一種冷卻液選通循環(huán)利用型壓縮機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種冷卻液選通循環(huán)利用型壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，壓縮機(jī)領(lǐng)域中往復(fù)活塞壓縮機(jī)占據(jù)了較大的比例，往復(fù)活塞壓縮機(jī)通過活塞運(yùn)動(dòng)對(duì)被壓縮介質(zhì)進(jìn)行壓縮，活塞運(yùn)動(dòng)過程中，與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及壓縮機(jī)本體發(fā)生摩擦，產(chǎn)生大量熱量；此外，往復(fù)活塞壓縮機(jī)中的活塞桿貫穿有油的曲軸箱和無油的氣缸，為避免活塞桿將潤(rùn)滑油帶入氣缸及十字頭高速運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的飛濺潤(rùn)滑油進(jìn)入氣缸，在曲軸箱與氣缸之間的中間接筒內(nèi)設(shè)置刮油器成為必須，刮油器對(duì)活塞桿的摩擦，使活塞桿發(fā)熱嚴(yán)重，刮油環(huán)壽命降低，摩擦功增加。故此，壓縮機(jī)內(nèi)部降溫成了一個(gè)必不可少的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]基于【背景技術(shù)】存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出了一種冷卻液選通循環(huán)利用型壓縮機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型提出的一種冷卻液選通循環(huán)利用型壓縮機(jī)，包括壓縮機(jī)本體、回油管、分流管、三通閥、溫感電阻器、電源、第一輸送管和第二輸送管；
[0005]壓縮機(jī)本體內(nèi)設(shè)有機(jī)動(dòng)腔、壓縮腔和循環(huán)腔；機(jī)動(dòng)腔和壓縮腔之間設(shè)有刮油閥，活塞桿一端插入機(jī)動(dòng)腔中并與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，另一端穿過刮油閥插入壓縮腔中并與活塞連接;
[0006]循環(huán)腔位于機(jī)動(dòng)腔下方并與機(jī)動(dòng)腔連通，回油管一端與循環(huán)腔連通，另一端與向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和活塞桿送油的進(jìn)油管連通，回油管上設(shè)有抽吸栗；
[0007]三通閥的進(jìn)口端連通輸出使用后的冷卻液的第一輸送管，三通閥的第一出口端連通第二輸送管；分流管設(shè)置在循環(huán)腔內(nèi)，其一端連通三通閥第二出口端，另一端通過單向閥連通第二輸送管；
[0008]溫感電阻器安裝在第一輸送管上，其阻值隨著溫度的升高而增大，溫感電阻器與三通閥串聯(lián)分壓地連接在電源兩端，當(dāng)溫感電阻器的阻值大于或等于設(shè)定值，三通閥進(jìn)口端連通第一出口端；當(dāng)溫感電阻器的阻值小于設(shè)定值，三通閥進(jìn)口端連通第二出口端。
[0009]優(yōu)選地，分流管呈螺旋狀或波浪狀設(shè)置在循環(huán)腔內(nèi)。
[0010]優(yōu)選地，溫感電阻器盤繞在第一輸送管靠近三通閥的一側(cè)。
[0011 ] 優(yōu)選地，循環(huán)腔內(nèi)傾斜設(shè)有濾篩，分流管位于濾篩下方。
[0012]優(yōu)選地，壓縮機(jī)本體內(nèi)傾斜設(shè)有出渣孔道，出渣孔道的高端與循環(huán)腔連通并位于濾篩低端，出渣孔道的低端與壓縮機(jī)本體外部連通。
[0013]優(yōu)選地，循環(huán)腔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向板，導(dǎo)向板位于濾篩靠近機(jī)動(dòng)腔的一側(cè)。
