專利名稱：一種行進(jìn)式打氣筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于與輪胎有關(guān)的裝置或布置，具體地說是一種安裝于自行車及其他車輛上可隨車輪轉(zhuǎn)動對輪胎進(jìn)行充氣的行進(jìn)式打氣筒。
目前用于對自行車或其他車輛輪胎充氣用的打氣筒一般為手動或電動，不便于隨車攜帶，尤其是在行車時車胎出現(xiàn)意外扎袋、跑氣等情況時，更給騎乘者帶來很多不便。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種行進(jìn)式打氣筒，可作為車輪的附件隨車攜帶使用，以達(dá)到克服現(xiàn)有車輛在行駛過程中輪胎突然漏氣給騎乘者帶來充氣不便之不足。
本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)是一種行進(jìn)式打氣筒，包括車輪(1)以及安裝于車輪(1)上的氣筒(10)；導(dǎo)軌(2)裝配于車架(3)及輪軸(13)上，氣筒(10)一端與氣咀(12)連接，另一端裝接于車圈(7)內(nèi)表面，連桿(9)一端與導(dǎo)軌(2)滑動配合，連桿(9)另一端配接的活塞(11)與氣筒(10)內(nèi)壁滑動套裝配合。
本實(shí)用新型的其他結(jié)構(gòu)還有車架(3)為前叉或車后架，輪軸(13)為前、后輪輪軸。
導(dǎo)軌(2)上設(shè)置有撥銷(8)。
本實(shí)用新型的附圖有


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖給出了本實(shí)用新型的實(shí)施例，結(jié)合附圖對本實(shí)施例作進(jìn)一步詳述本實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)如
圖1所示，安裝于自行車前輪上，導(dǎo)軌(2)背面與前叉(3)內(nèi)側(cè)及前軸(13)固定連接，導(dǎo)軌(2)外形為類凸輪狀，在導(dǎo)軌(2)外周開設(shè)內(nèi)、外兩條凸沿(6)、(5)，本外凸沿(5)一端設(shè)置撥銷(8)，撥銷(8)通過控制桿(4)連接于車把上，其余結(jié)構(gòu)如前述。
本實(shí)用新型的工作原理是當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動時，連桿(9)隨車輪轉(zhuǎn)動在導(dǎo)軌(2)上開設(shè)的凸沿(6)、(5)內(nèi)滑動，以擠壓活塞(11)在氣筒(10)內(nèi)腔中作往復(fù)式運(yùn)動完成對輪胎的充氣過程。如不需充氣時，操縱控制桿(4)向下拉動撥銷(8)即可使連桿(9)脫離導(dǎo)軌(2)。
本實(shí)用新型所取得的技術(shù)進(jìn)步在于該打氣筒與車輪裝配為一整體，攜帶方便，各部件設(shè)置合理，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，尤其適于兒童及病殘人員用車使用。
權(quán)利要求1.一種行進(jìn)式打氣筒，包括車輪(1)以及安裝于車輪(1)上的氣筒(10)；其特征在于導(dǎo)軌(2)裝配于車架(3)及輪軸(13)上，氣筒(10)一端與氣咀(12)連接，另一端裝接于車圈(7)內(nèi)表面，連桿(9)一端與導(dǎo)軌(2)滑動配合，連桿(9)另一端配接的活塞(11)與氣筒(10)內(nèi)壁滑動套裝配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行進(jìn)式打氣筒，其特征在于車架(3)為前叉或車后架，輪軸(13)為前、后輪輪軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行進(jìn)式打氣筒，其特征在于導(dǎo)軌(2)上設(shè)置有撥銷(8)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于與輪胎有關(guān)的裝置或布置，具體地說是一種安裝于車輪上可對行進(jìn)中輪胎進(jìn)行充氣的行進(jìn)式打氣筒。該打氣筒包括裝配于車架及軸上的導(dǎo)軌，連接于氣嘴和車圈之間的氣筒，配合于氣筒及導(dǎo)軌之間的活塞、連桿等構(gòu)件。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有打氣筒不易對行駛中車胎進(jìn)行充氣的缺點(diǎn)，具有攜帶、使用方便，各部件設(shè)置合理等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F04B33/00GK2254490SQ95220099
公開日1997年5月21日 申請日期1995年9月1日 優(yōu)先權(quán)日1995年9月1日
發(fā)明者趙建鵬 申請人:趙建鵬