一種雙輸出機動泵的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙輸出機動泵，包括機架、汽油機、柱塞泵、汽油箱以及液壓油箱，所述柱塞泵為雙輸出軸向柱塞泵，所述汽油機的動力輸出軸通過梅花撓性連軸器與柱塞泵的主軸相連；在機架上還設(shè)有輸出模塊，所述輸出模塊具有兩路高壓油道和兩路低壓油道，在輸出模塊上設(shè)有兩快速接頭，所述快速接頭包括同軸心線設(shè)置的內(nèi)管和外管，兩快速接頭的內(nèi)管分別與一路高壓油道相連通，外管分別與一低壓油道相連通；該輸出模塊的兩高壓油道分別通過高壓軟管與雙輸出軸向柱塞泵的兩出油口相連通，兩低壓油道分別通過低壓軟管與雙輸出軸向柱塞泵的油腔相連通。本實用性體積小，重量輕，工作壓力大，并且移動及使用更方便、安全。
【專利說明】
一種雙輸出機動泵
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種動力源設(shè)備，尤其涉及一種雙輸出機動栗。
【背景技術(shù)】
[0002]雙輸出機動栗因其流量大、速度快，主要用于車輛事故、地震災(zāi)害、火災(zāi)救援、搶險救援等各類災(zāi)害事故中，用來驅(qū)動各類破拆工具，將阻礙搶險救援的各種障礙清除掉。
[0003]現(xiàn)有的雙輸出機動栗大都體積較大，重量較高，工作壓力低，移動及操作不便;雖然專利號200920221402.9公開了一種小型雙輸出機動栗，但它整機外表面沒有進行包覆，安全性較低；同時它采用的油栗形式為徑向柱塞栗，與軸向柱塞栗相比其產(chǎn)生的工作壓力要低，導致其最終產(chǎn)生的救援速度及效果就差。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實用新型的目的在于怎樣解決現(xiàn)有雙輸出動力栗體積大，重量高，安全性差，移動及使用不便，且工作壓力低的問題，提供一種雙輸出機動栗，體積小，重量輕，工作壓力大，并且移動及使用更方便、安全。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是這樣的:一種雙輸出機動栗，包括機架、汽油機、柱塞栗、汽油箱以及液壓油箱，所述汽油機、柱塞栗、汽油箱以及液壓油箱均安裝在機架上，所述汽油箱為汽油機供油，所述柱塞栗的進油口和回油口分別與液壓油箱相連;其特征在于:所述柱塞栗為雙輸出軸向柱塞栗，所述汽油機的動力輸出軸通過梅花撓性連軸器與柱塞栗的主軸相連；
[0006]在機架上還設(shè)有輸出模塊，所述輸出模塊具有兩路高壓油道和兩路低壓油道，在輸出模塊上設(shè)有兩快速接頭，所述快速接頭包括同軸心線設(shè)置的內(nèi)管和外管，兩快速接頭的內(nèi)管分別與一路高壓油道相連通，外管分別與一低壓油道相連通;該輸出模塊的兩高壓油道分別通過高壓軟管與雙輸出軸向柱塞栗的兩出油口相連通，兩低壓油道分別通過低壓軟管與雙輸出軸向柱塞栗的油腔相連通。
[0007]進一步地，在機架、汽油機、柱塞栗、汽油箱以及液壓油箱的外側(cè)設(shè)有保護殼體。
[0008]進一步地，所述雙輸出軸向柱塞栗的缸體為鋁合金材質(zhì)。
[0009]進一步地，在機架的頂部設(shè)有提手。
[0010]進一步地，在汽油箱和液壓油箱的外側(cè)均設(shè)有油位監(jiān)測管。
[0011 ]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下優(yōu)點:
[0012]1、采用雙輸出軸向柱塞栗，工作壓力可達72MPa，并且結(jié)構(gòu)布置緊湊，體積小巧；同時，柱塞栗缸體采用鋁合金材質(zhì)，從而使重量更輕，在26公斤以下，可單人攜帶，通過機架上的提手能夠使整體的移動更加方便快捷，方便野外救援進行機動作業(yè)。
[0013]2、能夠為兩套救援破拆工具同時工作提供足夠的動力，可實現(xiàn)高壓小流量、低壓大流量自動轉(zhuǎn)換。
[0014]3、采用管中管結(jié)構(gòu)的快速接頭，能夠與工具實現(xiàn)快速連接。
[0015]4、所有部件均通過保護殼體進行完整的包覆保護，安全性高。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的主視圖。
[0017]圖2為圖1的右視圖。
