專利名稱：一種減振器滑動密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于機械工程和車輛懸架技術(shù)領(lǐng)域，涉及ー種減振器滑動密封結(jié)構(gòu)，特別適用于汽車減振器的生產(chǎn)制造。
背景技術(shù)：
眾所周知，減振器的滑動密封結(jié)構(gòu)是采用油封作為滑動密封固定于減振器貯油缸內(nèi)，油封包括封油唇和防塵唇，油封的封油唇和防塵唇與活塞桿滑動配合，封油唇防止減振器內(nèi)部的減振器油泄露，防塵唇防止外部的砂石、灰塵進入到減振器內(nèi)部。油封安裝于減振器貯油缸內(nèi)的結(jié)構(gòu)有多種。一種帶油封蓋焊接式減振器滑動密封結(jié)構(gòu)，如圖I所示，油封I與導(dǎo)向座2軸向端面接觸，油封I與導(dǎo)向座2安裝在油封蓋6內(nèi)，油封蓋6與導(dǎo)向座2緊固過盈配合；油封I 與導(dǎo)向座2之間預(yù)壓縮安裝有彈簧7 ;油封I與活塞桿3滑動配合，油封蓋6焊接在貯油缸4上，彈簧7將油封I端面壓緊在油封蓋6上；此種減振器的滑動密封結(jié)構(gòu)，焊接加速橡膠老化，降低油封使用壽命；且焊接容易在減振器內(nèi)部產(chǎn)生氧化皮，影響清潔度；焊接過程的冷卻水也容易進入到貯油缸內(nèi)，造成減振器泡沫化。另ー種油封嵌入導(dǎo)向座的貯油缸邊沿滾壓彎邊式減振器滑動密封結(jié)構(gòu)，如圖2所示，油封I嵌入導(dǎo)向座2內(nèi)，油封I與導(dǎo)向座2徑向圓周面接觸，油封I外側(cè)與貯油缸4邊沿相鄰端外圓周面上有一圓周封閉的橡膠凸起，油封I與導(dǎo)向座2安裝在減振器貯油缸4內(nèi)，油封I、導(dǎo)向座2、工作缸5零壓カ接觸，貯油缸4邊沿滾壓彎邊與油封緊密接觸，油封I外圓周面上圓周封閉的橡膠凸起被壓縮填充滾邊封ロ縫隙，實現(xiàn)密封。此種減振器的滑動密封結(jié)構(gòu)，由于油封嵌入導(dǎo)向座內(nèi)，貯油缸邊沿滾壓彎邊與油封緊密接觸密封，貯油缸需寬邊沿滾壓彎邊，貯油缸材料減薄率大；油封、導(dǎo)向座、工作缸零壓力接觸，長時間使用油封外圓周面上圓周封閉的橡膠凸起磨損，易在油封表面外壁產(chǎn)生漏油。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型公開ー種減振器滑動密封結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中焊接加速橡膠老化，降低油封使用壽命；且焊接容易在減振器內(nèi)部產(chǎn)生氧化皮，影響清潔度；焊接過程的冷卻水也容易進入到貯油缸內(nèi)，造成減振器泡沫化；油封嵌入導(dǎo)向座內(nèi)，貯油缸需寬邊沿滾壓彎邊，貯油缸材料減薄率大；油封、導(dǎo)向座、工作缸零壓力接觸，由于依靠油封外圓周面上圓周封閉的橡膠凸起被壓縮填充滾邊封ロ縫隙實現(xiàn)密封，長時間使用油封外圓周面上圓周封閉的橡膠凸起磨損，易在油封表面外壁產(chǎn)生漏油等問題。本實用新型技術(shù)解決方案如下包括減振器貯油缸、活塞桿、油封、導(dǎo)向座；油封滑動配合安裝在活塞桿上，與活塞桿滑動配合處的油封內(nèi)孔具有封油唇和防塵唇，封油唇防止減振器內(nèi)部的減振器油泄露，防塵唇防止外部的砂石、灰塵進入到減振器內(nèi)部；其特征在于油封外圓周面與貯油缸滑動配合，油封與導(dǎo)向座軸向端面接觸，油封外側(cè)與貯油缸邊沿相對端外圓周面上有一圓周封閉的橡膠凸起，油封外圓周面上圓周封閉的橡膠凸起與貯油缸配合，橡膠凸起壓縮變形徑向圓周面密封，貯油缸邊沿滾壓彎邊與油封緊密接觸密封；相比油封嵌入導(dǎo)向座內(nèi)結(jié)構(gòu)，貯油缸無需寬邊沿滾壓彎邊，貯油缸材料減薄率小。