專利名稱：一種漸開線花鍵式的齒輪的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種齒輪，具體涉及一種漸開線花鍵式的齒輪。
背景技術：
現(xiàn)有標準齒輪的齒表面均為漸開線形的齒面，這種齒輪的齒根部會變窄，因此其 齒強度和使用壽命會受到一定的限制。再有標準齒輪的傳動壓力角選用范圍較少一般為 20°，這樣也會或多或少地影響到齒輪的傳動效率。另外，標準齒輪的最少齒數(shù)應大于等于 17。由此種種不足限定了標準齒輪，在減速器內(nèi)個機場洞中的普遍應用。因此，有必要對現(xiàn) 有減速器內(nèi)部分傳動齒輪的齒表面進行改進。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術中存在的缺陷，設計一種漸開線花鍵式的齒 輪，使該齒輪在傳動大載荷時各齒受力均勻，強度高，使用壽命長。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案是設計一種漸開線花鍵式的齒輪，其特 征在于，所述齒輪的齒表面與漸開線花鍵上的齒表面相同，所述齒輪的厚度等于漸開線花 鍵軸的長度，在所述齒輪的中心設有軸孔，在所述軸孔內(nèi)設有鍵槽。為了使減速箱內(nèi)的傳動齒輪運行平穩(wěn)，噪音較低，優(yōu)選的技術方案是，可將所述齒 輪上的齒制成斜齒或制成螺旋齒。為了減輕傳動齒輪的重量，便于動平衡的調(diào)整，優(yōu)選的技術方案還包括，在所述齒 輪的齒與軸孔之間的齒轂上設有環(huán)形凹槽和/或均布的通孔。為了提高齒輪的耐磨性能，延長齒輪的使用壽命，優(yōu)選的技術方案還包括，所述齒 輪的齒表面是經(jīng)過淬火處理的硬齒面。本實用新型的優(yōu)點和有益效果在于本實用新型的漸開線花鍵式齒輪在承載時齒 上具有徑向力，能起自動定心作用，齒根部位的厚度較厚，有利于各齒受力均勻，且強度高， 使用壽命長，結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕和起動承載能力強，且壓力角可選用30°、37.5°、45°等， 其最少齒數(shù)也不限于17齒。因此，這種開線花鍵式齒輪在減速器中的應用具有一定的優(yōu) 勢，而且加工成本不會有明顯的提高。

圖1是本實用新型漸開線花鍵式齒輪的局部放大示意圖；圖2是漸開線花鍵式齒輪應用于減速器中的剖視示意圖。圖中1、齒輪；2、齒表面；3、軸孔；4、鍵槽；5、齒；6、齒轂；7、環(huán)形凹槽。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式
作進一步描述。以下實施 例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。如圖1、圖2所示，本實用新型是一種漸開線花鍵式的齒輪1，該齒輪1的齒表面2 與漸開線花鍵上的齒表面相同，所述齒輪1的厚度等于漸開線花鍵軸的長度，在所述齒輪1 的中心設有軸孔3，在所述軸孔3內(nèi)設有鍵槽4。在本實用新型中，為了使減速箱內(nèi)的傳動齒輪運行平穩(wěn)，噪音較低，可將所述齒輪 1上的齒制成斜齒或制成螺旋齒。在本實用新型中，為了減輕傳動齒輪的重量，便于動平衡的調(diào)整，在所述齒輪1的 齒5與軸孔3之間的齒轂6上設有環(huán)形凹槽7和/或均布的通孔。在本實用新型中，為了提高齒輪的耐磨性能，延長齒輪的使用壽命，所述齒輪的齒 表面2是經(jīng)過淬火處理的硬齒面。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技 術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改 進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種漸開線花鍵式的齒輪，其特征在于，所述齒輪的齒表面與漸開線花鍵上的齒表 面相同，所述齒輪的厚度等于漸開線花鍵軸的長度，在所述齒輪的中心設有軸孔，在所述軸 孔內(nèi)設有鍵槽。
2.如權(quán)利要求1所述的漸開線花鍵式的齒輪，其特征在于，所述齒輪上的齒為斜齒或 為螺旋齒。
3.如權(quán)利要求1所述的漸開線花鍵式的齒輪，其特征在于，在所述齒輪的齒與軸孔之 間的齒轂上設有環(huán)形凹槽和/或均布的通孔。
4.如權(quán)利要求1所述的漸開線花鍵式的齒輪，其特征在于，所述齒輪的齒表面是經(jīng)過 淬火處理的硬齒面。
專利摘要本實用新型公開了一種漸開線花鍵式的齒輪，該齒輪的齒表面與漸開線花鍵上的齒表面相同，所述齒輪的厚度等于漸開線花鍵軸的長度，在所述齒輪的中心設有軸孔，在所述軸孔內(nèi)設有鍵槽；所述齒輪上的齒為斜齒或為螺旋齒。該漸開線花鍵式齒輪在承載時齒上具有徑向力，能起自動定心作用，齒根部位的厚度較厚，有利于各齒受力均勻，且強度高，使用壽命長，結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕和起動承載能力強，且壓力角可選用30°、37.5°、45°等，其最少齒數(shù)也不限于17齒。因此，這種開線花鍵式齒輪在減速器中的應用具有一定的優(yōu)勢，而且加工成本不會有明顯的提高。
文檔編號F16H55/06GK201934623SQ20112004217
公開日2011年8月17日 申請日期2011年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月21日
發(fā)明者魯業(yè)水 申請人:江陰克威齒輪箱制造有限公司