[0014]優(yōu)選地，導(dǎo)向板傾斜設(shè)置，且導(dǎo)向板傾斜方向與濾篩相反，導(dǎo)向板高端與循環(huán)腔內(nèi)部連接，其低端與濾篩之間有間隙。
[0015]優(yōu)選地，回油管與循環(huán)腔之間設(shè)置有濾網(wǎng)。
[0016]本實(shí)用新型中，當(dāng)?shù)谝惠斔凸苤械睦鋮s液冷量完全喪失，其溫度高于溫度閾值，溫感電阻器的阻值隨著溫度升高從而大于或等于設(shè)定值，溫感電阻器的阻值升高后，其分壓增大，三通閥獲得的工作電壓較小，從而實(shí)現(xiàn)第一導(dǎo)通狀態(tài)，即三通閥進(jìn)口端連通第一出口端，第一輸送管中沒有再利用價(jià)值的冷卻液直接通過第二輸送管輸出；反之，三通閥進(jìn)口端連通第二出口端，第一輸送管中的冷卻液流入分流管然后沖開單向閥從第二輸送管排出。
[0017]本實(shí)用新型中，通過溫感電阻器的阻值變化特性控制三通閥隨著冷卻液的溫度改變導(dǎo)通方向，從而通過分流管利用尚有冷量殘留的冷卻液對(duì)循環(huán)腔中的潤(rùn)滑油進(jìn)行降溫，實(shí)現(xiàn)冷卻液的二次利用。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型提出的一種冷卻液選通循環(huán)利用型壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型提出的一種冷卻液選通循環(huán)利用型壓縮機(jī)，包括壓縮機(jī)本體1、回油管2、分流管3、三通閥4、溫感電阻器5、電源6、第一輸送管7和第二輸送管8。
[0020]壓縮機(jī)本體I內(nèi)設(shè)有機(jī)動(dòng)腔101、壓縮腔102和循環(huán)腔103。機(jī)動(dòng)腔101和壓縮腔102之間設(shè)有刮油閥9，活塞桿10 —端插入機(jī)動(dòng)腔101中并與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，另一端穿過刮油閥9插入壓縮腔102中并與活塞11連接。
[0021]壓縮機(jī)通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)活塞桿10從而帶動(dòng)活塞11在壓縮腔102中做活塞運(yùn)動(dòng)，以完成對(duì)氣體的壓縮。為了保證活塞桿10的運(yùn)動(dòng)效率，需通過進(jìn)油管16向活塞桿10和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)輸送潤(rùn)滑油。刮油閥9用于對(duì)活塞桿10上的潤(rùn)滑油進(jìn)行清理，避免潤(rùn)滑油從機(jī)動(dòng)腔101進(jìn)入壓縮腔102，影響壓縮氣體純度。
[0022]循環(huán)腔103位于機(jī)動(dòng)腔101下方并與機(jī)動(dòng)腔101連通，回油管2 —端與循環(huán)腔103連通，另一端與向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和活塞桿10送油的進(jìn)油管16連通，回油管2上設(shè)有抽吸栗12。循環(huán)腔103內(nèi)傾斜設(shè)有濾篩14，壓縮機(jī)本體I內(nèi)傾斜設(shè)有出渣孔道104，出渣孔道104的高端與循環(huán)腔103連通并位于濾篩14低端，出渣孔道104的低端與壓縮機(jī)本體I外部連通。
[0023]如此，機(jī)動(dòng)腔101中滴落的潤(rùn)滑油和刮油閥9刮落的潤(rùn)滑油在重力作用下通過濾篩14落入循環(huán)腔103中，潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)被濾篩14截留并通過出渣孔道104排出，循環(huán)腔103中的潤(rùn)滑油在抽吸栗12作用下通過回油管2輸送到進(jìn)油管16中實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用。
