專利名稱：潛沒(méi)式油泵齒輪變速箱保護(hù)器中部支架座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種石油機(jī)械用支架座，特別是一種RVP型潛沒(méi)式油泵齒輪變速箱保護(hù)器的中部支架座。
背景技術(shù)：
RVP潛沒(méi)式油泵齒輪變速箱保護(hù)器，因機(jī)組整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求此保護(hù)器需設(shè)置在齒輪變速箱的下部，其功能是調(diào)節(jié)齒輪變速箱內(nèi)部與油井套管之間的內(nèi)外壓力并使之達(dá)到平衡，而且還要確保齒輪變速箱內(nèi)的齒輪潤(rùn)滑油不被井液污染，并保證潤(rùn)滑性能不變，但是 現(xiàn)有技術(shù)還不能達(dá)到目的。
(三)實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種RVP潛沒(méi)式油泵齒輪變速箱保護(hù)器中部支架座，用它來(lái)固定保護(hù)器內(nèi)部膠囊的軸向位置及徑向位置，保證膠囊處于設(shè)計(jì)要求狀態(tài)，便于起到壓力調(diào)節(jié)囊的作用，更好的隔絕井液，支架座兩端的外螺紋用其接上下兩端的殼體，兩端密封槽裝“0”圈與殼體裝配后起到徑向靜密封作用，中間設(shè)置的軸瓦對(duì)軸起到徑向扶正作用，因此它是一種實(shí)用性很強(qiáng)的新型石油機(jī)械用支架座。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種潛沒(méi)式油泵齒輪變速箱保護(hù)器中部支架座，其特征在于它的一端為保護(hù)器下膠囊座安裝處，另一端為凹槽；所述保護(hù)器下膠囊座安裝處與另一端凹槽之間的通孔內(nèi)壁中裝有軸瓦；所述支架座外壁兩端有與保護(hù)器殼體聯(lián)接的對(duì)稱的外螺紋；所述支架座外壁有對(duì)稱的密封槽及外止口。所述支架座外壁兩端的外螺紋中上端外螺紋連接殼體，下端外螺紋連接止推軸承室夕卜殼。所述支架座外壁上對(duì)稱的密封槽內(nèi)裝0型圈。所述軸瓦中有對(duì)稱的4個(gè)油槽。本實(shí)用新型的使用方法齒輪變速箱保護(hù)器支架座，因其上部需與上部膠囊分裝配的下膠囊座相聯(lián)接，是上部膠囊室與下部止推軸承室間的聯(lián)接座，同時(shí)也是上部膠囊室與下部止推軸承室間內(nèi)部齒輪潤(rùn)滑油的連接通道，其中的軸瓦對(duì)保護(hù)器軸起著導(dǎo)向及扶正作用。因其設(shè)置在上部膠囊室與下部止推軸承之間，支架座兩端的外螺紋上端連接殼體，下端連接止推軸承室外殼，支架座兩端的外止口起整體導(dǎo)向及扶正作用，兩端密封槽裝“0”型圈與上下殼體裝配后受擠壓(首先要計(jì)算好橡膠密封圈使用時(shí)的壓縮量)起到徑向靜密封作用，防止井液由接口進(jìn)入內(nèi)部，保證內(nèi)外液體的隔絕，從而保證了機(jī)組的正常工作。本實(shí)用新型的優(yōu)越性在于1、齒輪變速箱保護(hù)器支架座的設(shè)計(jì)成功，滿足了上部膠囊室與下部止推軸承室連接的需要；2、充分考慮它的適用性，因而結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加快設(shè)計(jì)速度，易于加工，易于裝配，易于生產(chǎn)管理，降低成本；3、使齒輪變速箱保護(hù)器產(chǎn)品具有很好的性價(jià)比；4、市場(chǎng)前景廣闊，產(chǎn)品具有很好的競(jìng)爭(zhēng)力，可極大滿足國(guó)內(nèi)外客戶需求。

圖I為本實(shí)用新型所涉潛沒(méi)式油泵齒輪變速箱保護(hù)器中部支架座的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的左視圖。其中A為支架座，B為軸瓦，I為保護(hù)器下膠囊座安裝處，2為外螺紋，3為外止口，4為密封槽。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一種潛沒(méi)式油泵齒輪變速箱保護(hù)器中部支架座A(見(jiàn)圖I、圖2)，其特征在于它的一端為保護(hù)器下膠囊座安裝處1，另一端為凹槽；所述保護(hù)器下膠囊座安裝處I與另一端凹槽之間的通孔內(nèi)壁中裝有軸瓦B ;所述支架座A外壁兩端有與保護(hù)器殼體聯(lián)接的對(duì)稱的外螺紋2 ;所述支架座A外壁有對(duì)稱的密封槽4及外止口 3。所述支架座A外壁兩端的外螺紋中上端外螺紋連接殼體，下端外螺紋連接止推軸承室外殼。所述支架座A外壁上對(duì)稱的密封槽內(nèi)裝0型圈。所述軸瓦B中有對(duì)稱的4個(gè)油槽。
權(quán)利要求1.一種潛沒(méi)式油泵齒輪變速箱保護(hù)器中部支架座，其特征在于它的一端為保護(hù)器下膠囊座安裝處，另一端為凹槽；所述保護(hù)器下膠囊座安裝處與另一端凹槽之間的通孔內(nèi)壁中裝有軸瓦；所述支架座外壁兩端有與保護(hù)器殼體聯(lián)接的対稱的外螺紋；所述支架座外壁有対稱的密封槽及外止ロ。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述ー種潛沒(méi)式油泵齒輪變速箱保護(hù)器中部支架座，其特征在于所述支架座外壁兩端的外螺紋中上端外螺紋連接殼體，下端外螺紋連接止推軸承室外売。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述ー種潛沒(méi)式油泵齒輪變速箱保護(hù)器中部支架座，其特征在于所述支架座外壁上対稱的密封槽內(nèi)裝O型圏。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述ー種潛沒(méi)式油泵齒輪變速箱保護(hù)器中部支架座，其特征在于所述軸瓦中有対稱的4個(gè)油槽。
專利摘要一種潛沒(méi)式油泵齒輪變速箱保護(hù)器中部支架座，其特征在于它的一端為保護(hù)器下膠囊座安裝處，另一端為凹槽；所述保護(hù)器下膠囊座安裝處與另一端凹槽之間的通孔內(nèi)壁中裝有軸瓦；所述支架座外壁兩端有與保護(hù)器殼體聯(lián)接的對(duì)稱的外螺紋；所述支架座外壁有對(duì)稱的密封槽及外止口。本實(shí)用新型的優(yōu)越性在于1、齒輪變速箱保護(hù)器支架座的設(shè)計(jì)成功，滿足了上部膠囊室與下部止推軸承室連接的需要；2、充分考慮它的適用性，因而結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加快設(shè)計(jì)速度，易于加工，易于裝配，易于生產(chǎn)管理，降低成本；3、使齒輪變速箱保護(hù)器產(chǎn)品具有很好的性價(jià)比；4、市場(chǎng)前景廣闊，產(chǎn)品具有很好的競(jìng)爭(zhēng)力，可極大滿足國(guó)內(nèi)外客戶需求。
文檔編號(hào)F16H57/021GK202418504SQ20112050555
公開(kāi)日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2011年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月7日
發(fā)明者張輝, 殷士明, 王欣, 王雅然, 邱鑫, 馬名妍 申請(qǐng)人:天津市百成油田采油設(shè)備制造有限公司