一種柴油機用水泵的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種柴油機用水泵，包括柴油機、安裝座和泵體，安裝座的上側(cè)開設(shè)有凹槽，凹槽的內(nèi)部內(nèi)嵌有減震墊，減震墊的上側(cè)也開設(shè)有凹槽，柴油機的下端內(nèi)嵌在減震墊的凹槽內(nèi)，泵體通過連接座與柴油機連接，柴油機的輸出軸伸進泵體的內(nèi)部，輸出軸上設(shè)有葉輪，泵體的左端設(shè)有進水管，泵體的上端設(shè)有出水管，泵體和進水管的連接面呈錐形，錐形端面的內(nèi)壁上開設(shè)有凹槽，進水管和出水管的外表面上均設(shè)有防脫離部分，進水管上側(cè)中間位置開設(shè)有清污口，進水管內(nèi)部安裝有過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)在清污口的正下方，清污口處設(shè)有密封蓋，密封蓋上設(shè)有密封墊。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，安全可靠，噪音小，使用壽命長。
【專利說明】
一種柴油機用水泵
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及水栗技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種柴油機用水栗。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的水栗技術(shù)，其栗殼的進水口端面通常為平面，當(dāng)栗進口吸入空氣時，排出管內(nèi)的液體因空氣進入后產(chǎn)生連續(xù)回流與在排除，空氣會積聚在平面端的角落里無法排出，這時就產(chǎn)生了轟轟的連續(xù)回流與排出聲音，產(chǎn)生了大量的噪音;現(xiàn)有的水栗進水口和出水口多為光滑設(shè)計，這樣方便水管的安裝，但是在工作過程中會產(chǎn)生震動，容易導(dǎo)致水管脫落，從而導(dǎo)致漏水，污染環(huán)境，也帶來了安全隱患。
[0003]在水栗的使用過程中，所輸送的水或者油里面有時會含有一些雜質(zhì)，這些雜質(zhì)隨著水或者油一起輸送到水栗中，當(dāng)雜質(zhì)積累到一定的程度是會影響水栗的運作，甚至?xí)p壞水栗?，F(xiàn)有的水栗往往不帶有清污口，所以輸送含雜質(zhì)多的特殊的水和油是，經(jīng)常需要在輸送一段時間后拆開水栗和水管的連接口，甚至拆開整個水栗來對水栗進行清理，這樣不僅會影響水栗的工作，還需要浪費許多的人力和時間用來對水栗進行清污。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的柴油機用水栗，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]—種柴油機用水栗，包括柴油機、安裝座和栗體，所述安裝座的上側(cè)開設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部內(nèi)嵌有減震墊，所述減震墊的上側(cè)也開設(shè)有凹槽，所述柴油機的下端內(nèi)嵌在減震墊的凹槽內(nèi)，所述栗體通過連接座與柴油機連接，柴油機的輸出軸伸進栗體的內(nèi)部，所述輸出軸上設(shè)有葉輪，栗體的左端設(shè)有進水管，栗體的上端設(shè)有出水管，栗體和進水管的連接面呈錐形，錐形端面的內(nèi)壁上開設(shè)有凹槽，所述進水管和出水管的外表面上均設(shè)有防脫離部分，進水管上側(cè)中間位置開設(shè)有清污口，進水管內(nèi)部安裝有過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)在清污口的正下方，清污口處設(shè)有密封蓋，密封蓋上設(shè)有密封墊。
[0007]作為本實用新型再進一步的方案:所述減震墊由橡膠材料制成。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:在進水管上側(cè)中間設(shè)置清污口，在清污口內(nèi)安裝過濾網(wǎng)，在水栗輸送水和油時能對輸送的物質(zhì)進行一定的清理，防止雜質(zhì)進入水栗中，在使用完水栗后只需要打口清污口，取出過濾網(wǎng)就可以對水栗中的雜質(zhì)進行清理，避免了將整個水栗拆開來清理，節(jié)省了勞動力和時間；在進水管和出水管外側(cè)設(shè)置有防脫離部分，可以有效的防止水管滑脫，具有連接牢固，密封性好的特點，從而可以防止由此導(dǎo)致的漏水，前殼體連接進水管的端面呈錐形，錐形端面的內(nèi)壁上開設(shè)有凹槽，使水栗在吸入空氣后能保持正常工作，不會產(chǎn)生噪音，設(shè)有減震墊，柴油機嵌入在減震墊中，使得柴油機底部的前后左右和下側(cè)面都位于減震墊中，各部分相互牽引，具有良好的減震效果，同時也減低了震動所產(chǎn)生的噪音，增加了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，同時可以延長設(shè)備的使用壽命。
