搗爐車推板大臂裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了搗爐車推板大臂裝置，所述前密封環(huán)固定插置在油缸體的前端，所述活塞桿活動穿置在該前密封環(huán)上，所述后密封環(huán)固定套置在活塞桿的后端，該后密封環(huán)活動穿置在油缸體內(nèi)，該油缸體的側(cè)壁呈中空夾層狀，在該中空夾層內(nèi)設(shè)置有出油管，在該油缸體的后端開設(shè)有入水孔、出水孔和出油孔，該入水孔和出水孔分別與油缸體側(cè)壁的中空夾層相連通，該出油孔通過出油管和油缸體內(nèi)側(cè)相連通，所述端蓋固定安裝在油缸體的后端，在該端蓋上開設(shè)有進油孔，該進油孔與油缸體的內(nèi)側(cè)相連通，本實用新型優(yōu)點是：有效防止了其在高溫工作環(huán)境下發(fā)生密封性能下降和油溫過高的現(xiàn)象，有效提高了該搗爐車推板大臂裝置的使用壽命。
【專利說明】
搗爐車推板大臂裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及液壓式伸縮機構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是涉及搗爐車用伸縮機構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]搗爐車是一種用于電爐爐口搗料和加料的專用機械設(shè)備，其作用是既能加料，又能借助專用工具使電爐爐內(nèi)布料均勻，擴大反應(yīng)區(qū)，并消除懸料、搗碎熔渣，減少結(jié)殼和料面噴火，達到爐況順行的目的。搗爐車的前端通常安裝有用于搗料和推料作業(yè)的液壓伸縮機構(gòu)屬稱推板大臂，該液壓伸縮機構(gòu)在工作時需要靠近爐口，而爐口附近的溫度一般較高，因此搗爐車的液壓伸縮機構(gòu)需要長期處于高溫的工作環(huán)境中。目前常見的搗爐車液壓伸縮機構(gòu)在工作過程中常常會因為油缸密封環(huán)受熱而發(fā)生密封性能下降的現(xiàn)象，其內(nèi)部液壓缸的液壓油也常常因為油溫過高而導(dǎo)致設(shè)備故障，影響其使用壽命。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的就是為了解決上述之不足而提供一種設(shè)計合理，具有冷卻功能，能長時間承受高溫工作環(huán)境，使用壽命較長，不易損壞的搗爐車推板大臂裝置。
[0004]本實用新型為了解決上述技術(shù)問題而采用的技術(shù)解決方案如下:
[0005]搗爐車推板大臂裝置，它主要包括有缸套、頂套、導(dǎo)向套、油缸體、活塞桿、前密封環(huán)、后密封環(huán)和端蓋，所述前密封環(huán)固定插置在油缸體的前端，所述活塞桿活動穿置在該前密封環(huán)上，所述后密封環(huán)固定套置在活塞桿的后端，該后密封環(huán)活動穿置在油缸體內(nèi)，該油缸體的側(cè)壁呈中空夾層狀，在該中空夾層內(nèi)設(shè)置有出油管，在該油缸體的后端開設(shè)有入水孔、出水孔和出油孔，該入水孔和出水孔分別與油缸體側(cè)壁的中空夾層相連通，該出油孔通過出油管和油缸體內(nèi)側(cè)相連通，所述端蓋固定安裝在油缸體的后端，在該端蓋上開設(shè)有進油孔，該進油孔與油缸體的內(nèi)側(cè)相連通，所述導(dǎo)向套固定安裝在油缸體的前端，并套置在活塞桿外側(cè)，所述活塞桿的前端固定插置在頂套的前端內(nèi)，該頂套的后部活動套置在導(dǎo)向套和油缸體外側(cè)，所述缸套套置在頂套的外側(cè)，其后端與油缸體的后端固定連接。
[0006]所述缸套由前套、后套、法蘭套和掛板套構(gòu)成，所述前套和后套固定連接，并將法蘭套夾置在前套和后套的結(jié)合處，該法蘭套套置在頂套外側(cè)，所述掛板套固定插置在前套的前端，并套置在頂套外側(cè)。
[0007]所述頂套前端通過螺栓與活塞桿前端固定連接。
