專利名稱：車(chē)輛輔助泵控制的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車(chē)輛中的輔助泵的使用的控制。
背景技術(shù)：
客車(chē)和商務(wù)車(chē)可以使用由發(fā)動(dòng)機(jī)或馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的泵，以向車(chē)輛中的各種液壓裝置提供流體。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)和/或馬達(dá)可以通過(guò)向泵提供扭矩而驅(qū)動(dòng)ー個(gè)或多個(gè)泵。泵繼而根據(jù)由發(fā)動(dòng)機(jī)和/或馬達(dá)提供的扭矩而向車(chē)輛中的液壓裝置提供增壓流體
發(fā)明內(nèi)容

ー種示例車(chē)輛包括主泵、輔助泵、馬達(dá)和控制器。主泵和輔助泵每個(gè)被配置為向液壓回路提供流體。馬達(dá)被配置為驅(qū)動(dòng)輔助泵?？刂破鞅慌渲脼榇_定馬達(dá)的溫度，并將馬達(dá)的溫度與第一預(yù)定運(yùn)行閾值比較?？刂破鬟€被配置為，如果馬達(dá)的溫度在第一預(yù)定運(yùn)行閾值之上，則停用輔助泵并啟用主泵。一種控制車(chē)輛中的流體流動(dòng)的方法，包括確定對(duì)輔助泵進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的馬達(dá)的溫度，將該溫度與第一預(yù)定運(yùn)行閾值比較，和如果馬達(dá)的溫度在第一預(yù)定運(yùn)行閾值之上則停用輔助泵。該方法還包括，如果馬達(dá)的溫度在第一預(yù)定運(yùn)行閾值之上，則啟用主泵。本發(fā)明的上述特征和優(yōu)勢(shì)及其他特征和優(yōu)勢(shì)將從用于實(shí)施本發(fā)明的最佳模式的以下詳細(xì)描述連同附圖時(shí)顯而易見(jiàn)。


圖I是配置為控制輔助泵的示例車(chē)輛的示意圖。圖2是示例過(guò)程的流程圖，所述過(guò)程可以被實(shí)施以控制輔助泵。圖3是另ー示例過(guò)程的流程圖，所述過(guò)程可以被實(shí)施以控制輔助泵。
具體實(shí)施例方式一種車(chē)輛設(shè)置有主泵、輔助泵、馬達(dá)和控制器。主泵和輔助泵每個(gè)被配置為向液壓回路提供流體。馬達(dá)被配置為驅(qū)動(dòng)輔助泵?？刂破鞅慌渲脼榇_定馬達(dá)的溫度，并將馬達(dá)的溫度與第一預(yù)定運(yùn)行閾值比較?？刂破鬟€被配置為，如果馬達(dá)的溫度在第一預(yù)定運(yùn)行閾值之上，則停用輔助泵及啟用主泵。因此，控制器可以防止在馬達(dá)開(kāi)始過(guò)熱的情況下馬達(dá)發(fā)生故障?？刂破骺梢员贿M(jìn)一歩配置為，在馬達(dá)已經(jīng)冷卻了一段時(shí)間之后，允許馬達(dá)重新運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣，控制器可以控制輔助泵的操作，以防止馬達(dá)過(guò)熱。圖I示出了車(chē)輛100，其能夠確定馬達(dá)是否處于過(guò)熱的危險(xiǎn)中，且如果是，則采取適當(dāng)?shù)难a(bǔ)救措施(例如，停用輔助泵)。車(chē)輛100可以采用許多不同的形式且包括多個(gè)和/或可替換的部件和設(shè)備。盡管示例車(chē)輛100在圖中被示出，但是在圖中示出的部件不是限制性的。實(shí)際上，可以使用額外的或可替換的部件和/或?qū)嵤├?。?chē)輛100可以包括發(fā)動(dòng)機(jī)105、馬達(dá)110、溫度傳感器115、主泵120、輔助泵125、液壓回路130和控制器135。車(chē)輛100可以包括任何汽車(chē)，其具有由不同的源驅(qū)動(dòng)的兩個(gè)泵。