一種電動(dòng)燃油泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電動(dòng)燃油泵。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有電動(dòng)燃油泵的作用是將貯存在燃油箱內(nèi)的燃油輸送至噴油器的燃油管路內(nèi)，早期的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中的燃油泵多為機(jī)械式，現(xiàn)在電動(dòng)燃油泵已經(jīng)將其取代，另外，原來(lái)的一些被安裝在燃油箱外的電動(dòng)燃油泵，考慮到散熱、隔音及氣阻等問題，也均被內(nèi)置到了燃油箱內(nèi)，燃油泵安裝于油箱內(nèi)，散熱性能差，易損壞燃油泵，減少了使用壽命，實(shí)用性能差，提高了使用成本，維修困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有電動(dòng)燃油泵存在散熱困難而使泵體使用壽命短等缺陷，從而提供一種便于散熱及提高使用壽命的電動(dòng)燃油泵。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種電動(dòng)燃油泵，包括泵體、活動(dòng)連接在泵體上的泵蓋，所述泵體的底端設(shè)有進(jìn)油管接頭，所述泵體的頂端設(shè)有出油管接頭，所述泵體內(nèi)設(shè)有柱塞閥，在柱塞閥上方的泵體內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)柱塞閥沿泵體的豎直方向做豎直運(yùn)動(dòng)的電磁鐵，在電磁鐵和柱塞閥之間的泵體內(nèi)設(shè)有將進(jìn)油管接頭內(nèi)的油流動(dòng)至出油管接頭的流動(dòng)間隙，所述泵蓋內(nèi)設(shè)有控制電磁鐵通電或斷電的控制組件，所述控制組件包括固定連接在泵蓋內(nèi)的控制電路板、與控制電路板相連的電源線束組件，所述電源線束組件穿設(shè)在泵體的頂端后與電磁鐵相連，在所述進(jìn)油管接頭上方的所述泵體上設(shè)有便于泵體安裝的安裝組件。
[0005]優(yōu)選的，所述電源線束組件包括導(dǎo)線、套設(shè)在導(dǎo)線外側(cè)壁上的護(hù)套，所述泵體的頂端設(shè)有至少一個(gè)通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有便于護(hù)套穿設(shè)的橡膠密封圈，護(hù)套的設(shè)置有效的避免了導(dǎo)線的損壞，橡膠密封圈的設(shè)有減少了護(hù)套與泵體之間的接觸，提高了護(hù)套的使用壽命，便于安裝，使用效果好。
[0006]優(yōu)選的，所述安裝組件到進(jìn)油管接頭水平中心線之間的間距為20?21mm，所述進(jìn)油管接頭水平中心線到泵體底端的之間間距為9?10_，便于進(jìn)油管的連接安裝，使用效果好，便于進(jìn)油，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，當(dāng)安裝組件到進(jìn)油管接頭水平中心線之間的間距小于20_時(shí)或當(dāng)進(jìn)油管接頭水平中心線到泵體底端的之間間距小于9_時(shí)，不利于進(jìn)油管的安裝，當(dāng)安裝組件到進(jìn)油管接頭水平中心線之間的間距大于21_時(shí)或當(dāng)進(jìn)油管接頭水平中心線到泵體底端的之間間距大于10_時(shí)，不利于進(jìn)油，使用效果差，可靠性能差。
