一種具有自鎖功能的液壓缸的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種液壓缸，尤其涉及一種具有自鎖功能的液壓缸。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠鎖住液壓缸伸縮桿，有效提高使用安全的具有自鎖功能的液壓缸。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了這樣一種具有自鎖功能的液壓缸，包括有液壓缸、活塞、伸縮桿、殼體、通孔、氣缸、定位塊、彈簧Ⅰ、橫滑軌、電動(dòng)繞線輪、拉線、橫滑塊、楔塊、斜滑軌、斜滑塊、卡塊、齒形桿和頂塊，液壓缸下部右側(cè)開有進(jìn)油孔，液壓缸內(nèi)設(shè)有活塞，活塞頂部連接有伸縮桿，液壓缸左上方開有出油口，液壓缸頂部設(shè)有殼體，殼體頂部中間開有通孔，殼體內(nèi)頂部左右對稱設(shè)置有氣缸。本實(shí)用新型達(dá)到了能夠鎖住液壓缸伸縮桿，有效提高使用安全的效果。
【專利說明】
一種具有自鎖功能的液壓缸
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種液壓缸，尤其涉及一種具有自鎖功能的液壓缸。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則必不可少。
[0003]現(xiàn)有的液壓缸沒有自鎖功能，液壓缸在工作時(shí)承載大量重量，液壓缸出現(xiàn)故障會(huì)導(dǎo)致液壓缸伸縮桿被重力壓回液壓缸內(nèi)，存在安全隱患，因此亟需研發(fā)一種能夠鎖住液壓缸伸縮桿，有效提高使用安全的具有自鎖功能的液壓缸。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004](I)要解決的技術(shù)問題
[0005]本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有的液壓缸沒有自鎖功能，液壓缸在工作時(shí)承載大量重量，液壓缸出現(xiàn)故障會(huì)導(dǎo)致液壓缸伸縮桿被重力壓回液壓缸內(nèi)，存在安全隱患的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠鎖住液壓缸伸縮桿，有效提高使用安全的具有自鎖功能的液壓缸。
[0006](2)技術(shù)方案
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了這樣一種具有自鎖功能的液壓缸，包括有液壓缸、活塞、伸縮桿、殼體、通孔、氣缸、定位塊、彈簧1、橫滑軌、電動(dòng)繞線輪、拉線、橫滑塊、楔塊、斜滑軌、斜滑塊、卡塊、齒形桿和頂塊，液壓缸下部右側(cè)開有進(jìn)油孔，液壓缸內(nèi)設(shè)有活塞，活塞頂部連接有伸縮桿，液壓缸左上方開有出油口，液壓缸頂部設(shè)有殼體，殼體頂部中間開有通孔，殼體內(nèi)頂部左右對稱設(shè)置有氣缸，氣缸底部連接有定位塊，殼體內(nèi)左右兩側(cè)的側(cè)壁上從上至下依次設(shè)置有彈簧1、橫滑軌和電動(dòng)繞線輪，橫滑軌上設(shè)有橫滑塊，電動(dòng)繞線輪上繞有拉線，拉線與橫滑塊連接，橫滑塊頂部連接有楔塊，楔塊的垂直面與彈簧I連接，楔塊的斜面設(shè)有斜滑軌，斜滑軌上設(shè)置有斜滑塊，斜滑塊的垂直面鉸接連接有卡塊，伸縮桿的頂端連接有齒形桿，齒形桿與卡塊配合，齒形桿頂部連接有頂塊。
[0008]優(yōu)選地，還包括有支桿和彈簧Π，斜滑塊的頂部連接有支桿，支桿與卡塊頂部之間連接有彈簧Π。
