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曲軸、連桿、卡環(huán)及軸承套摩擦副自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):5613542閱讀:282來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:曲軸、連桿、卡環(huán)及軸承套摩擦副自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種摩擦副的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。特別是涉及一種廣泛應(yīng)用于各類機(jī)械領(lǐng)域中的液壓馬達(dá)的曲軸、連桿、卡環(huán)及軸承套磨擦副自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的曲軸連桿式液壓馬達(dá)大多如圖3中所示的也是由本專利申請(qǐng)人發(fā)明的在中國(guó)專利說(shuō)明書(shū)97212342.3中已公開(kāi)的一種“新型曲軸連桿式液壓馬達(dá)”,它由殼體1、缸蓋3、端蓋9、曲軸14、滾柱16、軸承套15,柱塞5、連桿7等組成;帶有液壓流道2的殼體1分別與缸蓋3和端蓋9固定,在缸蓋上開(kāi)設(shè)短而接近端面的流道4,并在柱塞5與連桿7之間設(shè)置有塑料環(huán)8,且有一小孔6與柱塞缸孔相通以改善潤(rùn)滑密封條件;曲軸14支承在二端的滾動(dòng)軸承17中,所述的曲軸上還裝置有多個(gè)滾柱16支承的作周期性擺動(dòng)的軸承套15,所述的柱塞缸內(nèi)裝置有與殼體1的液壓流道2相通的帶有阻尼小孔10的柱塞5和連桿7。所述的連桿與軸承套由卡環(huán)11連接。
上述“新型曲軸連桿式液壓馬達(dá)”因采用了多個(gè)滾柱16、帶小孔的塑料環(huán)8以及支承曲軸的二端滾動(dòng)軸承17等的設(shè)計(jì),使其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,并導(dǎo)致液壓馬達(dá)的體積與重量較大、制造成本高;此外,上述結(jié)構(gòu)的現(xiàn)有的曲軸連桿式液壓馬達(dá)其液壓泄漏量大、運(yùn)行的噪音也較高,同時(shí)當(dāng)液壓馬達(dá)排量較大時(shí),曲軸14與滾柱16之間的工作可靠性和壽命問(wèn)題難以解決。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處,提供一種傳動(dòng)效率高、噪聲低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于加工制造、體積小、重量輕并制造成本較低的液壓馬達(dá)的曲軸、連桿、卡環(huán)及軸承套磨擦副自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的目的是通過(guò)提供一種具有如下結(jié)構(gòu)的曲軸、連桿、卡環(huán)及軸承套磨擦副自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案而實(shí)現(xiàn)的,它包括殼體、端蓋、曲軸、柱塞與柱塞蓋以及連桿,所述的殼體上有徑向布置的多個(gè)與所述的柱塞相配合的柱塞孔,所述的曲軸支承在左右二端軸承中,所述的曲軸的中部還裝置有軸承套,所述的連桿通過(guò)左右兩個(gè)卡環(huán)與帶軸承套的曲軸相連接,所述的柱塞設(shè)置一半球狀內(nèi)孔,所述的半球狀內(nèi)孔與帶支承面的連桿相連接,所述的端蓋、柱塞蓋、與殼體固定連接。
所述的軸承套與其相連接的曲軸之間設(shè)置一自潤(rùn)滑復(fù)合材料軸承;所述的自潤(rùn)滑復(fù)合材料軸承固定連接在所述的軸承套的軸孔中。所述的卡環(huán)的內(nèi)環(huán)面與所述的連桿的外柱面之間設(shè)置一自潤(rùn)滑復(fù)合材料軸承;所述的自潤(rùn)滑復(fù)合材料軸承固定連接在卡環(huán)的內(nèi)環(huán)面上。所述的連桿支承面與其相配合的軸承套的外圓柱面之間設(shè)置一自潤(rùn)滑復(fù)合材料軸承;所述自潤(rùn)滑復(fù)合材料軸承固定連接在所述的連桿的圓環(huán)形支承面上。
本發(fā)明是采用液壓馬達(dá)的軸承套與其相連接的曲軸之間、卡環(huán)的內(nèi)環(huán)面與連桿的外柱面之間、連桿支承面與其相配合的軸承套的外圓柱面之間的三個(gè)自潤(rùn)滑復(fù)合材料作為摩擦介質(zhì)的磨擦副的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。所述的自潤(rùn)滑復(fù)合材料為高分子復(fù)合材料,具有良好的耐磨、耐熱以及減摩抗磨性能,它能降低上述的自潤(rùn)滑摩擦副工作表面之間潤(rùn)滑膜的斷裂比例,在其作相對(duì)滑動(dòng)時(shí),會(huì)把所述的自潤(rùn)滑高分子復(fù)合材料的化學(xué)分子粘附在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的工作表面上,形成一種潤(rùn)滑膜作用,降低摩擦阻力,而且還具有吸震作用,從而使得緊貼于自潤(rùn)滑摩擦副工作表面在曲軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能長(zhǎng)期保持良好的潤(rùn)滑性能和耐磨性能。
