專利名稱：密封式結(jié)構(gòu)化軸承箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軸承箱，特別是一種用于在水、泥沙及污物的惡劣工作環(huán)境下保證主軸正常使用同時(shí)便于維護(hù)制造的軸承箱。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的密封式軸承箱，主要是采用在軸承箱殼體與主軸之間采用迷宮密封，比如專利201020527331. 8中就是采用迷宮密封，具體的說就是在軸與殼體之間，帶有若干個(gè)依次排列的小游隙的凹凸環(huán)形密封齒組合，最終達(dá)到密封軸承箱，軸承箱中的潤化劑不漏出，但該軸承箱不能滿足泥水、多灰等惡劣條件下工作要求。又如專利2010020125408. 9在箱殼和軸套之間僅只采用骨架油封方式達(dá)到保護(hù)軸承箱不被泥水、沙土侵入的目。但在實(shí)際中，其效果并不是很好，特別在許多惡劣的環(huán)境下，比如洗沙、大量灰塵等環(huán)境，其單純一種密封方式達(dá)不到密封性好、安全可靠、壽命長的要求。同時(shí)，由于密封位置和軸承位置在一起，其維護(hù)制造相對(duì)復(fù)雜，系統(tǒng)不緊湊。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種采用雙重密封且系統(tǒng)結(jié)構(gòu)化的軸承箱，能克服現(xiàn)有軸承箱的不足。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種密封式的軸承箱，包括主軸，隔套，軸承殼，軸承殼的后端設(shè)有端封板，主軸套在隔套內(nèi)并與隔套共同設(shè)在軸承殼和端封板構(gòu)成的腔內(nèi)，軸承殼與端封蓋是可拆卸式固定密封連接，在軸承殼前端的主軸上還設(shè)有密封殼，密封殼與軸承殼是可拆卸式固定密封連接，密封殼前端設(shè)有密封壓蓋，所述密封壓蓋與密封殼是可拆卸式固定密封連接；在密封殼與主軸之間的前部設(shè)有填料函，所述填料函內(nèi)設(shè)有密封填料；在密封殼與主軸之間后部設(shè)有多組骨架油封。進(jìn)一步的是，所述密封填料為油浸石棉盤根，在需要高壓的環(huán)境中，可以采用高壓石棉盤根。進(jìn)一步的是，所述軸承殼與端封板之間，密封殼與軸承殼之間，以及密封端蓋與密封殼之間的可拆卸式密封固定連接，都是采用螺栓固定連接和用石棉紙板及涂密封膠進(jìn)行密封。進(jìn)一步的，為了使軸承箱有更好的密封性，所述骨架油封至少設(shè)有10組，以上技術(shù)方案所達(dá)到的有益效果是由于在軸承殼前端設(shè)置了密封殼，在密封殼內(nèi)設(shè)置了填料密封和骨架油封雙重密封方式，密封行程較長，殼體之間采用可拆卸式固定密封連接，這樣軸承箱在保證主軸運(yùn)行的同時(shí)，不但能有效達(dá)到阻止外界的泥水、灰塵進(jìn)入箱體，箱內(nèi)的滑潤化也不會(huì)外泄，還由于箱體結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)，維護(hù)主軸后端軸承殼時(shí)不影響密封殼，維護(hù)密封殼時(shí)不會(huì)影響后端軸承殼，填料、骨架油封更換維修方便，制造相應(yīng)部件也變?yōu)楹苋菀住?br> 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中編號(hào)1主軸，2骨架油封，3密封殼，4螺栓，5軸承殼，6填料函，7密封壓蓋， 8端封板，9石棉紙板，10隔套。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1所示的雙重密封式結(jié)構(gòu)化軸承箱，包括主軸1，隔套10，軸承殼5與端封蓋 8采用螺栓固定連接，并用石棉紙板及涂密封膠進(jìn)行密封；在軸承殼5和端封板8構(gòu)成的腔內(nèi)，錐軸承和調(diào)心軸承對(duì)套在隔套內(nèi)的主軸1進(jìn)行支撐，主軸1后端設(shè)有由大螺栓固定的止動(dòng)墊圈；在軸承殼5前端的主軸1上緊貼有密封殼3，密封殼3與軸承殼5采用螺栓固定連接，并用石棉紙板及涂密封膠進(jìn)行密封，密封殼3前端用密封壓蓋7進(jìn)行封蓋，密封壓蓋7 與密封殼3采用螺栓固定連接，并用石棉紙板及涂密封膠進(jìn)行密封；在密封殼3與主軸1之間前部有填料函6，內(nèi)填有油浸石棉盤根，填料函6的密封行程為35mm后部設(shè)有10組骨架油封，其密封行程為116mm。