一種便攜式車輛油路循環(huán)裝置的制造方法
【專利摘要】一種便攜式車輛油路循環(huán)裝置，涉及一種汽車檢修裝置。客車離合器操縱系統(tǒng)油路以及汽車起重機(jī)吊臺(tái)油門系統(tǒng)油路，由于其液壓管路鋪設(shè)長，較復(fù)雜，在排除管路空氣時(shí)顯得尤為困難。本實(shí)用新型包括液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)包括電動(dòng)機(jī)、液壓泵、溢流閥、第一接口、第二接口及油箱，液壓泵與電動(dòng)機(jī)相連，液壓泵出油口通過油管與溢流閥進(jìn)油口相連，溢流閥出油口通過油管與第一接口相連，溢流閥卸壓口與回油管路相連，第二接口與油箱連接；第一接口設(shè)于油箱的下部；第一接口設(shè)于油箱的上部；油箱內(nèi)設(shè)有與第二接口相接的回油過濾器；電氣系統(tǒng)包括電源開關(guān)、正極接線柱、負(fù)極接線柱。本技術(shù)方案結(jié)構(gòu)簡單，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，操作靈活方便。
【專利說明】
一種便攜式車輛油路循環(huán)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車檢修裝置，尤其指一種便攜式車輛油路循環(huán)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前重型貨車、客車等車輛的離合器操縱系統(tǒng)以及汽車起重機(jī)吊臺(tái)油門系統(tǒng)均采用液壓系統(tǒng)控制。以客車為例，其離合器操縱系統(tǒng)采用通過駕駛員腳踩離合器總栗踏板，在離合器操縱系統(tǒng)中形成壓力，打開離合器分栗油閥引入車輛氣路系統(tǒng)中的高壓空氣推動(dòng)離合器分栗中活塞移動(dòng)從而推動(dòng)離合器撥叉促使離合器分離。然而，在車輛離合器操縱系統(tǒng)發(fā)生故障后，需要更換其離合器總栗或者分栗后，液壓管路中的空氣排除困難。目前，液壓管路排空氣的方式主要有兩種，第一，由兩人配合，一人負(fù)責(zé)踩動(dòng)離合器總栗踏板形成壓力，另一人負(fù)責(zé)在離合器分栗處根據(jù)前者指示反復(fù)擰松緊離合器分栗放空氣螺栓，該方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且浪費(fèi)大量油液。第二，采用向離合器總栗油杯處注入高壓空氣方法，排除液壓管路內(nèi)的空氣。該方法僅適用于廠區(qū)內(nèi)維修，且易造成駕駛室內(nèi)被油液污染，清理困難。尤其是客車離合器操縱系統(tǒng)油路以及汽車起重機(jī)吊臺(tái)油門系統(tǒng)油路，由于其液壓管路鋪設(shè)長，較復(fù)雜，在排除管路空氣時(shí)顯得尤為困難。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題和提出的技術(shù)任務(wù)是對(duì)現(xiàn)有技術(shù)方案進(jìn)行完善與改進(jìn)，提供一種便攜式車輛油路循環(huán)裝置，以提高工作效率和節(jié)約成本的目的。為此，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案。
[0004]—種便攜式車輛油路循環(huán)裝置，包括液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)，
[0005]所述的液壓系統(tǒng)包括電動(dòng)機(jī)、液壓栗、溢流閥、第一接口、第二接口及油箱，所述的液壓栗與電動(dòng)機(jī)相連，液壓栗出油口通過油管與溢流閥進(jìn)油口相連，溢流閥出油口通過油管與第一接口相連，溢流閥卸壓口與回油管路相連接直接回到油箱，第二接口與油箱連接；所述的第一接口設(shè)于油箱的下部;所述的第一接口設(shè)于油箱的上部；油箱內(nèi)設(shè)有與第二接口相接的回油過濾器；
[0006]所述的電氣系統(tǒng)包括控制電動(dòng)機(jī)工作的電源開關(guān)、用于連接電源的正極接線柱、負(fù)極接線柱。結(jié)構(gòu)簡單、重量輕便于攜帶;能利用車輛本身電源來為裝置供電，便于戶外作業(yè)。本技術(shù)方案可以通過機(jī)動(dòng)方式使油路在油液循環(huán)過程中排除空氣，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度。本裝置能與車輛液壓管路封閉連接，防止油液外溢污染車輛。本技術(shù)方案通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓栗提供液壓壓力，通過溢流閥控制管路壓力。
[0007]作為對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步完善和補(bǔ)充，本實(shí)用新型還包括以下附加技術(shù)特征。
[0008]所述的電動(dòng)機(jī)、液壓栗、溢流閥設(shè)于一機(jī)箱內(nèi)。有效保護(hù)電動(dòng)機(jī)、液壓栗、溢流閥，避免因外力損壞，同時(shí)提高安全性，接線方便，管路不易破損，且有利于保持環(huán)境干凈，同時(shí)便于攜帶。
