專(zhuān)利名稱(chēng)：二級(jí)行星減速器總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種減速器裝置，具體涉及的是一種專(zhuān)用于石材研磨機(jī)上的二級(jí)行星減速器總成。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的石材研磨機(jī)上的減速器，是由箱體、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、傳統(tǒng)軸及軸承組成，主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合相傳動(dòng)，該齒輪只能產(chǎn)生自轉(zhuǎn)，不能公轉(zhuǎn)，從而使得傳統(tǒng)的減速器在使用過(guò)程中，傳動(dòng)不平穩(wěn)，抖動(dòng)厲害，工作面積小等缺點(diǎn)，同時(shí)，由于該減速器內(nèi)的齒輪不能產(chǎn)生公轉(zhuǎn)，即不能產(chǎn)生向外的離心力，使研磨機(jī)操作起來(lái)費(fèi)時(shí)、費(fèi)力。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種減速器內(nèi)的齒輪可產(chǎn)生公轉(zhuǎn)，使傳動(dòng)更加平穩(wěn)的二級(jí)行星減速器總成。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的二級(jí)行星減速器總成，主要是由傳動(dòng)部件及磨頭組成，所述傳動(dòng)部件是安裝在箱體內(nèi)，且上側(cè)設(shè)有上蓋，磨頭是安裝在箱體的下側(cè)；傳動(dòng)部件主要包括輸入軸、輸出軸、過(guò)渡軸、通過(guò)深溝球軸承安裝在輸入軸上端的二級(jí)連接齒輪、安裝在輸入軸下端的行星斜齒輪、安裝在過(guò)渡軸上端的小齒輪、安裝在過(guò)渡軸下端的過(guò)渡斜齒輪、安裝在輸出軸上端的輸出斜齒輪；所述二級(jí)連接齒輪與小齒輪相互嚙合傳動(dòng)，過(guò)渡斜齒輪分別與行星斜齒輪和輸出斜齒輪相互嚙合傳動(dòng)。輸出軸的下端伸出箱體下側(cè)外，并且磨頭是安裝在伸出的輸出軸下端上，所述磨頭依次包括有套設(shè)在輸出軸下端的上連接座、下連接座及通過(guò)螺栓與下連接座相緊固連接的磨盤(pán)，所述上連接座與下連接座之間還安裝防震橡膠墊及彈簧。輸入軸上的二級(jí)連接齒輪及行星斜齒輪通過(guò)自轉(zhuǎn)分別帶動(dòng)過(guò)渡軸上的小齒輪及過(guò)渡斜齒輪自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)，及由過(guò)渡軸上的小齒輪及過(guò)渡斜齒輪的自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)帶動(dòng)輸出軸上的輸出斜齒輪自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在于與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過(guò)改變齒輪傳動(dòng)比和中間增加過(guò)渡齒輪來(lái)增加工作面積，本實(shí)用新型減速器內(nèi)的齒輪可產(chǎn)生自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)，即可產(chǎn)生向外的離心力，從而使得輸出軸下端連接的磨頭可平穩(wěn)的工作，并且操作靈活省力，工作效率大大提高。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)分解示意圖。圖2為本實(shí)用新型的主視圖。圖3為圖2的A-A處剖視圖對(duì)稱(chēng)中的一半剖視圖。圖4為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]圖中各標(biāo)識(shí)的具體名稱(chēng)1輸入軸、2深溝球軸承、3 二級(jí)連接齒輪、4上蓋、5小齒輪、6過(guò)渡軸、7過(guò)渡斜齒輪、8輸出軸、9輸出斜齒輪、10箱體、11防震橡膠墊、12彈簧、13下連接座、14磨盤(pán)、15上連接座、16過(guò)渡下法蘭、17行星斜齒輪。
具體實(shí)施方式
如