例如，車(chē)輛100可以是客車(chē)或商務(wù)車(chē)，諸如混合動(dòng)カ電動(dòng)車(chē)輛，包括插電式混合動(dòng)カ電動(dòng)車(chē)輛(PHEV)或增程式電動(dòng)車(chē)輛(EREV)、天然氣動(dòng)カ車(chē)輛等。發(fā)動(dòng)機(jī)105可以包括被配置為用燃料產(chǎn)生扭矩的任何裝置。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)105可以包括內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，所述內(nèi)燃機(jī)被配置為通過(guò)燃燒燃料和空氣的混合物經(jīng)由曲軸輸出扭矩。在一個(gè)可行的實(shí)施方式中，來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)105的扭矩可以被輸出到變速器或變速箱(未示出)。進(jìn)ー步，來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)105的扭矩可以用于驅(qū)動(dòng)ー個(gè)或多個(gè)其它裝置，諸如主泵120， 其在下面詳細(xì)描述。進(jìn)ー步，發(fā)動(dòng)機(jī)105的運(yùn)行可以被發(fā)動(dòng)機(jī)控制単元(未示出)控制。馬達(dá)110可以包括被配置為將電能轉(zhuǎn)換為扭矩的任何裝置。S卩，馬達(dá)110可以接收來(lái)自電源(未示出)(諸如電池)的電能，及使用電能經(jīng)由輸出軸提供扭矩。例如，馬達(dá)110可以包括定子、轉(zhuǎn)子和整流器。定子可以包括被配置為從電源接收電能和用電能產(chǎn)生磁場(chǎng)的任何裝置。轉(zhuǎn)子可以包括被配置為當(dāng)定子被提供電能時(shí)相對(duì)于定子轉(zhuǎn)動(dòng)的任何裝置。即，轉(zhuǎn)子可以被配置為響應(yīng)于由定子產(chǎn)生的磁場(chǎng)而旋轉(zhuǎn)。整流器可以包括被配置為幫助轉(zhuǎn)子保持旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并由此幫助馬達(dá)110提供扭矩的任何裝置。輸出軸可以被布置在轉(zhuǎn)子上，從而轉(zhuǎn)子和輸出軸以大致相同的速度旋轉(zhuǎn)。在ー個(gè)可行方法中，馬達(dá)110可以進(jìn)一歩用作發(fā)電機(jī)并將電能儲(chǔ)存在電源(power source)中，例如如果馬達(dá)110被提供扭矩的話。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)105可以通過(guò)使用皮帶(未示出)為馬達(dá)110提供扭矩，所述皮帶可操作地連接到發(fā)動(dòng)機(jī)105的曲軸和馬達(dá)110的輸出軸。馬達(dá)110的運(yùn)行可以被馬達(dá)控制單元(未示出)控制。溫度傳感器115可以包括被配置為測(cè)量馬達(dá)110的溫度的任何裝置。溫度傳感器115可以可操作地布置在馬達(dá)110上或在其附近，且可以被配置為產(chǎn)生表示馬達(dá)110的溫度的信號(hào)。例如，溫度傳感器115可以被配置為直接或間接地測(cè)量定子、轉(zhuǎn)子或用于驅(qū)動(dòng)馬達(dá)110的電子器件的溫度。在ー個(gè)可行實(shí)施方式中，馬達(dá)110的溫度可以被估計(jì)，而不使用溫度傳感器115，如下進(jìn)ー步詳細(xì)描述的。主泵120可以包括被配置為當(dāng)被提供扭矩時(shí)以命令的壓カ提供流體的任何裝置。例如，主泵120可以被配置為經(jīng)由曲軸接收由發(fā)動(dòng)機(jī)105產(chǎn)生的扭矩，并基于來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)105的扭矩以ー壓カ提供流體。因此，主泵120可以被配置為在發(fā)動(dòng)機(jī)105被啟用的任何時(shí)候提供流體。