[0009]所述的機(jī)箱的面板上設(shè)電源開關(guān)、電源指示燈、保險(xiǎn)絲、電源正極接線柱、電源負(fù)極接線柱，所述的電源開關(guān)、電源指示燈、保險(xiǎn)絲串聯(lián)設(shè)置。提高使用的安全性。
[0010]油箱的頂面設(shè)有開口，開口處設(shè)油箱蓋。有利于油箱的清潔工作。
[0011]所述的機(jī)箱與油箱并排固定設(shè)置。便于攜帶。
[0012]還包括電瓶連接線，電源正極接線柱、電源負(fù)極接線柱通過電瓶連接線與車輛電瓶相連。采用了車輛電源供電、重量輕，該裝置也便于在戶外使用。
[0013]還包括保險(xiǎn)絲座連接線，電源正極接線柱、電源負(fù)極接線柱通過車輛保險(xiǎn)絲座連接線與車輛保險(xiǎn)絲座相連。車輛保險(xiǎn)絲座通過車輛保險(xiǎn)絲座連接線或電瓶連接線與電瓶連接，使車輛保險(xiǎn)絲串聯(lián)在電源供電線上。
[0014]有益效果:本技術(shù)方案結(jié)構(gòu)簡單、重量輕便于攜帶;能利用車輛本身電源來為裝置供電，便于戶外作業(yè)。通過機(jī)動(dòng)方式使油路在油液循環(huán)過程中排除空氣，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，操作靈活方便。本裝置能與車輛液壓管路封閉連接，防止油液外溢污染車輛。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)不意圖。
[0016]圖2是本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3是本實(shí)用新型液壓系統(tǒng)工作原理圖。
[0018]圖4是本實(shí)用新型電氣系統(tǒng)原理圖。
[0019]圖5是客車離合器操縱液壓原理原理圖。
[0020]圖6是本實(shí)用新型一種油路循環(huán)工作原理圖。
[0021 ]圖7是本實(shí)用新型二種油路循環(huán)工作原理圖。
[0022]1.電動(dòng)機(jī);2.液壓栗;3.溢流閥;4.油箱;5.過濾器;6.第一接口；7.第二接口；8.機(jī)箱;9.電源指示燈；10.電源開關(guān)；11.保險(xiǎn)絲；12.正極接線柱；13.負(fù)極接線柱；14.油箱蓋；15.油杯；16.離合器總栗；17.離合器分栗；18.放空氣螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0023]以下結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0024]如圖1、2所示，本實(shí)用新型包括液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)，
[0025]所述的液壓系統(tǒng)，如圖3所示，包括電動(dòng)機(jī)1、液壓栗2、溢流閥3、第一接口6、第二接口7及油箱4，所述的液壓栗2與電動(dòng)機(jī)I相連，液壓栗2出油口通過油管與溢流閥3進(jìn)油口相連，溢流閥3出油口通過油管與第一接口 6相連，溢流閥3卸壓口與回油管路相連接直接回到油箱4，第二接口 7與油箱4連接;所述的第一接口 6設(shè)于油箱4的下部;所述的第一接口 6設(shè)于油箱4的上部;油箱4內(nèi)設(shè)有與第二接口 7相接的回油過濾器5;
[0026]如圖4所示，所述的電氣系統(tǒng)包括控制電動(dòng)機(jī)I工作的電源開關(guān)10、用于連接電源的正極接線柱12、負(fù)極接線柱13、連接線。機(jī)箱8的面板上設(shè)電源開關(guān)10、電源指示燈9、保險(xiǎn)絲11、電源正極接線柱12、電源負(fù)極接線柱13，所述的電源開關(guān)10、電源指示燈9、保險(xiǎn)絲11串聯(lián)設(shè)置。連接線為電瓶連接線和或保險(xiǎn)絲11座連接線，電源正極接線柱12、電源負(fù)極接線柱13通過電瓶連接線與車輛電瓶相連;為提高安全性，電源正極接線柱12、電源負(fù)極接線柱13通過車輛保險(xiǎn)絲11座連接線與車輛保險(xiǎn)絲11座相連。
[0027]為了方便攜帶，且避免污染環(huán)境，所述的電動(dòng)機(jī)1、液壓栗2、溢流閥3設(shè)于一機(jī)箱8內(nèi)。
[0028]為便于清洗，油箱4的頂面設(shè)有開口，開口處設(shè)油箱蓋14。
[0029]為減少體積，便于攜帶，機(jī)箱8與油箱4并排固定設(shè)置。
[0030]工作過程:
[0031 ]待工作人員完成更換離合器操縱系統(tǒng)相關(guān)部件更換后，需要排除系統(tǒng)內(nèi)空氣時(shí)，則通過車輛保險(xiǎn)絲11座連接線或者車輛電瓶連接線，將車輛電源的正負(fù)極與本裝置面板上的正負(fù)極接線柱13連接，即通過車輛上的電源為本裝置提供電力。本裝置配置車輛保險(xiǎn)絲11座連接線和車輛電瓶連接線，主要是供使用者根據(jù)連接的便捷性選擇連接車輛電源的方式。連接好電源線后面板上的電源指示燈9亮。以客車離合器操縱系統(tǒng)的液壓原理如圖5所示，以客車離合器操縱系統(tǒng)為例，如圖6所示，將裝置上的第一接口6與離合器分栗17放空氣螺栓18 口連接，將第二接口 7與離合器總栗16進(jìn)油口連接。