專(zhuān)利名稱(chēng)：一種活塞缸總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于礦用機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種用于礦用坑道鉆機(jī)的活塞缸總成。
背景技術(shù)：
坑道鉆機(jī)是專(zhuān)門(mén)用在地下巷道內(nèi)進(jìn)行鉆進(jìn)工作的鉆機(jī)，主要用于巷道內(nèi)進(jìn)行深部地質(zhì)勘探、瓦斯抽放、注排水、通風(fēng)和其他工程。其工作方式多為通過(guò)氣動(dòng)、液壓等驅(qū)動(dòng)多級(jí)活塞缸來(lái)實(shí)現(xiàn)鉆機(jī)機(jī)體及鉆桿在機(jī)架上的往復(fù)移動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)鉆機(jī)的鉆進(jìn)及回位功能。上述機(jī)構(gòu)在使用中，往往存在以下缺陷首先，多級(jí)活塞缸其行程都為依靠各級(jí)桿體逐節(jié)套接并往復(fù)伸縮來(lái)實(shí)現(xiàn)的，也就是說(shuō)，各級(jí)桿體在動(dòng)作中，其始終會(huì)有一部分桿體用于彼此連接之用，使其實(shí)際行程小于各級(jí)桿體的總長(zhǎng)度，從而降低了其實(shí)際使用效率；其次，多級(jí)活塞缸整體重量較大且機(jī)構(gòu)復(fù)雜，安裝維護(hù)繁瑣且成本較高；最后，由于多級(jí)活塞缸多為各級(jí)桿體按直徑由粗至細(xì)或由細(xì)至粗逐節(jié)套接而成，而坑道鉆機(jī)則多應(yīng)用于大載荷高沖擊的環(huán)境中，往往因多級(jí)活塞缸桿體的力量不均勻而導(dǎo)致鉆機(jī)鉆桿無(wú)法得到恒定的推力，最終致使其產(chǎn)生受損甚至折斷，不但造成維護(hù)成本的增加，也給使用人員造成了極大的困擾。針對(duì)上述情況，名稱(chēng)為《雙出頭大行程油缸》(專(zhuān)利號(hào)200920048519. 1)的專(zhuān)利申請(qǐng)公開(kāi)了以下內(nèi)容由兩個(gè)普通雙作用油缸體并列反向組合而成，其油缸缸體固接為一體。 從而使其固有行程為普通油缸體(也就是單級(jí)雙作用活塞缸)的一倍，然而，上述方案仍然由于兩個(gè)缸體的不對(duì)稱(chēng)的布置形式而導(dǎo)致其施力的不均勻問(wèn)題，當(dāng)該技術(shù)方案應(yīng)用于上述坑道鉆機(jī)時(shí)，最終必然導(dǎo)致因力量不均勻而使鉆機(jī)鉆桿無(wú)法得到恒定的推力或拉力，最終致使其產(chǎn)生受損甚至折斷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的活塞缸總成，其施力均勻且工作穩(wěn)定，可確保鉆機(jī)的正常穩(wěn)定工作。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案一種活塞缸總成，其特征在于包括活塞缸單元，所述活塞缸單元為三個(gè)以上活塞缸反向組合且彼此缸體間固接而成，所述活塞缸單元的彼此反向而構(gòu)成的推力或拉力均為對(duì)稱(chēng)布置。本發(fā)明的有益效果在于當(dāng)采用上述結(jié)構(gòu)以后，一方面，由于活塞缸的缸體彼此固接且反向運(yùn)動(dòng)，本身的活塞桿桿體行程損失極小，使其較之單獨(dú)的多級(jí)活塞缸而言其行程更大，從而使其在同等行程下體積更小，安裝空間減小；另一方面，本發(fā)明施力均勻，也就避免了因施力不均而導(dǎo)致的鉆桿損壞和折斷問(wèn)題，更宜于大載荷和交變力的工作環(huán)境，從而確保了鉆機(jī)穩(wěn)定正常工作。


圖1為本發(fā)明應(yīng)用于坑道鉆機(jī)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為活塞缸單元結(jié)構(gòu)俯視圖3為圖2的A-A剖視圖；圖4為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)俯視圖；圖5為圖4的B-B剖視圖；圖6為托架結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為圖6的C-C剖視圖。