輔助泵125可以包括被配置為當(dāng)被提供扭矩時(shí)以命令的壓カ提供流體的任何裝置。例如，輔助泵125可以被配置為經(jīng)由輸出軸接收由馬達(dá)110產(chǎn)生的扭矩，并基于來(lái)自馬達(dá)110的扭矩以ー壓カ提供流體。因此，輔助泵125可以被配置為在馬達(dá)110啟用的任何時(shí)候提供流體。液壓回路130可以包括被配置為向車(chē)輛100的一個(gè)或多個(gè)液壓部件提供流體的任何裝置。液壓回路130由此可以包括閥體、一個(gè)或多個(gè)閥、一個(gè)或多個(gè)離合器組件等，或被配置為當(dāng)被提供增壓流體時(shí)運(yùn)行的任何其它液壓裝置。液壓回路130可以可操作地連接到主泵120、或輔助泵125或兩者。這樣，主泵120、或輔助泵125或兩者可以向液壓回路130的液壓裝置提供流體。當(dāng)然，車(chē)輛100可以具有任何數(shù)量的液壓回路130，所述液壓回路130操作地連接到主泵120和輔助泵125中之一或二者?？刂破?35可以包括被配置為控制車(chē)輛100各個(gè)方面的任何裝置。例如，在ー些情況下，控制器135可以被配置為命令發(fā)動(dòng)機(jī)105、或馬達(dá)110、或兩者開(kāi)啟或關(guān)閉。例如，控制器135可以被配置為，當(dāng)電源能夠供應(yīng)足夠量的電能用于馬達(dá)110或另ー馬達(dá)(未示出)以推動(dòng)車(chē)輛100時(shí)，命令馬達(dá)110開(kāi)啟和發(fā)動(dòng)機(jī)105關(guān)閉。然而，如果儲(chǔ)存在電源中的電能掉落在某一水平之下，則控制器135可以被配置為命令發(fā)動(dòng)機(jī)105開(kāi)啟，以向馬達(dá)110提供扭矩，使得馬達(dá)110發(fā)電，所述電可以儲(chǔ)存在電源中。可替換地，控制器135可以命令發(fā)動(dòng)機(jī)105開(kāi)啟，以向變速器(未示出)提供扭矩來(lái)直接推進(jìn)車(chē)輛100。因此，控制器135可以基于發(fā)動(dòng)機(jī)105、或馬達(dá)110或兩者是否被命令開(kāi)啟而控制車(chē)輛100的不同運(yùn)行模式。控制器135可以還被配置為因推進(jìn)車(chē)輛100之外的原因而命令馬達(dá)110和/發(fā)動(dòng)機(jī)105開(kāi)啟或關(guān)閉。例如，控制器135可以命令馬達(dá)110開(kāi)啟或關(guān)閉以控制輔助泵125的運(yùn)行，控制器135可以命令發(fā)動(dòng)機(jī)105開(kāi)啟或關(guān)閉，以控制主泵120的運(yùn)行?？刂破?35由于各種原因這樣做，諸如為了減少在對(duì)輔助泵125進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的馬達(dá)110變得太熱的情況下 馬達(dá)發(fā)生故障。在ー個(gè)可行方法中，控制器135可以被配置為確定馬達(dá)110的溫度，并將馬達(dá)110的溫度與第一運(yùn)行閾值比較，所述第一運(yùn)行閾值表示馬達(dá)110可以運(yùn)行的最大溫度。控制器135可以被配置為接收由溫度傳感器115測(cè)量的溫度?？商鎿Q地，控制器135可以基于各種因素估計(jì)馬達(dá)110的溫度，所述因素諸如是從電源提供到馬達(dá)110的電流量、馬達(dá)110的速度、由馬達(dá)110產(chǎn)生的扭矩量等。如果馬達(dá)110的溫度在第一預(yù)定運(yùn)行閾值之上，則控制器135可以被配置為停用馬達(dá)110以停用輔助泵125和啟用主泵120以向液壓回路130提供流體。為了停用輔助泵125，控制器135可以被配置為向馬達(dá)110傳送控制信號(hào)，所述控制信號(hào)命令馬達(dá)110關(guān)閉。為了啟用主泵120，控制器135可以被配置為傳送控制信號(hào)，所述控制信號(hào)命令發(fā)動(dòng)機(jī)105開(kāi)啟。