[0007]優(yōu)選的，所述安裝組件包括固定連接在泵體上的第一掛耳和第二掛耳，所述第一掛耳的中部設(shè)有第一安裝孔，所述第一掛耳上設(shè)有與第一安裝孔相通的第一開口，所述第二掛耳的中部設(shè)有第二安裝孔，所述第二掛耳上設(shè)有與第二安裝孔相通的第二開口，所述第一開口的兩端及所述第二開口的兩端均設(shè)有圓弧形倒角，所述第一開口與第一安裝孔的長(zhǎng)度比、所述第二開口與第二安裝孔的長(zhǎng)度比均為1: 2，便于泵體的整體安裝固定拆卸，使用效果好，加工方便，可靠性能好，平穩(wěn)性能好，將第一開口與第一安裝孔的長(zhǎng)度比、所述第二開口與第二安裝孔的長(zhǎng)度比均設(shè)置1: 2，所述第一掛耳與第二掛耳之間形成泵體相配合的連接孔，所述第一掛耳和第二掛耳的連接處設(shè)有至少兩組將第一掛耳和第二掛耳固定連接的卡扣和卡槽，有效的避免了當(dāng)?shù)谝婚_口和第二開口長(zhǎng)度太短造成成的安裝困難或長(zhǎng)度太長(zhǎng)造成的泵體安裝易脫離問題。
[0008]綜上所述，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):通過控制組件控制電磁鐵在泵體內(nèi)沿豎直方向做豎直運(yùn)動(dòng)，從而使進(jìn)油管接頭內(nèi)的油從電磁鐵與柱塞閥之間的設(shè)有的流動(dòng)間隙流動(dòng)至出油管接頭內(nèi)，工作時(shí)電磁鐵產(chǎn)生的熱量隨著液體流動(dòng)而進(jìn)行散熱，有效的改善了現(xiàn)有發(fā)熱問題給泵體帶來(lái)的損壞，減少了泵體的損壞量，使用效果好，散熱效果好，有效的減少了現(xiàn)有散熱帶來(lái)的生產(chǎn)成本高的問題，并通過安裝組件將泵體安裝在指定的工作場(chǎng)合，安裝拆卸簡(jiǎn)單，能適應(yīng)不同的場(chǎng)合，實(shí)用性能好。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
[0010]圖1為本發(fā)明電動(dòng)燃油泵的剖視圖；
[0011]圖2為本發(fā)明電動(dòng)燃油泵的俯視圖；
[0012]圖3為圖2中A的局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1、圖2、圖3所示，一種電動(dòng)燃油泵，包括泵體1、活動(dòng)連接在泵體1上的泵蓋10，所述泵體1的底端設(shè)有進(jìn)油管接頭11，所述泵體1的頂端設(shè)有出油管接頭12，所述泵體1內(nèi)設(shè)有柱塞閥2，在柱塞閥2上方的泵體1內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)柱塞閥2沿泵體1的豎直方向做豎直運(yùn)動(dòng)的電磁鐵3，在電磁鐵3和柱塞閥2之間的泵體1內(nèi)設(shè)有將進(jìn)油管接頭11內(nèi)的油流動(dòng)至出油管接頭12的流動(dòng)間隙13，所述泵蓋10內(nèi)設(shè)有控制電磁鐵3通電或斷電的控制組件4，所述控制組件4包括固定連接在泵蓋10內(nèi)的控制電路板41、與控制電路板41相連的電源線束組件42，所述電源線束組件42穿設(shè)在泵體1的頂端后與電磁鐵3相連，在所述進(jìn)油管接頭11上方的所述泵體1上設(shè)有便于泵體1安裝的安裝組件，所述電源線束組件42包括導(dǎo)線421、套設(shè)在導(dǎo)線421外側(cè)壁上的護(hù)套422，所述泵體1的頂端設(shè)有至少一個(gè)通孔14，所述通孔14內(nèi)設(shè)有便于護(hù)套穿設(shè)的橡膠密封圈140，護(hù)套422的設(shè)置有效的避免了導(dǎo)線421的損壞，橡膠密封圈140的設(shè)有減少了護(hù)套422與泵體1之間的接觸，提高了護(hù)套422的使用壽命，便于安裝，使用效果好，所述安裝組件到進(jìn)油管接頭11水平中心線之間的間距為20?21mm，所述進(jìn)油管接頭11水平