一種壓縮機(jī)及包括該壓縮機(jī)的電器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種壓縮機(jī)及包括該壓縮機(jī)的電器。
【背景技術(shù)】
[0002]滑片式壓縮機(jī)包括氣缸、轉(zhuǎn)子以及滑片，氣缸設(shè)有吸氣孔和排氣孔，滑片可根據(jù)壓縮機(jī)的具體類型設(shè)置在氣缸的內(nèi)壁上或者設(shè)置在轉(zhuǎn)子上，轉(zhuǎn)子在電機(jī)的驅(qū)動作用下能夠產(chǎn)生偏心轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使滑片、轉(zhuǎn)子和氣缸形成的容積產(chǎn)生周期性變化，實(shí)現(xiàn)了壓縮機(jī)的功能。
[0003]請參考圖1，圖1為現(xiàn)有技術(shù)中滑片設(shè)置在氣缸主體內(nèi)壁上的氣缸示意圖，氣缸主體1的內(nèi)壁設(shè)有滑片槽2，滑片3設(shè)置在滑片槽2內(nèi)。另外，在氣缸主體1的外壁還設(shè)有凸臺部4，滑片槽2、吸氣孔5以及用于與氣缸的端蓋連接的連接孔6都設(shè)置在該凸臺部4上。
[0004]然而，由于在氣缸主體1上設(shè)置有滑片槽2，滑片槽2大大降低了氣缸主體1的強(qiáng)度，轉(zhuǎn)子在氣缸主體1內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)動時，作用于氣缸主體1上的作用力容易導(dǎo)致氣缸主體1產(chǎn)生變形，影響壓縮機(jī)的使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型提供了一種壓縮機(jī)，其氣缸不易產(chǎn)生變形，具有較長的使用壽命。本實(shí)用新型還提供了一種包括上述壓縮機(jī)的電器。
[0006]本實(shí)用新型提供的一種壓縮機(jī)，包括殼體和設(shè)置在所述殼體內(nèi)的氣缸，所述氣缸的內(nèi)壁設(shè)有用于插裝滑片的滑片槽，所述氣缸的外壁設(shè)有第一凸臺，所述第一凸臺的頂部與所述殼體的內(nèi)壁固定連接。
[0007]優(yōu)選地，所述第一凸臺的頂部與所述殼體通過焊接連接在一起。
[0008]優(yōu)選地，所述滑片槽為兩個，兩個所述滑片槽的開口與所述氣缸的中心之間的連線之間的夾角大于90°。
[0009]優(yōu)選地，所述氣缸的中心至所述第一凸臺的頂部與所述殼體的連接位置方向的線段L1，與所述氣缸的中心至任意一個所述滑片槽的開口方向的線段L2的夾角a大于或等于60。。
[0010]優(yōu)選地，所述第一凸臺設(shè)有鏤空部。
[0011]優(yōu)選地，所述鏤空部為圓柱形，且所述圓柱形的軸心線與所述氣缸的中心線相平行。
[0012]優(yōu)選地，所述滑片槽的數(shù)量至少為兩個，所述氣缸的外壁設(shè)有至少兩個第二凸臺，所述滑片槽一一對應(yīng)地設(shè)置在第二凸臺部位；所述第一凸臺設(shè)置在任意兩個所述第二凸臺之間。
[0013]本實(shí)用新型還提供了一種電器，包括壓縮機(jī)，所述壓縮機(jī)為如上任一項(xiàng)所述的壓縮機(jī)。
[0014]優(yōu)選地，所述電器為冰箱或空調(diào)器。
[0015]本實(shí)用新型提供的一種壓縮機(jī)，包括殼體和設(shè)置在所述殼體內(nèi)的氣缸，所述氣缸的內(nèi)壁設(shè)有至少兩個用于插裝滑片的滑片槽，所述氣缸的外壁設(shè)有第一凸臺，所述第一凸臺的頂部與所述殼體的內(nèi)壁固定連接。如此設(shè)置，本實(shí)用新型提供的壓縮機(jī)，其氣缸的內(nèi)壁設(shè)有滑片槽，轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)動過程中與氣缸的內(nèi)壁發(fā)生擠壓，由于氣缸的外壁設(shè)有第一凸臺，第一凸臺的頂部與壓縮機(jī)的殼體的內(nèi)壁直接固定連接，能夠避免壓縮機(jī)產(chǎn)生變形，進(jìn)而有效延長了壓縮機(jī)的使用壽命。