另外，控制器135可以設(shè)定ー標(biāo)記，所述標(biāo)記表示盡管有對(duì)來(lái)自馬達(dá)110的對(duì)扭矩的其它要求單馬達(dá)110仍不可被命令開(kāi)啟。當(dāng)標(biāo)記被設(shè)定，控制器135可以使得發(fā)動(dòng)機(jī)105產(chǎn)生馬達(dá)110所請(qǐng)求的扭矩，包括對(duì)主泵120進(jìn)行驅(qū)動(dòng)以向液壓回路130提供流體的扭矩。如果溫度掉落在第二預(yù)定運(yùn)行閾值之下，則控制器135可以被配置為允許輔助泵125被啟用。例如，控制器135可以被配置為清除所述標(biāo)記并允許馬達(dá)110向輔助泵125提供扭矩。清除所述標(biāo)記可表明輔助泵125可用。即，一旦標(biāo)記被清除，則控制器136可被配置為允許主泵120停用(例如，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)105被命令關(guān)閉時(shí))。然而，當(dāng)標(biāo)記被清除時(shí)，控制器135不需要立即停用主泵120和啟用馬達(dá)110。例如，當(dāng)標(biāo)記被清除時(shí)，車(chē)輛100可以以“僅發(fā)動(dòng)機(jī)”模式運(yùn)行(例如，僅發(fā)動(dòng)機(jī)105被命令開(kāi)啟以推進(jìn)車(chē)輛)。清除所述標(biāo)記允許當(dāng)車(chē)輛100不再以“僅發(fā)動(dòng)機(jī)”模式運(yùn)行時(shí)控制器135命令馬達(dá)110開(kāi)啟。第一和第二預(yù)定運(yùn)行閾值可以表示相同的和不同的溫度。如果是不同的溫度，則即使在馬達(dá)110的溫度已經(jīng)掉落在第一預(yù)定運(yùn)行閾值之下，控制器135也可以給馬達(dá)110額外的時(shí)間進(jìn)行冷卻。通常，計(jì)算系統(tǒng)和/或裝置，諸如控制器135、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、馬達(dá)控制単元等，可以使用任何數(shù)量的計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)且通常包括計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令，其中該指令可通過(guò)ー個(gè)或多個(gè)諸如以上列出的那些計(jì)算裝置執(zhí)行。計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令可以從使用各種公知的編程語(yǔ)言和/或技術(shù)形成的計(jì)算機(jī)程序來(lái)編譯或解讀，所述編程語(yǔ)言和/或技術(shù)包括但不限于(單獨(dú)或接合使用)Java 、C、C++、Visual Basic、Java Script、Perl 等。通常，處理器(例如，微處理器)從存儲(chǔ)器、計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)等接收指令，并執(zhí)行這些指令，由此進(jìn)行ー個(gè)或多個(gè)處理，包括一個(gè)或多個(gè)此處描述的處理。這種指令和其他數(shù)據(jù)使用各種公知的計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)儲(chǔ)存和傳輸計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)(還稱為處理器可讀介質(zhì))包括任何非瞬時(shí)(例如有形的)介質(zhì)，其參與提供數(shù)據(jù)(例如指令)，所述數(shù)據(jù)可被計(jì)算機(jī)讀取(例如被計(jì)算機(jī)的處理器讀取)。這種介質(zhì)可以采取的形式包括但不限于非易失介質(zhì)和易失介質(zhì)。