專利名稱：便于連接胎壓偵測(cè)器的卡車充氣氣嘴的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種便于連接胎壓偵測(cè)器的卡車充氣氣嘴。
背景技術(shù)：
隨著大眾對(duì)于行車安全的逐漸重視，許多的電子監(jiān)控設(shè)備逐漸地應(yīng) 用于汽車各部位。舉例而言，胎壓偵測(cè)器是安裝于汽車、摩托車的輪胎 內(nèi)，用以偵測(cè)輪胎內(nèi)的胎壓狀況，并將偵測(cè)結(jié)果通報(bào)給汽車駕駛者，其 中，該胎壓偵測(cè)器經(jīng)常鎖合固定于汽車的充氣氣嘴的胎內(nèi)段上。
請(qǐng)參考圖4，其為卡車專用的一充氣氣嘴60，其包含一胎外段62、 一胎內(nèi)段64以及一密封螺帽66，該胎內(nèi)段64 —體連接于該胎外段62， 該密封螺帽66套合于該胎外段62的局部表面。使用時(shí)，先將該密封螺 帽66取下后，由該胎外段62穿入一輪胎鋼圈后再套入該密封螺帽66而 將該充氣氣嘴60密封固定于輪胎鋼圈上。如該圖所示，該胎內(nèi)段64除 了凹設(shè)一螺鎖固定槽642之外，并無(wú)其它可以直接鎖合一胎壓偵測(cè)器的 連接結(jié)構(gòu)，因此，常造成使用者將該胎壓偵測(cè)器固定裝設(shè)于該胎內(nèi)段64 表面的困難性及不便利性。另外，或許目前市面上有些充氣氣嘴直接將 胎壓偵測(cè)器直接一體成型于該充氣氣嘴表面，但是，當(dāng)該胎壓偵測(cè)器毀 損時(shí)，如此一體成型的充氣氣嘴必須整組更換，造成成本增加。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的主要技術(shù)問(wèn)題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺 陷，而提供一種便于連接胎壓偵測(cè)器的卡車充氣氣嘴，達(dá)到方便螺鎖以 及隨時(shí)更換的目的。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是
一種便于連接胎壓偵測(cè)器的卡車充氣氣嘴，其特征在于，包括一 氣嘴本體，為卡車充氣氣嘴，其包含 一胎外段； 一胎內(nèi)段，其一體成 型且軸向連接于該胎外段，其表面貫穿一出氣孔，該出氣孔的流道與該胎外段的內(nèi)部流道形成連通，其中，該出氣孔的內(nèi)部表面設(shè)有一螺紋面; 一密合螺帽，其可活動(dòng)套合于該胎外段于接近該胎內(nèi)段的位置； 一接頭， 其局部表面與該胎內(nèi)段設(shè)有該出氣孔的表面對(duì)應(yīng)，且其包含一穿孔，該 穿孔貫穿該接頭并與該出氣孔形成連通； 一連通螺鎖件，其局部與該出 氣孔的螺紋面對(duì)應(yīng)，其可活動(dòng)穿設(shè)該穿孔而與該胎內(nèi)段的螺紋面螺合， 其中，該連通螺鎖件軸向貫穿設(shè)有一氣孔。
前述的便于連接胎壓偵測(cè)器的卡車充氣氣嘴，其中接頭外形形成半 球狀，其一平邊與該胎內(nèi)段表面于該出氣孔處對(duì)應(yīng)，且其包含一個(gè)以上 的螺鎖固定面是呈平面設(shè)于該接頭的一周側(cè)面。
前述的便于連接胎壓偵測(cè)器的卡車充氣氣嘴，其中接頭設(shè)有兩個(gè)相 對(duì)且平行的該螺鎖固定面。
前述的便于連接胎壓偵測(cè)器的卡車充氣氣嘴，其中接頭設(shè)有兩兩相 對(duì)且平行的數(shù)對(duì)螺鎖固定面。
借此，本發(fā)明提供一接頭可分離裝設(shè)于該氣嘴本體上，當(dāng)使用者欲 于該氣嘴本體裝設(shè)一胎壓偵測(cè)器時(shí)，可以該連通螺鎖件貫穿該胎壓偵測(cè) 器后，再貫穿該接頭而與該氣嘴本體鎖合連接，安裝相當(dāng)簡(jiǎn)便。而欲更 換該胎壓偵測(cè)器時(shí)，也可以相反順序拆解該連通螺鎖件之后，重新安裝 一個(gè)新的胎壓偵測(cè)器。另外，由于該接頭與該胎壓偵測(cè)器的接觸面形成 半球狀，因此，可供使用者螺鎖該胎壓偵測(cè)器時(shí)，可以隨意調(diào)整胎壓偵 測(cè)器與該氣嘴本體的角度關(guān)系，使該胎壓偵測(cè)器盡量貼平輪胎鋼圈，達(dá) 到保護(hù)該胎壓偵測(cè)器的目的。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是本發(fā)明較佳實(shí)施例的使用分解立體示意圖。
圖2是本發(fā)明較佳實(shí)施例的局部分解立體示意圖。
圖3是本發(fā)明較佳實(shí)施例的使用示意圖。
圖4是現(xiàn)有的一卡車充氣氣嘴的立體示意圖。
圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明 10氣嘴本體12胎外段 14胎內(nèi)段 142出氣孔 1422螺紋面 16密合螺帽 20接頭 22穿孔 24螺鎖固定面 30連通螺鎖件 40胎壓偵測(cè)器 52輪胎鋼圈 54輪胎 60充氣氣嘴 62胎外段 64胎內(nèi)段 642螺鎖固定槽 66密封螺帽
具體實(shí)施例方式