本實用新型其特征在于油封外側(cè)與貯油缸邊沿相鄰端外端面上還有一圓周封閉的橡膠凸起，貯油缸邊沿滾壓彎邊與油封緊密接觸，油封外側(cè)與貯油缸邊沿相鄰端外端面上圓周封閉的橡膠凸起壓縮變形密封。本實用新型其特征在于油封與導(dǎo)向座安裝在減振器貯油缸內(nèi)，油封、導(dǎo)向座、エ作缸承受預(yù)軸向力10 KN —40KN，貯油缸邊沿滾壓彎邊與油封緊密接觸；工作中油封軸向小無竄動，油封的密封橡膠凸起無磨損。本實用新型其特征在干油封外側(cè)與貯油缸邊沿相鄰端外端面上還有ー個20° -45°倒角，貯油缸邊沿滾壓彎邊材料變形時，材料在倒角位置處產(chǎn)生堆積，増加貯油缸滾邊封ロ邊沿的材料厚度，進而增加其封ロ抗拉強度。本實用新型的積極效果在于油封外圓周面與貯油缸滑動配合，油封外圓周面上圓周封閉的橡膠凸起與貯油缸配合壓縮變形，徑向圓周面密封，相比油封嵌入導(dǎo)向座內(nèi)結(jié)構(gòu)，貯油缸無需寬邊沿滾壓彎邊，貯油缸材料減薄率?。挥头馔鈧?cè)與貯油缸邊沿相鄰端外端面上圓周封閉的橡膠凸起壓縮變形形成二次密封；油封、導(dǎo)向座、工作缸預(yù)軸向カ壓緊，貯油缸邊沿滾壓彎邊與油封緊密接觸，工作中油封軸向小無竄動，油封的密封橡膠凸起無磨損；油封外側(cè)與貯油缸邊沿相鄰端外端面上倒角，使貯油缸邊沿滾壓彎邊材料變形時，材料在倒角位置處產(chǎn)生堆積，増加貯油缸滾邊封ロ邊沿的材料厚度，進而增加其封ロ抗拉強度。

圖I為現(xiàn)有技術(shù)帶油封蓋焊接式減振器滑動密封結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為現(xiàn)有技術(shù)油封嵌入導(dǎo)向座的貯油缸滾壓彎邊式結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型結(jié)構(gòu)局部A放大示意圖；圖5為本實用新型油封結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1油封、2導(dǎo)向座、3活塞桿、4忙油缸、5工作缸、6油封蓋、7彈簧、Ia橡膠凸起、Ib橡膠凸起、Ic金屬骨架、Id倒角、Ie防塵唇、If封油唇。
具體實施方式
以下是本實用新型的第一個實施例。如圖3、圖4、圖5所示本實用新型包括油封I、導(dǎo)向座2、活塞桿3、貯油缸4、工作缸5 ;油封I滑動配合安裝在活塞桿3上，與活塞桿3滑動配合處的油封I內(nèi)孔具有防塵唇Ie和封油唇If ;防塵唇Ie防止外部的砂石、灰塵進入到減振器內(nèi)部，封油唇If 防止減振器內(nèi)部的減振器油泄露；油封I外圓周面與貯油缸4滑動配合，油封I與導(dǎo)向座2軸向端面接觸，油封I外側(cè)與貯油缸4邊沿相對端外圓周面上有一圓周封閉的橡膠凸起la，油封I外圓周面上圓周封閉的橡膠凸起Ia與貯油缸4配合，橡膠凸起Ia壓縮變形徑向圓周面密封。如圖4、圖5所示油封I外側(cè)與貯油缸4邊沿相鄰端面上還有一圓周封閉的橡膠凸起Ib ;油封I與導(dǎo)向座2安裝在減振器貯油缸4內(nèi)，油封I、導(dǎo)向座2、工作缸5承受預(yù)軸向力10 KN，貯油缸4邊沿滾壓彎邊與油封I緊密接觸；工作中油封I軸向小無竄動，油封的密封橡膠凸起la、橡膠凸起Ib無磨損。