熱壓機的高位油箱及應(yīng)用高位油箱的熱壓機的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及人造板生產(chǎn)線設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種高位油箱及應(yīng)用高位油箱的熱壓機。高位油箱包括油箱本體；油箱本體為筒狀；油箱本體的高度大于油箱本體的橫截面的最大寬度。熱壓機包括機架、油缸缸筒、油缸柱塞和高位油箱；油缸缸筒固定設(shè)置在機架上；油缸柱塞設(shè)置在油缸缸筒內(nèi)，并在油缸缸筒內(nèi)形成密閉容腔；高位油箱設(shè)置在油缸缸筒的一端，且通過充液閥與密閉容腔連通。本發(fā)明將油箱設(shè)置為較高的筒狀，立設(shè)在油缸上，減少了與熱壓機的接觸面積，避免了油箱內(nèi)的液壓油直接受熱，降低了油溫；高位油箱可進行預(yù)制加工，即裝即用；無需如傳統(tǒng)油箱的試裝、拆解、清潔、安裝等工藝，降低了制造成本。
【專利說明】
熱壓機的高位油箱及應(yīng)用高位油箱的熱壓機
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及人造板生產(chǎn)線設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種熱壓機的高位油箱及應(yīng)用高位油箱的熱壓機。
【背景技術(shù)】
[0002]熱壓機的全稱應(yīng)為加熱液壓機，是液壓機的一種。熱壓機主要用來壓制大幅面的平板制品。
[0003]在人造板短周期貼面生產(chǎn)線中，熱壓機是核心設(shè)備，熱壓機運行的穩(wěn)定性和運行速度的快慢直接決定了生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率。為使熱壓機快速穩(wěn)定的運行，熱壓機上方常常設(shè)計一個高位油箱，配合充液閥，在壓機油缸動作時進行快速充放油，在穩(wěn)定流量的同時減小油栗的排量，從而達到節(jié)能降耗之目的。
[0004]傳統(tǒng)的熱壓機高位油箱常設(shè)計成長方體型，在長方體的下方通過充油支管與每一個充液閥及油缸連接，即一油箱對多缸的連接方式，從而滿足油缸快速充油之功能要求。
[0005]傳統(tǒng)長方體高位油箱存在以下缺點:
[0006]1、油箱位于熱壓機上方，受熱面積大，熱壓機大量的熱量傳導(dǎo)至該油箱，導(dǎo)致油溫超高且難以冷卻。據(jù)現(xiàn)場記錄，液壓油油溫可達65°C以上，而液壓油的最佳工作范圍在40度-55度之間。油溫過高會使油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；潤滑油膜強度降低，加速機械磨損;產(chǎn)生碳化物和淤渣;油液氧化加速油質(zhì)惡化;油封、高壓膠管過早老化等。綜上，油溫過高會極大的影響設(shè)備的性能。
[0007]2、每一根充油支管在熱壓機加壓動作時都存在微量的移位，從而牽拉油箱整體；同時存在壓機整體的震動和油缸快速充放油對油箱的呼吸作用兩方面的影響因素。
[0008]3、難以清理清潔，而焊渣污染是液壓系統(tǒng)故障的第一罪魁禍首。
[0009]4、傳統(tǒng)長方體高位油箱與熱壓機配合組裝時，因位置精度的要求，必須采取配焊充油支管的工藝。工藝過程如下:廠內(nèi)試裝—配焊充油支管—拆解—酸洗充油支管、清理油箱—再次安裝—廠內(nèi)測試;這樣的工藝過程成本較高。
[0010]5、受傳統(tǒng)長方體高位油箱形狀設(shè)計的限制，用戶需配備大量的液壓油，但對油缸而言約只需要40%_50%體積容量，從而給用戶造成大量的耗材浪費。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0011 ]本發(fā)明的目的在于提供熱壓機的高位油箱和應(yīng)用高位油箱的熱壓機，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題。
[0012]本發(fā)明提供的熱壓機的高位油箱，包括油箱本體；
[0013]所述油箱本體為筒狀；
[0014]所述油箱本體的高度大于所述油箱本體的橫截面的最大寬度。
[0015]進一步的，所述油箱本體的側(cè)壁上設(shè)置有油標，用于觀察所述油箱本體內(nèi)的液壓油的液面高度。