[0016]本實(shí)用新型還提供了一種電器，包括上述壓縮機(jī)，如此設(shè)置，本實(shí)用新型提供的電器，其壓縮機(jī)具有較長的使用壽命。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中滑片設(shè)置在氣缸主體內(nèi)壁上的氣缸示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型一種【具體實(shí)施方式】中氣缸示意圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型另一種【具體實(shí)施方式】中氣缸示意圖；
[0021]圖1 中:
[0022]氣缸主體一 1、滑片槽一2、滑片一3、凸臺部一4、吸氣孔一5、連接孔一6 ；
[0023]圖2和圖3中:
[0024]氣缸一 11、滑片槽一 12、第一凸臺一 13、殼體一 14、鏤空部一 15、第二凸臺一 16。
【具體實(shí)施方式】
[0025]本【具體實(shí)施方式】提供了一種壓縮機(jī)，其氣缸不易產(chǎn)生變形，具有較長的使用壽命。本【具體實(shí)施方式】還提供了一種包括上述壓縮機(jī)的電器。
[0026]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0027]請參考圖1和圖2，本【具體實(shí)施方式】提供的一種壓縮機(jī)，包括殼體14和設(shè)置在殼體14內(nèi)的氣缸11。氣缸11的內(nèi)壁上設(shè)有滑片槽12，滑片插裝于滑片槽12內(nèi)。需要說明的是，滑片槽12的數(shù)量可以為一個、兩個或三個等，本【具體實(shí)施方式】優(yōu)選設(shè)置兩個滑片槽12，每個滑片槽12內(nèi)都插裝有滑片，如此，兩個滑片槽12對氣缸11整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的影響較小，而且轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動一周能夠?qū)崿F(xiàn)兩次排氣和吸氣，保證了工作效率。
[0028]另外，兩個滑片槽12的開口與氣缸11的中心之間的連線之間的夾角大于90°，如此設(shè)置，兩個滑片槽12在氣缸11內(nèi)壁的周向上分布距離較遠(yuǎn)，對氣缸11整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度造成的影響較小。需要說明的是，兩個滑片槽12的開口與氣缸11的中心之間的連線之間的夾角可以具體為180°，如圖2所示，也可小于180°，如圖3所示。
[0029]本【具體實(shí)施方式】中，在氣缸11的外壁設(shè)有第一凸臺13，第一凸臺13的頂部與殼體14的內(nèi)壁固定連接。
[0030]如此設(shè)置，當(dāng)轉(zhuǎn)子與氣缸11內(nèi)壁發(fā)生擠壓時，第一凸臺13能夠起到支撐和固定的作用，在第一凸臺13的作用下，能夠避免氣缸11產(chǎn)生變形，有效延長了氣缸11的使用壽命ο
[0031]第一凸臺13與殼體14優(yōu)選采用焊接的方式固定連接，保證了二者之間的連接強(qiáng)度，且殼體14能夠充分的抵消第一凸臺13受到的徑向力。當(dāng)然，二者也可通過其它方式連接，比如，螺栓連接、銷釘連接等。
[0032]另外，第一凸臺13與殼體14的焊接位置優(yōu)選如下設(shè)置:氣缸11的中心至第一凸臺13的頂部與殼體14的連接位置方向的線段為L1，氣缸11的中心至任意一個滑片槽12的開口方向的線段為L2，即L1和L2之間的夾角a大于或等于60°。
[0033]如此設(shè)置，第一凸臺13與殼體14的焊接位置分布合理，能夠最大程度的限制氣缸11發(fā)生變形的問題。
[0034]需要說明的是，第一凸臺13可以和氣缸11主體為鑄造一體式結(jié)構(gòu)，為了降低氣缸11整體的重量，第一凸臺13可以設(shè)有鏤空部15。如此設(shè)置，一方面鏤空部15能夠降低氣缸11整體的重量，另一方面，鏤空的第一凸臺13能夠產(chǎn)生較好的微量彈性形變，能夠更好地緩沖轉(zhuǎn)子對氣缸11產(chǎn)生沖擊。
[0035]進(jìn)一步地，鏤空部15為圓柱形，且圓柱形的軸心線與氣缸11的中心線相平行，如此設(shè)置，鏤空部15能夠更好地緩沖轉(zhuǎn)子對氣缸11造成的沖擊。
