專利名稱：用于機(jī)動(dòng)車的混合驅(qū)動(dòng)組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車的混合驅(qū)動(dòng)組件，其元件至少部分區(qū)段地包含在罩殼中。
背景技術(shù)：
對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，在多種多樣的設(shè)計(jì)方案中已知呈功率分流的(Ieistungsverzweigt)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的形式的混合驅(qū)動(dòng)組件。這樣的驅(qū)動(dòng)組件包括第一電機(jī)，其通常構(gòu)造為內(nèi)部旋轉(zhuǎn)器(Innenlaeufer)并且不僅可在與電動(dòng)機(jī)有關(guān)的(motorisch)運(yùn)行中而且可在與發(fā)電機(jī)有關(guān)的(generatorisch)運(yùn)行中來運(yùn)行；以及第二電機(jī)，其通常同樣構(gòu)造為內(nèi)部旋轉(zhuǎn)器并且不僅可在與電動(dòng)機(jī)有關(guān)的運(yùn)行中而且可在與發(fā)電機(jī)有關(guān)的運(yùn)行中來運(yùn)行。電機(jī)分別通過帶有齒圈(Hohlrad)、太陽(yáng)輪以及可旋轉(zhuǎn)地裝配在行星架上的行星齒輪組的行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與輸入側(cè)的驅(qū)動(dòng)軸和/或輸出側(cè)的從動(dòng)軸相聯(lián)結(jié)。此外，電機(jī)通過功率電子設(shè)備不僅彼此地相連接而且與電儲(chǔ)能器尤其為蓄電池相連接。如果混合驅(qū)動(dòng)組件以功率分流的模式來工作，則在這樣的混合驅(qū)動(dòng)組件中不利的是在機(jī)械的分支機(jī)構(gòu)中相對(duì)高的無功功率份額(Blindleistungsanteil)。由于不可避免的磨擦損失,理論上無損失的無功功率份額在實(shí)際情況中也導(dǎo)致?lián)p失，其尤其在考慮到盡可能地高效的能量利用時(shí)是不期望發(fā)生的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提出一種可供支配用于機(jī)動(dòng)車的混合驅(qū)動(dòng)組件，其至少在一些工作范圍中以沒有無功功率的方式(blindleistungsfrei)來工作。根據(jù)本發(fā)明的用于機(jī)動(dòng)車的混合驅(qū)動(dòng)組件包括罩殼，在該罩殼中至少部分區(qū)段地包含有
-輸入側(cè)的驅(qū)動(dòng)軸(12)，
—輸出側(cè)的從動(dòng)軸(14),
-帶有固定在罩殼上的外部的定子(22)和置于內(nèi)部的轉(zhuǎn)子(24)的第一電機(jī)(20)，-帶有固定在罩殼上的外部的定子(32)和置于內(nèi)部的轉(zhuǎn)子(34)的第二電機(jī)(30)，該第二電機(jī)布置成軸向鄰近第一電機(jī)(20)，
-第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(40)，其包括齒圈(42)、太陽(yáng)輪(44)以及與齒圈(42)和太陽(yáng)輪(44)相嚙合的可旋轉(zhuǎn)地裝配在行星架(46)上的行星齒輪組(48)，其中，第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(40)使第一電機(jī)(20)與驅(qū)動(dòng)軸(12)和從動(dòng)軸(14)相聯(lián)結(jié)，以及
—構(gòu)造為拉維娜式(Ravigneaux)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(50),其包括齒圈(52)、第一太陽(yáng)輪(54)、與齒圈(52)和第一太陽(yáng)輪(54)相嚙合的可旋轉(zhuǎn)地裝配在行星架(56)上的長(zhǎng)行星齒輪組(58)、第二太陽(yáng)輪(55)以及與長(zhǎng)行星齒輪組(58)和第二太陽(yáng)輪
(55)相嚙合的可旋轉(zhuǎn)地裝配在行星架(56)上的短行星齒輪組(59)，其中，第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(50)使第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與第二電機(jī)(30)的相聯(lián)結(jié),并且 其中，
-第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(40)的行星架(46)與第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(50)的與從動(dòng)軸(14)固定地相連接的齒圈(52)相聯(lián)結(jié)，
-第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(50)的行星架(56)可借助于第一接合器(70)與第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(40)的與驅(qū)動(dòng)軸(12)固定地相連接的齒圈(42)相連接，
-第一電機(jī)(20)的轉(zhuǎn)子(24)與第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(40)的太陽(yáng)輪(44)固定地相連接，
