專(zhuān)利名稱：電動(dòng)緩沖式雙層卸料閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及冶金行業(yè)中使用的燒結(jié)、除塵、冷卻設(shè)備，尤其是一種電動(dòng)緩沖式
雙層卸料閥。
背景技術(shù)：
在冶金行業(yè)中使用的燒結(jié)、除塵、冷卻設(shè)備，需將管道中的物料、顆粒、粉塵等物料 排出管道。上述系統(tǒng)中一般都采用雙層卸料閥作為封堵、排出設(shè)備。當(dāng)雙層卸灰閥的上卸 料閥打開(kāi)時(shí)，管道中的物料、顆粒粉塵將經(jīng)過(guò)上卸料閥落入下卸料閥中，一定時(shí)間后上卸料 閥在配重塊的作用下將關(guān)閉，下卸料閥將打開(kāi)，下卸料閥中儲(chǔ)存的物料、顆粒、粉塵將排出， 一定時(shí)間后下卸料閥關(guān)閉。由于關(guān)閉時(shí)傳統(tǒng)的雙層卸料閥一般都沒(méi)有緩沖裝置，卸料閥的 密封面在配重塊快速下落的帶動(dòng)下，將迅速撞向密封座，密封面和密封座在密封的瞬間將 產(chǎn)生很大的撞擊力，在頻繁的撞擊下，柔性密封面將很容易損壞或磨損，造成設(shè)備關(guān)不嚴(yán)、 泄漏等現(xiàn)象的產(chǎn)生。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種電動(dòng)緩沖式雙層卸料閥，該閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，關(guān)閉時(shí)采
用了緩沖設(shè)計(jì)，使密封穩(wěn)定可靠，提高了設(shè)備的使用壽命，降低了生產(chǎn)成本。 本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是 電動(dòng)緩沖式雙層卸料閥，包括上卸料閥、下卸料閥、減速機(jī)、凸輪轉(zhuǎn)臂裝置、V形轉(zhuǎn) 臂、配重塊、卸料閥閥軸、檢修人孔等組成。上卸料閥與下卸料閥通過(guò)連接螺栓固定。減速 機(jī)輸出軸端和凸輪轉(zhuǎn)臂裝置一端固定相連，凸輪轉(zhuǎn)臂的另一端與凸輪固定相連，并帶動(dòng)卸 料閥V形轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)。卸料閥伸出閥體的軸端一端與V形轉(zhuǎn)臂固定連接，V形轉(zhuǎn)臂可帶動(dòng)卸 料閥閥軸轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到轉(zhuǎn)動(dòng)密封座開(kāi)啟或關(guān)閉的目的。卸料閥伸出閥體的另一軸端與配重桿 固定連接，配重桿與配重塊固定連接，配重塊可帶動(dòng)所述卸料閥閥軸轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到轉(zhuǎn)動(dòng)密封座 開(kāi)啟或關(guān)閉的目的。 所述的電動(dòng)緩沖式雙層卸料閥，其特征是所述減速機(jī)帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)臂作定速圓周運(yùn) 動(dòng)，所述凸輪轉(zhuǎn)臂的端部有凸輪與所述凸輪轉(zhuǎn)臂固定相連。減速機(jī)定速帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)， 凸輪轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)并與上卸料閥的V形轉(zhuǎn)臂接觸時(shí)，將推動(dòng)V形轉(zhuǎn)臂逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)到最高點(diǎn)，上卸 料閥轉(zhuǎn)動(dòng)密封座也由全關(guān)閉狀態(tài)轉(zhuǎn)動(dòng)至全打開(kāi)狀態(tài)，此時(shí)與V形轉(zhuǎn)臂相連的閥軸也將帶動(dòng) 配重塊逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)至最高點(diǎn)，接著，凸輪轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)最高點(diǎn)，配重塊由于自重作用將順時(shí)針 下落，從而帶動(dòng)閥軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)密封座也由全打開(kāi)狀態(tài)轉(zhuǎn)動(dòng)至全關(guān)閉狀態(tài)。