汽車用直流無刷鼓風機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車用直流無刷鼓風機。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術中，汽車用風扇的電機多為有刷電機，有刷電機的結構較為復雜，其結構中存在換向器，在使用時，機械換向產(chǎn)生的火花會導致?lián)Q向器與電刷之間摩擦，這不僅易導致?lián)Q向器和電刷的磨損、縮短了電機的使用壽命，一般有刷電機的使用壽命只有600小時?700小時左右；也增加了電磁干擾強度、引起了較大的噪聲。同時，由于結構較為復雜，有刷電機的故障率較高，換向器的存在限制了轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的慣量，影響了轉(zhuǎn)子的動態(tài)特性；并且，復雜的結構導致電機在運行時會產(chǎn)生大量的熱，這些熱量的積累不僅容易使電機超出正常的使用溫度范圍，影響電機的運行安全和使用壽命，也直接導致了電機工作效率的低下。
[0003]授權公告號為CN203911663U的中國實用新型專利《汽車用無刷暖風電機》(申請?zhí)?201420201934.7)披露了一種結構，其采用了無刷電機，在很大程度上降低了噪音及故障率、減少了電磁干擾、提高了工作效率，但是，由于其定子采用一體結構，這樣的結構不僅不便于勵磁繞組的纏繞，也給電機的整體裝配帶來了不便。
[0004]因此，對于目前汽車上用的風扇，有待于做進一步的改進。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型所要解決的技術問題是針對現(xiàn)有技術的現(xiàn)狀，提供一種結構緊湊、便于組裝及裝配的汽車用直流無刷鼓風機。
[0006]本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種汽車用直流無刷鼓風機，包括電機及由電機驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的葉輪，其特征在于:所述電機包括轉(zhuǎn)軸、安裝板及在安裝板上由內(nèi)而外依次布置的內(nèi)轉(zhuǎn)子、磁軛及外定子，所述轉(zhuǎn)軸設于內(nèi)轉(zhuǎn)子上，所述葉輪與轉(zhuǎn)軸連接并能隨轉(zhuǎn)軸一起旋轉(zhuǎn)；所述外定子包括多個連接體，每個連接體的一側成型有向外凸設的插接塊，對應的，每個連接體的另一側向內(nèi)凹設有與所述插接塊相匹配的插槽，各連接體首尾插接構成環(huán)狀的外定子。
[0007]作為本實用新型的進一步改進，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子的外周間隔設置有多個朝向外定子布置的延長部，兩相鄰延長部與所述外定子之間形成用于安裝磁軛的容置槽。采用這樣的結構，便于將磁軛組裝在內(nèi)轉(zhuǎn)子與外定子之間。
[0008]更進一步的，所述延長部的外側面上開有沿延長部高度方向布置的豎槽，該豎槽內(nèi)插置有能使延長部的兩側與所述磁軛緊抵的插塊。采用這樣的結構，可以利用延長部的兩側對磁軛進行夾緊，使磁軛裝配完畢后具有更好的穩(wěn)固性，避免其在內(nèi)轉(zhuǎn)子與外定子之間發(fā)生晃動，使電機的整體結構更加緊湊、牢固。
[0009]在上述各方案中，所述的連接體包括本體、凸設于本體內(nèi)周的齒頸及設置于凸頸端部的齒冠，所述外定子的頂部設置有圍繞齒頸插置于外定子內(nèi)的上骨架，所述外定子的底部設置有圍繞齒頸插置于外定子內(nèi)的下骨架，所述外定子的勵磁繞組纏繞在上骨架及下骨架的外周。這樣的結構使得外定子的裝配更加穩(wěn)固，增加電機整體結構的穩(wěn)固性。
[0010]作為優(yōu)選，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子的中部具有供轉(zhuǎn)軸下部插入的第一插孔，對應的，所述葉輪的內(nèi)側形成有向下布置的供轉(zhuǎn)軸上部插入的第二插孔，以便于通過轉(zhuǎn)軸將葉輪連接在內(nèi)轉(zhuǎn)子上，確保葉輪能隨內(nèi)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動而旋轉(zhuǎn)。