-第二電機(jī)(30)的轉(zhuǎn)子(34)與第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(50)的第一太陽(yáng)輪(64)固定地相連接，并且
一第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(50)的第二太陽(yáng)輪可借助于第一制動(dòng)器(80)與罩殼相連接。本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施形式為從屬權(quán)利要求的對(duì)象。在說明書的范圍中，用語(yǔ)“聯(lián)結(jié)”或者“相聯(lián)結(jié)”被寬泛地理解并且尤其一方面包括固定的連接以及另一方面包括可切換的聯(lián)結(jié)或者可連接性?！肮潭ǖ倪B接”或者“固定地相連接”在本說明書的范圍中意指在兩個(gè)元件之間不(借助于切換元件)可分開的、原則上適用于力矩傳遞的閉合效果(Wirkschluss)。這尤其可為抗扭的連接，在其中，相連接的元件始終具有為零的轉(zhuǎn)速差。另一方面，在本說明書的范圍中同樣例如通過傳動(dòng)級(jí)持久地也就是說不(借助于切換元件)可分開地互相聯(lián)結(jié)的元件應(yīng)被理解為“固定地相連接”。在本說明書的范圍中，“可切換的連接”或者“可切換地相連接”或者“可連接地”表示兩個(gè)元件之間的這樣的聯(lián)結(jié)，即其可借助于切換元件從傳遞力矩的相連接的狀態(tài)轉(zhuǎn)換到無力矩傳遞的分開的狀態(tài)中并且反之亦然。本發(fā)明的重要的特征為行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(其設(shè)置成將兩個(gè)電機(jī)與驅(qū)動(dòng)軸和/或從動(dòng)軸相聯(lián)結(jié))中的一個(gè)構(gòu)造為拉維娜式組。本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)拉維娜式組或者拉維娜式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(同義詞)的理解為帶有共同的齒圈、共同的行星架或者行星齒輪架(同義詞)、兩個(gè)具有不同尺寸的太陽(yáng)輪以及雙重的行星齒輪組的行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中，長(zhǎng)的行星齒輪組優(yōu)選為多級(jí)式行星齒輪(Stufenplanet)組與太陽(yáng)輪中的一個(gè)和齒圈相嚙合，并且短的行星齒輪組與長(zhǎng)的行星齒輪優(yōu)選與其較小的級(jí)和另一個(gè)太陽(yáng)輪相嚙合。如從現(xiàn)有技術(shù)已知的那樣，此處被稱為第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)承擔(dān)第一電機(jī)的聯(lián)結(jié)。如同樣從現(xiàn)有技術(shù)已知的那樣，此處被稱為第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一方面承擔(dān)第二電機(jī)的聯(lián)結(jié)。同時(shí)拉維娜式組(其在功能上還可考慮為兩個(gè)簡(jiǎn)單的行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu))承擔(dān)在第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與在功能上第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間的聯(lián)結(jié)。換句話說，在不必安裝附加的實(shí)際的行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的情況下將實(shí)現(xiàn)功能性的中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。其與帶有三個(gè)簡(jiǎn)單的行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的在功能上類似的結(jié)構(gòu)形式相比具有更小的結(jié)構(gòu)空間和減少旋轉(zhuǎn)的部件的數(shù)量的優(yōu)點(diǎn)。為了避免無功功率拉維娜式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以特別的方式來聯(lián)結(jié)。尤其通過以交叉的方式使一個(gè)行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的行星架和齒圈相應(yīng)地與另一個(gè)行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒圈和行星架相聯(lián)結(jié)，使拉維娜式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)對(duì)稱地與第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相聯(lián)結(jié)。由此在功率分流的工作模式內(nèi)得出沒有無功功率的區(qū)域。
