，出油管末端連接一阻氣出油閥。該加油器因?yàn)橹挥羞@么一個(gè)單向閥，所以當(dāng)重復(fù)擠壓橡膠氣囊時(shí)，往往使一部分已進(jìn)入手動(dòng)式虹吸方便加油器系統(tǒng)內(nèi)的油因受橡膠氣囊內(nèi)產(chǎn)生的壓力作用而倒流回儲(chǔ)油桶，虹吸起動(dòng)效果差。其中阻氣出油閥中的阻氣膜易受損，而且仍要使用三通，給加工按裝和使用維修帶來不便。
本實(shí)用新型的目的是，在以上兩種手動(dòng)式虹吸加油器的基礎(chǔ)上，作進(jìn)一步改進(jìn)，只用一個(gè)帶有兩個(gè)孔的橡膠氣囊直接將二個(gè)單向逆止閥接通，使結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單合理，加快虹吸起動(dòng)速度，提高工作效率，方便加工按裝和使用維修。為汽車油箱加油提供了一種新工具。
本實(shí)用新型的技術(shù)特征是這樣的
它的進(jìn)油閥(3)的一端連接進(jìn)油管(2)，進(jìn)油管(2)的另一端連接濾油網(wǎng)(1)，它的出油閥(5)的一端連接出油管(6)，它的為任意形狀的橡膠氣囊(4)的表面上有兩個(gè)孔分別和進(jìn)油閥(3)及出油閥(5)接通。進(jìn)油閥(3)和出油閥(5)都是單向逆止閥。
進(jìn)油閥(3)中的進(jìn)油管接頭(10)經(jīng)密封圈(7)與輸油管接頭(8)相連接并構(gòu)成一空腔，在該空腔內(nèi)的阻氣墊(9)可以在空腔內(nèi)輸油管接頭(8)的一內(nèi)端面與進(jìn)油管接頭(10)的一內(nèi)端面之間沿軸向移動(dòng)約2－3mm；出油閥(5)的結(jié)構(gòu)與進(jìn)油閥(3)的結(jié)構(gòu)相同，只是與橡膠氣囊(4)的連接方向相反。
進(jìn)油閥(3)和出油閥(5)中的阻氣墊(9)的形狀是在圓周方向開有數(shù)個(gè)凹槽的圓形薄片，輸油管接頭(8)在靠阻氣墊(9)的一端的圓周方向可以開數(shù)個(gè)孔。橡膠氣囊(4)與出油閥(5)中的進(jìn)油管接頭(10)及進(jìn)油閥(3)中的輸油管接頭(8)的連接處，進(jìn)油閥(3)中的進(jìn)油管接頭(10)與進(jìn)油管(2)的連接處以及出油閥(5)中的輸油管接頭(8)與出油管(6)的連接處均呈錐形。
本實(shí)用新型體積小，便于攜帶，實(shí)現(xiàn)虹吸起動(dòng)的速度快，可靠性好，工作效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工按裝和使用維修方便，構(gòu)件均為耐油塑料和耐油橡膠件，制造成本低。
以下將結(jié)合本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)作詳細(xì)說明


圖1是本實(shí)用新型的整個(gè)系統(tǒng)的具體結(jié)構(gòu)圖。
圖2中A－A剖面視圖和B－B剖面視圖是進(jìn)油閥(3)和出油閥(5)的縱向剖面視圖。
圖3中C－C剖面視圖是圖2中進(jìn)油閥(3)和出油閥(5)的橫向剖面視圖。
圖4是進(jìn)油閥(3)和出油閥(5)空腔中的阻氣墊(9)在圖2中的D向視圖及阻氣墊(9)在圖5中的E向視圖。
圖5中A－A剖面視圖和B－B剖面視圖是進(jìn)油閥(3)和出油閥(5)的縱向剖面視圖，其中，輸油管接頭(11)靠阻氣墊(9)的一端圓周面上設(shè)有開孔。
圖6中A－A剖面視圖和B－B剖面視圖是進(jìn)油閥(3)和進(jìn)油閥(5)的縱向剖面視圖，其中阻氣墊(12)是一端有端面的空心薄壁圓柱體，它的圓周方向可以開數(shù)個(gè)孔。
使用時(shí)先分別將進(jìn)油管(2)帶濾油網(wǎng)(1)的一端插入儲(chǔ)油桶，將出油管(6)插入汽車油箱，然后擠壓橡膠氣囊(4)。在擠壓橡膠氣囊(4)時(shí)，進(jìn)油閥(3)空腔中的阻氣墊(9)受橡膠氣囊(4)中排出的氣體的推力作用在空腔內(nèi)沿軸向移動(dòng)至進(jìn)油閥(3)中的進(jìn)油管接頭(10)的出口處，并緊緊貼在上面，阻止氣體通過；同時(shí)出油閥(5)空腔中的阻氣墊(9)也因受橡膠氣囊(4)內(nèi)排出的氣體的推力作用在該空腔內(nèi)沿軸向移動(dòng)至出油閥(5)中的輸油管接頭(8)上的入口處，橡膠氣囊(4)中排出的空氣通過出油閥(5)中的阻氣墊(9)與輸油管接頭(8)之間的空隙及輸油管接頭(8)圓周面上的孔全部排出。
