專利名稱：一種用于高壓氣體管路系統(tǒng)中的管路快速裝卸接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及高壓氣體管路系統(tǒng)的連接裝置，尤其能使汽車氣制動管路系統(tǒng)的快捷方便聯(lián)接或拆卸的裝置。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有技術(shù)中汽車氣制動管路系統(tǒng)中使用的接頭，其構(gòu)造還是公知的傳統(tǒng)卡套式接頭。安裝時，需要用扳手把四個部件擰緊，由于受人為因素影響，產(chǎn)品一致性差，密封效果無法保障，且人工裝配緩慢，生產(chǎn)效率低，勞動強(qiáng)度大。在車輛動力部件布置緊湊的狹小空間中，這種接頭安裝更加困難。車輛下線后，一旦發(fā)現(xiàn)有漏氣現(xiàn)象，泄漏點難以排查及更換。車輛維修保養(yǎng)時，拆卸和安裝接頭很難在不影響周圍裝置的情況下完成，同時還需要更換氣管。另外，隨著國內(nèi)汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及強(qiáng)制安全要求的不斷提高，因傳統(tǒng)卡套式接頭的密封可靠性差而導(dǎo)致車輛漏氣的問題越來越突出。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種用于高壓氣體管路系統(tǒng)中的管路快速裝卸接頭，其可解決現(xiàn)有高壓壓縮氣體管路聯(lián)接的密封性無法保障、產(chǎn)品一致性差、拆裝不便、尤其是在裝配空間狹小的情況下難以實現(xiàn)管路聯(lián)接的問題。本實用新型為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案一種用于高壓氣體管路系統(tǒng)中的管路快速裝卸接頭，包括接頭本體，接頭本體一端為螺紋接口，另一端為氣管接口，所述氣管接口內(nèi)腔呈凸臺狀，凸臺狀內(nèi)腔中設(shè)氣管夾緊機(jī)構(gòu)，所述氣管夾緊機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向管，所述導(dǎo)向管上套接密封圈和夾頭，所述夾頭上開有槽口。所述凸臺狀內(nèi)腔中設(shè)一級凸臺和二級凸臺，在二級凸臺前的腔壁上設(shè)有坡狀凸環(huán)；所述導(dǎo)向管的底座抵靠在一級凸臺上，所述夾頭外側(cè)設(shè)有坡狀凹槽，所述坡狀凹槽卡套在腔壁的坡狀凸環(huán)上，所述密封圈位于二級凸臺和夾頭端頭之間。所述夾頭的端頭內(nèi)側(cè)設(shè)卡環(huán)。所述接頭本體、導(dǎo)向管和夾頭中心線同軸。所述夾頭與氣管相接端的內(nèi)端面角為圓角。本實用新型采用一體化設(shè)計(即螺紋接口和氣管接口連為一體)，達(dá)到在不需要任何工具、夾具的情況下實現(xiàn)快插聯(lián)接、快拔拆卸功能。由上述技術(shù)方案可知本實用新型可使氣管在不需要預(yù)裝的情況下，就可以直接插入接頭；只需對夾頭輕輕一按，就可實現(xiàn)管路的拆卸。真正意義上實現(xiàn)了氣制動管路的快速聯(lián)接或拆卸，還可以按汽車等產(chǎn)品設(shè)計要求變換方向，提高了管路聯(lián)接的方便性和密封性，從而使安全性得到進(jìn)一步提高。
以下結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。[0012]


圖1為本實用新型剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的接頭本體全剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型的夾頭半剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型的導(dǎo)向管半剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、接頭本體，1. 1、一級凸臺，1.2、二級凸臺，1.3、坡狀凸環(huán)，2、導(dǎo)向管，3、密
封圈，4、夾頭，4. 1、坡狀凹槽，4. 2、卡環(huán)，4. 3、槽口，5、氣管。
具體實施方式
參見
圖1，本實用新型包括接頭本體1，接頭本體的一端為螺紋接口，作為鎖緊螺母與發(fā)動機(jī)或儲氣筒等供氣相關(guān)部件連接；另一端為氣管接口，二者為一體化結(jié)構(gòu)。氣管接口的內(nèi)腔設(shè)計成凸臺狀，凸臺狀內(nèi)腔中設(shè)一級凸臺1. 1和二級凸臺1. 2。在二級凸臺前的腔壁上設(shè)有坡狀凸環(huán)1.3。凸臺狀內(nèi)腔中設(shè)氣管夾緊機(jī)構(gòu)。氣管夾緊機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向管2。導(dǎo)向管2保障氣管安裝正確，同時為夾頭4提供反向作用力。導(dǎo)向管2的底座抵靠在一級凸臺1. 1上，導(dǎo)向管2上套接密封圈3和夾頭4，夾頭4上開有8個槽口。夾頭外側(cè)面上設(shè)有坡狀凹槽4. 1。坡狀凹槽4. 1卡套在腔壁的坡狀凸環(huán)1.3上，此設(shè)計可使接頭本體和夾頭成斜面接觸，利于管路插拔。夾頭上開8個槽口 4. 3，利用金屬材料的彈性和斜面的鎖緊作用， 方便插拔，又達(dá)到氣管無法自行脫離的效果。夾頭4的端頭內(nèi)側(cè)設(shè)卡環(huán)4. 2，是為防止管路松脫，管路內(nèi)氣體壓力越大，聯(lián)接越緊，確保管路聯(lián)接的可靠性。導(dǎo)向管2是保證氣管定位和夾頭共同夾緊氣管。在高壓的氣流作用下，接頭本體為夾頭提供夾緊的力源，同時作為氣流的通道。密封圈3位于二級凸臺和夾頭端頭之間。密封圈的作用是可保證接頭本體內(nèi)壁金屬接觸面不會漏氣，還利用氣管在沖氣的情況下推動夾頭夾緊氣管，提高管路的密封性； 夾頭與氣管相接端的內(nèi)端面角為圓角，為防止汽車的震動對氣管(氣管通常采用軟管)的損傷。接頭本體、導(dǎo)向管和夾頭中心線同軸。本實用新型安裝順序先將導(dǎo)向管壓入接頭本體，再置入0型密封圈，同時將夾頭壓入接頭本體，即可完成本實用新型的組裝工作。如