[0008]本實用新型采用上述技術(shù)解決方案所能達到的有益效果是:該搗爐車推板大臂裝置油缸體側(cè)壁的中空夾層為冷卻水循環(huán)通道，通過冷卻水在其內(nèi)部進行流通循環(huán)對前密封環(huán)、后密封環(huán)以及油缸體內(nèi)和出油管內(nèi)的液壓油進行冷卻，有效防止了其在高溫工作環(huán)境下發(fā)生密封性能下降和油溫過高的現(xiàn)象，有效提高了該搗爐車推板大臂裝置的使用壽命，采用頂套的結(jié)構(gòu)可對活塞桿起到保護作用，使該搗爐車推板大臂裝置不易損壞。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]由圖1所示，搗爐車推板大臂裝置，它主要包括有缸套1、頂套2、導(dǎo)向套3、油缸體4、活塞桿5、前密封環(huán)6、后密封環(huán)7和端蓋8，所述前密封環(huán)6固定插置在油缸體4的前端，所述活塞桿5活動穿置在該前密封環(huán)6上，所述后密封環(huán)7固定套置在活塞桿5的后端，該后密封環(huán)7活動穿置在油缸體4內(nèi)，該油缸體4的側(cè)壁呈中空夾層狀，在該中空夾層9內(nèi)設(shè)置有出油管1，在該油缸體4的后端開設(shè)有入水孔11、出水孔12和出油孔13，該入水孔11和出水孔12分別通過水管與搗爐車上的水箱以及水栗相連通，該入水孔11和出水孔12分別與油缸體4側(cè)壁的中空夾層9相連通，該搗爐車推板大臂裝置在工作過程中，通過冷卻水在油缸體4側(cè)壁的中空夾層9內(nèi)循環(huán)流通，來達到冷卻前密封環(huán)6和后密封環(huán)7的目的，同時對油缸體4和出油管10內(nèi)的液壓油進行冷卻。該出油孔13通過出油管10和油缸體4內(nèi)側(cè)相連通，所述端蓋8固定安裝在油缸體4的后端，在該端蓋8上開設(shè)有進油孔14，該進油孔14與油缸體4的內(nèi)側(cè)相連通，該進油孔14和出油孔13通過油管與搗爐車上的液壓油栗相連通，依靠該液壓油栗來驅(qū)動活塞桿5運動。所述導(dǎo)向套3固定安裝在油缸體4的前端，并套置在活塞桿5外側(cè)，所述活塞桿5的前端插置在頂套2的前端內(nèi)，并通過螺栓15進行固定，當活塞桿5運動時，頂套2跟隨其一起運動，并將活塞桿5罩置在其內(nèi)，對活塞桿5起到保護作用。該頂套2的后部活動套置在導(dǎo)向套3和油缸體4外側(cè)，所述缸套I套置在頂套2的外側(cè)，其后端與油缸體4的后端固定連接。所述缸套I由前套16、后套17、法蘭套18和掛板套19構(gòu)成，所述前套16和后套17固定連接，并將法蘭套18夾置在前套16和后套17的結(jié)合處，該法蘭套18套置在頂套2外側(cè)，所述掛板套19固定插置在前套16的前端，并套置在頂套2外側(cè)，該法蘭套18和掛板套19可對頂套2起到導(dǎo)向作用，并防止頂套2與缸套I發(fā)生摩擦。
【主權(quán)項】
1.搗爐車推板大臂裝置，其特征在于:它主要包括有缸套、頂套、導(dǎo)向套、油缸體、活塞桿、前密封環(huán)、后密封環(huán)和端蓋，所述前密封環(huán)固定插置在油缸體的前端，所述活塞桿活動穿置在該前密封環(huán)上，所述后密封環(huán)固定套置在活塞桿的后端，該后密封環(huán)活動穿置在油缸體內(nèi)，該油缸體的側(cè)壁呈中空夾層狀，在該中空夾層內(nèi)設(shè)置有出油管，在該油缸體的后端開設(shè)有入水孔、出水孔和出油孔，該入水孔和出水孔分別與油缸體側(cè)壁的中空夾層相連通，該出油孔通過出油管和油缸體內(nèi)側(cè)相連通，所述端蓋固定安裝在油缸體的后端，在該端蓋上開設(shè)有進油孔，該進油孔與油缸體的內(nèi)側(cè)相連通，所述導(dǎo)向套固定安裝在油缸體的前端，并套置在活塞桿外側(cè)，所述活塞桿的前端固定插置在頂套的前端內(nèi)，該頂套的后部活動套置在導(dǎo)向套和油缸體外側(cè)，所述缸套套置在頂套的外側(cè)，其后端與油缸體的后端固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搗爐車推板大臂裝置，其特征在于:所述缸套由前套、后套、法蘭套和掛板套構(gòu)成，所述前套和后套固定連接，并將法蘭套夾置在前套和后套的結(jié)合處，該法蘭套套置在頂套外側(cè)，所述掛板套固定插置在前套的前端，并套置在頂套外側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的搗爐車推板大臂裝置，其特征在于:所述頂套前端通過螺栓與活塞桿前端固定連接。
【文檔編號】F15B15/20GK205618466SQ201620219739
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年3月19日
【發(fā)明人】徐祥夫
【申請人】湖北科迪實業(yè)有限公司