上述軸承箱，在對(duì)軸承進(jìn)行調(diào)整或維修時(shí)，只要打開端封板8，可對(duì)軸承殼中的部件進(jìn)行調(diào)整或維修，如加滑潤劑。如對(duì)密封部分進(jìn)行更換維修，只要打開前部的密封殼就能很方便地實(shí)現(xiàn)其目的?？傊撦S承箱能滿足在惡劣環(huán)境下正常長壽命工作，并便于維修處理。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、改進(jìn)等，均應(yīng)包括在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種軸承箱，包括主軸(1)，隔套(10)，軸承殼( ，軸承殼的后端設(shè)有端封板(8)，主軸⑴套在隔套(10)內(nèi)并與隔套(10)共同設(shè)在軸承殼(5)和端封板⑶構(gòu)成的腔內(nèi)，其特征是軸承殼( 與端封板(8)可拆卸式固定密封連接，在軸承殼( 前端的主軸上還設(shè)有密封殼(3)，密封殼C3)與軸承殼( 是可拆卸式固定密封連接，密封殼C3)前端設(shè)有密封壓蓋(7)，所述密封壓蓋(7)與密封殼C3)是可拆卸式固定密封連接；在密封殼C3)與主軸(1)之間的前部設(shè)有填料函(6)，所述填料函(6)內(nèi)設(shè)有密封填料；在密封殼C3)與主軸(1)之間后部設(shè)有多組骨架油封O)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承箱，其特征是所述密封填料為油浸石棉盤根。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承箱，其特征是所述密封填料為高壓石棉盤根。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軸承箱，其特征是所述軸承殼( 與端封板(8)之間、所述密封殼( 與軸承殼( 之間和所述密封端蓋(7)與密封殼( 之間的可拆卸式密封固定連接都是采用螺栓(4)固定和用石棉紙板(9)及涂密封膠進(jìn)行密封。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軸承箱，其特征是所述填料函(17)的密封行程為35mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軸承箱，其特征是骨架油封( 至少設(shè)有10組。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于在水、泥沙及污物的惡劣工作環(huán)境下保證主軸正常使用同時(shí)便于維護(hù)制造的軸承箱，包括主軸，隔套，軸承殼，在軸承殼的后端設(shè)有端封板，在軸承殼前端的主軸上還設(shè)有密封殼，密封殼與軸承殼是可拆卸式固定密封連接，在密封殼與主軸之間的前部設(shè)有填料函，所述填料函內(nèi)設(shè)有密封填料；在密封殼與主軸之間后部設(shè)有多組骨架油封。本實(shí)用新型所要解決的問題是軸承箱的動(dòng)、靜密封，阻斷水、泥沙侵入軸承箱，又防止箱內(nèi)滑潤劑的外泄，確保在整機(jī)的高效運(yùn)行。同時(shí)采用結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)，在維護(hù)軸承殼部分時(shí)不會(huì)影響密封殼部分，在維護(hù)前部密封殼部份時(shí)不會(huì)影響軸承殼部分，方便了維護(hù)和制造。
文檔編號(hào)F16C35/04GK202326759SQ201120438288
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月8日
發(fā)明者吳在全 申請(qǐng)人:攀枝花市三圣機(jī)械制造有限責(zé)任公司