[0024]循環(huán)腔103內(nèi)還傾斜設(shè)有導(dǎo)向板15，導(dǎo)向板15位于濾篩14靠近機(jī)動(dòng)腔101的一偵1|，且導(dǎo)向板15傾斜方向與濾篩14相反，導(dǎo)向板15高端與循環(huán)腔103內(nèi)部連接，其低端與濾篩14之間有間隙。導(dǎo)向板15的設(shè)置可保證混合油雜質(zhì)的潤(rùn)滑油均滴落在濾篩14高端，然后雜質(zhì)從高端向低端滾動(dòng)，如此為潤(rùn)滑油和雜質(zhì)分離提供了足夠的時(shí)間。
[0025]本實(shí)施方式中，為進(jìn)一步提高潤(rùn)滑油回收品質(zhì)，回油管2與循環(huán)腔103之間設(shè)置有濾網(wǎng)進(jìn)行二次過濾。
[0026]壓縮機(jī)內(nèi)由于活塞運(yùn)動(dòng)的摩擦?xí)a(chǎn)生高熱，從而需要利用冷卻液來進(jìn)行降溫，第一輸送管7用于輸出被一次利用后的冷卻液。三通閥4的進(jìn)口端連通第一輸送管7，三通閥4的第一出口端連通第二輸送管8 ;分流管3設(shè)置在循環(huán)腔103內(nèi)并位于濾篩14下方，其一端連通三通閥4第二出口端，另一端通過單向閥13連通第二輸送管8。溫感電阻器5安裝在第一輸送管7上，其阻值隨著溫度的升高而增大，溫感電阻器5與三通閥4串聯(lián)分壓地連接在電源兩端。具體地，溫感電阻器5盤繞在第一輸送管7靠近三通閥4的一側(cè)，以便精確的獲知冷卻液流動(dòng)到三通閥4前的溫度。
[0027]當(dāng)?shù)谝惠斔凸?中的冷卻液冷量完全喪失，其溫度高于溫度閾值，溫感電阻器5的阻值隨著溫度升高從而大于或等于設(shè)定值，溫感電阻器5的阻值升高后，其分壓增大，三通閥4獲得的工作電壓較小，從而實(shí)現(xiàn)第一導(dǎo)通狀態(tài)，即三通閥4進(jìn)口端連通第一出口端，第一輸送管7中沒有再利用價(jià)值的冷卻液直接通過第二輸送管8輸出。
[0028]當(dāng)?shù)谝惠斔凸?中的冷卻液還有冷量殘留，其溫度低于溫度閾值，溫感電阻器5的阻值隨著溫度的降低而減小從而小于設(shè)定值，溫感電阻器5分壓較少，三通閥4獲得更高的工作電壓，從而實(shí)現(xiàn)第二導(dǎo)通狀態(tài)，其進(jìn)口端連通第二出口端，第一輸送管7中的冷卻液流入分流管3然后沖開單向閥13從第二輸送管8排出。分流管3中尚有冷量殘留的冷卻液對(duì)循環(huán)腔中的潤(rùn)滑油進(jìn)行降溫，實(shí)現(xiàn)冷卻液的二次利用。為了保證冷卻液二次利用的充分，分流管3可呈螺旋狀或波浪狀設(shè)置在循環(huán)腔103內(nèi)以增加冷量交換面積。
[0029]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種冷卻液選通循環(huán)利用型壓縮機(jī)，其特征在于，包括壓縮機(jī)本體(1)、回油管(2)、分流管(3)、三通閥(4)、溫感電阻器(5)、電源￠)、第一輸送管(7)和第二輸送管(8); 壓縮機(jī)本體(I)內(nèi)設(shè)有機(jī)動(dòng)腔(101)、壓縮腔(102)和循環(huán)腔(103);機(jī)動(dòng)腔(101)和壓縮腔(102)之間設(shè)有刮油閥(9)，活塞桿(10) —端插入機(jī)動(dòng)腔(101)中并與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，另一端穿過刮油閥(9)插入壓縮腔(102)中并與活塞(11)連接； 循環(huán)腔(103)位于機(jī)動(dòng)腔(101)下方并與機(jī)動(dòng)腔(101)連通，回油管(2) —端與循環(huán)腔(103)連通，另一端與向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和活塞桿(10)送油的進(jìn)油管(16)連通，回油管(2)上設(shè)有抽吸栗(12)； 