汽車變速箱油泵性能檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車變速箱油泵技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車變速箱油泵性能檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車是時(shí)代科技的產(chǎn)物，如今已成為日常生活中必不可少的交通工具。作為汽車動(dòng)力傳輸?shù)囊粋€(gè)重要環(huán)節(jié)，如今的變速箱有兩種:自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱。這兩種變速箱的不同之處在于:手動(dòng)擋變速箱需要人工切斷動(dòng)力傳輸狀態(tài)，切換檔位后再恢復(fù)動(dòng)力，而自動(dòng)變速箱則是通過內(nèi)置的液力偶合器來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋的。所以液力偶合器工作時(shí)就需要有油泵來源源不斷提供工作所需要的液壓力。葉片泵以其結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，輸出流量均勻，噪聲小，壽命長等特點(diǎn)成為變速箱油泵的首選類型。本實(shí)用新型涉及變速箱油泵即為平衡式葉片泵。
[0003]作為變速箱內(nèi)極其重要的動(dòng)力源，其效率和輸出壓力的平穩(wěn)性是重要的評(píng)價(jià)指標(biāo)。較高的使用效率可以減少汽車的動(dòng)力損失，節(jié)約汽車能源。而動(dòng)力的輸出平穩(wěn)則關(guān)系到汽車行駛的平穩(wěn)性和換擋的順利進(jìn)行。為確保產(chǎn)線所生產(chǎn)的葉片泵總成可以滿足設(shè)計(jì)的性能要求，在生產(chǎn)完成后對(duì)油泵進(jìn)行性能進(jìn)行有效的檢查就顯得極其關(guān)鍵，及時(shí)發(fā)現(xiàn)因裝配不當(dāng)，加工問題等原因造成的不良品，減少工藝過程中的成本浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種汽車變速箱油泵性能檢測(cè)裝置。
[0005]本實(shí)用新型為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種汽車變速箱油泵性能檢測(cè)裝置，包括設(shè)備本體，所述設(shè)備本體上設(shè)有安裝被檢測(cè)零件的支撐座，所述支撐座上設(shè)有油泵總成，所述支撐座的上方設(shè)有油泵檢測(cè)裝置，所述油泵檢測(cè)裝置由固定支架、扭矩測(cè)試儀、測(cè)試軸、流量?jī)x以及驅(qū)動(dòng)馬達(dá)組成，所述固定支架固定安裝在支撐座上方，扭矩測(cè)試儀和驅(qū)動(dòng)馬達(dá)安裝在固定支架上，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)測(cè)試軸旋轉(zhuǎn)，測(cè)試軸安裝于扭矩測(cè)試儀的下端，測(cè)試軸的側(cè)面設(shè)置流量?jī)x，所述油泵檢測(cè)裝置連接安裝在設(shè)備本體一側(cè)的工業(yè)電腦。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述支撐座能夠沿水平方向任意移動(dòng)。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的汽車變速箱油泵性能檢測(cè)裝置組裝全過程全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)組裝、檢測(cè)，降低了人為因素造成不良的概率。自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備的使用，提高檢測(cè)精度和可靠性，減少了生產(chǎn)的不良流通到下工序的可能，縮短檢測(cè)工作時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。采用工業(yè)電腦，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和流量監(jiān)測(cè)儀等配合使用的組裝設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保產(chǎn)品的質(zhì)量，保證生產(chǎn)效益。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖中標(biāo)不:1-設(shè)備本體；2_支撐座；3_油泵總成；4_固定支架；5_扭矩測(cè)試儀；6-測(cè)試軸；7_流量?jī)x；8_驅(qū)動(dòng)馬達(dá)；9_工業(yè)電腦。
【具體實(shí)施方式】
[0010]為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
