單作用液壓油缸的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及液壓油缸技術(shù)領域，特別涉及一種單作用液壓油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]軌道交通線路的維護與檢修需要大量的線路維護工程車，線路維護工程車上的支撐系統(tǒng)大多以液壓油缸做為執(zhí)行元件，其具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠等特點。液壓油缸根據(jù)其結(jié)構(gòu)不同，可分為多種，其中單作用液壓油缸，是指其中一個方向的運動用油壓實現(xiàn)，返回時靠自重或彈簧等外力的油缸，這種油缸的兩個腔只有一端有油，另一端則與空氣接觸。單作用液壓油缸的活塞密封結(jié)構(gòu)有多種形式，線路維護工程車的支撐系統(tǒng)大多需要在大負載、長保壓時間的工況下使用，因此，支撐系統(tǒng)中的單作用液壓油缸的活塞密封形式多采用多層的雙向密封結(jié)構(gòu)，層與層之間容易產(chǎn)生困壓現(xiàn)象，即在活塞來回運動時，導致活塞上兩層密封之間油液越積越多，形成高壓，對活塞的密封結(jié)構(gòu)形成壓力，并最終導致密封結(jié)構(gòu)失效，液壓油缸的使用壽命縮弱。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提供的單作用液壓油缸，對活塞密封結(jié)構(gòu)進行改進，避免產(chǎn)生困壓現(xiàn)象，延長液壓油缸的使用壽命。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:單作用液壓油缸，包括缸體、活塞和設置在活塞前端且與活塞一體成形的桿體，活塞通過活塞導向支撐環(huán)與缸體內(nèi)壁導向配合，桿體與缸體之間具有支撐座且支撐座與桿體之間通過桿體導向支撐環(huán)導向配合，缸體的開口處與桿體之間具有端蓋，其特征在于所述的活塞與缸體的內(nèi)壁之間通過斯特封密封圈和AQ封密封圈密封，所述的斯特封密封圈和AQ封密封圈設置在活塞導向支撐環(huán)左右兩側(cè)，所述的斯特封密封圈靠近缸體的無桿腔，所述的AQ密封圈靠近缸體的有桿腔，向缸體的無桿腔注入液壓油，桿體伸出，在外力的作用下桿體回縮。
[0005]進一步的，所述的斯特封密封圈由高耐磨聚四氟乙稀密封圈和作為施壓元件的O形圈組成。
[0006]進一步的，所述的AQ封密封圈由高耐磨聚四氟乙烯密封環(huán)、聚安酯橡膠星形密封圈和作為施壓元件的O形圈組成。
[0007]進一步的，所述的活塞靠近桿體的一端與缸體之間具有內(nèi)防塵圈，所述的端蓋與桿體之間具有外防塵圈，有桿腔側(cè)的缸體上裝有透氣帽。
[0008]進一步的，所述的缸體的內(nèi)壁表面以及一體成形的活塞與桿體的外表面均為鍍鉻層，所述的鍍鉻層的厚度為30μπι，硬度為900HV?1100HV，表面粗糙度小于等于0.4μπι。
[0009]進一步的，所述的活塞導向支撐環(huán)與桿體導向支撐環(huán)的同軸度小于等于0.05_。
