專利名稱：電磁驅動軟啟動以及全自動無極蓄能節(jié)能調速的制作方法和裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于機械領域，特別涉及一種電磁軟啟動以及全自動無極蓄能節(jié)能的調速
直O(jiān)
背景技術：
眾所周知，用于電機或發(fā)動機作為源動力方式是最常用的，用于機械傳動的自動調速器種類也很多，但都存在功能少效率低的問題，尤其不能在源動力不變的狀態(tài)下軟啟動以及全自動調速的同時蓄能以節(jié)省能源。

發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種電磁驅動軟啟動以及全自動無極蓄能節(jié)能調速的制造方法，為此本發(fā)明還提供了一種電磁驅動軟啟動以及全自動無極蓄能節(jié)能調速的裝置，其特征在于設置若干固定磁性構件(1)，相對各固定磁性構件均具有搖動磁性構件O)，各搖動磁性構件和固定構件(3)之間均具有回位彈簧G)，各固定磁性構件和搖動磁性構件相對處均磁極相同并在回位彈簧的作用下形成電磁離合(5)；所述各搖動磁性構件均通過滾軸驅動離合(6)連接彈板輪(7)，各彈板輪均通過蓄能彈簧(8)連接傳動軸 (9)，各彈板輪與固定構件之間均具有滾軸止退離合(10)。每次點電流通過電磁離合，相斥和回位均使得搖動磁性構件迅速產生一個圓弧角往復運動，同時，搖動磁性構件通過滾軸驅動離合帶動彈板輪，使得彈板輪通過蓄能彈簧帶動傳動軸產生一個圓弧角轉動，當點電流均勻穩(wěn)定的依次并且循環(huán)通過所有電磁離合時， 傳動軸會穩(wěn)定的常速旋轉。由于啟動或重載減速時點電流數值不變，一個或數個蓄能彈簧不能直接帶動傳動軸與其他部件做同步旋轉運動時，將會迅速卷曲蓄能對傳動軸持續(xù)一個源動力的驅動力， 當各蓄能彈簧都依次卷曲蓄能，將會累加數倍、數十倍以上的源動力持續(xù)給傳動軸驅動，直至傳動軸有足夠的馬力旋轉運行，當已經啟動后，即使點電流短時停止供電，蓄能彈簧所積蓄的能量依然連續(xù)給傳動軸發(fā)力。本發(fā)明的有益效果是，所具有持續(xù)性的電磁同極性軟啟動驅動形式可用來替代現(xiàn)有電機和發(fā)動機應用于廣泛的機械傳動領域，同性相斥的推力不會產生撞擊噪聲，由若干蓄能彈簧的機械力驅動傳動軸，不僅完全可以滿足普通傳動軸旋轉的需要，還可以在傳動軸重負或啟動時，通過各蓄能彈簧的依次卷曲蓄能累加驅動力，達到全自動無極蓄能調速， 有效的節(jié)省了時間和能源。本發(fā)明的制作方法和裝置包括固定磁性構件可以用主動軸(11)、旋轉磁性構件 (12)替代，同樣屬于本發(fā)明的內容。所述主動軸上間隔固定若干旋轉磁性構件，所有旋轉磁性構件按主動軸為圓周基準360度均分角度依次均勻排列，主動軸每旋轉一周，所有旋轉磁性構件會依次推動相對的搖動磁性構件以及其他部件各旋轉一個角度，同時，傳動軸隨機旋轉以上各部件所旋轉角度之和。這樣，主動軸不停旋轉，傳動軸也不停旋轉?？蛰d或輕載時，傳動軸同樣會常速旋轉，當啟動或重載減速時，主動軸源動力不變，傳動軸的蓄能彈簧同樣依次逐個卷曲蓄能，瞬間自動積蓄數倍、數十倍以上的源動力，直至有足夠的機械力使得傳動軸旋轉。本發(fā)明內容的有益效果是把小電機或發(fā)動機的高轉速小馬力，通過蓄能彈簧的依次卷曲蓄能，迅速自動轉換成低轉速大馬力，不僅運行平穩(wěn)、省力操作，還大量節(jié)省了能源。本發(fā)明的制作方法和裝置包括固定磁性構件(1)用主動輪(13)、轉動拉桿(14)、 傳動拉桿(15)替代，搖動磁性構件(2)用搖動拉桿(16)替代，同樣屬于本實用新型的內容。本發(fā)明內容的有益效果是適用于小型簡單的機械傳動，同樣具有軟啟動以及全自動無極蓄能節(jié)能調速的效果。本發(fā)明的制作方法和裝置，通俗易懂，所制造的設備簡單可靠，易檢修，成本低。


圖1所示為本發(fā)明的包括電磁離合部分的組裝結構示意2所示為本發(fā)明的包括電磁離合部分的驅動結構示意3所示為本發(fā)明的包括電磁離合部分的止退結構示意4所示為本發(fā)明的包括旋轉磁性構件部分的組裝結構示意5所示為本發(fā)明的包括旋轉磁性構件部分的驅動結構示意6所示為本發(fā)明的包括旋轉磁性構件部分的止退結構示意7所示為本發(fā)明的包括旋轉拉桿部分的驅動結構示意8所示為本發(fā)明的包括旋轉拉桿部分的止退結構示意圖其中固定磁性構件(1).搖動磁性構件O).固定構件(3).回位彈簧電磁離合
(5).滾軸驅動離合(6).彈板輪(J).蓄能彈簧(8).傳動軸(9).滾軸止退離合(10).主動軸(11).旋轉磁性構件(1 .主動輪(1 .轉動拉桿(14).傳動拉桿(1 .搖動拉桿 (16).
