液壓油缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于油缸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種液壓油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓油缸的工作原理是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運動的液壓執(zhí)行元件；具有結(jié)構(gòu)簡單和工作可靠的特點，其用于實現(xiàn)往復(fù)運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用。目前的液壓油缸包括缸底、主缸體、活塞、壓帽、導(dǎo)向套和活塞桿等等，當(dāng)需要裝配液壓油缸時，將活塞、活塞桿和導(dǎo)向套從主缸體的缸口部位安裝入主缸體內(nèi)，將裝在導(dǎo)向套外部的帶外螺紋的壓帽與主缸體的缸口中的內(nèi)螺紋之間采用螺紋連接的方式裝配即可；但由于活塞和導(dǎo)向套的外圓周表面均設(shè)有密封圈，主缸體的內(nèi)部則設(shè)有兩個主缸體導(dǎo)向角，在裝配的過程中往往存在活塞和導(dǎo)向套難以裝入主缸體內(nèi)或者密封圈折疊損壞難以起到密封作用，尤其是大噸位的油缸則更難裝配，且不便于維修和檢測。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，而提供一種能夠使活塞密封圈和導(dǎo)向法蘭密封圈順利進(jìn)入主缸體內(nèi)，且避免活塞密封圈和導(dǎo)向法蘭密封圈折疊損壞的液壓油缸。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:包括缸底、設(shè)在缸底的壓制缸油孔、主缸體、設(shè)在主缸體缸口外圓周表面的回程缸油孔、與活塞相連的活塞桿、設(shè)在活塞外圓周表面的活塞密封圈，活塞桿的外圓周表面套裝有導(dǎo)向法蘭，所述導(dǎo)向法蘭上的導(dǎo)向法蘭孔與主缸體缸口端面上的栽絲孔相適配；主缸體缸口設(shè)有導(dǎo)向角，所述導(dǎo)向法蘭與主缸體內(nèi)壁之間設(shè)有導(dǎo)向法蘭密封圈。所述導(dǎo)向法蘭與活塞桿之間設(shè)有第一密封圈。所述導(dǎo)向法蘭與主缸體缸口端面之間設(shè)有第二密封圈。
[0005]按照上述方案制成的液壓油缸，通過在主缸體缸口部位設(shè)置導(dǎo)向角，達(dá)到裝配人員手工幫助活塞密封圈和導(dǎo)向法蘭密封圈順利進(jìn)入主缸體內(nèi)的目的；具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、可有效提高液壓油缸的裝配效率、方便保養(yǎng)維護(hù)和使活塞密封圈和導(dǎo)向法蘭密封圈順利進(jìn)入主缸體的同時不會發(fā)生折疊損壞的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2為圖1中A部分的局部放大圖。
【具體實施方式】
[0008]為了對實用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照【附圖說明】本實用新型的【具體實施方式】，在各圖中相同的標(biāo)號表示相同的部件。為使圖面簡潔，各圖中只示意性地表示出了與本實用新型相關(guān)的部分，它們并不代表其作為產(chǎn)品的實際結(jié)構(gòu)。
[0009]如圖1、2所示，本實用新型包括缸底1、設(shè)在缸底I的壓制缸油孔2、主缸體3、設(shè)在主缸體缸口外圓周表面的回程缸油孔4、與活塞5相連的活塞桿6、設(shè)在活塞5外圓周表面的活塞密封圈7，活塞桿6的外圓周表面套裝有導(dǎo)向法蘭8，所述導(dǎo)向法蘭8上的導(dǎo)向法蘭孔9與主缸體缸口端面上的栽絲孔10相適配；主缸體缸口設(shè)有導(dǎo)向角11，所述導(dǎo)向法蘭8與主缸體3內(nèi)壁之間設(shè)有導(dǎo)向法蘭密封圈12。所述導(dǎo)向角11設(shè)置在主缸體缸口部位，可方便安裝及維護(hù)人員通過手工即可使活塞密封圈7和法蘭密封圈12安全和無折疊損壞的進(jìn)入主缸體3內(nèi)；所述導(dǎo)向法蘭孔9與主缸體缸口端面上的栽絲孔10之間采用栽絲螺栓的方式連接，在保證使用安全和密封性能的前提下有效地縮短了導(dǎo)向角11的設(shè)置位置。為了保證本實用新型的密封性能，因此設(shè)計了第一密封圈13和第二密封圈14，其中，所述導(dǎo)向法蘭8與活塞桿6之間設(shè)有第一密封圈13。所述所述導(dǎo)向法蘭8與主缸體缸口端面之間設(shè)有第二密封圈14。需要指出的是在本文中，“第一”、“第二”等僅用于彼此的區(qū)分，而非表示它們的重要程度及順序等。
[0010]在本實用新型明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型說明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型明的限制。
【主權(quán)項】
1.一種液壓油缸，包括缸底(I)、設(shè)在缸底(I)的壓制缸油孔(2)、主缸體(3)、設(shè)在主缸體缸口外圓周表面的回程缸油孔(4)、與活塞(5)相連的活塞桿(6)、設(shè)在活塞(5)外圓周表面的活塞密封圈(7)，其特征在于:活塞桿(6)的外圓周表面套裝有導(dǎo)向法蘭(8)，所述導(dǎo)向法蘭⑶上的導(dǎo)向法蘭孔(9)與主缸體缸口端面上的栽絲孔(10)相適配；主缸體缸口設(shè)有導(dǎo)向角(11)，所述導(dǎo)向法蘭(8)與主缸體(3)內(nèi)壁之間設(shè)有導(dǎo)向法蘭密封圈(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油缸，其特征在于:所述導(dǎo)向法蘭⑶與活塞桿(6)之間設(shè)有第一密封圈(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油缸，其特征在于:所述所述導(dǎo)向法蘭(8)與主缸體缸口端面之間設(shè)有第二密封圈(14)。
【專利摘要】本實用新型屬于一種液壓油缸；包括缸底、設(shè)在缸底的壓制缸油孔、主缸體、設(shè)在主缸體缸口外圓周表面的回程缸油孔、與活塞相連的活塞桿、設(shè)在活塞外圓周表面的活塞密封圈，活塞桿的外圓周表面套裝有導(dǎo)向法蘭，所述導(dǎo)向法蘭上的導(dǎo)向法蘭孔與主缸體缸口端面上的栽絲孔相適配；主缸體缸口設(shè)有導(dǎo)向角，所述導(dǎo)向法蘭與主缸體內(nèi)壁之間設(shè)有導(dǎo)向法蘭密封圈；具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、可有效提高液壓油缸的裝配效率、方便保養(yǎng)維護(hù)和使活塞密封圈和導(dǎo)向法蘭密封圈順利進(jìn)入主缸體的同時不會發(fā)生折疊損壞的優(yōu)點。
【IPC分類】F15B15-20, F15B15-14, F16J15-16, F16J9-00
【公開號】CN204403039
【申請?zhí)枴緾N201520015243
【發(fā)明人】趙普良, 雷邦榮, 王寶東, 李海龍, 趙先永, 胡文靜
【申請人】鄧州市良機(jī)鍛壓設(shè)備制造有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2015年1月5日