所述V形轉(zhuǎn)臂由 于其形狀構(gòu)造，V形轉(zhuǎn)臂的右端臂將靠著凸輪轉(zhuǎn)臂緩慢地落下，直至卸料閥轉(zhuǎn)動(dòng)密封座由全 打開(kāi)狀態(tài)轉(zhuǎn)動(dòng)至全關(guān)閉狀態(tài)，避免了傳統(tǒng)卸料閥在關(guān)閉時(shí)由于沒(méi)有緩沖機(jī)構(gòu)而產(chǎn)生的配重 塊瞬間下落導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)密封座快速關(guān)閉，從而導(dǎo)致橡膠密封圈和金屬密封座在密封的瞬間產(chǎn) 生很大的撞擊力，造成密封面損壞、設(shè)備泄漏等故障的發(fā)生。 所述凸輪轉(zhuǎn)臂在上卸料閥關(guān)閉后將繼續(xù)保持勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，并與下卸料閥的V行轉(zhuǎn)臂相接觸，下卸料閥與上卸料閥為相同結(jié)構(gòu)。減速機(jī)定速帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)并 與下卸料閥的V形轉(zhuǎn)臂接觸時(shí)，將推動(dòng)V形轉(zhuǎn)臂逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)到最低點(diǎn)，下卸料閥轉(zhuǎn)動(dòng)密封座 也由全關(guān)閉狀態(tài)轉(zhuǎn)動(dòng)至全打開(kāi)狀態(tài)，此時(shí)與V形轉(zhuǎn)臂相連的閥軸也將帶動(dòng)配重塊逆時(shí)針轉(zhuǎn) 動(dòng)至最高點(diǎn)，此過(guò)程中，下卸料閥中儲(chǔ)存的物料將下落，排出下卸料閥。接著，凸輪轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng) 過(guò)最低點(diǎn)，配重塊由于自重作用將順時(shí)針下落，從而帶動(dòng)閥軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)密封座也由全打開(kāi) 狀態(tài)轉(zhuǎn)動(dòng)至全關(guān)閉狀態(tài)。

圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。 1、下法蘭 2、閥體 3、轉(zhuǎn)動(dòng)密封座 4、橡膠密封圈 5、固定板6、固定螺栓 7、 金屬密封座 8、下連接法蘭 9、上連接法蘭10、連接螺栓 11、檢修人孔 12、配重塊 13、閥軸 14、 V形轉(zhuǎn)臂15、減速機(jī)輸出軸 16、凸輪轉(zhuǎn)臂 17、連接銷(xiāo) 18、凸輪19、上法 蘭、20、閥臂21、連接銷(xiāo)
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型電動(dòng)緩沖式雙層卸料閥包括上卸料閥與下卸料閥。上卸 料閥與下卸料閥為相同結(jié)構(gòu)的兩個(gè)閥，運(yùn)動(dòng)過(guò)程相同。包括閥體2，金屬密封座7，金屬密封 座7焊結(jié)在閥體2上，下法蘭1和上法蘭19通過(guò)緊固螺栓與管道連接，上卸料閥和下卸料 閥通過(guò)下連接法蘭8和上連接法蘭9由固定螺栓10連接固定。密封副3、4、7，橡膠密封圈 4由固定板5與固定螺栓6固定與轉(zhuǎn)動(dòng)密封座3上，轉(zhuǎn)動(dòng)密封座3通過(guò)連接銷(xiāo)21與閥臂20 相連，閥臂20與V形轉(zhuǎn)臂14焊接固定。凸輪轉(zhuǎn)臂16 —端與減速機(jī)輸出軸15鍵聯(lián)接，另一 端與凸輪18螺栓緊固連接。減速機(jī)輸出軸15帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)臂16轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪轉(zhuǎn)臂16帶動(dòng)V 形轉(zhuǎn)臂14轉(zhuǎn)動(dòng)，V形轉(zhuǎn)臂14帶動(dòng)閥軸13轉(zhuǎn)動(dòng)，閥軸13帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)閥臂20轉(zhuǎn)動(dòng)，閥臂20帶 動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)密封座3轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)卸料閥的打開(kāi)過(guò)程。 重錘12與閥軸13焊接固定，重錘12帶動(dòng)閥軸13轉(zhuǎn)動(dòng)；閥軸13與閥臂20銷(xiāo)連接 固定，閥軸13帶動(dòng)閥臂20轉(zhuǎn)動(dòng)；閥臂20與轉(zhuǎn)動(dòng)密封座3通過(guò)連接銷(xiāo)21固定，轉(zhuǎn)動(dòng)密封座 3轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)卸料閥的關(guān)閉過(guò)程。