[0018]圖中:I一機架，2—汽油機，3—柱塞栗，4一汽油箱，5—液壓油箱，6—輸出模塊，7一快速接頭，8 一保護殼體，9 一提手。
【具體實施方式】
[0019]下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。
[0020]實施例:參見圖1、圖2，一種雙輸出機動栗，包括機架1、汽油機2、柱塞栗3、汽油箱4以及液壓油箱5;在機架1、汽油機2、柱塞栗3、汽油箱4以及液壓油箱5的外側(cè)設(shè)有保護殼體8，所述保護殼體8為注塑件，以確保設(shè)備運轉(zhuǎn)部件及汽油機2產(chǎn)生的高熱不對人產(chǎn)生傷害。所述汽油機2、柱塞栗3、汽油箱4以及液壓油箱5均安裝在機架I上，所述汽油箱4為汽油機2供油，所述柱塞栗3的進油口和回油口分別與液壓油箱5相連。在機架I的頂部設(shè)有提手9，以便于移動和使用。
[0021]所述柱塞栗3為雙輸出軸向柱塞栗，采用軸向柱塞栗3的形式，結(jié)構(gòu)緊湊小巧，可以產(chǎn)生很高的壓力。所述汽油機2的動力輸出軸通過梅花撓性連軸器與柱塞栗3的主軸相連；所述雙輸出軸向柱塞栗的缸體為鋁合金材質(zhì)，從而能夠減輕整機重量。
[0022]在機架I上還設(shè)有輸出模塊6，所述輸出模塊6具有兩路高壓油道和兩路低壓油道，在輸出模塊6上設(shè)有兩快速接頭7，所述快速接頭7包括同軸心線設(shè)置的內(nèi)管和外管，兩快速接頭7的內(nèi)管分別與一路高壓油道相連通，外管分別與一低壓油道相連通。該輸出模塊6的兩高壓油道分別通過高壓軟管與雙輸出軸向柱塞栗的兩出油口相連通，兩低壓油道分別通過低壓軟管與雙輸出軸向柱塞栗的油腔相連通。雙輸出軸向柱塞栗產(chǎn)生的高壓油通過高壓軟管傳輸給輸出模塊6，同時用低壓軟管將輸出模塊6接收的低壓油傳輸給雙輸出軸向柱塞栗，將整個液壓油路形成一個閉式回路，提高液壓油的利用率，減少用油量。
[0023]在汽油箱4和液壓油箱5的外側(cè)均設(shè)有油位監(jiān)測管，以指示汽油和液壓油油位的高低。
[0024]最后需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，那些對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
【主權(quán)項】
1.一種雙輸出機動栗，包括機架、汽油機、柱塞栗、汽油箱以及液壓油箱，所述汽油機、柱塞栗、汽油箱以及液壓油箱均安裝在機架上，所述汽油箱為汽油機供油，所述柱塞栗的進油口和回油□分別與液壓油箱相連;其特征在于:所述柱塞栗為雙輸出軸向柱塞栗，所述汽油機的動力輸出軸通過梅花撓性連軸器與柱塞栗的主軸相連； 在機架上還設(shè)有輸出模塊，所述輸出模塊具有兩路高壓油道和兩路低壓油道，在輸出模塊上設(shè)有兩快速接頭，所述快速接頭包括同軸心線設(shè)置的內(nèi)管和外管，兩快速接頭的內(nèi)管分別與一路高壓油道相連通，外管分別與一低壓油道相連通;該輸出模塊的兩高壓油道分別通過高壓軟管與雙輸出軸向柱塞栗的兩出油口相連通，兩低壓油道分別通過低壓軟管與雙輸出軸向柱塞栗的油腔相連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙輸出機動栗，其特征在于:在機架、汽油機、柱塞栗、汽油箱以及液壓油箱的外側(cè)設(shè)有保護殼體。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙輸出機動栗，其特征在于:所述雙輸出軸向柱塞栗的缸體為鋁合金材質(zhì)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙輸出機動栗，其特征在于:在機架的頂部設(shè)有提手。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙輸出機動栗，其特征在于:在汽油箱和液壓油箱的外側(cè)均設(shè)有油位監(jiān)測管。
【文檔編號】F04B53/16GK205533051SQ201620343661
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月22日
【發(fā)明人】向光明, 胡欣, 周繼福, 路立勛
【申請人】重慶華渝電氣集團有限公司