具體實(shí)施例方式一種活塞缸總成，包括活塞缸單元10，所述活塞缸單元10為三個(gè)以上活塞缸反向組合且彼此缸體間固接而成，所述活塞缸單元10的彼此反向而構(gòu)成的推力或拉力均為對(duì)稱(chēng)布置。本發(fā)明由于各層活塞缸的缸體彼此固接且反向運(yùn)動(dòng)，從而其本身的活塞桿桿體行程損失減小，使其較之單獨(dú)的多級(jí)活塞缸而言其行程更大，從而使其在同等行程下體積更小，安裝空間減小，同時(shí)，本發(fā)明可在行程相同的前提下通過(guò)減少單個(gè)活塞缸的級(jí)數(shù)來(lái)保證其施力均勻，同時(shí)，由于活塞缸單元10的彼此反向而構(gòu)成的推力或拉力均為對(duì)稱(chēng)設(shè)置，換句話(huà)說(shuō)，也就是不管其推送鉆機(jī)和鉆桿還是拉回鉆機(jī)或鉆桿，其施力的大小都是均勻的，也就避免了因施力不均而導(dǎo)致的鉆桿損壞和折斷問(wèn)題，從而確保了鉆機(jī)穩(wěn)定正常工作。如圖 1中所示的，即為本發(fā)明所應(yīng)用的其中一種坑道鉆機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。進(jìn)一步的，為有效利用活塞缸周?chē)膹较蚩臻g，所述活塞缸為多個(gè)且同向并列構(gòu)成活塞缸層，所述每個(gè)活塞缸層至少包括一個(gè)活塞缸，所述各活塞缸層彼此層疊且相鄰兩層活塞缸層的缸體間彼此固接構(gòu)成活塞缸單元10，所述各相鄰的活塞桿層的活塞桿均彼此反向運(yùn)動(dòng)，如圖2-7所示，從而通過(guò)合理利用其徑向范圍的空間，使其工作方向上的整體結(jié)構(gòu)更加緊湊，使其更宜于大載荷和交變力的工作環(huán)境。作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選方案如圖2-3所示，所述活塞缸層為兩層，其底層為兩個(gè)活塞缸同向并列構(gòu)成，上層壘設(shè)有與其反向設(shè)置的一個(gè)活塞缸，所述三個(gè)活塞缸橫截面的軸線(xiàn)連線(xiàn)呈等腰三角形狀，從而通過(guò)結(jié)構(gòu)上的對(duì)稱(chēng)布置來(lái)達(dá)到“活塞缸單元10的彼此反向而構(gòu)成的推力或拉力均為對(duì)稱(chēng)設(shè)置”的目的。進(jìn)一步的，如圖2-5所示，為具體實(shí)現(xiàn)“相鄰兩層活塞缸層的缸體間彼此固接”的目的，所述活塞缸單元10還包括用于各活塞缸缸體間固接的固定架11，所述固定架11包括用于底層活塞缸層活塞缸缸體間固接的第一固定架111以及用于兩層活塞缸層間固接的第二固定架112。更進(jìn)一步的，如圖2-3所示，第一固定架111外形呈橫向“8”字形，其孔部?jī)?nèi)徑與底層各活塞缸缸體外徑吻合。為保證上層與底層活塞缸缸體間的固接，第一固定架111上部中段凹陷設(shè)置有半徑與上層活塞缸缸體外徑吻合的弧槽，所述第二固定架112呈與弧槽相配合的半弧狀扣接于第一固定架111上部。更進(jìn)一步的，為便于底層各活塞缸間固接，如圖3所示，所述第一固定架111呈沿其長(zhǎng)度方向剖分的兩半式哈夫狀扣接于底層活塞缸層的兩活塞缸缸體上，保證其拆卸維護(hù)方便。作為本發(fā)明的優(yōu)選方案所述活塞缸為單活塞桿式雙沖程液壓缸，以最終保證其施力均衡，避免因施力不均而導(dǎo)致的鉆桿損壞和折斷問(wèn)題。
進(jìn)一步的，如圖4-7所示，所述活塞缸總成還包括用于支撐并固定活塞缸單元10 的托架20，所述托架20呈框架式構(gòu)造，一端設(shè)置用于與底層活塞缸層的活塞桿部固接的連接部21，同時(shí)，所述托架20包括有用于承載活塞缸單元10的承重條22，所述承重條22的長(zhǎng)度方向平行活塞缸單元10運(yùn)行方向且與第二固定架112下部間構(gòu)成滑動(dòng)配合，從而保證其結(jié)構(gòu)緊湊且布局合理。更進(jìn)一步的，如圖6-7所示，所述托架20上設(shè)置有導(dǎo)軌23，活塞缸總成包括用于連接推送件(也就是圖1中的鉆機(jī)及鉆桿)的橫板30，所述橫板30下部與上層活塞缸的活塞桿部固接，其兩側(cè)翼上設(shè)置有與導(dǎo)軌23構(gòu)成滑動(dòng)配合的滑塊31，一方面確保鉆機(jī)沿導(dǎo)軌23 運(yùn)動(dòng)，保證其工作方向的精確性，同時(shí)滑塊31與導(dǎo)軌23間的配合也可分?jǐn)傄徊糠质┡c承重條22的鉆機(jī)重力，保證其設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定可靠。
