專利名稱：電風(fēng)扇轉(zhuǎn)頭無級調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電風(fēng)扇轉(zhuǎn)頭無級調(diào)節(jié)裝置。
公知使用的電風(fēng)扇的搖頭裝置是不可調(diào)的，使用時，要么將風(fēng)向固定在一個方向，要么就是在90的范圍內(nèi)來回擺動，這樣就造成了一種是“照顧”不全面的情況，另一種是浪費(fèi)電能的情況。
本實用新型的目的是提供一種可調(diào)節(jié)角度的電風(fēng)扇轉(zhuǎn)頭裝置。
本實用新型由控制機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)構(gòu)成，控制機(jī)構(gòu)包括按鈕、彈簧、內(nèi)外制動桿和固定件，固定件安裝在電風(fēng)扇后蓋內(nèi)，內(nèi)外制動桿與按鈕相連接，其底面分布細(xì)齒，彈簧設(shè)置在制動桿和按鈕之間，執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括連接齒輪，連軸主動輪，具有內(nèi)外齒的被動輪、風(fēng)外從動齒輪、內(nèi)外從動連軸齒輪、彈簧、齒條、壓板、固定螺釘及內(nèi)外制動圈，具有內(nèi)外齒的被動輪套裝在連軸主動輪上，其內(nèi)外齒分別與內(nèi)外從動齒輪相咬合，內(nèi)外從動連軸齒輪穿過連軸主動輪上的軸孔與內(nèi)外從動齒輪相套接，齒條由壓板和固定螺釘固定在連軸主動輪底部，并和內(nèi)外從動連軸齒輪相咬合，連接齒輪固接在連軸主動輪軸端，并和電風(fēng)扇后蓋內(nèi)的動力部分相連接，彈簧套裝在內(nèi)外從動連軸齒輪上，設(shè)置在連軸主動輪和內(nèi)外從動齒輪之間，內(nèi)外制動圈設(shè)置在內(nèi)外制動桿和內(nèi)外從動齒輪之間，內(nèi)外制動圈的下表面各有一斜度，使其能卡住具有內(nèi)外齒的被動輪，上表面分布有和制動桿底面相同的細(xì)齒。
以下結(jié)合附圖和實施例說明本實用新型的詳細(xì)內(nèi)容。



圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是固定件與后蓋連接關(guān)系示意圖，如圖所示，本實用新型包括控制機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，控制機(jī)構(gòu)由按鈕(1)、彈簧(2)、內(nèi)外制動桿(3、4)和固定件(5)構(gòu)成，固定件由螺釘(22)固定在后蓋內(nèi)，內(nèi)外制動桿(3、4)與按鈕(1)相連接，內(nèi)外制動桿(3、4)的底面分布有細(xì)齒(20)，彈簧(2)設(shè)置在制動桿(3、4)和按鈕(1)之間，使按鈕(1)能及時復(fù)位。執(zhí)行機(jī)構(gòu)中具有內(nèi)外齒的被動輪(8)套裝在連軸主動輪(7)上，其內(nèi)外齒分別與內(nèi)外從動齒輪(9、10)相咬合，內(nèi)外從動連軸齒輪(11、12)穿過連軸主動輪(7)上的軸孔與內(nèi)外從動齒輪(9、10)相套接，齒條(14)由壓板(15)和固定螺釘(16)固定在連軸主動輪(7)底部，并和內(nèi)外從動連軸齒輪(11、12)相咬合，連接齒輪(6)固接在連軸主動輪(7)軸端，并和電風(fēng)扇后蓋內(nèi)的動力部分相連接，彈簧(13)套裝在內(nèi)外從動連軸齒輪(11、12)上，并設(shè)置在連軸主動輪(7)和內(nèi)外從動齒輪(9、10)之間，內(nèi)外制動圈(17、18)設(shè)置在內(nèi)外制動桿(3、4)和內(nèi)外從動齒輪(9、10)之間，內(nèi)外制動圈(17、18)的下表面各有一斜度(19)，使其能卡住具有內(nèi)外齒的被動輪(8)，上表面分布有和制動桿底面相同的細(xì)齒(21)。當(dāng)風(fēng)扇在運(yùn)轉(zhuǎn)時，如果連接齒輪(6)帶動連軸主動輪(7)作逆時針轉(zhuǎn)動，按下按鈕(1)，使外制動桿(3)帶動外制動圈(18)下移，使外從動齒輪(10)與具有內(nèi)外齒的被動輪(8)的外齒相脫離，制動圈底部的斜度(19)卡住被動輪(8)的外齒，使其不致跟著轉(zhuǎn)動，此時，內(nèi)從動齒輪(9)帶動內(nèi)從動連軸齒輪(11)做順時針自轉(zhuǎn)，與其咬合的齒條(14)向左移動，至所需位置時，松開按鈕(1)，在彈簧(2)、彈簧(13)的作用下，外制動桿(3)、外制動圈(18)和外從動齒輪(10)復(fù)位，外從動連軸齒輪(12)卡住齒條(14)，將其固定，當(dāng)需要向右移動齒條(14)時，只需按下另一個按鈕(1)，即內(nèi)制動桿(4)就能實現(xiàn)。