【附圖說明】

[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0011]請參閱圖1，本實用新型實施例中，一種柴油機用水栗，包括柴油機1、安裝座2和栗體5，所述安裝座2的上側(cè)開設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部內(nèi)嵌有減震墊3，減震墊3由橡膠材料制成，減震墊3的上側(cè)也開設(shè)有凹槽，所述柴油機I的下端內(nèi)嵌在減震墊3的凹槽內(nèi)，使得柴油機I底部的前后左右和下側(cè)面都位于減震墊3中，各部分相互牽引，具有良好的減震效果，同時也減低了震動所產(chǎn)生的噪音，增加了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，同時可以延長設(shè)備的使用壽命。所述栗體5通過連接座4與柴油機I連接，柴油機I的輸出軸6伸進栗體5的內(nèi)部，所述輸出軸6上設(shè)有葉輪7，栗體5的左端設(shè)有進水管10，栗體5的上端設(shè)有出水管8，栗體5和進水管10的連接面呈錐形，錐形端面的內(nèi)壁上開設(shè)有凹槽，使水栗在吸入空氣后能保持正常工作，不會產(chǎn)生噪音。
[0012]所述進水管10和出水管8的外表面上均設(shè)有防脫離部分9，所述的防脫離部分9為螺紋狀或其它防滑形狀，可以有效的防止水管滑脫，具有連接牢固，密封性好的特點，從而可以防止由此導(dǎo)致的漏水，進水管10上側(cè)中間位置開設(shè)有清污口 12，進水管10內(nèi)部安裝有過濾網(wǎng)13，過濾網(wǎng)13在清污口 12的正下方，清污口 12處設(shè)有密封蓋11，密封蓋11上設(shè)有密封墊14。在水栗輸送水和油時能對輸送的物質(zhì)進行一定的清理，防止雜質(zhì)進入水栗中，在使用完水栗后只需要打口清污口 12，取出過濾網(wǎng)13就可以對水栗中的雜質(zhì)進行清理，避免了將整個水栗拆開來清理，節(jié)省了勞動力和時間。
[0013]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0014]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【主權(quán)項】
1.一種柴油機用水栗，包括柴油機(I)、安裝座(2)和栗體(5)，其特征在于，所述安裝座(2)的上側(cè)開設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部內(nèi)嵌有減震墊(3)，所述減震墊(3)的上側(cè)也開設(shè)有凹槽，所述柴油機(I)的下端內(nèi)嵌在減震墊(3)的凹槽內(nèi)，所述栗體(5)通過連接座(4)與柴油機(I)連接，柴油機(I)的輸出軸(6)伸進栗體(5)的內(nèi)部，所述輸出軸(6)上設(shè)有葉輪(7)，栗體(5)的左端設(shè)有進水管(10)，栗體(5)的上端設(shè)有出水管(8)，栗體(5)和進水管(10)的連接面呈錐形，錐形端面的內(nèi)壁上開設(shè)有凹槽，所述進水管(10)和出水管(8)的外表面上均設(shè)有防脫離部分(9)，進水管(10)上側(cè)中間位置開設(shè)有清污口(12)，進水管(10)內(nèi)部安裝有過濾網(wǎng)(13)，過濾網(wǎng)(13)在清污口(12)的正下方，清污口(12)處設(shè)有密封蓋(11)，密封蓋(11)上設(shè)有密封墊(14)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機用水栗，其特征在于，所述減震墊(3)由橡膠材料制成。
【文檔編號】F16F15/04GK205714797SQ201620434707
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月12日
【發(fā)明人】侯煒卿
【申請人】上海東風(fēng)柴油機研究所