當(dāng)松開橡膠氣囊(4)時(shí)，在橡膠氣囊靠自身的彈力迅速恢復(fù)原狀的同時(shí)，出油閥(5)空腔中的阻氣墊(9)受橡膠氣囊(4)內(nèi)產(chǎn)生的負(fù)壓作用在該空腔中沿軸向移動(dòng)至進(jìn)油管接頭(10)的出口處，并緊緊貼在上面，阻止氣體進(jìn)入橡膠氣囊(4)內(nèi)；與此同時(shí)，進(jìn)油閥(3)空腔中的阻氣墊(9)受橡膠氣囊(4)內(nèi)產(chǎn)生的負(fù)壓作用沿軸向移動(dòng)至輸油管接頭(8)的入口處，儲(chǔ)油桶內(nèi)的油因受橡膠氣囊(4)內(nèi)所產(chǎn)生的負(fù)壓作用經(jīng)濾油網(wǎng)(1)、進(jìn)油管(2)進(jìn)入進(jìn)油閥(3)的空腔內(nèi)，又經(jīng)阻氣墊(9)與輸油管接頭(8)之間的空隙及輸油管接頭(8)圓周面上的孔進(jìn)入橡膠氣囊(4)，再經(jīng)橡膠氣囊(4)流向出油閥(5)的空腔內(nèi)，這時(shí)該空腔中的阻氣墊(9)因受油自身重力的作用在空腔內(nèi)沿軸向移動(dòng)至輸油管接頭(8)的入口處，油通過阻氣墊(9)與輸油管接頭(8)之間的空隙及輸油管接頭(8)圓周面上的孔經(jīng)出油管(6)流向汽車油箱。
若擠壓一次橡膠氣囊(4)不能完成虹吸起動(dòng)，可重復(fù)擠壓橡膠氣囊(4)，且從第二次擠壓橡膠氣囊(4)開始，進(jìn)油閥(3)空腔中的阻氣墊(9)受橡膠氣囊(4)內(nèi)產(chǎn)生的壓力作用，在該空腔內(nèi)沿軸向移動(dòng)至進(jìn)油閥(3)中的進(jìn)油管接頭(10)的出口處，并緊緊貼在出口處，阻止已進(jìn)入手動(dòng)式虹吸汽車油箱加油器系統(tǒng)中的油因擠壓橡膠氣囊(4)內(nèi)產(chǎn)生的壓力而倒流回儲(chǔ)油桶；與此同時(shí)，出油閥(5)空腔中的阻氣墊(9)受已進(jìn)入橡膠氣囊(4)中的油的重力作用沿軸向移動(dòng)至出油閥(5)中輸油管接頭(8)的入口處，油通過阻氣墊(9)與輸油管接頭(8)之間的空隙及輸油管接頭(8)圓周面上的孔經(jīng)出油管(6)連續(xù)不斷地流向汽車油箱，虹吸起動(dòng)過程確保在幾秒鐘內(nèi)即可完成。
給汽車油箱加油時(shí)，儲(chǔ)油桶一定要高于汽車油箱，否則油不會(huì)自動(dòng)流向汽車油箱。
實(shí)施例圖2為實(shí)施例中作為進(jìn)油閥(3)和出油閥(5)的一種單向逆止閥的結(jié)構(gòu)，其中輸油管接頭(8)的一端圓周方向開有兩個(gè)孔，增加輸油面積，可增大流量。
圖5中作為進(jìn)油閥(3)和出油閥(5)的另一種單向逆止閥的結(jié)構(gòu)，其中輸油管接頭(8)的端面圓周方向未開有圓孔，其結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。
圖6中作為進(jìn)油閥(3)和出油閥(5)的又一種單向逆止閥的結(jié)構(gòu)，其中阻氣墊(12)為一端有端面的空心薄壁圓柱體，它的圓周方向開了兩個(gè)孔。
權(quán)利要求一種手動(dòng)式虹吸汽車油箱加油器，它的進(jìn)油閥(3)一端連接進(jìn)油管(2)，進(jìn)油管(2)的另一端連接濾油網(wǎng)(1)，它的出油閥(5)的一端連接出油管(6)，其特征在于它的橡膠氣囊(4)的表面上有兩個(gè)孔分別和進(jìn)油閥(3)及出油閥(5)接通，進(jìn)油閥(3)和出油閥(5)都是單向逆止閥。
專利摘要利用虹吸原理研制的手動(dòng)式虹吸汽車油箱加油器，屬于向汽車油箱加油的一種新工具。其目的在于解決加快虹吸起動(dòng)速度，提高工作效率。手動(dòng)式虹吸汽車油箱加油器，由橡膠氣囊將進(jìn)油閥和出油閥之間相互連通，使用時(shí)只要擠壓橡膠氣囊即可起動(dòng)虹吸自動(dòng)給汽車油箱加油，方便了操作，保護(hù)了人體健康。
文檔編號(hào)F04B43/12GK2071715SQ90214028
公開日1991年2月20日 申請(qǐng)日期1990年6月26日 優(yōu)先權(quán)日1990年6月26日
發(fā)明者陳素蘭 申請(qǐng)人:陳素蘭