[0036]另外，需要說明的是，本【具體實(shí)施方式】提供的壓縮機(jī)，還可以包括設(shè)置在氣缸11的外壁上的第二凸臺16，滑片槽12—一對應(yīng)地設(shè)置在第二凸臺16部位，第二凸臺16能夠起到加厚氣缸11壁的作用，增強(qiáng)了滑片槽12位置的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，當(dāng)然，吸氣孔和排氣孔以及與氣缸11端蓋連接的法蘭孔也都可以設(shè)置在第二凸臺16部位；第一凸臺13設(shè)置在任意兩個第二凸臺16之間，比如，第二凸臺16的數(shù)量可以為兩個，兩個第一凸臺13分別設(shè)置在兩個第二凸臺16兩側(cè)之間。
[0037]本【具體實(shí)施方式】還提供了一種電器，包括壓縮機(jī)，該電器可以具體為空調(diào)、冰箱、冷飲機(jī)等具有壓縮機(jī)的電器產(chǎn)品。上述電器產(chǎn)品的壓縮機(jī)為如上【具體實(shí)施方式】中所述的壓縮機(jī)。如此設(shè)置，本【具體實(shí)施方式】提供的電器，其壓縮機(jī)的氣缸不易變形，具有較長的使用壽命，該有益效果的推導(dǎo)過程與上述壓縮機(jī)所帶來的有益效果的推導(dǎo)過程大體類似，故本文不再贅述。
[0038]對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種壓縮機(jī)，包括殼體和設(shè)置在所述殼體內(nèi)的氣缸，所述氣缸的內(nèi)壁設(shè)有用于插裝滑片的滑片槽，其特征在于，所述氣缸的外壁設(shè)有第一凸臺，所述第一凸臺的頂部與所述殼體的內(nèi)壁固定連接。2.如權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述第一凸臺的頂部與所述殼體通過焊接連接在一起。3.如權(quán)利要求1或2所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述滑片槽為兩個，兩個所述滑片槽的開口與所述氣缸的中心之間的連線之間的夾角大于90°。4.如權(quán)利要求3所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述氣缸的中心至所述第一凸臺的頂部與所述殼體的連接位置方向的線段L1，與所述氣缸的中心至任意一個所述滑片槽的開口方向的線段L2的夾角a大于或等于60°。5.如權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述第一凸臺設(shè)有鏤空部。6.如權(quán)利要求5所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述鏤空部為圓柱形，且所述圓柱形的軸心線與所述氣缸的中心線相平行。7.如權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述滑片槽的數(shù)量至少為兩個，所述氣缸的外壁設(shè)有至少兩個第二凸臺，所述滑片槽一一對應(yīng)地設(shè)置在第二凸臺部位；所述第一凸臺設(shè)置在任意兩個所述第二凸臺之間。8.—種電器，包括壓縮機(jī)，其特征在于，所述壓縮機(jī)為如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的壓縮機(jī)。9.如權(quán)利要求8所述的電器，其特征在于，所述電器為冰箱或空調(diào)器。
【專利摘要】本申請公開了一種壓縮機(jī)及包括該壓縮機(jī)的電器，上述壓縮機(jī)包括殼體和設(shè)置在所述殼體內(nèi)的氣缸，所述氣缸的內(nèi)壁設(shè)有用于插裝滑片的滑片槽，所述氣缸的外壁設(shè)有第一凸臺，所述第一凸臺的頂部與所述殼體的內(nèi)壁固定連接。如此設(shè)置，本實(shí)用新型提供的壓縮機(jī)，其氣缸不易產(chǎn)生變形，具有較長的使用壽命。
【IPC分類】F04C29/00, F04C18/356
【公開號】CN205064280
【申請?zhí)枴緾N201520838272
【發(fā)明人】丁學(xué)超, 王勇, 范少穩(wěn)
【申請人】珠海凌達(dá)壓縮機(jī)有限公司, 珠海格力電器股份有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月26日