[0009]工作原理:液壓缸工作時(shí)通過活塞推動(dòng)伸縮桿和齒形桿伸出液壓缸外，并穿過通孔伸出殼體外。當(dāng)齒形桿與卡塊接觸時(shí)，卡塊在齒形桿的齒背上滑過，斜滑塊在斜滑軌上滑動(dòng)。當(dāng)液壓缸停止伸長時(shí)，卡塊卡在齒形桿的上下兩個(gè)齒之間，再控制氣缸伸長，氣缸伸長帶動(dòng)固定塊向下移動(dòng)，使固定塊位于殼體和楔塊之間。當(dāng)液壓缸出現(xiàn)故障，并且在重力的作用下促使伸縮桿和齒形桿向下移動(dòng)時(shí)，卡塊卡住齒形桿，固定塊頂住楔塊，使其不再向外側(cè)移動(dòng)，使齒形桿不再向下移動(dòng)，有效提高了液壓缸工作時(shí)的安全性。當(dāng)液壓缸不工作時(shí)需要將齒形桿和伸縮桿縮回。首先控制氣缸縮短，再控制電動(dòng)繞線輪收拉線，拉線拉動(dòng)橫滑塊在滑軌上向外側(cè)移動(dòng)，楔塊、斜滑軌、斜滑塊和卡塊隨之向外側(cè)移動(dòng)，彈簧I被壓縮，使卡塊脫離齒形桿，關(guān)閉電動(dòng)繞線輪。然后啟動(dòng)液壓缸將伸縮桿和齒形桿縮回。
[0010]因?yàn)檫€包括有支桿和彈簧Π，斜滑塊的頂部連接有支桿，支桿與卡塊頂部之間連接有彈簧Π O當(dāng)齒形桿向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，卡塊在齒形桿的齒背上滑過，彈簧π能夠使卡塊始終與齒形桿保持接觸。
[0011](3)有益效果
[0012]本實(shí)用新型達(dá)到了能夠鎖住液壓缸伸縮桿，有效提高使用安全的效果。
【附圖說明】

[0013]圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型殼體的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型殼體的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖中的標(biāo)記為:1-液壓缸，2-活塞，3-伸縮桿，4-進(jìn)油孔，5-出油口，6_殼體，61-通孔，62-氣缸，63-定位塊，64-彈簧I，65-橫滑軌，66-電動(dòng)繞線輪，67-拉線，68-橫滑塊，69-楔塊，610-斜滑軌，611 -斜滑塊，612-卡塊，613-支桿，614-彈簧Π，7-齒形桿，8-頂塊。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0018]實(shí)施例1
[0019]—種具有自鎖功能的液壓缸，如圖1-3所示，包括有液壓缸1、活塞2、伸縮桿3、殼體
6、通孔61、氣缸62、定位塊63、彈簧164、橫滑軌65、電動(dòng)繞線輪66、拉線67、橫滑塊68、楔塊69、斜滑軌610、斜滑塊611、卡塊612、齒形桿7和頂塊8，液壓缸I下部右側(cè)開有進(jìn)油孔4，液壓缸I內(nèi)設(shè)有活塞2，活塞2頂部連接有伸縮桿3，液壓缸I左上方開有出油口 5，液壓缸I頂部設(shè)有殼體6，殼體6頂部中間開有通孔61，殼體6內(nèi)頂部左右對稱設(shè)置有氣缸62，氣缸62底部連接有定位塊63，殼體6內(nèi)左右兩側(cè)的側(cè)壁上從上至下依次設(shè)置有彈簧164、橫滑軌65和電動(dòng)繞線輪66，橫滑軌65上設(shè)有橫滑塊68，電動(dòng)繞線輪66上繞有拉線67，拉線67與橫滑塊68連接，橫滑塊68頂部連接有楔塊69，楔塊69的垂直面與彈簧164連接，楔塊69的斜面設(shè)有斜滑軌610，斜滑軌610上設(shè)置有斜滑塊611，斜滑塊611的垂直面鉸接連接有卡塊612，伸縮桿3的頂端連接有齒形桿7，齒形桿7與卡塊612配合，齒形桿7頂部連接有頂塊8。
[0020]還包括有支桿613和彈簧Π614，斜滑塊611的頂部連接有支桿613，支桿613與卡塊612頂部之間連接有彈簧Π 614。