在此，拉維娜式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的行星架的聯(lián)結(jié)部借助于第一接合器可切換地與第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒圈相聯(lián)結(jié)，而第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的行星架與拉維娜式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒圈固定地相連接。該措施與根據(jù)本發(fā)明的其它方面(據(jù)此第二拉維娜式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的第二太陽(yáng)輪可借助于第一制動(dòng)器與罩殼相連接也就是說相應(yīng)于第一制動(dòng)器的相應(yīng)的切換狀態(tài)可自由地旋轉(zhuǎn)或者固定在罩殼處)相結(jié)合允許除了純粹的電的運(yùn)行模式之外還實(shí)現(xiàn)兩種功率分流的運(yùn)行模式以及固定的機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)(Gang)。最后設(shè)置成，兩電機(jī)分別作用在與該兩電機(jī)關(guān)聯(lián)的行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的太陽(yáng)輪處或者一個(gè)太陽(yáng)輪處。因此以期望值的方式使力矩最小化。在本發(fā)明的有利改進(jìn)方案中設(shè)置成第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的行星架和第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒圈(它們根據(jù)本發(fā)明彼此固定地相連接)可共同借助于第一接合器與從動(dòng)軸相連接。在第一接合器閉合時(shí)存在之前所述的沒有無功功率的、功率分流的運(yùn)行模式。然而第一接合器的打開開啟了另外的運(yùn)行狀態(tài)，其取決于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組件的專門的設(shè)計(jì)方案和可能的另外的切換元件的實(shí)際的切換狀態(tài)。因此在本發(fā)明的改進(jìn)方案中例如可設(shè)置成，第二電機(jī)的轉(zhuǎn)子可借助于第二制動(dòng)器與罩殼相連接。因此，也將拉維娜式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的固定地與第二電機(jī)的轉(zhuǎn)子相連接的第一太陽(yáng)輪固定在罩殼處，從而在第一接合器閉合的情況中實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)的機(jī)械的固定傳動(dòng)系統(tǒng)(Festgang)。優(yōu)選地設(shè)置第二接合器，借助于該第二接合器第一電機(jī)的轉(zhuǎn)子可與驅(qū)動(dòng)軸相連接。因此可再次在第一接合器閉合然而第二制動(dòng)器打開的情況中也實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)的(如有可能附加的)機(jī)械的固定傳動(dòng)系統(tǒng)。在該實(shí)施形式的改進(jìn)方案中設(shè)置成第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的行星架可借助于第三接合器與從動(dòng)軸相連接。在所有的之前所述的運(yùn)行模式中第三接合器閉合。然而通過打開第三接合器可實(shí)現(xiàn)串聯(lián)的(seriell)運(yùn)行模式。對(duì)此附加地在另外打開切換元件(即第二制動(dòng)器和第一接合器)時(shí)可閉合第一制動(dòng)器和第二接合器。在所有的之前所述的實(shí)施形式中可設(shè)置成驅(qū)動(dòng)軸可借助于第三制動(dòng)器與罩殼相連接。借助于該制動(dòng)器可在純粹的電的運(yùn)行中機(jī)械地支持反作用到驅(qū)動(dòng)軸上的轉(zhuǎn)矩。支持這樣的反作用的轉(zhuǎn)矩是需要的，以便處于純粹電的運(yùn)行的情況下的內(nèi)燃機(jī)(其在罩殼之外聯(lián)接到驅(qū)動(dòng)軸處)不空轉(zhuǎn)或倒轉(zhuǎn)。通常，也就是說根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)，實(shí)現(xiàn)不了這樣的力矩支持，以致于在電的行駛模式中不可通過第一電機(jī)在第一行星齒輪組的太陽(yáng)輪處來施加力矩。與之相反在優(yōu)選地設(shè)置機(jī)械支撐靠著罩殼時(shí)第一電機(jī)可獨(dú)立地運(yùn)行并且可被用來推動(dòng)機(jī)動(dòng)車。從隨后的專門的說明書和附圖中得到本發(fā)明的另外的特征和優(yōu)點(diǎn)。


圖1顯示了根據(jù)本發(fā)明的混合驅(qū)動(dòng)組件的第一實(shí)施形式，
圖2顯示了根據(jù)本發(fā)明的混合驅(qū)動(dòng)組件的第二實(shí)施形式，
圖3顯示了根據(jù)本發(fā)明的混合驅(qū)動(dòng)組件的第三實(shí)施形式，
圖4顯示了根據(jù)本發(fā)明的混合驅(qū)動(dòng)組件的第四實(shí)施形式。