[0010]本實用新型的單作用液壓油缸，活塞與缸體之間通過斯特封密封圈和AQ封密封圈密封，斯特封密封圈和AQ封密封圈組成串聯(lián)密封結(jié)構(gòu)，其中斯特封密封圈靠近缸體的無桿腔，作為活塞的第一道密封結(jié)構(gòu)，斯特封密封圈為單作用密封件，其密封性能是由密封件的液動力特性產(chǎn)生的，密封件邊緣在高壓側(cè)產(chǎn)生很陡的接觸壓力梯度，而在低壓側(cè)產(chǎn)生較平緩的接觸壓力梯度，這種受控的壓力梯度使得在伸出行程中附著在缸體上的油液最少，在回縮行程中附著在缸體上的油液被重新回吸到無桿腔中，避免斯特封密封圈和AQ封密封圈之間產(chǎn)生困壓現(xiàn)象。AQ封密封圈作為活塞的第二道密封結(jié)構(gòu)具可靠的雙向密封作用和低摩擦、耐高壓和高速度的特點，對工作條件的適應性強，可滿足液壓油缸大負載、長保壓時間的工況使用要求，活塞在靜態(tài)及動態(tài)下均保持良好的密封功效，液壓油缸的使用壽命更長。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面將通過附圖和實施例對本實用新型做進一步的描述。
[0013]如圖1所示，單作用液壓油缸，包括缸體1、活塞2和設置在活塞2前端且與活塞2—體成形的桿體3，活塞2通過活塞導向支撐環(huán)21與缸體I內(nèi)壁導向配合，桿體3與缸體I之間具有支撐座4且支撐座4與桿體3之間通過桿體導向支撐環(huán)31導向配合，缸體I的開口處與桿體3之間具有端蓋5，其特征在于所述的活塞2與缸體I的內(nèi)壁之間通過斯特封密封圈6和AQ封密封圈7密封，所述的斯特封密封圈6和AQ封密封圈7設置在活塞導向支撐環(huán)21左右兩側(cè)，所述的斯特封密封圈6靠近缸體I的無桿腔，所述的AQ密封圈7靠近缸體I的有桿腔，向缸體I的無桿腔注入液壓油，桿體3伸出，在外力的作用下桿體3回縮。所述的斯特封密封圈6由高耐磨聚四氟乙烯密封圈和作為施壓元件的O形圈組成。所述的AQ封密封圈7由高耐磨聚四氟乙烯密封環(huán)、聚安酯橡膠星形密封圈和作為施壓元件的O形圈組成。
[0014]所述的活塞2靠近桿體3的一端與缸體I之間具有內(nèi)防塵圈22，防止有桿腔內(nèi)少量的灰塵進入無桿腔，所述的端蓋5與桿體3之間具有外防塵圈32，防止外部灰塵進入液壓油缸內(nèi)，有桿腔側(cè)的缸體上裝有透氣帽11，透氣帽11既能進氣、出氣，又能過濾空氣，防止灰塵進入液壓油缸內(nèi)。所述的缸體I的內(nèi)壁表面以及一體成形的活塞2與桿體3的外表面均為鍍鉻層，所述的鍍鉻層的厚度為30μπι，硬度為900HV?1100HV，表面粗糙度小于等于0.4μπι，減少缸體I與活塞2及體桿3與支撐座4之間的摩擦力。所述的活塞導向支撐環(huán)21與桿體導向支撐環(huán)31的同軸度小于等于0.05_，保證活塞2和桿體3伸、縮時不會產(chǎn)生卡滯現(xiàn)象。
[0015]以上所述的單作用液壓油缸，活塞2與缸體I之間通過斯特封密封圈6和AQ封密封圈7密封，斯特封密封圈6和AQ封密封圈7組成串聯(lián)密封結(jié)構(gòu)，其中斯特封密封圈6靠近缸體I的無桿腔，作為活塞2的第一道密封結(jié)構(gòu)，斯特封密封圈6為單作用密封件，其密封性能是由密封件的液動力特性產(chǎn)生的，密封件邊緣在高壓側(cè)產(chǎn)生很陡的接觸壓力梯度，而在低壓側(cè)產(chǎn)生較平緩的接觸壓力梯度，這種受控的壓力梯度使得在伸出行程中附著在缸體I上的油液最少，在回縮行程中附著在缸體I上的油液被重新回吸到無桿腔中，避免斯特封密封圈6和AQ封密封圈7之間產(chǎn)生困壓現(xiàn)象。AQ封密封圈7作為活塞的第二道密封結(jié)構(gòu)具可靠的雙向密封作用和低摩擦、耐高壓和高速度的特點，對工作條件的適應性強，可滿足液壓油缸大負載、長保壓時間的工況使用要求，活塞2在靜態(tài)及動態(tài)下均保持良好的密封功效，液壓油缸的使用壽命更長。