確認(rèn)油箱4內(nèi)油液足夠，然后，通過電源開關(guān)10啟動(dòng)本裝置，電機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓栗2使油箱4內(nèi)油液開始在離合器操縱系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)。通過油液的循環(huán)使操縱系統(tǒng)中的空氣隨油液進(jìn)入油箱4內(nèi)排出。如此，循環(huán)若干時(shí)間后，關(guān)閉電源開關(guān)10;如圖7所示，將離合器總栗16進(jìn)油口與裝置第二接口 7斷開并與原車輛內(nèi)油杯15連接，然后再次啟動(dòng)裝置，使油杯15內(nèi)油液達(dá)到最大值后即關(guān)閉裝置電源開關(guān)10，然后拆除裝置與車輛的電源連接線。拆除第一接口 6與離合器分栗17的連接管路，安裝放空氣螺栓18。此時(shí)必須將離合器踏板踩下，方可拆除第一接口6與離合器分栗17的連接管路并安裝分栗放空氣螺栓18該裝置中溢流閥3，主要為了防止由于車輛液壓系統(tǒng)管路堵塞引起系統(tǒng)壓力過高導(dǎo)致管路泄漏。
[0032]如此，通過車輛電源為本裝置供電，然后通過機(jī)動(dòng)方式將油液在車輛液壓系統(tǒng)中循環(huán)從而排除系統(tǒng)中存在的空氣。如此，不僅提高工作效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)，由于采用了車輛電源供電、重量輕該裝置也便于在戶外使用。
[0033]以上圖所示的一種便攜式車輛油路循環(huán)裝置是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，已經(jīng)體現(xiàn)出本實(shí)用新型實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，可根據(jù)實(shí)際的使用需要，在本實(shí)用新型的啟示下，對(duì)其進(jìn)行形狀、結(jié)構(gòu)等方面的等同修改，均在本方案的保護(hù)范圍之列。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種便攜式車輛油路循環(huán)裝置，其特征在于:包括液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)， 所述的液壓系統(tǒng)包括電動(dòng)機(jī)(I)、液壓栗(2)、溢流閥(3)、第一接口(6)、第二接口(7)及油箱(4)，所述的液壓栗(2)與電動(dòng)機(jī)(I)相連，液壓栗(2)出油口通過油管與溢流閥(3)進(jìn)油口相連，溢流閥(3)出油口通過油管與第一接口(6)相連，溢流閥(3)卸壓口與回油管路相連接直接回到油箱，第二接口(7)與油箱連接;所述的第一接口(6)設(shè)于油箱的下部;所述的第一接口(6)設(shè)于油箱的上部;油箱內(nèi)設(shè)有與第二接口(7)相接的回油過濾器(5); 所述的電氣系統(tǒng)包括控制電動(dòng)機(jī)工作的電源開關(guān)(10)、用于連接電源的正極接線柱(12)、負(fù)極接線柱(13)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式車輛油路循環(huán)裝置，其特征在于:所述的電動(dòng)機(jī)(I)、液壓栗(2 )、溢流閥(3 )設(shè)于一機(jī)箱(8 )內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便攜式車輛油路循環(huán)裝置，其特征在于:所述的機(jī)箱(8)的面板上設(shè)電源開關(guān)(10)、電源指示燈(9)、保險(xiǎn)絲(11)、電源正極接線柱(12)、電源負(fù)極接線柱(13)，所述的電源開關(guān)(10)、電源指示燈(9)、保險(xiǎn)絲(11)串聯(lián)設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式車輛油路循環(huán)裝置，其特征在于:油箱(4)的頂面設(shè)有開口，開口處設(shè)油箱蓋(14)。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便攜式車輛油路循環(huán)裝置，其特征在于:所述的機(jī)箱(8)與油箱(4)并排固定設(shè)置。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式車輛油路循環(huán)裝置，其特征在于:還包括電瓶連接線，電源正極接線柱(12 )、電源負(fù)極接線柱(13 )通過電瓶連接線與車輛電瓶相連。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式車輛油路循環(huán)裝置，其特征在于:還包括保險(xiǎn)絲座連接線，電源正極接線柱(12)、電源負(fù)極接線柱(13)通過車輛保險(xiǎn)絲座連接線與車輛保險(xiǎn)絲座相連。
【文檔編號(hào)】B60S5/00GK205503629SQ201521124982
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2015年12月31日
【發(fā)明人】王澤秋, 陳國其, 宋彧, 陳虎兒
【申請(qǐng)人】浙江省送變電工程公司, 國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)浙江省電力公司