專利名稱：一種雙輸入雙輸出單級平行軸人字齒嚙合式減速機的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于減速機技術領域，尤其是用于傳遞功率達7800kWX2的一種雙輸入雙輸出單級平行軸人字齒嚙合式減速機。
背景技術：
國內(nèi)外大型礦用磨機配套使用的主減速機結構一般為平行軸單級斜齒輪配置，減速機最大傳遞功率也就在7000kW以下。近幾年隨著國內(nèi)大型礦用磨機規(guī)格的不斷提高，要求減速機的最大傳遞功率達到 7800kWX2，該減速機主要用于球磨機的傳動。截至目前，傳遞功率達7800kWX2的減速機還未問世。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述問題，本實用新型設計了一種雙輸入雙輸出單級平行軸人字齒嚙合式減速機，該減速機能滿足傳遞功率達7800kWX2以上的特大型礦用球磨機的工作需求，解決了現(xiàn)有減速機傳遞功率較小的難題。為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型采用了如下技術方案一種雙輸入雙輸出單級平行軸人字齒嚙合式減速機主要包括齒輪軸、人字形雙齒輪、鍵、輸出軸、箱體、第二偏心套、第二軸承、第二集油罩、視孔蓋、磁力放油螺塞、第一偏心套、第一軸承和第一集油罩。本實用新型的聯(lián)結配置關系如下具有雙輸入軸端的齒輪軸兩端分別配置有第一軸承并通過第一軸承外圈配置的第一偏心套被安裝在箱體輸入端的軸承座內(nèi)，在箱體輸入端的兩側面分別設置有第一集油罩，齒輪軸上自身配置有呈人字形分布的兩個斜齒，所述兩個斜齒共同與人字形雙齒輪嚙合且所述兩個斜齒的齒數(shù)、模數(shù)和齒寬相等但齒向相反；具有雙輸出軸端的輸出軸兩端分別配置有第二軸承并通過第二軸承外圈配置的第二偏心套被安裝在箱體輸出端的軸承座內(nèi)，在箱體輸出端的兩側面分別設置有第二集油罩，人字形雙齒輪通過鍵被固定在輸出軸上并與齒輪軸上的所述兩個斜齒嚙合；在箱體的底部設有磁力放油螺塞，在箱體的上側面設有視孔蓋，箱體由箱蓋和箱座構成，所述箱蓋通過螺栓把合在所述箱座上。由于采用如上所述技術方案，本實用新型產(chǎn)生如下積極效果1、采用人字形雙齒輪傳動相比單級斜齒傳動具有更好的功率分流作用，能夠實現(xiàn)傳遞大功率的要求，而且能實現(xiàn)單級大速比傳動嚙合，避免單級斜齒傳動因大速比和大齒寬產(chǎn)生接觸偏載情況而導致的承載能力下降，明顯改善了齒輪嚙合接觸情況，提高了齒輪的承載能力和使用壽命。2、采用人字形雙齒輪傳動有利于各齒輪間的潤滑需求，滿足熱平衡要求，避免齒輪嚙合時出現(xiàn)熱膠合現(xiàn)象。3、齒輪軸及人字形雙齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金滲碳鋼17CrNiMo6制造，齒面硬度可達HRC58-62，磨齒精度可達GB/T10095標準規(guī)定的5級，由于采用了修形技術極大地提高了各齒輪的承載能力和耐磨性，延長了使用壽命。

圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1的俯視圖。圖1中1-齒輪軸；2-人字形雙齒輪；3-鍵；4-輸出軸；5-箱體；6_第二偏心套； 7-第二軸承；8-第二集油罩；9-視孔蓋；10-磁力放油螺塞；11-第一偏心套；12-第一軸承；13-第一集油罩。
具體實施方式
結合圖1，本實用新型的一種雙輸入雙輸出單級平行軸人字齒嚙合式減速機主要包括齒輪軸1、人字形雙齒輪2、鍵3、輸出軸4、箱體5、第二偏心套6、第二軸承7、第二集油罩8、視孔蓋9、磁力放油螺塞10、第一偏心套11、第一軸承12和第一集油罩13。具有雙輸入軸端的齒輪軸1兩端分別配置有第一軸承12并通過第一軸承12外圈配置的第一偏心套11被安裝在箱體5輸入端的軸承座內(nèi)，在箱體5輸入端的兩側面分別設置有第一集油罩13，齒輪軸1上自身配置有呈人字形分布的兩個斜齒，所述兩個斜齒共同與人字形雙齒輪2嚙合且所述兩個斜齒的齒數(shù)、模數(shù)和齒寬相等但齒向相反。