具體實(shí)施例方式圖1至圖4顯示了根據(jù)本發(fā)明的混合驅(qū)動(dòng)組件10的不同的實(shí)施形式。在所有的附圖中應(yīng)首先共同討論反復(fù)出現(xiàn)的元件。緊接著應(yīng)解釋單個(gè)的實(shí)施形式之間的區(qū)別。附圖中相同的參考標(biāo)號(hào)表示相同或者相似的元件。所有的示出的混合驅(qū)動(dòng)組件10具有輸入側(cè)的驅(qū)動(dòng)軸12和輸出側(cè)的從動(dòng)軸14。此夕卜，所有的不出的混合驅(qū)動(dòng)組件10具有第一電機(jī)20和第二電機(jī)30。第一電機(jī)20的定子22抗扭地與未詳細(xì)示出的罩殼相連接。第一電機(jī)20的轉(zhuǎn)子24徑向上在定子22內(nèi)部可旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)地支承。第二電機(jī)30的定子32同樣抗扭地與罩殼相連接。第二電機(jī)的轉(zhuǎn)子34徑向上在定子32內(nèi)部可旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)地支承。兩電機(jī)20，30沿軸向彼此鄰近地來布置。此處稱為所謂的“一列式”配置。在兩電機(jī)20，30之間布置有兩個(gè)行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，即第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)40和第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)50 (其構(gòu)造為拉維娜式傳動(dòng)機(jī)構(gòu))。第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)40具有齒圈42、太陽(yáng)輪44以及可旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)地支承在行星架46上的行星齒輪組48。第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)50具有共同的齒圈52、第一太陽(yáng)輪54、第二太陽(yáng)輪55、可旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)地支承在行星架56上的長(zhǎng)行星齒輪組58以及同樣可旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)地支承在行星架56上的短行星齒輪59。第一電機(jī)20的轉(zhuǎn)子24固定地與第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)40的太陽(yáng)輪44相連接。第二電機(jī)30的轉(zhuǎn)子34固定地與第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)50的第一太陽(yáng)輪54 (其與長(zhǎng)行星齒輪58相嚙合)相連接。電機(jī)20，30作用到太陽(yáng)輪44，54處導(dǎo)致在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組件內(nèi)部的力矩的最小化。第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)50的與短行星齒輪59相嚙合的第二太陽(yáng)輪55可借助于第一制動(dòng)器80固定在罩殼處。在本發(fā)明的所有的實(shí)施形式中，第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)40的齒圈42通過第一接合器70可切換地與第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)50的行星架56相聯(lián)結(jié)并且與驅(qū)動(dòng)軸12固定地相連接。第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)40的行星架46在所有的實(shí)施形式中與第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)50的齒圈52相聯(lián)結(jié)。第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)50的齒圈52在所有所顯示的實(shí)施形式中與從動(dòng)軸14固定地相連接。第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)40和第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)50的特別的聯(lián)結(jié)至少在混合驅(qū)動(dòng)組件10的一些工作范圍中得到所爭(zhēng)取達(dá)到的沒有無功功率(Blindleistungsfreiheit)。對(duì)于所有的所示出的實(shí)施形式來說，此處被稱為第三制動(dòng)器84的制動(dòng)器仍然是共有的，該制動(dòng)器使驅(qū)動(dòng)軸12可切換地與罩殼相聯(lián)結(jié)，也就是說驅(qū)動(dòng)軸12在閉合的制動(dòng)狀態(tài)中可固定在罩殼處并且在打開的制動(dòng)狀態(tài)中可為了轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)而釋放。本領(lǐng)域技術(shù)人員將意識(shí)到第三制動(dòng)器84的作用是支持由第一電機(jī)20在機(jī)動(dòng)車的純粹的電運(yùn)行中施加的轉(zhuǎn)矩(其通過第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)40和第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)50傳遞至驅(qū)動(dòng)軸12)。在沒有第三制動(dòng)器84的情況下，該任務(wù)必須由第二電機(jī)30來獨(dú)自承擔(dān)。由于第三制動(dòng)器84第一電機(jī)20現(xiàn)在可代替地自身來貢獻(xiàn)推力。