圖1至圖4所示，本實(shí)用新型二級(jí)行星減速器總成中的輸出軸及過(guò)渡軸分別設(shè)有數(shù)量三個(gè)，且分別均勻分布在輸入軸的周?chē)渲饕怯蓚鲃?dòng)部件及數(shù)個(gè)磨頭組成，所述傳動(dòng)部件是安裝在箱體10內(nèi)，且上側(cè)設(shè)有上蓋4，每個(gè)輸出軸分別伸出箱體下端外側(cè)，每個(gè)伸出箱體下端外側(cè)輸出軸上分別安裝有磨頭；傳動(dòng)部件主要包括輸入軸1、輸出軸8、過(guò)渡軸6、通過(guò)深溝球軸承2安裝在輸入軸1上端的二級(jí)連接齒輪3、安裝在輸入軸1下端的行星斜齒輪17、安裝在過(guò)渡軸6上端的小齒輪5、安裝在過(guò)渡軸6下端的過(guò)渡斜齒輪7、安裝在輸出軸8上端的輸出斜齒輪9 ；所述二級(jí)連接齒輪3與小齒輪5相互嚙合傳動(dòng)，過(guò)渡斜齒輪 7分別與行星斜齒輪17和輸出斜齒輪9相互嚙合傳動(dòng)。輸出軸8的下端伸出箱體10下側(cè)外，并且磨頭是安裝在伸出的輸出軸8下端上， 所述磨頭依次包括有套設(shè)在輸出軸8下端的上連接座15、下連接座13及通過(guò)螺栓與下連接座13相緊固連接的磨盤(pán)14，所述上連接座15與下連接座13之間還安裝防震橡膠墊11及彈簧12。輸入軸1上的二級(jí)連接齒輪3及行星斜齒輪17通過(guò)自轉(zhuǎn)分別帶動(dòng)過(guò)渡軸6上的小齒輪5及過(guò)渡斜齒輪7自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)，及由過(guò)渡軸6上的小齒輪5及過(guò)渡斜齒輪7的自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)帶動(dòng)輸出軸8上的輸出斜齒輪9自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.二級(jí)行星減速器總成，主要是由傳動(dòng)部件及磨頭組成，傳動(dòng)部件是安裝在箱體內(nèi)， 且上側(cè)設(shè)有上蓋，磨頭是安裝在箱體的下側(cè)；其特征在于傳動(dòng)部件主要包括輸入軸、輸出軸、過(guò)渡軸、通過(guò)深溝球軸承安裝在輸入軸上端的二級(jí)連接齒輪、安裝在輸入軸下端的行星斜齒輪、安裝在過(guò)渡軸上端的小齒輪、安裝在過(guò)渡軸下端的過(guò)渡斜齒輪、安裝在輸出軸上端的輸出斜齒輪；所述二級(jí)連接齒輪與小齒輪相互嚙合，過(guò)渡斜齒輪分別與行星斜齒輪和輸出斜齒輪相互嚙合；輸出軸的下端伸出箱體下側(cè)外，并且磨頭是安裝在伸出的輸出軸下端上，所述磨頭依次包括有安裝在輸出軸下端的上連接座、下連接座及通過(guò)螺栓與下連接座相緊固連接的磨盤(pán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二級(jí)行星減速器總成，其特征在于所述上連接座與下連接座之間還安裝防震橡膠墊及彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二級(jí)行星減速器總成，其特征在于二級(jí)行星減速器總成中的輸出軸及過(guò)渡軸分別設(shè)有數(shù)量三個(gè)，且分別均勻分布在輸入軸的周?chē)?br> 專(zhuān)利摘要二級(jí)行星減速器總成，主要是由傳動(dòng)部件及磨頭組成，傳動(dòng)部件是安裝在箱體內(nèi)，磨頭是安裝在箱體的下側(cè)；傳動(dòng)部件主要包括輸入軸、輸出軸、過(guò)渡軸、安裝在輸入軸上端的二級(jí)連接齒輪、安裝在輸入軸下端的行星斜齒輪、安裝在過(guò)渡軸上端的小齒輪、安裝在過(guò)渡軸下端的過(guò)渡斜齒輪、安裝在輸出軸上端的輸出斜齒輪；磨頭依次包括有套設(shè)在輸出軸下端的上連接座、下連接座及通過(guò)螺栓與下連接座相緊固連接的磨盤(pán)，所述上連接座與下連接座之間還安裝防震橡膠墊及彈簧；通過(guò)改變齒輪傳動(dòng)比和中間增加過(guò)渡齒輪來(lái)增加工作面積，該減速器內(nèi)的齒輪可自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)，即產(chǎn)生向外的離心力，從而使輸出軸下端連接的磨頭可平穩(wěn)的工作，并且操作靈活省力，工作效率大大提高。
文檔編號(hào)F16H1/28GK202251723SQ20112035464
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月21日
發(fā)明者葉根翼 申請(qǐng)人:葉根翼