【主權(quán)項】
1.單作用液壓油缸，包括缸體(I)、活塞(2)和設置在活塞(2)前端且與活塞(2)—體成形的桿體(3)，活塞(2)通過活塞導向支撐環(huán)(21)與缸體(I)內(nèi)壁導向配合，桿體(3)與缸體(I)之間具有支撐座(4)且支撐座(4)與桿體(3)之間通過桿體導向支撐環(huán)(31)導向配合，缸體(I)的開口處與桿體(3)之間具有端蓋(5)，其特征在于所述的活塞(2)與缸體(I)的內(nèi)壁之間通過斯特封密封圈(6 )和AQ封密封圈(7 )密封，所述的斯特封密封圈(6 )和AQ封密封圈(7)設置在活塞導向支撐環(huán)(21)左右兩側(cè)，所述的斯特封密封圈(6)靠近缸體(I)的無桿腔，所述的AQ密封圈(7)靠近缸體(I)的有桿腔，向缸體(I)的無桿腔注入液壓油，桿體(3)伸出，在外力的作用下桿體(3)回縮。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單作用液壓油缸，其特征在于所述的斯特封密封圈(6)由高耐磨聚四氟乙烯密封圈和作為施壓元件的O形圈組成。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單作用液壓油缸，其特征在于所述的AQ封密封圈(7)由高耐磨聚四氟乙烯密封環(huán)、聚安酯橡膠星形密封圈和作為施壓元件的O形圈組成。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的單作用液壓油缸，其特征在于所述的活塞(2)靠近桿體(3)的一端與缸體(I)之間具有內(nèi)防塵圈(22)，所述的端蓋(5)與桿體(3)之間具有外防塵圈(32)，有桿腔側(cè)的缸體上裝有透氣帽(11)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的單作用液壓油缸，其特征在于所述的缸體(I)的內(nèi)壁表面以及一體成形的活塞(2)與桿體(3)的外表面均為鍍鉻層，所述的鍍鉻層的厚度為30μπι，硬度為900HV?I10HV，表面粗糙度小于等于0.4μπι。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的單作用液壓油缸，其特征在于所述的活塞導向支撐環(huán)(21)與桿體導向支撐環(huán)(31)的同軸度小于等于0.05_。
【專利摘要】單作用液壓油缸，包括缸體、活塞和設置在活塞前端且與活塞一體成形的桿體，活塞通過活塞導向支撐環(huán)與缸體內(nèi)壁導向配合，桿體與缸體之間具有支撐座且支撐座與桿體之間通過桿體導向支撐環(huán)導向配合，缸體的開口處與桿體之間具有端蓋，其特征在于所述的活塞與缸體的內(nèi)壁之間通過斯特封密封圈和AQ封密封圈密封，所述的斯特封密封圈和AQ封密封圈設置在活塞導向支撐環(huán)左右兩側(cè)，所述的斯特封密封圈靠近缸體的無桿腔，所述的AQ密封圈靠近缸體的有桿腔，向缸體的無桿腔注入液壓油，桿體伸出，在外力的作用下桿體回縮。本實用新型的單作用液壓油缸，對活塞密封結(jié)構(gòu)進行改進，避免產(chǎn)生困壓現(xiàn)象，延長液壓油缸的使用壽命。
【IPC分類】F15B15/20, F15B15/14
【公開號】CN205331117
【申請?zhí)枴緾N201620103479
【發(fā)明人】王三槐, 樊友權(quán), 戴謀軍
【申請人】株洲聯(lián)誠集團減振器有限責任公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年2月2日