[0016]進一步的，所述油箱本體的一端設(shè)置有充液閥。
[0017]進一步的，所述油箱本體的另一端設(shè)置有空氣濾清器。
[0018]進一步的，所述油箱本體上還設(shè)置有強制冷卻系統(tǒng)，用于冷卻所述油箱本體內(nèi)的液壓油。
[0019]進一步的，所述強制冷卻系統(tǒng)包括進油管和出油管；
[0020]所述進油管和所述出油管均與所述油箱本體連通；
[0021]所述進油管和所述出油管不在同一水平面上。
[0022]進一步的，所述進油管的水平高度低于所述出油管的水平高度。
[0023]本發(fā)明還提供了一種應(yīng)用高位油箱的熱壓機，其包括機架、油缸缸筒、油缸柱塞和上述任一項所述的高位油箱；
[0024]所述油缸缸筒固定設(shè)置在所述機架上；
[0025]所述油缸柱塞設(shè)置在所述油缸缸筒內(nèi)，并在所述油缸缸筒內(nèi)形成密閉容腔；
[0026]所述高位油箱設(shè)置在所述油缸缸筒的一端，且通過充液閥與所述密閉容腔連通。
[0027]進一步的，所述高位油箱為多個。
[0028]進一步的，多個所述高位油箱之間通過聯(lián)通管連通。
[0029]進一步的，所述高位油箱的進油管與所述油缸缸筒之間的距離小于所述高位油箱的出油管與所述油缸缸筒之間的距離。
[0030]本發(fā)明提供的熱壓機的高位油箱，由于將油箱設(shè)置為較高的筒狀，其立設(shè)在油缸上，減少了與熱壓機的接觸面積，進而增加了熱壓機的散熱面積，避免了油箱內(nèi)的液壓油直接受熱，降低了油溫;高位油箱可進行預(yù)制加工，即裝即用;無需如傳統(tǒng)油箱的試裝、拆解、清潔、安裝的過程工藝，降低了制造成本。
【附圖說明】
[0031]為了更清楚地說明本發(fā)明【具體實施方式】或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對【具體實施方式】或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0032]圖1為本發(fā)明提供的應(yīng)用高位油箱的熱壓機的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖2為圖1的側(cè)視圖。
[0034]附圖標記:
[0035]1:空氣濾清器 2:油箱本體 3:油標
[0036]4:出油管5:油缸缸筒 6:油缸柱塞
[0037]7:密閉容腔 8:進油管9:充液閥
[0038]10:機架
【具體實施方式】
[0039]下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0040]如圖1和圖2所示，本發(fā)明提供了一種壓機高位油箱，包括油箱本體2;
[0041]所述油箱本體2為筒狀；
[0042]所述油箱本體2的高度大于所述油箱本體2的橫截面的最大寬度。
[0043]在本發(fā)明中，油箱本體2設(shè)置為圓筒狀，其高度大于其直徑，也就是說，從外觀看，油箱本體2為一個較長的圓柱體。
[0044]在使用的時候，將油箱本體2立設(shè)在油缸上，這樣油箱本體2與熱壓機的接觸面積就會變得較小，進而將熱壓機的散熱通道釋放出來，使熱壓機能夠進行直接的大面積散熱，避免了油箱內(nèi)液壓油直接受熱，進而降低了油溫，延長了液壓油的使用壽命。
[0045]在本發(fā)明中，油箱本體2的材料選用了標準型材制作，焊縫數(shù)量少且為形狀較規(guī)則，滿足自動化焊接設(shè)備施焊要求，適應(yīng)批量化生產(chǎn)，從而有效保證焊縫質(zhì)量。
[0046]高位油箱均獨立安裝在油缸上，不存在因熱壓機加壓造成的微量移位而引起的內(nèi)應(yīng)力，避免了焊縫、密封件因內(nèi)應(yīng)力引起的滲漏。
[0047]高位油箱可整體清潔處理，方便實際操作，從而有效避免污染引起的液壓系統(tǒng)故障。
[0048]高位油箱可進行預(yù)制加工，即裝即用;無需如傳統(tǒng)油箱一樣進行試裝、拆解、清潔、安裝等工藝，降低了制造成本。
[0049]高位油箱按油缸實際用油量設(shè)計，液壓油有效用量占油箱總?cè)萘勘雀哌_9 O %以上，是傳統(tǒng)長方體高位油箱的35%-50%，真正降低了用戶的使用成本。