中心線到泵體1底端的之間間距為9?10mm，便于進(jìn)油管的連接安裝，使用效果好，便于進(jìn)油，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，當(dāng)安裝組件到進(jìn)油管接頭11水平中心線之間的間距小于20_時(shí)或當(dāng)進(jìn)油管接頭11水平中心線到泵體1底端的之間間距小于9_時(shí)，不利于進(jìn)油管的安裝，當(dāng)安裝組件到進(jìn)油管接頭11水平中心線之間的間距大于21_時(shí)或當(dāng)進(jìn)油管接頭11水平中心線到泵體1底端的之間間距大于10_時(shí)，不利于進(jìn)油，使用效果差，可靠性能差，所述安裝組件包括固定連接在泵體1上的第一掛耳4和第二掛耳5，所述第一掛耳4的中部設(shè)有第一安裝孔41，所述第一掛耳4上設(shè)有與第一安裝孔41相通的第一開口 42，所述第二掛耳5的中部設(shè)有第二安裝孔51，所述第二掛耳5上設(shè)有與第二安裝孔51相通的第二開口 52，所述第一開口 42的兩端及所述第二開口 52的兩端均設(shè)有圓弧形倒角6，所述第一開口 42與第一安裝孔41的長(zhǎng)度比、所述第二開口 52與第二安裝孔51的長(zhǎng)度比均為1: 2，所述第一掛耳4與第二掛耳5之間形成泵體1相配合的連接孔，所述第一掛耳和第二掛耳的連接處設(shè)有至少兩組將第一掛耳和第二掛耳固定連接的卡扣和卡槽，便于泵體1的整體安裝固定拆卸，使用效果好，加工方便，可靠性能好，平穩(wěn)性能好，將第一開口與第一安裝孔的長(zhǎng)度比、所述第二開口與第二安裝孔的長(zhǎng)度比均設(shè)置1: 2，有效的避免了當(dāng)?shù)谝婚_口和第二開口長(zhǎng)度太短造成的安裝困難或長(zhǎng)度太長(zhǎng)造成的泵體1安裝易脫離問題。
[0014]使用時(shí)，通過控制電路板41控制電磁鐵3通電，從而使柱塞閥2沿泵體1的豎直方向做上升運(yùn)動(dòng)，從而使進(jìn)油管接頭11內(nèi)的油沿流動(dòng)間隙13流動(dòng)至出油管接頭12內(nèi)，電磁鐵3產(chǎn)生的熱量隨著液體的流動(dòng)而散發(fā)，控制電路板41控制電磁鐵3斷電，柱塞閥2沿泵體1的豎直方向做復(fù)位運(yùn)動(dòng)使流動(dòng)間隙13密封在泵體1內(nèi)，進(jìn)油管接頭11內(nèi)的油無(wú)法流動(dòng)至出油管接頭12內(nèi)。
[0015]通過控制組件控制電磁鐵在泵體內(nèi)沿豎直方向做豎直運(yùn)動(dòng)，從而使進(jìn)油管接頭內(nèi)的油從電磁鐵與柱塞閥之間的設(shè)有的流動(dòng)間隙流動(dòng)至出油管接頭內(nèi)，工作時(shí)電磁鐵產(chǎn)生的熱量隨著液體流動(dòng)而進(jìn)行散熱，有效的改善了現(xiàn)有發(fā)熱問題給泵體帶來(lái)的損壞，減少了泵體的損壞量，使用效果好，散熱效果好，有效的減少了現(xiàn)有散熱帶來(lái)的生產(chǎn)成本高的問題，并通過安裝組件將泵體安裝在指定的工作場(chǎng)合，安裝拆卸簡(jiǎn)單，能適應(yīng)不同的場(chǎng)合，實(shí)用性能好。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)燃油泵，包括泵體(1)、活動(dòng)連接在泵體(1)上的泵蓋(10)，其特征在于:所述泵體(1)的底端設(shè)有進(jìn)油管接頭(11)，所述泵體(1)的頂端設(shè)有出油管接頭(12)，所述泵體(1)內(nèi)設(shè)有柱塞閥(2)，在柱塞閥(2)上方的泵體(1)內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)柱塞閥(2)沿泵體(I)的豎直方向