三通閥⑷的進(jìn)口端連通輸出使用后的冷卻液的第一輸送管(7)，三通閥(4)的第一出口端連通第二輸送管(8);分流管(3)設(shè)置在循環(huán)腔(103)內(nèi)，其一端連通三通閥(4)第二出口端，另一端通過單向閥(13)連通第二輸送管(8); 溫感電阻器(5)安裝在第一輸送管(7)上，其阻值隨著溫度的升高而增大，溫感電阻器(5)與三通閥(4)串聯(lián)分壓地連接在電源兩端，當(dāng)溫感電阻器(5)的阻值大于或等于設(shè)定值，三通閥(4)進(jìn)口端連通第一出口端；當(dāng)溫感電阻器(5)的阻值小于設(shè)定值，三通閥(4)進(jìn)口端連通第二出口端。2.如權(quán)利要求1所述的冷卻液選通循環(huán)利用型壓縮機(jī)，其特征在于，分流管(3)呈螺旋狀或波浪狀設(shè)置在循環(huán)腔(103)內(nèi)。3.如權(quán)利要求1所述的冷卻液選通循環(huán)利用型壓縮機(jī)，其特征在于，溫感電阻器(5)盤繞在第一輸送管(7)靠近三通閥(4)的一側(cè)。4.如權(quán)利要求1所述的冷卻液選通循環(huán)利用型壓縮機(jī)，其特征在于，循環(huán)腔(103)內(nèi)傾斜設(shè)有濾篩(14)，分流管(3)位于濾篩(14)下方。5.如權(quán)利要求4所述的冷卻液選通循環(huán)利用型壓縮機(jī)，其特征在于，壓縮機(jī)本體(I)內(nèi)傾斜設(shè)有出渣孔道(104)，出渣孔道(104)的高端與循環(huán)腔(103)連通并位于濾篩(14)低端，出渣孔道(104)的低端與壓縮機(jī)本體(I)外部連通。6.如權(quán)利要求4所述的冷卻液選通循環(huán)利用型壓縮機(jī)，其特征在于，循環(huán)腔(103)內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向板(15)，導(dǎo)向板(15)位于濾篩(14)靠近機(jī)動(dòng)腔(101)的一側(cè)。7.如權(quán)利要求6所述的冷卻液選通循環(huán)利用型壓縮機(jī)，其特征在于，導(dǎo)向板(15)傾斜設(shè)置，且導(dǎo)向板(15)傾斜方向與濾篩(14)相反，導(dǎo)向板(15)高端與循環(huán)腔(103)內(nèi)部連接，其低端與濾篩(14)之間有間隙。8.如權(quán)利要求1所述的冷卻液選通循環(huán)利用型壓縮機(jī)，其特征在于，回油管(2)與循環(huán)腔(103)之間設(shè)置有濾網(wǎng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種冷卻液選通循環(huán)利用型壓縮機(jī)，包括壓縮機(jī)本體、回油管、分流管、三通閥、溫感電阻器、電源、第一輸送管和第二輸送管。本實(shí)用新型中，當(dāng)?shù)谝惠斔凸苤械睦鋮s液冷量完全喪失，其溫度高于溫度閾值，溫感電阻器的阻值隨著溫度升高從而大于或等于設(shè)定值，溫感電阻器的阻值升高后，其分壓增大，三通閥獲得的工作電壓較小，從而實(shí)現(xiàn)第一導(dǎo)通狀態(tài)，即三通閥進(jìn)口端連通第一出口端，第一輸送管中沒有再利用價(jià)值的冷卻液直接通過第二輸送管輸出；反之，三通閥進(jìn)口端連通第二出口端，第一輸送管中的冷卻液流入分流管然后沖開單向閥從第二輸送管排出。
【IPC分類】F04B39/02, F04B39/06, F04B39/12
【公開號(hào)】CN204783566
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520476822
【發(fā)明人】張寅 , 余淼
【申請(qǐng)人】安徽寅時(shí)壓縮機(jī)制造有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年6月30日