[0050]優(yōu)選的實施方式為，所述油箱本體2的側(cè)壁上設(shè)置有油標3，用于觀察所述油箱本體2內(nèi)的液壓油的液面高度。
[0051]機械行業(yè)中所指的油標是安裝在儲油位置(油箱等)上的油量測量表位置上用來觀察油位的。國家標準規(guī)定有四種油標型式:壓配式圓形油標、旋入式圓形油標、長形油標和管狀油標。為便于觀察油量必須選用適宜的結(jié)構(gòu)型式和安裝位置。
[0052]在本實施例中，使用的油標3為管狀油標，其與油箱本體2平行設(shè)置，且兩端均與油箱本體2的內(nèi)部連通，油標3內(nèi)的液位跟隨油箱本體2內(nèi)的液位上升或下降，進而便于對油箱本體2內(nèi)的液壓油的液位進行直接觀察。
[0053]需要指出的是，在本實施例中使用的油標3為管狀油標，但其不僅僅局限于管狀油標，其還可以是其他類型的油標，也就是說，其只要能夠通過油標3觀察到油箱本體2內(nèi)的液壓油的液位即可。
[0054]優(yōu)選的實施方式為，所述油箱本體2的一端設(shè)置有充液閥9。
[0055]充液閥9是一種液控單向閥，一個方向止流，另一個方向自由流通，先導(dǎo)動作是由油口供壓的控制閥芯用液壓實現(xiàn)的，由此而直接打開主閥。
[0056]在本實施例中，油箱本體2的一端設(shè)置了充液閥9，能夠通過充液閥9的開啟和關(guān)閉來實現(xiàn)油箱本體2與熱壓機的油缸的連通和隔絕，進而實現(xiàn)對熱壓機的供油。
[0057]需要指出的是，在本實施例中的油箱本體2的一端設(shè)置的是充液閥9，但其不僅僅局限于充液閥9，其還可以是如限流閥、單向閥等，也就是說，其只要能夠控制油箱本體2與油缸之間的連通狀態(tài)即可。
[0058]優(yōu)選的實施方式為，所述油箱本體2的另一端設(shè)置有空氣濾清器I。
[0059]清除空氣中的微粒雜質(zhì)的裝置。主要應(yīng)用在氣動機械、內(nèi)燃機械等領(lǐng)域，作用是為這些機械設(shè)備提供清潔的空氣，以防這些機械設(shè)備在工作中吸入帶有雜質(zhì)顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞的機率?？諝鉃V清器I的主要組成部分是濾芯和機殼，其中濾芯是主要的過濾部分，承擔著氣體的過濾工作，而機殼是為濾芯提供必要保護的外部結(jié)構(gòu)。其在液壓機械的液壓系統(tǒng)上也有不同程度的應(yīng)用，主要用來調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)油箱的內(nèi)外壓力差。
[0060]在本實施例中，油箱本體2的另一端設(shè)置了空氣濾清器I，在充液閥9打開的時候，油箱本體2內(nèi)的液壓油的含量會產(chǎn)生變化，此時，油箱本體2內(nèi)需要進入空氣來保證油箱本體2內(nèi)的壓力，即油箱本體2內(nèi)液壓油的充盈和排放會引起的空氣吸入和排放。當空氣進入到油箱本體2內(nèi)后，其內(nèi)含有的雜質(zhì)會與液壓油混合，進而可能產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，使液壓油產(chǎn)生雜質(zhì)或其他不良影響，進而可能會影響到液壓油的使用壽命。
[0061]當空氣進入或排出油箱本體2內(nèi)時，通過空氣濾清器I進行過濾，將空氣內(nèi)的雜質(zhì)進行過濾后，干凈的空氣進入到油箱本體2內(nèi)，進而保證了油箱本體2內(nèi)的一個的使用壽命。
[0062]優(yōu)選的實施方式為，所述油箱本體2上還設(shè)置有強制冷卻系統(tǒng)，用于冷卻所述油箱本體2內(nèi)的液壓油。
[0063]由于熱壓機在工作時，會產(chǎn)生大量的熱量，而液壓油在從油箱本體2到油缸的反復(fù)流動過程中，也會產(chǎn)生熱量，這些熱量如果不能及時排放，可能會對熱壓機的使用壽命造成不利的影響。
[0064]為解決上述問題，本實施例中，在油箱本體2上設(shè)置了強制冷卻系統(tǒng)，將油箱本體2內(nèi)的液壓油進行強制冷卻，使油溫下降，在液壓油進入再次進入到油缸內(nèi)時，其溫度低于油缸內(nèi)溫度，能夠?qū)τ透走M行冷卻，進而提高了熱壓機的整體使用壽命。
[0065 ]優(yōu)選的實施方式為，所述強制冷卻系統(tǒng)包括進油管8和出油管4;