本實用新型通過上述具體結(jié)構(gòu)，使風(fēng)扇的轉(zhuǎn)頭角度無級可調(diào)，克服了普通擺頭裝置不能適當(dāng)調(diào)節(jié)的缺點(diǎn)，具有很強(qiáng)的實用性。
權(quán)利要求1.一種電風(fēng)扇轉(zhuǎn)頭無級調(diào)節(jié)裝置，其特征是由控制機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)構(gòu)成，控制機(jī)構(gòu)包括按鈕(1)、彈簧(2)、內(nèi)外制動桿(3、4)和固定件(5)，固定件(5)安裝在電風(fēng)扇后蓋內(nèi)，內(nèi)外制動桿(3、4)與按鈕(1)相連接，其底面分布細(xì)齒(20)，彈簧(2)設(shè)置在制動桿(3、4)和按鈕(1)之間，執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括連接齒輪(6)，連軸主動輪(7)，具有內(nèi)外齒的被動輪(8)，內(nèi)外從動齒輪(9、10)、內(nèi)外從動連軸齒輪(11、12)、彈簧(13)齒條(14)、壓板(15)、固定螺釘(16)及內(nèi)外制動圈(17、18)，具有內(nèi)外齒的被動輪(8)套裝在連軸主動輪(7)上，其內(nèi)外齒分別與內(nèi)外從動齒輪(9、10)相咬合，內(nèi)外從動連軸齒輪(11、12)穿過連軸主動輪(7)上的軸孔與內(nèi)外從動齒輪(9、10)相套接，齒條(14)由壓板(15)和固定螺釘(16)固定在連軸主動輪(7)底部，并和內(nèi)外從動連軸齒輪(11、12)相咬合，連接齒輪(6)固接在連軸主動輪(7)軸端，并和電風(fēng)扇后蓋內(nèi)的動力部分相連接，彈簧(13)套裝在內(nèi)外從動連軸齒輪(11、12)上，并設(shè)置在連軸主動輪(7)和內(nèi)外從動齒輪(9、10)之間，內(nèi)外制動圈(17、18)設(shè)置在內(nèi)外制動桿(3、4)和內(nèi)外從動齒輪(9、10)之間，內(nèi)外制動圈(17、18)的下表面各有一斜度(19)，使其能卡住具有內(nèi)外齒的被動輪(8)，上表面分布有和制動桿(3、4)底面相同的細(xì)齒(21)。
專利摘要一種電風(fēng)扇轉(zhuǎn)頭無級調(diào)節(jié)裝置，包括控制機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，控制機(jī)構(gòu)中的固定件安裝在電風(fēng)扇后蓋內(nèi)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的連接齒輪固接在連軸主動輪軸端，并和電風(fēng)扇后蓋內(nèi)的動力部分相連接，連軸主動輪帶動與其相套裝的具有內(nèi)外齒的被動輪轉(zhuǎn)動，并使與有內(nèi)外齒的被動輪相咬合的內(nèi)外從動齒輪，內(nèi)外從動連軸齒輪產(chǎn)生自轉(zhuǎn)，使固接在連軸齒輪底部的與內(nèi)外從動連軸齒輪咬合的齒條移動，達(dá)到控制電風(fēng)扇轉(zhuǎn)角的目的。具有結(jié)構(gòu)簡單，使用效果好的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F04D25/02GK2206851SQ9422234
公開日1995年9月6日 申請日期1994年9月27日 優(yōu)先權(quán)日1994年9月27日
發(fā)明者項文淵 申請人:項文淵