非易失介質(zhì)例如可以包括光盤(pán)或磁盤(pán)和其他永久存儲(chǔ)器。易失介質(zhì)例如包括動(dòng)態(tài)隨機(jī)訪問(wèn)存儲(chǔ)器(DRAM)，其通常構(gòu)成主存儲(chǔ)器。這些指令通過(guò)ー個(gè)或多個(gè)傳遞介質(zhì)傳遞，包括同軸線纜、銅導(dǎo)線和光纖，包括系統(tǒng)連接到計(jì)算機(jī)處理器的導(dǎo)線。常見(jiàn)形式的計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)例如包括軟盤(pán)、軟性盤(pán)、硬盤(pán)、磁帶任何其他磁性介質(zhì)、CD-ROM、DVD、任何其他光學(xué)介質(zhì)、打孔卡片、紙帶、任何其他具有孔圖案的物理介質(zhì)、RAM、PROM、EPROM、FLASH-EEPR0M、任何其他存儲(chǔ)器芯片或卡帶，或任何其他計(jì)算機(jī)可讀的介質(zhì)。圖2示出示例過(guò)程100，其可以由控制器135實(shí)施來(lái)控制輔助泵125的使用，例如以便保護(hù)馬達(dá)110免于過(guò)熱。在圖塊205處，控制器135可以確定馬達(dá)110的溫度。例如，控制器135可以接收由溫度傳感器115產(chǎn)生的信號(hào)或基于ー些因素估計(jì)溫度，所述因素諸如是從電源提供到馬達(dá)110的電流量、馬達(dá)110的速度、由馬達(dá)110產(chǎn)生的扭矩量等。在決定圖塊210處，控制器135可以將在圖塊205處確定的溫度與第一預(yù)定運(yùn)行閾值比較。第一預(yù)定運(yùn)行閾值可以代表在停用馬達(dá)110之前控制器135允許馬達(dá)110運(yùn)行所處的最大溫度。如果溫度在第一預(yù)定運(yùn)行閾值之下，則方法200可以在圖塊205處繼續(xù)。如果溫度在預(yù)定運(yùn)行閾值之上，方法200可以在圖塊215處繼續(xù)。在圖塊215處，控制器135可以停用輔助泵125。例如，控制器135可以命令馬達(dá)110關(guān)閉。如上所述，由馬達(dá)110提供的扭矩驅(qū)動(dòng)輔助泵125。因此，命令馬達(dá)110關(guān)閉將使得輔助泵125停用，且方法200在圖塊220處繼續(xù)。在圖塊220處，控制器135可以啟用主泵125，通過(guò)例如命令發(fā)動(dòng)機(jī)105開(kāi)啟。如上所述，由發(fā)動(dòng)機(jī)105提供的扭矩對(duì)主泵120進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。因此，命令發(fā)動(dòng)機(jī)105開(kāi)啟使得主泵120向液壓回路130提供流體。同樣，如果馬達(dá)110的溫度在第一預(yù)定運(yùn)行閾值之上，則液壓回路130仍可接受流體。圖3示出另ー示例方法300，其可以由控制器135實(shí)施來(lái)控制輔助泵125的使用，例如以便以保護(hù)馬達(dá)110免于過(guò)熱。在圖塊305處，控制器135可以確定馬達(dá)110的溫度。例如，控制器135可以接收由溫度傳感器115產(chǎn)生的信號(hào)或基于ー些因素估計(jì)溫度，所述因素諸如是從電源提供到馬達(dá)110的電流量、馬達(dá)110的速度、由馬達(dá)110產(chǎn)生的扭矩量等。在決定圖塊310處，控制器135可以將在框305處確定的溫度與第一預(yù)定運(yùn)行閾值比較。如上所述，第一預(yù)定運(yùn)行閾值可以代表在停用馬達(dá)Iio之前控制器135允許馬達(dá)110運(yùn)行所處的最大溫度。如果溫度在第一預(yù)定運(yùn)行閾值之下，則方法300可以在圖塊305處繼續(xù)。如果溫度在預(yù)定運(yùn)行閾值之上，方法300可以在圖塊315處繼續(xù)。在圖塊315處，控制器135可以設(shè)定ー標(biāo)記，所述標(biāo)記表明盡管有對(duì)來(lái)自馬達(dá)110的扭矩的請(qǐng)求馬達(dá)110也可不被命令開(kāi)啟。