做豎直運(yùn)動(dòng)的電磁鐵(3)，在電磁鐵(3)和柱塞閥⑵之間的泵體(1)內(nèi)設(shè)有將進(jìn)油管接頭(11)內(nèi)的油流動(dòng)至出油管接頭(12)的流動(dòng)間隙(13)，所述泵蓋(10)內(nèi)設(shè)有控制電磁鐵(3)通電或斷電的控制組件(4)，所述控制組件(4)包括固定連接在泵蓋(10)內(nèi)的控制電路板(41)、與控制電路板(41)相連的電源線束組件(42)，所述電源線束組件(42)穿設(shè)在泵體⑴的頂端后與電磁鐵(3)相連，在所述進(jìn)油管接頭(11)上方的所述泵體(1)上設(shè)有便于泵體(1)安裝的安裝組件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)燃油泵，其特征在于:所述電源線束組件(42)包括導(dǎo)線(421)、套設(shè)在導(dǎo)線(421)外側(cè)壁上的護(hù)套(422)，所述泵體(1)的頂端設(shè)有至少一個(gè)通孔(14)，所述通孔(14)內(nèi)設(shè)有便于護(hù)套(422)穿設(shè)的橡膠密封圈(140)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)燃油泵，其特征在于:所述安裝組件到進(jìn)油管接頭(II)水平中心線之間的間距為20?21_，所述進(jìn)油管接頭(11)水平中心線到泵體(1)底端的之間間距為9?10mm。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)燃油泵，其特征在于:所述安裝組件包括固定連接在泵體(1)上的第一掛耳和第二掛耳，所述第一掛耳的中部設(shè)有第一安裝孔，所述第一掛耳上設(shè)有與第一安裝孔相通的第一開口，所述第二掛耳的中部設(shè)有第二安裝孔，所述第二掛耳上設(shè)有與第二安裝孔相通的第二開口，所述第一開口的兩端及所述第二開口的兩端均設(shè)有圓弧形倒角，所述第一開口與第一安裝孔的長(zhǎng)度比、所述第二開口與第二安裝孔的長(zhǎng)度比均為1: 2。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種電動(dòng)燃油泵，包括泵體、泵蓋、進(jìn)油管接頭、出油管接頭、柱塞閥，泵體內(nèi)設(shè)有電磁鐵，在電磁鐵和柱塞閥之間的泵體內(nèi)設(shè)有將進(jìn)油管接頭內(nèi)的油流動(dòng)至出油管接頭的流動(dòng)間隙，所述泵蓋內(nèi)設(shè)有與電磁鐵通電或斷電的控制組件，泵體上設(shè)有安裝組件；本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：通過控制組件控制電磁鐵在泵體內(nèi)沿豎直方向做豎直運(yùn)動(dòng)，從而使進(jìn)油管接頭內(nèi)的油從電磁鐵與柱塞閥之間的設(shè)有的流動(dòng)間隙流動(dòng)至出油管接頭內(nèi)，工作時(shí)電磁鐵產(chǎn)生的熱量隨著液體流動(dòng)而進(jìn)行散熱，有效的改善了現(xiàn)有發(fā)熱問題給泵體帶來(lái)的損壞，減少了泵體的損壞量，使用效果好，散熱效果好，并通過安裝組件將泵體安裝在指定的工作場(chǎng)合，安裝拆卸簡(jiǎn)單。
【IPC分類】F04B49/06, F04B53/08, F04B53/22, F02M37/08
【公開號(hào)】CN105275789
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410319918
【發(fā)明人】劉志勇
【申請(qǐng)人】浙江鴻瑞基業(yè)汽車零部件有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2014年7月4日