[0021]工作原理:液壓缸I工作時(shí)通過活塞2推動(dòng)伸縮桿3和齒形桿7伸出液壓缸I外，并穿過通孔61伸出殼體6外。當(dāng)齒形桿7與卡塊612接觸時(shí)，卡塊612在齒形桿7的齒背上滑過，斜滑塊611在斜滑軌610上滑動(dòng)。當(dāng)液壓缸I停止伸長時(shí)，卡塊612卡在齒形桿7的上下兩個(gè)齒之間，再控制氣缸62伸長，氣缸62伸長帶動(dòng)固定塊向下移動(dòng)，使固定塊位于殼體6和楔塊69之間。當(dāng)液壓缸I出現(xiàn)故障，并且在重力的作用下促使伸縮桿3和齒形桿7向下移動(dòng)時(shí)，卡塊612卡住齒形桿7，固定塊頂住楔塊69，使其不再向外側(cè)移動(dòng)，使齒形桿7不再向下移動(dòng)，有效提高了液壓缸I工作時(shí)的安全性。當(dāng)液壓缸I不工作時(shí)需要將齒形桿7和伸縮桿3縮回。首先控制氣缸62縮短，再控制電動(dòng)繞線輪66收拉線67，拉線67拉動(dòng)橫滑塊68在滑軌上向外側(cè)移動(dòng)，楔塊69、斜滑軌610、斜滑塊611和卡塊612隨之向外側(cè)移動(dòng)，彈簧164被壓縮，使卡塊612脫離齒形桿7，關(guān)閉電動(dòng)繞線輪66。然后啟動(dòng)液壓缸I將伸縮桿3和齒形桿7縮回。
[0022]因?yàn)檫€包括有支桿613和彈簧Π614，斜滑塊611的頂部連接有支桿613，支桿613與卡塊612頂部之間連接有彈簧Π 614。當(dāng)齒形桿7向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，卡塊612在齒形桿7的齒背上滑過，彈簧Π 614能夠使卡塊612始終與齒形桿7保持接觸。
[0023]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有自鎖功能的液壓缸，其特征在于，包括有液壓缸(I)、活塞(2)、伸縮桿(3)、殼體(6)、通孔(61)、氣缸(62)、定位塊(63)、彈黃1(64)、橫滑軌(65)、電動(dòng)繞線輪(66)、拉線(67)、橫滑塊(68)、楔塊(69)、斜滑軌(610)、斜滑塊(611)、卡塊(612)、齒形桿(7)和頂塊(8)，液壓缸(I)下部右側(cè)開有進(jìn)油孔(4)，液壓缸(I)內(nèi)設(shè)有活塞(2)，活塞(2)頂部連接有伸縮桿(3)，液壓缸(I)左上方開有出油口(5)，液壓缸(I)頂部設(shè)有殼體(6)，殼體(6)頂部中間開有通孔(61)，殼體(6)內(nèi)頂部左右對稱設(shè)置有氣缸(62)，氣缸(62)底部連接有定位塊(63)，殼體(6)內(nèi)左右兩側(cè)的側(cè)壁上從上至下依次設(shè)置有彈簧1(64)、橫滑軌(65)和電動(dòng)繞線輪(66)，橫滑軌(65)上設(shè)有橫滑塊(68)，電動(dòng)繞線輪(66)上繞有拉線(67)，拉線(67)與橫滑塊(68)連接，橫滑塊(68)頂部連接有楔塊(69)，楔塊(69)的垂直面與彈簧1(64)連接，楔塊(69 )的斜面設(shè)有斜滑軌(610)，斜滑軌(610 )上設(shè)置有斜滑塊(611)，斜滑塊(611)的垂直面鉸接連接有卡塊(612)，伸縮桿(3)的頂端連接有齒形桿(7)，齒形桿(7)與卡塊(612)配合，齒形桿(7)頂部連接有頂塊(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有自鎖功能的液壓缸，其特征在于，還包括有支桿(613)和彈簧Π (614)，斜滑塊(611)的頂部連接有支桿(613)，支桿(613)與卡塊(612)頂部之間連接有彈簧Π (614)。
【文檔編號(hào)】F15B15/26GK205715064SQ201620590768
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月16日
【發(fā)明人】張豪
【申請人】江海職業(yè)技術(shù)學(xué)院