由此，控制器135和其它電子裝置(諸如馬達(dá)控制單元)在標(biāo)記被設(shè)定時(shí)可能不能命令馬達(dá)110開(kāi)啟。進(jìn)ー步地，設(shè)定該標(biāo)記還可以表明輔助泵125不可用。在圖塊320，控制器135可以命令馬達(dá)110關(guān)閉。如上所述，命令馬達(dá)110關(guān)閉使得輔助泵125停止向液壓回路130提供流體。另外，將馬達(dá)110關(guān)閉將允許馬達(dá)110冷卻。在圖塊325處，控制器135可以命令發(fā)動(dòng)機(jī)105開(kāi)啟，例如以便對(duì)主泵120進(jìn)行驅(qū)動(dòng)和向液壓回路130提供流體。如上所述，在圖塊315處設(shè)定的標(biāo)記可以表明輔助泵125不可用?？刂破?15可以命令發(fā)動(dòng)機(jī)105開(kāi)啟及因此啟用主泵120，以向液壓回路130提供流體，從而液壓回路130可以仍運(yùn)行而不管馬達(dá)110的溫度如何。在圖塊330處，控制器135可以確定溫度。例如，控制器135可以估計(jì)馬達(dá)110的溫度，或從溫度傳感器115接收經(jīng)測(cè)量的溫度。在決定圖塊335處，控制器135可以將在圖塊330處測(cè)量的溫度與第二預(yù)定運(yùn)行閾值比較。第二預(yù)定運(yùn)行閾值可以代表馬達(dá)110可被啟用而沒(méi)有過(guò)熱的顯著風(fēng)險(xiǎn)時(shí)所處的溫度。如果在圖塊330處測(cè)得的溫度在第二預(yù)定運(yùn)行閾值之上，則方法300可以在圖塊330處繼續(xù)。然而，如果在圖塊330處測(cè)得的馬達(dá)110的溫度在第二預(yù)定運(yùn)行閾值之下，則方法300可以在圖塊340處繼續(xù)。在圖塊340處，控制器135可以清除所述標(biāo)記，以允許馬達(dá)110開(kāi)啟以對(duì)輔助泵125進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。清除所述標(biāo)記可以表明輔助泵125可用。即，一旦所述標(biāo)記被清除，則控制器136可以允許主泵120停用(例如，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)105被命令關(guān)閉時(shí))。然而，當(dāng)所述標(biāo)記被清除時(shí)，控制器135不需要立即停用主泵120和啟用馬達(dá)110。例如，當(dāng)所述標(biāo)記被清除吋，車(chē)輛100可以以“僅發(fā)動(dòng)機(jī)”模式運(yùn)行(例如，僅發(fā)動(dòng)機(jī)105被命令開(kāi)啟以向車(chē)輪提供扭矩)。清除所述標(biāo)記允許當(dāng)車(chē)輛100不再以“僅發(fā)動(dòng)機(jī)”模式運(yùn)行時(shí)馬達(dá)110被命令開(kāi)啟。盡管已經(jīng)對(duì)執(zhí)行本發(fā)明的較佳模式進(jìn)行了詳盡的描述，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員可得知在所附的權(quán)利要求的范圍內(nèi)的用來(lái)實(shí)施本發(fā)明的許多替換設(shè)計(jì)和實(shí)施例。權(quán)利要求
1.一種車(chē)輛,包括 主泵，配置為向液壓回路提供流體； 輔助泵，配置為向液壓回路提供流體； 馬達(dá)，配置為對(duì)輔助泵進(jìn)行驅(qū)動(dòng)；和 控制器，配置為確定馬達(dá)的溫度，將馬達(dá)的溫度與第一預(yù)定運(yùn)行閾值比較，且如果馬達(dá)的溫度在第一預(yù)定運(yùn)行閾值之上則停用輔助泵并啟用主泵。
2.如權(quán)利要求I所述的車(chē)輛，其中，所述控制器配置為，如果馬達(dá)的溫度掉落在第二預(yù)定運(yùn)行閾值之下，則允許輔助泵被啟用。