貯油缸4邊沿滾壓彎邊與油封I緊密接觸，油封I外側(cè)與貯油缸邊沿相鄰端外端面上圓周封閉的橡膠凸起Ib壓縮變形密封。如圖3、圖4、圖5所示油封I外側(cè)與貯油缸4邊沿相鄰端外端面上還有ー個20°倒角，貯油缸4邊沿滾壓彎邊材料變形時，材料在倒角位置處產(chǎn)生堆積，増加貯油缸滾邊封ロ邊沿的材料厚度，進而增加其封ロ抗拉強度。本實用新型的第二個實施例油封I外側(cè)與貯油缸4 邊沿相鄰端外端面上倒角30°。油封I與導(dǎo)向座2安裝在減振器貯油缸4內(nèi)，油封I、導(dǎo)向座2、工作缸5承受預(yù)軸向力 25KN。本實用新型的第三個實施例油封I外側(cè)與貯油缸4邊沿相鄰端外端面上倒角45°。油封I與導(dǎo)向座2安裝在減振器貯油缸4內(nèi)，油封I、導(dǎo)向座2、工作缸5承受預(yù)軸向力 40KN。
權(quán)利要求1.一種減振器滑動密封結(jié)構(gòu)，包括減振器貯油缸、活塞桿、油封、導(dǎo)向座；油封滑動配合安裝在活塞桿上，與活塞桿滑動配合處的油封內(nèi)孔具有封油唇和防塵唇；其特征在于油封外圓周面與貯油缸滑動配合，油封與導(dǎo)向座軸向端面接觸，油封外側(cè)與貯油缸邊沿相對端外圓周面上有一圓周封閉的橡膠凸起，油封外圓周面上圓周封閉的橡膠凸起與貯油缸配合，橡膠凸起壓縮變形徑向圓周面密封，貯油缸邊沿滾壓彎邊與油封緊密接觸密封。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種減振器滑動密封結(jié)構(gòu)，其特征在于油封外側(cè)與貯油缸邊沿相鄰端面上還有一圓周封閉的橡膠凸起，貯油缸邊沿滾壓彎邊與油封緊密接觸，油封外側(cè)與貯油缸邊沿相鄰端外端面上圓周封閉的橡膠凸起壓縮變形密封。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的ー種減振器滑動密封結(jié)構(gòu)，其特征在于油封與導(dǎo)向座安裝在減振器貯油缸內(nèi)，油封、導(dǎo)向座、工作缸承受預(yù)軸向力10 KN —40KN，貯油缸邊沿滾壓彎邊與油封緊密接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的ー種減振器滑動密封結(jié)構(gòu)，其特征在于油封外側(cè)與貯油缸邊沿相鄰端外端面上還有ー個20° -45°倒角。
專利摘要本實用新型公開一種減振器滑動密封結(jié)構(gòu)，油封外圓周面與貯油缸滑動配合，油封與導(dǎo)向座軸向端面接觸，油封外側(cè)與貯油缸邊沿相對端外圓周面上有一圓周封閉的橡膠凸起，橡膠凸起與貯油缸配合壓縮變形徑向圓周面密封。油封外側(cè)與貯油缸邊沿相鄰端面上還有一圓周封閉的橡膠凸起；油封、導(dǎo)向座、工作缸承受預(yù)軸向力安裝在減振器貯油缸內(nèi)，貯油缸邊沿滾壓彎邊與油封緊密接觸；工作中油封軸向小無竄動，油封的密封橡膠凸起無磨損。貯油缸邊沿滾壓彎邊與油封緊密接觸，油封外側(cè)端面的橡膠凸起壓縮變形密封。油封外側(cè)端面上有倒角，貯油缸邊沿滾壓彎邊材料變形時，材料在倒角位置處堆積，增加貯油缸滾邊封口邊沿的材料厚度，進而增加其封口抗拉強度。
文檔編號F16F9/36GK202612468SQ20122015940
公開日2012年12月19日 申請日期2012年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月16日
發(fā)明者陳永祥, 張仁輝 申請人:富奧汽車零部件股份有限公司, 一汽東機工減振器有限公司