(五)具體實施方案本發(fā)明的第一種最佳實施方式將動車車廂下電機拆卸，原位置間隔排列若干固定構件(3)，所有固定構件均通過軸承固定傳動軸(9)，傳動軸的輸出連接與原電機輸出軸的輸出連接相同。所述傳動軸上各鄰接所述固定構件地均分別通過軸承固定彈板輪(7)和搖動磁性構件O)，所述彈板輪與所述傳動軸之間安裝蓄能彈簧(8)，所述彈板輪與搖動磁性構件之間安裝滾軸驅動離合
(6)，所述彈板輪與固定構件之間安裝滾軸止退離合(10)，所述搖動磁性構件和所述固定構件之間安裝回位彈簧G)，與搖動磁性構件相對具有固定磁性構件(1)，搖動磁性構件和固定磁性構件的相對面均為同極性，并在回位彈簧的作用下構成電磁離合(5)。啟動時，點電流依次連續(xù)通過各電磁離合，相斥和回位使得搖動磁性構件快速弧形往復運動，依次連續(xù)帶動了彈板輪和蓄能彈簧的一端旋轉，由于啟動時傳動軸旋轉阻力大，各蓄能彈簧依次卷曲蓄能，并且彈板輪在固定構件之間的滾軸止退離合的作用下無法回轉，各自卷曲產生的相當于源動力的機械力依次累加迅速產生數倍、數十倍源動力帶動傳動軸，直至傳動軸開始轉動并逐漸到正常速旋轉。本發(fā)明的第二種最佳實施方式將汽車發(fā)動機拆卸，原位置安裝電機、主動軸(11)和傳動軸(9)。主動軸上間隔固定若干旋轉磁性構件(12)，所有旋轉磁性構件以主動軸為圓周基準360度均分角度依次均勻排列，所述傳動軸的輸出連接與原電機輸出軸的輸出連接相同；傳動軸通過軸承連接若干固定構件(3)，傳動軸上各鄰接固定構件地均分別通過軸承固定彈板輪(7)和搖動磁性構件O)，彈板輪與傳動軸之間安裝蓄能彈簧(8)，彈板輪與搖動磁性構件之間安裝滾軸驅動離合(6)，彈板輪與固定構件之間安裝滾軸止退離合(10)，搖動磁性構件和固定構件之間安裝回位彈簧，搖動磁性構件和固定磁性構件的相對面均為同極性。啟動時，電機帶動主動軸旋轉，各旋轉磁性構件依次帶動相對的搖動磁性構件在回位彈簧的作用下弧形往復旋轉，并依次帶動了彈板輪和蓄能彈簧的一端旋轉，由于啟動時傳動軸旋轉阻力大，各蓄能彈簧依次卷曲蓄能，并且彈板輪在和固定構件之間的滾軸止退離合的作用下無法回轉，各自卷曲產生的相當于源動力的機械力依次累加迅速產生數倍、數十倍源動力帶動傳動軸，直至傳動軸開始轉動并逐漸到正常速旋轉本發(fā)明的第三種最佳實施方式將小型簡單車輛的原輸出軸拆卸，原位置安裝傳動軸(9)，相鄰安裝主動輪(13)， 主動輪的兩側各對角安裝轉動拉桿(14)，轉動拉桿通過傳動拉桿(1 連接搖動拉桿(16)， 搖動拉桿通過滾軸驅動離合(6)連接彈板輪(7)，彈板輪通過蓄能彈簧(8)連接傳動軸，彈板輪和固定構件(3)之間安裝滾軸止退離合(10)，搖動拉桿和固定構件之間安裝回位彈簧 G)，所述傳動軸的輸出連接與原輸出軸的輸出連接相同。啟動時，所述主動輪每旋轉半周都要帶動所述轉動拉桿、傳動拉桿和搖動拉桿，使搖動拉桿通過所述滾軸驅動離合帶動所述彈板輪和所述蓄能彈簧旋的一端共同旋轉一個角度，蓄能彈簧同時卷曲蓄能一個源動力，主動輪轉動一周，傳動軸會接受兩個以上源動力開始旋轉。