請(qǐng)參考圖1以及圖2，其為本發(fā)明的便于連接胎壓偵測(cè)器的卡車充氣 氣嘴的較佳實(shí)施例，其包含一氣嘴本體10、 一接頭20以及一連通螺鎖件 30。
該氣嘴本體10為可用于卡車輪胎鋼圈的充氣氣嘴，其包含一胎外段 12、 一胎內(nèi)段14以及一密合螺帽16。
該胎內(nèi)段14 一體成型且軸向連接于該胎外段12，其包含一出氣孔 142，該出氣孔142貫穿設(shè)于該胎內(nèi)段14表面，且其流道與該胎外段12 的內(nèi)部流道形成連通，使該胎外段12連接一充氣裝置時(shí)，氣體可由該胎 外段12經(jīng)由該出氣孔142流入輪胎內(nèi)。其中，該出氣孔142的內(nèi)部表面 形成一螺紋面1422。該密合螺帽16對(duì)應(yīng)套設(shè)于該胎外段12表面接近該 胎內(nèi)段14的位置，其是用于將該氣嘴本體10固定密合連接于一汽車鋼
5圈上。
該接頭20外形形成半球狀，其一平邊與該胎內(nèi)段14表面于該出氣 孔142處對(duì)應(yīng)，且該接頭20包含一穿孔22以及一個(gè)以上的螺鎖固定面 24，該穿孔22軸向貫穿于該接頭20而與該出氣孔142對(duì)應(yīng)連通；該螺 鎖固定面24為一平面，其設(shè)于該接頭20的一周側(cè)面。其中，本較佳實(shí) 施例的接頭20設(shè)有兩個(gè)相對(duì)且平行的該螺鎖固定面24。
該連通螺鎖件30為與該出氣孔142對(duì)應(yīng)并可與該出氣孔142螺合的 螺釘，其軸心可貫穿形成一氣孔32。
使用時(shí)，請(qǐng)參考圖1以及圖3，該氣嘴本體10螺合于一輪胎鋼圈52 后，再將該接頭20、 一胎壓偵測(cè)器40以該連通螺鎖件30鎖合于該氣嘴 本體10的胎內(nèi)段14，而后，將一輪胎54再裝設(shè)于該輪胎鋼圈上，如此， 使用者可以非常輕易地將該胎壓偵測(cè)器40裝在氣嘴本體10上，同時(shí)， 欲更換該胎壓偵測(cè)器40時(shí)也非常的迅速方便。另外，由于該接頭20與 該胎壓偵測(cè)器40的對(duì)應(yīng)接觸部位形成半球面，因此該胎壓偵測(cè)器40可 以任意調(diào)整其與該氣嘴本體10的角度對(duì)應(yīng)關(guān)系，使該胎壓偵測(cè)器40能 夠盡量貼靠于該輪胎鋼圈52表面，達(dá)到避免該輪胎54受到?jīng)_擊時(shí)而朝 該輪胎鋼圈52時(shí)可能受損的風(fēng)險(xiǎn)。
權(quán)利要求
1. 一種便于連接胎壓偵測(cè)器的卡車充氣氣嘴，其特征在于，包括一氣嘴本體，為卡車充氣氣嘴，其包含一胎外段；一胎內(nèi)段，其一體成型且軸向連接于該胎外段，其表面貫穿一出氣孔，該出氣孔的流道與該胎外段的內(nèi)部流道形成連通，其中，該出氣孔的內(nèi)部表面設(shè)有一螺紋面；一密合螺帽，其可活動(dòng)套合于該胎外段于接近該胎內(nèi)段的位置；一接頭，其局部表面與該胎內(nèi)段設(shè)有該出氣孔的表面對(duì)應(yīng)，且其包含一穿孔，該穿孔貫穿該接頭并與該出氣孔形成連通；一連通螺鎖件，其局部與該出氣孔的螺紋面對(duì)應(yīng)，其可活動(dòng)穿設(shè)該穿孔而與該胎內(nèi)段的螺紋面螺合，其中，該連通螺鎖件軸向貫穿設(shè)有一氣孔。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于連接胎壓偵測(cè)器的卡車充氣氣嘴，其 特征在于:所述接頭外形形成半球狀，其一平邊與該胎內(nèi)段表面于該出氣 孔處對(duì)應(yīng)，且其包含一個(gè)以上的螺鎖固定面是呈平面設(shè)于該接頭的一周 側(cè)面。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的便于連接胎壓偵測(cè)器的卡車充氣氣嘴，其 特征在于:所述接頭設(shè)有兩個(gè)相對(duì)且平行的該螺鎖固定面。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的便于連接胎壓偵測(cè)器的卡車充氣氣嘴，其 特征在于:所述接頭設(shè)有兩兩相對(duì)且平行的數(shù)對(duì)螺鎖固定面。
全文摘要
一種便于連接胎壓偵測(cè)器的卡車充氣氣嘴，其包含一氣嘴本體、一接頭以及一連通螺鎖件，該氣嘴本體包含一胎外段以及一胎內(nèi)段，該胎內(nèi)段軸向連接于該胎外段，該胎內(nèi)段表面貫穿設(shè)有一出氣孔；該接頭局部外形與該胎內(nèi)段對(duì)應(yīng)，其貫穿設(shè)有一穿孔；該連通螺鎖件將一胎壓偵測(cè)器貫穿并經(jīng)由該穿孔鎖合于該出氣孔。如此，使用者得以簡(jiǎn)易地將該胎壓偵測(cè)器鎖合于該氣嘴本體上。
文檔編號(hào)F16K15/20GK101504087SQ200810007190
公開(kāi)日2009年8月12日 申請(qǐng)日期2008年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月4日
發(fā)明者游鴻志 申請(qǐng)人:橙的電子股份有限公司