圖1顯示了本發(fā)明的一種實(shí)施形式，在其中，第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)40的行星架46與從動(dòng)軸14的聯(lián)結(jié)實(shí)施為固定的連接。另外，圖1的實(shí)施形式具有所有的之前所述的所有的實(shí)施形式共同的特征并且尤其具有三個(gè)所述的切換元件，即第一接合器70、第一制動(dòng)器80以及第三制動(dòng)器84。根據(jù)切換狀態(tài)得出如下的運(yùn)行模式 在第一功率分流的運(yùn)行模式中，第一制動(dòng)器80閉合，也就是說第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)50的第二太陽(yáng)輪55固定在罩殼處。其余的切換元件打開。由此得到從附接在驅(qū)動(dòng)軸12處的未示出的內(nèi)燃機(jī)經(jīng)過第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)40至從動(dòng)軸14的機(jī)械路徑。通過第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)40的太陽(yáng)輪44聯(lián)結(jié)的第一電機(jī)20在此可或者以與發(fā)電機(jī)有關(guān)的方式來運(yùn)行或者以與電動(dòng)機(jī)有關(guān)的方式貢獻(xiàn)轉(zhuǎn)矩以用于進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)50 (其第二太陽(yáng)輪55固定在罩殼處并且其行星架56由于打開的第一接合器70可自由旋轉(zhuǎn))在第二電機(jī)30與從動(dòng)軸14之間作為純粹的傳動(dòng)級(jí)來起作用。第二電機(jī)30在該狀態(tài)下可或者以與發(fā)電機(jī)有關(guān)的方式來運(yùn)行或者以與電動(dòng)機(jī)有關(guān)的方式對(duì)輸出做出貢獻(xiàn)。在第一接合器70附加閉合時(shí)得到機(jī)械的固定傳動(dòng)系統(tǒng)，其橋接第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)40，使得內(nèi)燃機(jī)的力矩通過第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)40和第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)50引導(dǎo)至從動(dòng)軸14。通過僅僅閉合第一接合器70和打開其余的切換元件的方法可實(shí)現(xiàn)第二種功率分流的運(yùn)行模式。在該運(yùn)行模式中，拉維娜式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)50由于自由旋轉(zhuǎn)的短行星齒輪59組作為簡(jiǎn)單的行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(在其中，功率被分流)起作用。最后可實(shí)現(xiàn)兩種純粹電的運(yùn)行模式。在該兩種電的(運(yùn)行)模式中，第三制動(dòng)器84閉合。在兩個(gè)其余的切換元件中也就是說在第一接合器70和第一制動(dòng)器80中，相應(yīng)地一個(gè)閉合且另一個(gè)打開。兩個(gè)行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)40，50在此相應(yīng)作為純粹的傳動(dòng)級(jí)來起作用。圖2的實(shí)施形式與圖1的實(shí)施形式通過第二制動(dòng)器82來相區(qū)別，借助于該第二制動(dòng)器82第二電機(jī)30的轉(zhuǎn)子34可固定在罩殼處。利用第二電機(jī)30的轉(zhuǎn)子34的固定還將第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)50的第一太陽(yáng)輪54(其與轉(zhuǎn)子34固定地相連接)固定在罩殼處。由此可實(shí)現(xiàn)附加的、長(zhǎng)的機(jī)械的固定傳動(dòng)系統(tǒng)，即通過閉合第二制動(dòng)器82以及第一接合器70并且打開其余的切換元件。內(nèi)燃機(jī)的力矩因此在繞過第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)40的情況下通過第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)50的短行星齒輪59引導(dǎo)至從動(dòng)軸14。如上面結(jié)合圖1的實(shí)施形式所解釋的那樣，實(shí)現(xiàn)其余的運(yùn)行模式，相應(yīng)在第二制動(dòng)器82的打開情況下來實(shí)現(xiàn)。圖3顯示了一種實(shí)施形式，其與圖2的實(shí)施形式通過第二接合器72來相區(qū)別，利用該第二接合器72第一電機(jī)20的轉(zhuǎn)子24可與驅(qū)動(dòng)軸12相連接。因此可實(shí)現(xiàn)另一長(zhǎng)的機(jī)械的固定傳動(dòng)系統(tǒng)，即通過閉合第一接合器70和第二接合器72且打開其余的切換元件。如上面結(jié)合圖1和圖2所解釋的那樣，實(shí)現(xiàn)其余的運(yùn)行模式，其中，第二接合器72相應(yīng)打開。最后，圖4顯示了本發(fā)明的一種實(shí)施形式，其與根據(jù)圖3的實(shí)施形式通過附加的第三接合器74來相區(qū)別，該第三接合器74通過可切換的聯(lián)結(jié)代替在從動(dòng)軸14與第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)40的行星架46之間的在其余的實(shí)施形式中的固定的連接。