[0011]優(yōu)選地，所述安裝板的上表面成型有一環(huán)向布置的包圍圈，所述的內(nèi)轉(zhuǎn)子、磁軛及外定子均設于該包圍圈內(nèi)。所述外定子的外周設置有一防護蓋，該防護蓋的底部與所述安裝板相連接，所述防護蓋的頂部開有供轉(zhuǎn)軸伸出的通孔。設置上述結構，可以防止灰塵等落入電機內(nèi)部對各部件造成污染。
[0012]優(yōu)選地，所述安裝板的底部設置有一散熱殼。該散熱殼優(yōu)選采用鋁制材料制成，以增強電機的散熱性能。
[0013]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于:
[0014]本實用新型采用無刷電機，無需使用換向器，避免了換向器與電刷之間的摩擦，降低了電機的噪音、減少了電磁干擾、降低了電機的故障率；同時，由于外定子采用多個連接體組合裝配的形式，不僅便于在外定子上纏繞勵磁繞組，也為外定子與磁軛及內(nèi)轉(zhuǎn)子之間的裝配提供了便利，使電機的整體結構更加緊湊；另外，本實用新型的電機與有刷電機相比，運行時產(chǎn)生的熱量較少，減少了能源浪費，提高了電機的運行效率。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；
[0016]圖2為圖1另一角度的結構示意圖；
[0017]圖3為圖1的分解圖；
[0018]圖4為圖1的部分結構示意圖(隱藏葉輪及防護蓋);
[0019]圖5為圖3中外定子的連接體的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0020]以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0021]如圖1?5所示，本實施例的汽車用直流無刷鼓風機包括電機1及由電機1驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的葉輪2。
[0022]在本實施例中，電機1包括轉(zhuǎn)軸11、安裝板12及在安裝板12上由內(nèi)而外依次布置的內(nèi)轉(zhuǎn)子13、磁軛14及外定子15，安裝板12的上表面成型有一環(huán)向布置的包圍圈121，內(nèi)轉(zhuǎn)子13、磁軛14及外定子15均設于該包圍圈121內(nèi)。
[0023]具體的，如圖4所示，外定子15包括多個連接體150，每個連接體150的一側成型有向外凸設的插接塊151，對應的，每個連接體150的另一側向內(nèi)凹設有與插接塊151相匹配的插槽152，各連接體150首尾插接構成環(huán)狀的外定子15。連接體150包括本體153、凸設于本體153內(nèi)周的齒頸154及設置于凸頸154端部的齒冠155，外定子15的頂部設置有圍繞齒頸154插置于外定子15內(nèi)的上骨架16，外定子15的底部設置有圍繞齒頸154插置于外定子15內(nèi)的下骨架17，外定子15的勵磁繞組纏繞在上骨架16及下骨架17的外周，以增加電機整體結構的穩(wěn)固性。
[0024]如圖3所示，外定子15的外周設置有一防護蓋18，該防護蓋18的底部與安裝板12相連接，防護蓋18的頂部開有供轉(zhuǎn)軸11伸出的通孔181，以防止灰塵等落入電機內(nèi)部對各部件造成污染。
[0025]在本實施例中，如圖3、4所示，內(nèi)轉(zhuǎn)子13的外周間隔設置有多個朝向外定子15布置的延長部130，兩相鄰延長部130與外定子15之間形成用于安裝磁軛14的容置槽100。延長部130的外側面上開有沿延長部130高度方向布置的豎槽131，該豎槽131內(nèi)插置有能使延長部130的兩側與磁軛14緊抵的插塊，以使磁軛14穩(wěn)固裝配在內(nèi)轉(zhuǎn)子13的外周。內(nèi)轉(zhuǎn)子13的中部具有供轉(zhuǎn)軸11下部插入的第一插孔132，對應的，葉輪2的內(nèi)側形成有向下布置的供轉(zhuǎn)軸11上部插入的第二插孔21，以便于通過轉(zhuǎn)軸11將葉輪2連接在內(nèi)轉(zhuǎn)子13上，確保葉輪2能隨內(nèi)轉(zhuǎn)子13的轉(zhuǎn)動而旋轉(zhuǎn)。
[0026]如圖2所示，安裝板12的底部設置有一散熱殼19，該散熱殼19采用鋁制材料制成，可以增強電機的散熱性能。
【主權項】