通過(guò)配油盤(pán)控制高壓液體介質(zhì)有序的推動(dòng)分布于殼體的徑向的多個(gè)柱塞,使柱塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)通過(guò)連桿變換為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),從而輸出動(dòng)力。
本發(fā)明的液壓馬達(dá)同時(shí)采用了端面配油的專利技術(shù),配油盤(pán)由曲軸帶動(dòng)并同步旋轉(zhuǎn)。此外,所述的柱塞與柱塞孔之間采用塑料柱塞環(huán)密封。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于1.具有良好的耐磨、耐熱以及減摩抗磨性能,而且能長(zhǎng)期保持良好的潤(rùn)滑條件,從而提高了機(jī)械效率;2.具有較高的運(yùn)行可靠性和工作壽命;3.由于摩擦面是高分子復(fù)合材料,具有良好的吸振效果,因而可大幅度降低其運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)行噪音與振動(dòng);4.由于卡環(huán)具有足夠的剛性和強(qiáng)度,而且連桿較緊地壓在軸承套上,因而可以通過(guò)卡環(huán)把連桿同時(shí)也把柱塞向馬達(dá)軸心方向拉出來(lái),所以本發(fā)明還可以使液壓馬達(dá)可具有作泵工況的特性。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為圖1的A-A剖視圖;圖3為一種現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖;具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
圖1與圖2示出了本發(fā)明的曲軸、連桿、卡環(huán)及軸承套磨擦副自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的一個(gè)實(shí)施方式。它包括殼體1、端蓋11、曲軸9、柱塞3以及連桿5;所述的殼體上有徑向布置的多個(gè)與所述的柱塞相配合的柱塞孔,所述的曲軸9支承在二端軸承中,所述的曲軸9上還裝置有軸承套12,所述的連桿5通過(guò)左右兩個(gè)卡環(huán)6與帶軸承套12的曲軸9相連接;所述的柱塞3設(shè)置一半球狀內(nèi)孔,所述的半球狀內(nèi)孔與帶支承面51的連桿5相連接,所述的端蓋11、柱塞蓋31與殼體1固定連接。
所述的軸承套12與其相連接的曲軸9之間設(shè)置一自潤(rùn)滑復(fù)合材料軸承13;所述的自潤(rùn)滑復(fù)合材料軸承13的外徑固定設(shè)置在軸承套12的軸孔中;所述的自潤(rùn)滑復(fù)合材料軸承13斷面結(jié)構(gòu)具有一水平方向的徑向支承面,所述的徑向支承面與所述的曲軸9的外徑形成一自潤(rùn)滑摩擦副。
所述的卡環(huán)6的內(nèi)環(huán)面與所述的連桿5的外柱面之間設(shè)置一自潤(rùn)滑復(fù)合材料軸承61,所述的自潤(rùn)滑復(fù)合材料軸承61固定設(shè)置在卡環(huán)6的內(nèi)環(huán)面上。所述的連桿支承面與其相配合的軸承套12的外圓柱面之間設(shè)置一自潤(rùn)滑復(fù)合材料軸承4。所述自潤(rùn)滑復(fù)合材料墊4固定連接在所述的連桿5的圓環(huán)形支承面上。
所述的曲軸9的左端連接一配油盤(pán)15并與曲軸9作同步旋轉(zhuǎn)。
本發(fā)明是采用多個(gè)自潤(rùn)滑復(fù)合材料作為摩擦介質(zhì)的液壓馬達(dá)結(jié)構(gòu)。通過(guò)配油盤(pán)15控制高壓液壓油有序的推動(dòng)分布于殼體的徑向的五個(gè)柱塞,使柱塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)通過(guò)連桿變換為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),從而輸出動(dòng)力。
本發(fā)明曲軸、連桿、卡環(huán)及軸承套磨擦副自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)所采用的自潤(rùn)滑復(fù)合材料具有良好的耐磨、耐熱(耐熱溫度大于200℃)以及減摩抗磨性能,而且還具有吸震作用,降低液壓馬達(dá)運(yùn)行的噪音功能,從而使得緊貼于自潤(rùn)滑摩擦副工作表面在曲軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能長(zhǎng)期保持良好的潤(rùn)滑性能和耐磨性能;即使本發(fā)明啟動(dòng)的瞬間在上述的自潤(rùn)滑摩擦副工作表面之間的接觸平面上無(wú)潤(rùn)滑油,也能確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