權(quán)利要求
1.一種活塞缸總成，其特征在于包括活塞缸單元(10)，所述活塞缸單元(10)為三個(gè)以上活塞缸反向組合且彼此缸體間固接而成，所述活塞缸單元(10)的彼此反向而構(gòu)成的推力或拉力均對(duì)稱(chēng)布置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞缸總成，其特征在于所述活塞缸為多個(gè)且同向并列構(gòu)成活塞缸層，所述每個(gè)活塞缸層至少包括一個(gè)活塞缸，所述各活塞缸層彼此層疊且相鄰兩層活塞缸層的缸體間彼此固接構(gòu)成活塞缸單元(10)，所述各相鄰的活塞缸層的活塞桿均彼此反向運(yùn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的活塞缸總成，其特征在于所述活塞缸層為兩層，其底層為兩個(gè)活塞缸同向并列構(gòu)成，上層壘設(shè)有與其反向設(shè)置的一個(gè)活塞缸，所述三個(gè)活塞缸橫截面的軸線(xiàn)連線(xiàn)呈等腰三角形狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的活塞缸總成，其特征在于所述活塞缸單元(10)還包括用于各活塞缸缸體間固接的固定架(11)，所述固定架(11)包括用于底層活塞缸層活塞缸缸體間固接的第一固定架(111)以及用于兩層活塞缸層間固接的第二固定架(112)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的活塞缸總成，其特征在于所述第一固定架(111)外形呈橫向“8”字形，其孔部?jī)?nèi)徑與底層各活塞缸缸體外徑吻合，第一固定架(111)上部中段凹陷設(shè)置有半徑與上層活塞缸缸體外徑吻合的弧槽，所述第二固定架(11 呈與弧槽相配合的半弧狀扣接于第一固定架(111)上部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的活塞缸總成，其特征在于所述第一固定架(111)呈沿其長(zhǎng)度方向剖分的兩半式哈夫狀扣接于底層活塞缸層的兩活塞缸缸體上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的活塞缸總成，其特征在于所述活塞缸為單活塞桿式雙沖程液壓缸。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的活塞缸總成，其特征在于所述活塞缸總成還包括用于支撐并固定活塞缸單元(10)的托架(20)，所述托架00)呈框架式構(gòu)造，一端設(shè)置用于與底層活塞缸層的活塞桿部固接的連接部(21)，所述托架00)包括有用于承載活塞缸單元(10)的承重條(22)，所述承重條0 的長(zhǎng)度方向平行活塞缸單元(10)運(yùn)行方向且與第二固定架 (112)下部間構(gòu)成滑動(dòng)配合。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的活塞缸總成，其特征在于所述托架00)上設(shè)置有導(dǎo)軌 (23)，活塞缸總成包括用于連接推送件的橫板(30)，所述橫板(30)下部與上層活塞缸的活塞桿部固接，其兩側(cè)翼上設(shè)置有與導(dǎo)軌構(gòu)成滑動(dòng)配合的滑塊(31)。
全文摘要
本發(fā)明屬于礦用機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種用于礦用坑道鉆機(jī)的活塞缸總成。本發(fā)明包括活塞缸單元，所述活塞缸單元為三個(gè)以上活塞缸反向組合且彼此缸體間固接而成，所述活塞缸單元的彼此反向而構(gòu)成的推力或拉力均為對(duì)稱(chēng)布置，從而保證其施力均勻且工作穩(wěn)定，可確保鉆機(jī)的正常穩(wěn)定工作。
文檔編號(hào)F15B15/00GK102207113SQ20111016133
公開(kāi)日2011年10月5日 申請(qǐng)日期2011年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月16日
發(fā)明者張孟和, 梁繼成, 蘇芳冰 申請(qǐng)人:合肥航天液壓機(jī)械有限公司