1.一種汽車用直流無刷鼓風機，包括電機(1)及由電機(1)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的葉輪(2)，其特征在于:所述電機(1)包括轉(zhuǎn)軸(11)、安裝板(12)及在安裝板(12)上由內(nèi)而外依次布置的內(nèi)轉(zhuǎn)子(13)、磁軛(14)及外定子(15)，所述轉(zhuǎn)軸(11)設于內(nèi)轉(zhuǎn)子(13)上，所述葉輪(2)與轉(zhuǎn)軸(11)連接并能隨轉(zhuǎn)軸(11) 一起旋轉(zhuǎn)；所述外定子(15)包括多個連接體(150)，每個連接體(150)的一側成型有向外凸設的插接塊(151)，對應的，每個連接體(150)的另一側向內(nèi)凹設有與所述插接塊(151)相匹配的插槽(152)，各連接體(150)首尾插接構成環(huán)狀的外定子(15)。2.根據(jù)權利要求1所述的汽車用直流無刷鼓風機，其特征在于:所述內(nèi)轉(zhuǎn)子(13)的外周間隔設置有多個朝向外定子(15)布置的延長部(130)，兩相鄰延長部(130)與所述外定子(15)之間形成用于安裝磁軛(14)的容置槽(100)。3.根據(jù)權利要求2所述的汽車用直流無刷鼓風機，其特征在于:所述延長部(130)的外側面上開有沿延長部(130)高度方向布置的豎槽(131)，該豎槽(13130)內(nèi)插置有能使延長部(1)的兩側與所述磁軛(14)緊抵的插塊。4.根據(jù)權利要求1所述的汽車用直流無刷鼓風機，其特征在于:所述的連接體(150)包括本體(153)、凸設于本體(153)內(nèi)周的齒頸(154)及設置于凸頸(154)端部的齒冠(155)，所述外定子(15)的頂部設置有圍繞齒頸(154)插置于外定子內(nèi)的上骨架(16)，所述外定子(15)的底部設置有圍繞齒頸(154)插置于外定子(15)內(nèi)的下骨架(17)，所述外定子(15)的勵磁繞組纏繞在上骨架(16)及下骨架(17)的外周。5.根據(jù)權利要求1?4中任一權利要求所述的汽車用直流無刷鼓風機，其特征在于:所述內(nèi)轉(zhuǎn)子(13)的中部具有供轉(zhuǎn)軸(11)下部插入的第一插孔(132)，對應的，所述葉輪(2)的內(nèi)側形成有向下布置的供轉(zhuǎn)軸(11)上部插入的第二插孔(21)。6.根據(jù)權利要求1?4中任一權利要求所述的汽車用直流無刷鼓風機，其特征在于:所述安裝板(12)的上表面成型有一環(huán)向布置的包圍圈(121)，所述的內(nèi)轉(zhuǎn)子(13)、磁軛(14)及外定子(15)均設于該包圍圈(121)內(nèi)。7.根據(jù)權利要求1?4中任一權利要求所述的汽車用直流無刷鼓風機，其特征在于:所述外定子(15)的外周設置有一防護蓋(18)，該防護蓋(18)的底部與所述安裝板(12)相連接，所述防護蓋(18)的頂部開有供轉(zhuǎn)軸(11)伸出的通孔(181)。8.根據(jù)權利要求1?4中任一權利要求所述的汽車用直流無刷鼓風機，其特征在于:所述安裝板(12)的底部設置有一散熱殼(19)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車用直流無刷鼓風機，包括電機及由電機驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的葉輪，所述電機包括轉(zhuǎn)軸、安裝板及在安裝板上由內(nèi)而外依次布置的內(nèi)轉(zhuǎn)子、磁軛及外定子，轉(zhuǎn)軸設于內(nèi)轉(zhuǎn)子上，葉輪與轉(zhuǎn)軸連接并能隨轉(zhuǎn)軸一起旋轉(zhuǎn)；所述外定子包括多個連接體，每個連接體的一側成型有向外凸設的插接塊，對應的，每個連接體的另一側向內(nèi)凹設有與所述插接塊相匹配的插槽，各連接體首尾插接構成環(huán)狀的外定子。本實用新型采用無刷電機，降低了電機的噪音、減少了電磁干擾、降低了電機的故障率；由于外定子采用多個連接體組合裝配的形式，使電機的整體結構更加緊湊；本實用新型的電機與有刷電機相比，運行時產(chǎn)生的熱量較少，減少了能源浪費，提高了電機的運行效率。
【IPC分類】F04D25/08, H02K7/14
【公開號】CN204961344
【申請?zhí)枴緾N201520601266
【發(fā)明人】錢福興, 田光宇, 汪泉, 盧恒
【申請人】慈溪市雀思德電子科技有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年8月11日