[0066]所述進油管8和所述出油管4均與所述油箱本體2連通；
[0067]所述進油管8和所述出油管4不在同一水平面上。
[0068]在本實施例中，強制冷卻系統(tǒng)包括設(shè)置在油箱本體2上的進油管8和出油管4，進油管8和出油管4均與油箱本體2連通，且進油管8和出油管4不在同一水平面上。
[0069]在使用的時候，油箱本體2內(nèi)為高溫油，在進油管8內(nèi)輸入低溫油，使低溫油進入到油箱本體2內(nèi)后，與高溫油進行混合，進而降低高溫油的油溫，之后再從出油管4內(nèi)排出，繼而能夠有低溫油源源不斷的進入油箱本體2內(nèi)與高溫油進行中和降溫，使其強制冷卻。
[0070]進油管8和出油管4不在同一水平面上，能夠使低溫油在油箱本體2內(nèi)的流通時間相對增加，保證了高溫油與低溫油的充分混合。
[0071]優(yōu)選的實施方式為，所述進油管的水平高度低于所述出油管的水平高度。
[0072]將熱油從下向上流動，其上升的速度會受到影響，進而能夠增加換熱的時間，也就能夠?qū)Ω邷赜瓦M行充分的冷卻。
[0073]本發(fā)明還提供了一種應(yīng)用高位油箱的熱壓機，其包括機架10、油缸缸筒5、油缸柱塞6和上述任一項所述的高位油箱；
[0074]所述油缸缸筒5固定設(shè)置在所述機架10上；
[0075]所述油缸柱塞6設(shè)置在所述油缸缸筒5內(nèi)，并在所述油缸缸筒5內(nèi)形成密閉容腔7;
[0076]所述高位油箱設(shè)置在所述油缸缸筒5的一端，且通過充液閥9與所述密閉容腔7連通。
[0077]在本發(fā)明中，還提供了一種熱壓機，其包括了機架10、油缸缸筒5、油缸柱塞6以及前述實施例中的高位油箱。
[0078]其中，機架10是用于安裝熱壓板、油缸缸筒5、油缸柱塞6以及高位油箱的主要部件，同時，是熱壓機的主要受力構(gòu)件;油缸柱塞6是油缸部件中的運動零件，其在油壓的驅(qū)動下，能夠?qū)釅喊迨┘訅毫?；油缸缸?套設(shè)在油缸柱塞6外部，其與油缸柱塞6之間形成密閉容腔7，密閉容腔7通過充液閥9與高位油箱的油箱本體2連通，且與液壓油栗連通，通過液壓油被油栗栗入密閉容腔7內(nèi)形成高壓，從而實現(xiàn)對油缸柱塞6的加壓。
[0079]其工作過程為:
[0080]熱壓機上升時，油缸柱塞6上升，同時充液閥9開啟，油缸缸筒5內(nèi)的液壓油被油缸柱塞6推送至高位油箱的油箱本體2內(nèi)，直至液壓油的液面達到上限位。
[0081 ]熱壓機下降時，油缸柱塞6下降，同時充液閥9開啟，高位油箱內(nèi)的液壓油又充入油缸缸筒5內(nèi)，完成油缸缸筒5的快速充液;直至熱壓機完全閉合，充液閥9關(guān)閉，油栗向油缸缸筒5內(nèi)栗入高壓的液壓油，直至設(shè)定的壓力;保壓一定時間后，熱壓機上升，完成熱壓機一周期的動作。
[0082]優(yōu)選的實施方式為，所述高位油箱為多個。
[0083]在本實施例中，高位油箱設(shè)置為多個，多個高位油箱平行且成陣列設(shè)置。
[0084]這樣的設(shè)置方式，能夠使高位油箱給熱壓機提供的液壓動力相對較大，且由于平行且成陣列設(shè)置，能夠保證高位油箱給熱壓機提供的動力相對比較平衡。
[0085]需要指出的是，陣列設(shè)置的方式有很多種，如可以是矩形陣列，也可以是圓形陣列，還可以是其他類型的陣列，其只要能夠通過陣列設(shè)置，使高位油箱給熱壓機提供的液壓動力較為平衡即可。
[0086]優(yōu)選的實施方式為，多個所述高位油箱之間通過聯(lián)通管連通。
[0087]在本實施例中，將多個高位油箱通過連通管進行連通，能夠使所有的高位油箱之間的液壓油的液面高度相同，進而使高位油箱給熱壓機提供的液壓動力更加的平衡。
[0088]需要指出的是，在本實施例中，連通管為油箱本體2上的出油管4，即通過油箱本體2上的出油管4將所有的油箱本體2連通在一起。
[0089]需要指出的是，由于充液閥9設(shè)置，本發(fā)明熱壓機中的某個單獨的油缸進行維護時，只需通過充液閥9釋放上方高位油箱中液壓油，無需釋放全體油液，減少客戶維護時的耗損。
[0090]優(yōu)選的實施方式為，所述高位油箱的進油管8與所述油缸缸筒5之間的距離小于所述高位油箱的出油管4與所述油缸缸筒5之間的距離。
[0091]在本實施例中，油箱本體2上的進油管8相對與出油管4距離油缸缸筒5的距離更近。