通過該附加的接合器74取得附加的、串聯(lián)的運(yùn)行模式，在其中，第一接合器70和第二接合器72閉合并且其余的切換元件打開尤其同樣附加的第三接合器74打開。在該切換狀態(tài)中，在驅(qū)動(dòng)軸12與從動(dòng)軸14之間的機(jī)械連接完全中斷。內(nèi)燃機(jī)的力矩將完全用來第一電機(jī)20的與與電動(dòng)機(jī)有關(guān)的運(yùn)行。所產(chǎn)生的電功率將通過在附圖中未示出的、然而在所有的實(shí)施形式中存在的功率電子設(shè)備轉(zhuǎn)移至第二電機(jī)30，其本身純粹以電的方式來驅(qū)動(dòng)從動(dòng)軸14。第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)50在此作為純粹的傳動(dòng)級(jí)來起作用，因?yàn)榈谝恢苿?dòng)器80閉合。所有其余的運(yùn)行模式如上面結(jié)合圖1至圖3所描述的那樣工作，其中，第三接合器74相應(yīng)閉合。當(dāng)然，在附圖中顯示的并且在專門的說明中討論的實(shí)施形式僅僅示出了本發(fā)明的示意性的實(shí)施例。根據(jù)本公開內(nèi)容給予本領(lǐng)域技術(shù)人員寬范圍的變化可能性。尤其切換元件的具體的設(shè)計(jì)方案可匹配相應(yīng)的使用情況。參考標(biāo)號(hào)列表 10混合驅(qū)動(dòng)組件 12驅(qū)動(dòng)軸
14從動(dòng)軸
20第一電機(jī)
22 20的定子
24 20的轉(zhuǎn)子
30第二電機(jī)
32 30的定子
34 30的轉(zhuǎn)子
40第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
42 40的齒圈
44 40的太陽(yáng)輪
46 40的行星架
48 40的行星齒輪
50第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(拉維娜式傳動(dòng)機(jī)構(gòu))
52 50的齒圈
5450的第一太陽(yáng)輪
5550的第二太陽(yáng)輪
5650的行星架
5850的長(zhǎng)行星齒輪
5950的短行星齒輪 70第一接合器
72第二接合器 74第三接合器 80第一制動(dòng)器 82第二制動(dòng)器 84第三制動(dòng)器
權(quán)利要求
1.一種用于機(jī)動(dòng)車的混合驅(qū)動(dòng)組件，該混合驅(qū)動(dòng)組件包括罩殼并且在該罩殼中至少部分區(qū)段地包含有 -輸入側(cè)的驅(qū)動(dòng)軸(12)， —輸出側(cè)的從動(dòng)軸(14), -帶有固定在罩殼上的外部的定子(22)和置于內(nèi)部的轉(zhuǎn)子(24)的第一電機(jī)(20)，-帶有固定在罩殼上的外部的定子(32)和置于內(nèi)部的轉(zhuǎn)子(34)的第二電機(jī)(30)，該第二電機(jī)沿布置成軸向鄰近所述第一電機(jī)(20)， -第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(40)，其包括齒圈(42)、太陽(yáng)輪(44)以及與所述齒圈(42)和所述太陽(yáng)輪(44)相嚙合的、可旋轉(zhuǎn)地裝配在行星架(46)上的行星齒輪組(48)，其中，所述第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(40)使所述第一電機(jī)(20)與所述驅(qū)動(dòng)軸(12)和所述從動(dòng)軸(14)相聯(lián)結(jié)，以及 -構(gòu)造為拉維娜式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(50)，其包括齒圈(52)、第一太陽(yáng)輪(54)、與所述齒圈(52)和所述第一太陽(yáng)輪(54)相嚙合的、可旋轉(zhuǎn)地裝配在行星架(56)上的長(zhǎng)行星齒輪組(58)、第二太陽(yáng)輪(55)以及與所述長(zhǎng)行星齒輪組(58)和所述第二太陽(yáng)輪(55)相嚙合的、可旋轉(zhuǎn)地裝配在所述行星架(56)上的短行星齒輪組(59)，其中，所述第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(50)使所述第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述第二電機(jī)(30)相聯(lián)結(jié)，并且其中， -所述第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(40)的行星架(46)與所述第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(50)的與所述從動(dòng)軸(14)固定地相連接的齒圈(52)相聯(lián)結(jié)， -所述第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(50)的行星架(56)可借助于第一接合器(70)與所述第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(40)的與所述驅(qū)動(dòng)軸(12)固定地相連接的齒圈(42)相連接， -所述第一電機(jī)(20)的轉(zhuǎn)子(24)與所述第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(40)的太陽(yáng)輪(44)固定地相連接， -所述第二電機(jī)(30)的轉(zhuǎn)子(34)與所述第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(50)的第一太陽(yáng)輪(64)固定地相連接，以及 -所述第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(50)的第二太陽(yáng)輪可借助于第一制動(dòng)器(80)與所述罩殼相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合驅(qū)動(dòng)組件，其特征在于，所述第二電機(jī)(30)的轉(zhuǎn)子(34)可借助于第二制動(dòng)器(82)與所述罩殼相連接。