具有雙輸出軸端的輸出軸4兩端分別配置有第二軸承7并通過第二軸承7外圈配置的第二偏心套6被安裝在箱體5輸出端的軸承座內(nèi)，在箱體5輸出端的兩側面分別設置有第二集油罩8，人字形雙齒輪2通過鍵3被固定在輸出軸4上并與齒輪軸1上的所述兩個斜齒嚙合。在箱體5的底部設有磁力放油螺塞10，在箱體5的上側面設有視孔蓋9，箱體5由箱蓋和箱座構成，所述箱蓋通過螺栓把合在所述箱座上。人字形雙齒輪2采用分體式把合結構，由雙輻板輪轂和外齒圈構成，雙輻板輪轂通過鍵3與輸出軸4聯(lián)接，外齒圈通過絞制孔螺栓把合在雙輻板輪轂上，兩個外齒圈的齒向相反并呈人字形分布以便與齒輪軸1上的所述兩個斜齒嚙合，避免了特大型齒輪焊接困難或過盈應力影響過大、制造困難的難題。第一偏心套11和第二偏心套6能有效改善齒輪的嚙合接觸情況，提高接觸精度， 而且便于第一軸承12和第二軸承7的更換。建議第一軸承12和第二軸承7采用滾動軸承，特別是第一軸承12采用內(nèi)外圈可脫離的短圓柱軸承以降低齒輪軸1的軸向竄動，便于和人字形雙齒輪2在嚙合過程中克服因制造誤差引起的不對中，從而實現(xiàn)自復位對中的均載要求，提高各齒輪間的嚙合質(zhì)量、更換和維修。第二集油罩8和第一集油罩13可以防止高溫下橡膠密封老化、失效的缺陷，而且便于維護，永不磨損，達到持久的密封效果。箱體5上側面設置的視孔蓋9采用鉸接式聯(lián)接結構，無需拆卸，方便觀看與檢查， 便于維護。箱體5底部設置的磁力放油螺塞10具有一定的磁力，便于吸附箱體5內(nèi)潤滑油中的金屬顆粒雜質(zhì)，改善潤滑油品質(zhì)，促進齒輪和軸承間的潤滑質(zhì)量。 本實用新型具有技術先進，結構合理，維護方便，使用壽命增加，單機傳遞功率可
以達到9000kW，完全能滿足7800kWX2特大型礦磨機的使用要求。
權利要求1. 一種雙輸入雙輸出單級平行軸人字齒嚙合式減速機主要包括齒輪軸(1)、人字形雙齒輪⑵、鍵(3)、輸出軸(4)、箱體(5)、第二偏心套(6)、第二軸承(7)、第二集油罩(8)、視孔蓋(9)、磁力放油螺塞(10)、第一偏心套(11)、第一軸承(12)和第一集油罩(13),其特征是具有雙輸入軸端的齒輪軸(1)兩端分別配置有第一軸承(1 并通過第一軸承(12)外圈配置的第一偏心套(11)被安裝在箱體( 輸入端的軸承座內(nèi)，在箱體( 輸入端的兩側面分別設置有第一集油罩(13)，齒輪軸(1)上自身配置有呈人字形分布的兩個斜齒，所述兩個斜齒共同與人字形雙齒輪O)嚙合且所述兩個斜齒的齒數(shù)、模數(shù)和齒寬相等但齒向相反；具有雙輸出軸端的輸出軸(4)兩端分別配置有第二軸承(7)并通過第二軸承(7)外圈配置的第二偏心套(6)被安裝在箱體( 輸出端的軸承座內(nèi)，在箱體( 輸出端的兩側面分別設置有第二集油罩(8)，人字形雙齒輪( 通過鍵C3)被固定在輸出軸(4)上并與齒輪軸(1)上的所述兩個斜齒嚙合；在箱體( 的底部設有磁力放油螺塞(10)，在箱體( 的上側面設有視孔蓋(9)，箱體(5)由箱蓋和箱座構成，所述箱蓋通過螺栓把合在所述箱座上。
專利摘要一種雙輸入雙輸出單級平行軸人字齒嚙合式減速機主要包括齒輪軸(1)、人字形雙齒輪(2)、鍵(3)、輸出軸(4)、箱體(5)、第二偏心套(6)、第二軸承(7)、第二集油罩(8)、視孔蓋(9)、磁力放油螺塞(10)、第一偏心套(11)、第一軸承(12)和第一集油罩(13)。人字形雙齒輪傳動可以傳遞更大功率，偏心套可以調(diào)整和提高各齒輪間的嚙合精度，集油罩可以滿足高溫防泄漏的需要，視孔蓋便于觀察和檢查齒輪嚙合狀態(tài)，磁力放油螺塞便于吸附減速機中潤滑油的金屬雜質(zhì)從而改善油品質(zhì)量，所有齒輪均采用優(yōu)質(zhì)滲碳淬火鋼并經(jīng)磨齒修形后能大大提高承載能力從而滿足傳遞大功率的需要。本實用新型技術先進、結構合理、維護方便。
文檔編號F16H1/22GK202140509SQ20112010382
公開日2012年2月8日 申請日期2011年4月11日 優(yōu)先權日2011年4月11日
發(fā)明者李素玲, 林曉暉, 武文輝, 王冰, 陶定新, 馬淑萍 申請人:中信重工機械股份有限公司