權利要求
1.一種電磁驅動軟啟動以及全自動無極蓄能節(jié)能調速的制作方法，其特征是設置若干固定磁性構件(1)，相對各固定磁性構件均具有搖動磁性構件O)，各搖動磁性構件和固定構件之間均具有回位彈簧(3)，各固定磁性構件和搖動磁性構件相對處均磁極相同并在回位彈簧的作用下形成電磁離合；所述各搖動磁性構件均通過驅動離合(5)連接彈板輪(6)，各彈板輪均通過蓄能彈簧(7)連接傳動軸(8)，各彈板輪與固定構件(9)之間均具有滾軸止退離合(10)。
2.根據權利要求1所述的一種電磁驅動軟啟動以及全自動無極蓄能節(jié)能調速的制作方法，其特征在于所述固定磁性構件(1)由主動軸(11)、旋轉磁性構件(1 替代，主動軸上間隔固定若干旋轉磁性構件，所有旋轉磁性構件按主動軸為圓周基準360度均分角度依次均勻排列。
3.根據權利要求1所述的一種電磁驅動軟啟動以及全自動無極蓄能節(jié)能調速的制作方法，其特征在于所述固定磁性構件(1)用主動輪(13)、轉動拉桿(14)、傳動拉桿(15)替代，搖動磁性構件( 用搖動拉桿(16)替代。
4.一種電磁驅動軟啟動以及全自動無極蓄能節(jié)能調速裝置，其特征是其中包括若干固定磁性構件(1)，相對各固定磁性構件均具有搖動磁性構件O)，各搖動磁性構件和固定構件之間均具有回位彈簧(3)，各固定磁性構件和搖動磁性構件相對處均磁性相同；所述各搖動磁性構件均通過驅動離合( 連接彈板輪(6)，各彈板輪均通過蓄能彈簧(7)連接傳動軸(8)，各彈板輪與固定構件之間(9)均具有滾軸止退離合(10)。
5.根據權利要求4所述的一種電磁驅動軟啟動以及全自動無極蓄能節(jié)能調速裝置，其特征在于其中包括所述固定磁性構件(1)由主動軸(11)、旋轉磁性構件(12)替代，主動軸上間隔固定若干旋轉磁性構件，所有旋轉磁性構件按主動軸為圓周基準360度均分角度依次均勻排列。
6.根據權利要求4所述的一種電磁驅動軟啟動以及全自動無極蓄能節(jié)能調速裝置，其特點在于固定磁性構件(1)用主動輪(13)、轉動拉桿(14)、傳動拉桿(1 替代，搖動磁性構件(2)用搖動拉桿(16)替代。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種電磁驅動軟啟動以及全自動無極蓄能節(jié)能調速的制作方法及其裝置，設置若干固定磁性構件和相對的搖動磁性構件，各固定磁性構件和搖動磁性構件相對處均磁極相同并在回位彈簧的作用下形成電磁離合；所述各搖動磁性構件均通過滾軸驅動離合連接彈板輪，各彈板輪均通過蓄能彈簧連接傳動軸，各彈板輪與固定構件之間均具有滾軸止退離合，點電流依次循環(huán)通過上述電磁離合，傳動軸空載時會連續(xù)旋轉，重載時各蓄能彈簧會依次卷曲積蓄數倍、數十倍以上的源動力直至帶動傳動軸旋轉。
文檔編號F16H49/00GK102374271SQ201010248239
公開日2012年3月14日 申請日期2010年8月9日 優(yōu)先權日2010年8月9日
發(fā)明者趙廣勝 申請人:趙廣勝