專利名稱：具有噴淋功能的變速箱潤滑系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車變速箱的潤滑系統(tǒng)，尤其涉及一種具有噴淋功能的變速箱潤滑系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
汽車變速箱在傳動過程中需要潤滑油為其內(nèi)部的齒輪、軸承和同步器等傳動部件進(jìn)行潤滑，以延長傳動部件的使用壽命，從而延長變速箱的使用壽命。變速箱潤滑系統(tǒng)就是用作將清潔的潤滑油輸送至傳動部件，以實現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕傳動部件的磨損。目前，多檔重型變速箱采用強制潤滑系統(tǒng)。在該強制潤滑系統(tǒng)中，油泵安裝在變速箱的中殼體和后殼體之間，粗濾網(wǎng)安裝在變速箱的中殼體內(nèi)且設(shè)于油泵的進(jìn)油口處，濾清器位于變速箱的中殼體內(nèi)且設(shè)于油泵的出油口處，一貫穿變速箱中殼體和后殼體的二軸內(nèi)油管與濾清器的出口連接，并將潤滑油分配給主箱和后副箱。然而，由于現(xiàn)有的潤滑系統(tǒng)只通過一根二軸內(nèi)油管對主箱和后副箱實現(xiàn)強制潤滑，因而不能對主箱實現(xiàn)噴淋潤滑，從而導(dǎo)致潤滑效果不理想，進(jìn)而造成變速箱內(nèi)傳動部件磨損加劇，降低了傳動部件的使用壽命。因此，有必要提供一種具有噴淋功能變速箱潤滑系統(tǒng)來克服上述問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種能有效降低油溫、能提高變速箱可靠性和使用壽命的具有噴淋功能變速箱潤滑系統(tǒng)。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種具有噴淋功能變速箱潤滑系統(tǒng)包括粗濾網(wǎng)、油泵、濾清器、二軸內(nèi)油管和噴淋管，所述粗濾網(wǎng)的一端與所述油泵的進(jìn)油口連接，所述濾清器的輸入端與所述油泵的出油口連接，所述濾清器的一個輸出端與所述噴淋管連接，所述濾清器的另一個輸出端與所述二軸內(nèi)油管連接。較佳地，所述油泵設(shè)于變速箱的前殼體中?？衫斫獾?，在更換或檢修所述油泵時， 可通過喇叭形的變速箱的前殼體的入口直接將所述油泵拆卸下來，而無需拆卸變速箱的殼體，從而有利于所述油泵的更換和檢修。較佳地，所述噴淋管上開設(shè)有若干圓形噴淋孔。較佳地，所述粗濾網(wǎng)設(shè)于變速箱的后殼體內(nèi)?？衫斫獾?，在需要對粗濾網(wǎng)進(jìn)行清洗時，只需要拆卸變速箱的后殼體或者無需拆卸變速箱的后殼體就可將粗濾網(wǎng)拆卸，從而有利于所述粗濾網(wǎng)的清洗。與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本實用新型變速箱潤滑系統(tǒng)的濾清器具有兩個輸出端，兩個輸出端分別連接有為齒輪和軸之間的軸承提供強制潤滑的二軸內(nèi)油管和為齒輪提供噴淋潤滑的噴淋管，因而，本實用新型變速箱潤滑系統(tǒng)既能實現(xiàn)強制潤滑，又能實現(xiàn)噴淋潤滑，從而能有效降低油溫，提高潤滑效果，進(jìn)而提高變速箱的可靠性和使用壽命。通過以下的描述并結(jié)合附圖，本實用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本實用新型的實施例。
圖1為本實用新型具有噴淋功能變速箱潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為濾清器與變速箱中殼體連接的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