權(quán)利要求電動(dòng)緩沖式雙層卸料閥，包括上卸料閥、下卸料閥、減速機(jī)、凸輪轉(zhuǎn)臂裝置、卸料閥V形轉(zhuǎn)臂、配重塊，上卸料閥與下卸料閥通過(guò)固定螺栓連接固定；減速機(jī)輸出軸端和凸輪轉(zhuǎn)臂裝置一端固定相連，凸輪轉(zhuǎn)臂的另一端與凸輪固定相連，并帶動(dòng)卸料閥V形轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)；卸料閥伸出閥體的軸端一端與V形轉(zhuǎn)臂固定連接，卸料閥伸出閥體的另一軸端與配重塊固定連接。
2. 如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)緩沖式雙層卸料閥，其特征是所述減速機(jī)帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)臂作定速圓周運(yùn)動(dòng)，所述凸輪轉(zhuǎn)臂的端部有凸輪與所述凸輪轉(zhuǎn)臂通過(guò)圓柱銷(xiāo)相連，減速機(jī)定速帶動(dòng)V形轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)，V形轉(zhuǎn)臂運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)的同時(shí)，卸料閥密封機(jī)構(gòu)也由全關(guān)閉狀態(tài)轉(zhuǎn)動(dòng)至全打開(kāi)狀態(tài)，所述V形轉(zhuǎn)臂由于其形狀構(gòu)造，V形轉(zhuǎn)臂的右端臂將靠著凸輪轉(zhuǎn)臂緩慢地落下，直至卸料閥密封機(jī)構(gòu)由全打開(kāi)狀態(tài)轉(zhuǎn)動(dòng)至全關(guān)閉狀態(tài)。
3. 如權(quán)利要求2所述的電動(dòng)緩沖式雙層卸料閥，所述密封機(jī)構(gòu)由金屬硬密封閥座與柔性橡膠密封圈組成，金屬硬密封閥座焊接固定于卸料閥閥體上，柔性密封圈固定于密封圈的密封座上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)緩沖式雙層卸料閥，包括上卸料閥、下卸料閥、減速機(jī)、凸輪轉(zhuǎn)臂裝置、上下卸料閥V形轉(zhuǎn)臂、配重塊，上卸料閥、下卸料閥通過(guò)連接法蘭相連，減速機(jī)輸出軸和凸輪轉(zhuǎn)臂裝置相連，并帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)臂裝置作圓周運(yùn)動(dòng)。在上卸料閥由關(guān)閉到打開(kāi)的過(guò)程中，灰料開(kāi)始下落，持續(xù)一定時(shí)間后，上卸料閥V形轉(zhuǎn)臂在配重塊自重作用下，沿凸輪曲柄裝置緩慢旋轉(zhuǎn)下落，避免了直接快速關(guān)閉時(shí)金屬密封座和橡膠密封面間的沖擊力，提高了密封副的壽命。上卸料閥關(guān)閉后，凸輪轉(zhuǎn)臂裝置轉(zhuǎn)向下卸料閥的V形轉(zhuǎn)臂，帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)與V形轉(zhuǎn)臂軸連接的配重塊上升，下卸料閥打開(kāi)，灰料自下卸料閥下落排出，持續(xù)一定時(shí)間后，下卸料閥V形轉(zhuǎn)臂在配重塊自重作用下沿凸輪曲柄裝置緩慢旋轉(zhuǎn)上升，避免了直接快速關(guān)閉時(shí)金屬密封座和橡膠密封面間的沖擊力，使密封平穩(wěn)，提高了橡膠圈使用壽命。
文檔編號(hào)F16K31/02GK201443636SQ20092000807
公開(kāi)日2010年4月28日 申請(qǐng)日期2009年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月2日
發(fā)明者張曉華, 范凌青, 趙澤文, 黎軍 申請(qǐng)人:啟東遠(yuǎn)大閥門(mén)有限公