[0092]這樣的設(shè)置，由于液壓油從密閉容腔7內(nèi)進入油箱本體2內(nèi)時，其油溫相對較高，此時，進油管8內(nèi)溫度較低的液壓油進入到油箱本體2內(nèi)時，能夠與溫度較高的液壓油一同上升，至出油管4時，兩種不同溫度的液壓油經(jīng)過一段時間的充分混合，其溫度被強制冷卻，之后從出油管4排出。
[0093]需要指出的是，進油管8遠離油箱本體2的一端與出油管4遠離油箱本體2的一端連通，即能夠使整個強制冷卻系統(tǒng)形成一個循環(huán)，能夠不斷地為整個熱壓機進行降溫。
[0094]本發(fā)明提供的壓機高位油箱，由于將油箱設(shè)置為較高的筒狀，其立設(shè)在油缸上，減少了與熱壓機的接觸面積，進而增加了熱壓機的散熱面積，避免了油箱內(nèi)的液壓油直接受熱，降低了油溫;高位油箱可進行預(yù)制加工，即裝即用;無需如傳統(tǒng)油箱的試裝、拆解、清潔、安裝的過程工藝，降低了制造成本。
[0095]最后應(yīng)說明的是:以上各實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制;盡管參照前述各實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種熱壓機的高位油箱，其特征在于，包括油箱本體； 所述油箱本體為筒狀； 所述油箱本體的高度大于所述油箱本體的橫截面的最大寬度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱壓機的高位油箱，其特征在于，所述油箱本體的側(cè)壁上設(shè)置有油標，用于觀察所述油箱本體內(nèi)的液壓油的液面高度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱壓機的高位油箱，其特征在于，所述油箱本體的一端設(shè)置有充液閥。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱壓機的高位油箱，其特征在于，所述油箱本體的另一端設(shè)置有空氣濾清器。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的熱壓機的高位油箱，其特征在于，所述油箱本體上還設(shè)置有強制冷卻系統(tǒng)，用于冷卻所述油箱本體內(nèi)的液壓油。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的熱壓機的高位油箱，其特征在于，所述強制冷卻系統(tǒng)包括進油管和出油管； 所述進油管和所述出油管均與所述油箱本體連通； 所述進油管和所述出油管不在同一水平面上。7.—種應(yīng)用高位油箱的熱壓機，其特征在于，包括機架、油缸缸筒、油缸柱塞和權(quán)利要求1-6任一項所述的高位油箱； 所述油缸缸筒固定設(shè)置在所述機架上； 所述油缸柱塞設(shè)置在所述油缸缸筒內(nèi)，并在所述油缸缸筒內(nèi)形成密閉容腔； 所述高位油箱設(shè)置在所述油缸缸筒的一端，且通過充液閥與所述密閉容腔連通。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的熱壓機，其特征在于，所述高位油箱為多個。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的熱壓機，其特征在于，多個所述高位油箱之間通過聯(lián)通管連通。10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的熱壓機，其特征在于，所述高位油箱的進油管與所述油缸缸筒之間的距離小于所述高位油箱的出油管與所述油缸缸筒之間的距離。
【文檔編號】F15B1/26GK106089822SQ201610681455
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月18日 公開號201610681455.3, CN 106089822 A, CN 106089822A, CN 201610681455, CN-A-106089822, CN106089822 A, CN106089822A, CN201610681455, CN201610681455.3
【發(fā)明人】朱衛(wèi)平, 袁東山
【申請人】蘇州新協(xié)力機器制造有限公司