作為液壓馬達(dá)中最重要的運(yùn)動(dòng)部件即曲軸、連桿、卡環(huán)及軸承套磨擦副是用高分子復(fù)合材料制作的,因而具有良好的吸振效果,可大幅度降低運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)行噪音和振動(dòng),具有較高的運(yùn)行可靠性和工作壽命。
權(quán)利要求
1.一種曲軸、連桿、卡環(huán)及軸承套磨擦副自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu),包括殼體(1)、端蓋(11)、曲軸(9)、柱塞(3)與柱塞蓋(31)以及連桿(5),所述的殼體上有徑向布置的多個(gè)與所述的柱塞相配合的柱塞孔,所述的曲軸(9)支承在左右二端軸承(17)中,所述的曲軸(9)的中部還裝置有軸承套(12),所述的連桿(5)通過(guò)左右兩個(gè)卡環(huán)(6)與帶軸承套(12)的曲軸(9)相連接,所述的柱塞(3)設(shè)置一半球狀內(nèi)孔,所述的半球狀內(nèi)孔與帶支承面的連桿(5)相連接,所述的端蓋(11)、柱塞蓋(31)與殼體(1)固定連接,其特征在于所述的軸承套(12)與其相連接的曲軸(9)之間設(shè)置一自潤(rùn)滑復(fù)合材料軸承(13);所述的卡環(huán)(6)的內(nèi)環(huán)面與所述的連桿的外柱面之間設(shè)置一自潤(rùn)滑復(fù)合材料軸承(61);所述的連桿支承面與其相配合的軸承套(12)的外圓柱面之間設(shè)置一自潤(rùn)滑復(fù)合材料軸承(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲軸、連桿、卡環(huán)及軸承套磨擦副自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu),其特征在于所述的自潤(rùn)滑復(fù)合材料軸承(13)固定連接在所述的軸承套(12)的軸孔中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲軸、連桿、卡環(huán)及軸承套磨擦副自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu),其特征在于所述的自潤(rùn)滑復(fù)合材料軸承(61)固定連接在卡環(huán)(6)的內(nèi)環(huán)面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲軸、連桿、卡環(huán)及軸承套磨擦副自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu),其特征在于所述自潤(rùn)滑復(fù)合材料軸承(4)固定連接在所述的連桿(5)的圓環(huán)形支承面上。
全文摘要
一種曲軸、連桿、卡環(huán)及軸承套摩擦副自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu),包括殼體(1)、端蓋(11)、曲軸(9)、柱塞(3)與柱塞蓋(31)以及連桿(5),殼體上有徑向布置的多個(gè)與柱塞相配合的柱塞孔,曲軸支承在左右二端軸承(17)中,曲軸(9)的中部還裝置有軸承套(12),連桿(5)通過(guò)左右兩個(gè)卡環(huán)(6)與帶軸承套的曲軸相連接,柱塞設(shè)置一半球狀內(nèi)孔,半球狀內(nèi)孔與帶支承面的連桿相連接,軸承套(12)與其相連接的曲軸(9)之間設(shè)置一自潤(rùn)滑復(fù)合材料軸承(13),卡環(huán)的內(nèi)環(huán)面與連桿的外柱面之間設(shè)置一自潤(rùn)滑復(fù)合材料軸承(61),連桿支承面與其相配合的軸承套外圓柱面之間設(shè)置一自潤(rùn)滑復(fù)合材料墊,本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是具有良好的耐磨、耐熱以及減摩抗磨性能,能長(zhǎng)期保持良好的潤(rùn)滑條件,從而提高了機(jī)械效率、具有較高的運(yùn)行可靠性和工作壽命、由于摩擦面是高分子復(fù)合材料所以具有良好的吸振效果,可大幅度降低其運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)行噪音與振動(dòng),并使液壓馬達(dá)可具有作泵工況的特性。
文檔編號(hào)F16C3/04GK1563731SQ20041001749
公開(kāi)日2005年1月12日 申請(qǐng)日期2004年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月6日
發(fā)明者胡世璇 申請(qǐng)人:胡世璇
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