圖1所示，本實用新型的工作步驟拔出氣管1、將管路中的氣體完全釋放；2、用兩手指(圖中用箭頭表示)推動夾頭，夾頭推動密封圈，在斜面的作用下，夾頭前端自由張開，夾頭上的卡環(huán)脫離氣管，輕輕往外拉(圖中朝右)，氣管即被拔出。插入氣管1、將氣管直接插入接頭；2、氣管在導(dǎo)向管的作用下定位；3、工作時，在氣壓的作用下，推動密封圈，密封圈推動夾頭，卡環(huán)嵌入氣管，氣壓越大，形成的夾緊力越大。通過破壞性試驗，接頭處沒有檢測到有漏氣，在達(dá)到200兆帕的壓力下，氣管爆裂，接頭完好無損；4、導(dǎo)向管起到氣管的定位作用，在壓力下作為夾頭的支撐。本實用新型能夠在氣管不需要預(yù)裝的情況下完成管路裝配，它通過高壓氣體對密封圈的的推力，聯(lián)動推動夾頭，通過接頭本體內(nèi)側(cè)的坡狀凸環(huán)斜面產(chǎn)生的壓力，夾緊氣管， 保證氣管的密封性，完成氣管的通暢、安全聯(lián)接。 在車輛布置緊湊、管路裝配空間狹小的情況下，不需要任何工具(如扳手等)、夾具 (如臺虎鉗；定位夾具)、符合國家和企業(yè)的相關(guān)勞動法律法規(guī)要求的任何操作人員都可以完成管路的快速、安全、保證接頭質(zhì)量的裝配工作；解決了泄漏點排查及更換，安裝拆卸困難的問題。氣管在不需要預(yù)裝的情況下，就可以直接插入接頭；只需對夾頭輕輕一按，就可實現(xiàn)管路的拆卸。真正意義上實現(xiàn)了氣制動管路的快速聯(lián)接，還可以按汽車等產(chǎn)品設(shè)計要求變換方向。提高了管路聯(lián)接的方便性和密封性，安全性得到進(jìn)一步提高。大大的提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動強(qiáng)度。本實用新型可根據(jù)實際需要生產(chǎn)不同管徑，不同型號的兩通、 三通、四通或多通等產(chǎn)品。
權(quán)利要求1.一種用于高壓氣體管路系統(tǒng)中的管路快速裝卸接頭，包括接頭本體，接頭本體一端為螺紋接口，另一端為氣管接口，其特征在于所述氣管接口內(nèi)腔呈凸臺狀，凸臺狀內(nèi)腔中設(shè)氣管夾緊機(jī)構(gòu)，所述氣管夾緊機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向管，所述導(dǎo)向管上套接密封圈和夾頭，所述夾頭上開有槽口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于高壓氣體管路系統(tǒng)中的管路快速裝卸接頭，其特征在于所述凸臺狀內(nèi)腔中設(shè)一級凸臺和二級凸臺，在二級凸臺前的腔壁上設(shè)有坡狀凸環(huán)；所述導(dǎo)向管的底座抵靠在一級凸臺上，所述夾頭外側(cè)設(shè)有坡狀凹槽，所述坡狀凹槽卡套在腔壁的坡狀凸環(huán)上，所述密封圈位于二級凸臺和夾頭端頭之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于高壓氣體管路系統(tǒng)中的管路快速裝卸接頭，其特征在于所述夾頭的端頭內(nèi)側(cè)設(shè)卡環(huán)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于高壓氣體管路系統(tǒng)中的管路快速裝卸接頭，其特征在于所述接頭本體、導(dǎo)向管和夾頭中心線同軸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的用于高壓氣體管路系統(tǒng)中的管路快速裝卸接頭，其特征在于所述夾頭與氣管相接端的內(nèi)端面角為圓角。
專利摘要本實用新型涉及一種用于高壓氣體管路系統(tǒng)中的管路快速裝卸接頭，包括接頭本體，接頭本體一端為螺紋接口，另一端為氣管接口，所述氣管接口內(nèi)腔呈凸臺狀所述接頭，凸臺狀內(nèi)腔中設(shè)氣管夾緊機(jī)構(gòu)，所述氣管夾緊機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向管，所述導(dǎo)向管上套接密封圈和夾頭，所述夾頭上開有槽口。所述凸臺狀內(nèi)腔中設(shè)一級凸臺和二級凸臺，在二級凸臺前的腔壁上設(shè)有坡狀凸環(huán)；所述導(dǎo)向管的底座抵靠在一級凸臺上，所述夾頭外側(cè)設(shè)有坡狀凹槽，所述坡狀凹槽卡套在腔壁的坡狀凸環(huán)上，所述密封圈位于二級凸臺和夾頭端頭之間。本實用新型可使氣管在不需要預(yù)裝的情況下，就可以直接插入接頭；只需對夾頭輕輕一按，就可實現(xiàn)管路的拆卸。真正意義上實現(xiàn)了氣制動管路的快速聯(lián)接或拆卸。
文檔編號F16L37/084GK202302462SQ20112035011
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月19日
發(fā)明者周宗保 申請人:周宗保, 湯開明