[0011]圖1示出了本實(shí)用新型一種汽車變速箱油泵性能檢測(cè)裝置的一種實(shí)施方式，包括設(shè)備本體I和工業(yè)電腦9，所述設(shè)備本體I上設(shè)有安裝被檢測(cè)零件的支撐座2，所述支撐座2上設(shè)有油泵總成3，所述支撐座2的上方設(shè)有油泵檢測(cè)裝置，所述油泵檢測(cè)裝置由固定支架4、扭矩測(cè)試儀5、測(cè)試軸6、流量?jī)x7以及驅(qū)動(dòng)馬達(dá)8組成，所述固定支架4固定安裝在支撐座2上方，扭矩測(cè)試儀5和驅(qū)動(dòng)馬達(dá)8安裝在固定支架4上，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)8驅(qū)動(dòng)測(cè)試軸6旋轉(zhuǎn)，測(cè)試軸6安裝于扭矩測(cè)試儀5的下端，測(cè)試軸6的側(cè)面設(shè)置流量?jī)x7，所述油泵檢測(cè)裝置連接安裝在設(shè)備本體I 一側(cè)的工業(yè)電腦9，所述支撐座2能夠沿水平方向任意移動(dòng)。
[0012]工業(yè)電腦9與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)8首先連接通信線路，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)8在獲得工業(yè)電腦9發(fā)出的檢測(cè)指令后開始旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)扭矩測(cè)試測(cè)試軸6旋轉(zhuǎn)向下運(yùn)動(dòng)，與油泵總成3配合，帶動(dòng)油泵總成3 —起旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)過程中，安裝在驅(qū)動(dòng)馬達(dá)8和扭矩測(cè)試驅(qū)動(dòng)軸中間的扭矩測(cè)試儀5實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)驅(qū)動(dòng)扭矩，并反饋給工業(yè)電腦9。與此同時(shí)，安裝在油泵總成3出油端的流量?jī)x7不斷檢測(cè)從油泵總成3中輸出氣體流量，反饋給工業(yè)電腦9。工業(yè)電腦9整合扭矩測(cè)試儀5和流量?jī)x7獲得的數(shù)據(jù)，與系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置的理論參數(shù)范圍進(jìn)行比較，從而判斷產(chǎn)品性能是否滿足設(shè)計(jì)要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車變速箱油泵性能檢測(cè)裝置，包括設(shè)備本體(I)和工業(yè)電腦(9)，其特征在于:所述設(shè)備本體(I)上設(shè)有安裝被檢測(cè)零件的支撐座(2)，所述支撐座(2)上設(shè)有油泵總成(3)，所述支撐座(2)的上方設(shè)有油泵檢測(cè)裝置，所述油泵檢測(cè)裝置由固定支架(4)、扭矩測(cè)試儀(5)、測(cè)試軸(6)、流量?jī)x(7)以及驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(8)組成，所述固定支架(4)固定安裝在支撐座(2)上方，扭矩測(cè)試儀(5)和驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(8)安裝在固定支架(4)上，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(8)驅(qū)動(dòng)測(cè)試軸(6)旋轉(zhuǎn)，測(cè)試軸(6)安裝于扭矩測(cè)試儀(5)的下端，測(cè)試軸(6)的側(cè)面設(shè)置流量?jī)x(7)，所述油泵檢測(cè)裝置連接安裝在設(shè)備本體(I) 一側(cè)的工業(yè)電腦(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變速箱油泵性能檢測(cè)裝置，其特征在于:所述支撐座(2)能夠沿水平方向任意移動(dòng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車變速箱油泵性能檢測(cè)裝置，包括設(shè)備本體，所述設(shè)備本體上設(shè)有安裝被檢測(cè)零件的支撐座，所述支撐座上設(shè)有油泵總成，所述支撐座的上方設(shè)有油泵檢測(cè)裝置，所述油泵檢測(cè)裝置由固定支架、扭矩測(cè)試儀、測(cè)試軸、流量?jī)x以及驅(qū)動(dòng)馬達(dá)組成，所述固定支架固定安裝在支撐座上方，扭矩測(cè)試儀和驅(qū)動(dòng)馬達(dá)安裝在固定支架上，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)測(cè)試軸旋轉(zhuǎn)，測(cè)試軸安裝于扭矩測(cè)試儀的下端，測(cè)試軸的側(cè)面設(shè)置流量?jī)x，所述油泵檢測(cè)裝置連接安裝在設(shè)備本體一側(cè)的工業(yè)電腦。本實(shí)用新型的汽車變速箱油泵性能檢測(cè)裝置組裝全過程全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)組裝、檢測(cè)，降低了人為因素造成不良的概率。
【IPC分類】F04C14/00
【公開號(hào)】CN204663872
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520252322
【發(fā)明人】祁超
【申請(qǐng)人】愛思恩梯大宇汽車部件(昆山)有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年4月24日