3.如權(quán)利要求2所述的車(chē)輛，其中，第一預(yù)定運(yùn)行閾值和第二預(yù)定運(yùn)行閾值每個(gè)表示不同的溫度。
4.如權(quán)利要求I所述的車(chē)輛，還包括發(fā)動(dòng)機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)配置為提供扭矩以對(duì)主泵進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。
5.如權(quán)利要求I所述的車(chē)輛，其中，馬達(dá)配置為提供扭矩以對(duì)輔助泵進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。
6.如權(quán)利要求I所述的車(chē)輛，其中，所述控制器配置為通過(guò)產(chǎn)生命令馬達(dá)關(guān)閉的控制信號(hào)而停用輔助泵。
7.如權(quán)利要求I所述的車(chē)輛，還包括發(fā)動(dòng)機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)配置為對(duì)主泵進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，且其中，所述控制器配置為通過(guò)產(chǎn)生命令發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)啟的控制信號(hào)而啟用主泵。
8.—種車(chē)輛，包括 主泵，配置為向液壓回路提供流體； 輔助泵，配置為向液壓回路提供流體； 馬達(dá)，配置為通過(guò)向輔助泵提供扭矩而對(duì)輔助泵進(jìn)行驅(qū)動(dòng)； 發(fā)動(dòng)機(jī)，配置為通過(guò)向主泵提供扭矩而對(duì)主泵進(jìn)行驅(qū)動(dòng)； 控制器，配置為確定馬達(dá)的溫度，將馬達(dá)的溫度與第一預(yù)定運(yùn)行閾值比較，且如果馬達(dá)的溫度在第一預(yù)定運(yùn)行閾值之上則停用輔助泵并啟用主泵，其中，控制器配置為通過(guò)命令馬達(dá)關(guān)閉而停用輔助泵和通過(guò)命令發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)啟而啟用主泵；且 其中，所述控制器配置為，如果馬達(dá)的溫度掉落在第二預(yù)定運(yùn)行閾值之下，則允許輔助栗被啟用。
9.如權(quán)利要求8所述的車(chē)輛，還包括傳感器，所述傳感器配置為測(cè)量馬達(dá)的溫度。
10.如權(quán)利要求8所述的車(chē)輛，其中，所述控制器配置為估計(jì)馬達(dá)的溫度。
全文摘要
本發(fā)明提出一種車(chē)輛輔助泵控制，具體或提出一種車(chē)輛，包括主泵和輔助泵，每個(gè)被配置為向液壓回路提供流體。馬達(dá)被配置為對(duì)輔助泵進(jìn)行驅(qū)動(dòng)?？刂破鞅慌渲脼榇_定馬達(dá)的溫度，將馬達(dá)的溫度與第一預(yù)定運(yùn)行閾值比較，且如果馬達(dá)的溫度在第一預(yù)定運(yùn)行閾值之上則停用輔助泵并啟用主泵。一種控制車(chē)輛中的流體流動(dòng)的方法，包括確定馬達(dá)的溫度，將溫度與第一預(yù)定運(yùn)行閾值比較，和如果馬達(dá)的溫度在第一預(yù)定運(yùn)行閾值之上則停用輔助泵并啟用主泵。
文檔編號(hào)F16H61/28GK102644732SQ201210037949
公開(kāi)日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2012年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月18日
發(fā)明者A.K.納克維 申請(qǐng)人:通用汽車(chē)環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司