3.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的混合驅(qū)動(dòng)組件，其特征在于，所述第一電機(jī)(20)的轉(zhuǎn)子(24)可借助于第二接合器(72)與驅(qū)動(dòng)軸(12)相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的混合驅(qū)動(dòng)組件，其特征在于，所述第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(40)的行星架(46)可借助于第三接合器(74)與所述從動(dòng)軸相連接。
5.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的混合驅(qū)動(dòng)組件，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)軸(12)可借助于第三制動(dòng)器(84)與所述罩殼相連接。
全文摘要
一種用于機(jī)動(dòng)車的混合驅(qū)動(dòng)組件，其包括罩殼并且在該罩殼中至少部分區(qū)段地包含有－輸入側(cè)的驅(qū)動(dòng)軸(12)，－輸出側(cè)的從動(dòng)軸(14)，－帶有固定在罩殼上的外部的定子(22)和置于內(nèi)部的轉(zhuǎn)子(24)的第一電機(jī)(20)，－帶有固定在罩殼上的外部的定子(32)和置于內(nèi)部的轉(zhuǎn)子(34)的第二電機(jī)(30)，其布置成軸向鄰近第一電機(jī)(20)，－第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(40)，其包括齒圈(42)、太陽(yáng)輪(44)以及與齒圈(42)和太陽(yáng)輪(44)相嚙合的、可旋轉(zhuǎn)地裝配在行星架(46)上的行星齒輪組(48)，其中，第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(40)使第一電機(jī)(20)與驅(qū)動(dòng)軸(12)和從動(dòng)軸(14)相聯(lián)結(jié)，以及－構(gòu)造為拉維娜式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(50)，其包括齒圈(52)、第一太陽(yáng)輪(54)、與齒圈(52)和第一太陽(yáng)輪(54)相嚙合的、可旋轉(zhuǎn)地裝配在行星架(56)上的長(zhǎng)行星齒輪組(58)、第二太陽(yáng)輪(55)以及與長(zhǎng)行星齒輪組(58)和第二太陽(yáng)輪(55)相嚙合的、可旋轉(zhuǎn)地裝配在行星架(56)上的短行星齒輪組(59)，其中，第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(50)使第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與第二電機(jī)(30)相聯(lián)結(jié)，并且其中，－第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(40)的行星架(46)與第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(50)的與從動(dòng)軸(14)固定地相連接的齒圈(52)相聯(lián)結(jié)，－第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(50)的行星架(56)可借助于第一接合器(70)與第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(40)的與驅(qū)動(dòng)軸(12)固定地相連接的齒圈(42)相連接，－第一電機(jī)(20)的轉(zhuǎn)子(24)與第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(40)的太陽(yáng)輪(44)固定地相連接，－第二電機(jī)(30)的轉(zhuǎn)子(34)與第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(50)的第一太陽(yáng)輪(64)固定地相連接，以及－第二行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(50)的第二太陽(yáng)輪可借助于第一制動(dòng)器(80)與罩殼相連接。
文檔編號(hào)F16H37/10GK103052522SQ201180041075
公開日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2011年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月24日
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