現(xiàn)在參考附圖描述本實用新型的實施例，附圖中類似的元件標(biāo)號代表類似的元件。如圖1-2所示，本實施例具有噴淋功能的變速箱潤滑系統(tǒng)包括粗濾網(wǎng)10、油泵11、 濾清器12、二軸內(nèi)油管13和噴淋管14。所述油泵11安裝在變速箱的前殼體20中，所述濾清器12固定在變速箱的中殼體21端部，所述二軸內(nèi)油管13貫穿于變速箱的中殼體21和后殼體22，所述噴淋管14設(shè)于變速箱的中殼體21內(nèi)所述粗濾網(wǎng)10安裝在變速箱的后殼體 22中。而且，所述噴淋管14上開設(shè)有若干圓形的噴淋孔141?？衫斫獾兀瑢⑺鲇捅?1安裝在變速箱的前殼體20中，可方便所述油泵11的更換和檢修。將所述粗濾網(wǎng)10安裝在變速箱的后殼體22內(nèi)，可有利于所述粗濾網(wǎng)10的拆卸和清洗。具體地，所述油泵11的進(jìn)油口通過進(jìn)油管15與所述粗濾網(wǎng)10的一端連接。變速箱的中殼體21上開設(shè)有安裝孔，所述油泵11的出油口通過主油管16穿過安裝孔與所述濾清器12的輸入端連接。所述濾清器12具有兩個輸出端，所述濾清器12的其中一個輸出端與所述噴淋管14連接，所述濾清器12的另一個輸出端與所述二軸內(nèi)油管13連接。下面結(jié)合圖1-2詳細(xì)描述本實用新型具有噴淋功能的變速箱潤滑系統(tǒng)的工作過程油泵11將經(jīng)過粗濾網(wǎng)10進(jìn)行粗過濾后的潤滑油從油箱中輸送至濾清器12，并由濾清器12進(jìn)行精過濾。經(jīng)過濾清器12精過濾的潤滑油從濾清器12的兩個輸出端輸出，其中一路輸出給二軸內(nèi)油管13，以對齒輪、軸、軸承和同步器進(jìn)行強制潤滑，另一路輸出給噴淋管 14，以對齒輪實現(xiàn)噴淋潤滑。由上可知，由于本實用新型變速箱潤滑系統(tǒng)的濾清器12具有兩個輸出端，兩個輸出端分別連接有為對齒輪與軸之間的軸承提供強制潤滑的二軸內(nèi)油管13和為齒輪提供噴淋潤滑的噴淋管14，因而，本實用新型變速箱潤滑系統(tǒng)既能實現(xiàn)強制潤滑，又能實現(xiàn)噴淋潤滑，從而能有效降低油溫，提高潤滑效果，進(jìn)而提高變速箱的可靠性和使用壽命。以上結(jié)合最佳實施例對本實用新型進(jìn)行了描述，但本實用新型并不局限于以上揭示的實施例，而應(yīng)當(dāng)涵蓋各種根據(jù)本實用新型的本質(zhì)進(jìn)行的修改、等效組合。
權(quán)利要求1.一種具有噴淋功能的變速箱潤滑系統(tǒng)，包括粗濾網(wǎng)(10)、油泵(11)、濾清器(12) 和二軸內(nèi)油管(13)，所述粗濾網(wǎng)(10)的一端與所述油泵(11)的進(jìn)油口連接，所述濾清器 (12)的輸入端與所述油泵(11)的出油口連接，其特征在于，還包括噴淋管(14)，所述濾清器(1 的一個輸出端與所述噴淋管(14)連接，所述濾清器(1 的另一個輸出端與所述二軸內(nèi)油管(13)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的具有噴淋功能的變速箱潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述油泵(11) 設(shè)于變速箱的前殼體00)中。
3.如權(quán)利要求2所述的具有噴淋功能的變速箱潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述噴淋管 (14)上開設(shè)有若干圓形噴淋孔(141)。
4.如權(quán)利要求1-3中任意一項所述的具有噴淋功能的變速箱潤滑系統(tǒng)，其特征在于， 所述粗濾網(wǎng)(10)設(shè)于變速箱的后殼體0 內(nèi)。
專利摘要本實用新型公開了一種具有噴淋功能的變速箱潤滑系統(tǒng)，包括粗濾網(wǎng)、油泵、濾清器、二軸內(nèi)油管和噴淋管，所述粗濾網(wǎng)的一端與所述油泵的進(jìn)油口連接，所述濾清器的輸入端與所述油泵的出油口連接，所述濾清器的一個輸出端與所述噴淋管連接，所述濾清器的另一個輸出端與所述二軸內(nèi)油管連接。本實用新型的具有噴淋功能的變速箱潤滑系統(tǒng)能有效降低油溫、能提高變速箱可靠性和使用壽命。
文檔編號F16H57/04GK202032071SQ20112011592
公開日2011年11月9日 申請日期2011年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月19日
發(fā)明者占偉, 曠雪峰, 王既平, 趙衛(wèi)平 申請人:東風(fēng)汽車有限公司