一種能實現(xiàn)多頭功率輸出的齒輪箱的制作方法
【專利摘要】一種能實現(xiàn)多頭功率輸出的齒輪箱，它包括一通過軸承安置在箱體上的輸入軸，所述的輸入軸上固定有離合器外殼及油泵主齒，離合器外殼內(nèi)安裝有活塞、內(nèi)摩擦片和外摩擦片；所述輸入軸上同時還套置有主動齒輪，該主動齒輪的一端連體有離合器座；所述主動齒輪與固裝在輸出軸上的從動齒輪嚙合；輸出軸由軸承支承在箱體上；所述的油泵主齒直接或間接地與邊置的固定在左油泵軸上左油泵從齒和固定在右油泵軸上右油泵從齒連接，并通過所述左油泵軸和右油泵軸分別連接兩個大功率油泵；它具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，重量輕，效率高，操縱方便、靈活、安全可靠等特點。
【專利說明】一種能實現(xiàn)多頭功率輸出的齒輪箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及的是一種具有液壓控制、減或增速輸出、可離合且能多頭輸出的齒輪箱，屬于動力傳遞【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，常見的齒輪箱主要由輸入軸、輸出軸、離合器及相互嚙合的齒輪付組成，其基本功能是具有離合、減速或增速等功能。但目前尚無離合器布置在輸入軸上，輸入軸在齒輪箱的下方，輸入軸上的離合器外殼同時帶動兩個油泵輸出的離合器結(jié)構(gòu)，即還沒有出現(xiàn)過能實現(xiàn)一個輸入多個輸出的齒輪箱。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，能將離合器減速齒輪箱與多頭分動箱結(jié)合在一起滿足整個系統(tǒng)的要求，且操縱方便、靈活、安全可靠的能實現(xiàn)多頭功率輸出的齒輪箱。
[0004]本實用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的，所述的一種能實現(xiàn)多頭功率輸出的齒輪箱，它包括一通過軸承安置在箱體上的輸入軸，所述的輸入軸上固定有離合器外殼及油泵主齒，離合器外殼內(nèi)安裝有活塞、內(nèi)摩擦片和外摩擦片；所述輸入軸上同時還套置有主動齒輪，該主動齒輪的一端連體有離合器座；所述主動齒輪與固裝在輸出軸上的從動齒輪嚙合；輸出軸由軸承支承在箱體上；所述的油泵主齒直接或間接地與邊置的固定在左油泵軸上左油泵從齒和固定在右油泵軸上右油泵從齒連接，并通過所述左油泵軸和右油泵軸分別連接兩個大功率油泵。
[0005]所述的離合器外殼與油泵主齒聯(lián)成一體；所述的輸入軸通過兩只對稱布置的軸承支承在箱體的下方，輸入軸的一端安裝有輸入聯(lián)軸節(jié)；所述的主動齒輪通過兩只軸承支承在輸入軸上；所述的輸出軸的一端安裝有功率輸出的輸出聯(lián)軸節(jié)。
[0006]所述的箱體頂部安裝有控制液壓油進出活塞的液壓系統(tǒng)控制器；所述輸入軸的另一端安裝有受液壓系統(tǒng)控制器控制的自帶油泵。
[0007]齒輪箱輸入軸在齒輪箱的下方，輸入軸上有一套離合器，離合器外殼上做有油泵主動齒輪，該油泵主動齒輪與左右油泵從齒常嚙合，通過油泵軸帶動油泵工作；齒輪箱輸入軸上裝有主動齒輪，主動齒輪的一端做有離合器座，主動齒輪與從動齒輪常嚙合，當離合器工作時，主動齒輪帶動從動齒輪轉(zhuǎn)動，使做成一體的從動齒輪和輸出軸一起轉(zhuǎn)動，把主機功率傳遞出去，它能使傳動機構(gòu)按工況要求做的最小。
[0008]本實用新型通過一臺柴油機(原動機)帶動齒輪箱工作，通過離合器的接合和脫開，完成所帶負載如(螺旋槳)、噴水推進器或水泵等的工作，同時當輸入軸轉(zhuǎn)動時，帶動兩個油泵軸轉(zhuǎn)動，使油泵能同時工作，它具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，重量輕，效率高，操縱方便、靈活、安全可靠等特點?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是圖1的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面將結(jié)合附圖對本實用新型做詳細的介紹:圖1、2所示，本實用新型所述的一種能實現(xiàn)多頭功率輸出的齒輪箱，它包括一通過軸承安置在箱體上的輸入軸16，所述的輸入軸上固定有離合器外殼10及油泵主齒9，離合器外殼10內(nèi)安裝有活塞11、內(nèi)摩擦片12和外摩擦片13 ;所述輸入軸上同時還套置有主動齒輪14，該主動齒輪14的一端連體有離合器座；所述主動齒輪14與固裝在輸出軸23上的從動齒輪20嚙合；輸出軸23由軸承22、24支承在箱體26上；所述的油泵主齒9直接或間接地與邊置的固定在左油泵軸2上左油泵從齒I和固定在右油泵軸6上右油泵從齒5連接，并通過所述左油泵軸2和右油泵軸6分別連接兩個大功率油泵。圖中所示的油泵主齒9是通過一中間齒輪的嚙合后，再由該中間齒輪分別與左油泵從齒I和右油泵從齒5嚙合，在其它實施例中也可以由油泵主齒9直接與左油泵從齒I和右油泵從齒5分別嚙合。
[0012]所述的離合器外殼10與油泵主齒9聯(lián)成一體；所述的輸入軸16通過兩只對稱布置的軸承8、15支承在箱體26的下方，輸入軸16的一端安裝有輸入聯(lián)軸節(jié)7 ;所述的主動齒輪14通過兩只軸承18、19支承在輸入軸16上；所述的輸出軸23的一端安裝有功率輸出的輸出聯(lián)軸節(jié)21。
[0013]所述的箱體頂部安裝有控制液壓油進出活塞11的液壓系統(tǒng)控制器25 ;所述輸入軸的另一端安裝有受液壓系統(tǒng)控制器25控制的自帶油泵17。
[0014]實施例:圖中所示，本實用新型有一個輸入軸16，輸入軸16上裝有輸入聯(lián)軸節(jié)7，輸入軸上有兩只對稱布置的軸承8、15支承在箱體26上，并在輸入軸上固定有離合器外殼10，及油泵主齒9 ;離合器外殼10內(nèi)裝有活塞11、內(nèi)摩擦片12、外摩擦片13 ;在輸入軸16上同時裝有主動齒輪14，主動齒輪的一端做有離合器座，主動齒輪由兩只軸承18、19支承在輸入軸16上，該輸入軸上的主動齒輪14與從動齒輪20嚙合，從動齒輪20固裝在輸出軸23上，輸出軸23通過軸承22、24支承在箱體26上。
[0015]當輸入軸16轉(zhuǎn)動時，油泵主齒9轉(zhuǎn)動，帶動左油泵從齒I和右油泵從齒5轉(zhuǎn)動，使左油泵軸2和右油泵軸6轉(zhuǎn)動，此時兩個大功率油泵開始工作。
[0016]當需要輸出軸工作時，液壓系統(tǒng)的控制器25動作，活塞11在液壓油的作用下壓緊內(nèi)摩擦片12和外摩擦片13，通過主動齒輪的離合器座使主動齒輪14轉(zhuǎn)動，帶動從動齒輪20及輸出軸23轉(zhuǎn)動，通過輸出聯(lián)軸節(jié)21把功率輸出。
【權(quán)利要求】
1.一種能實現(xiàn)多頭功率輸出的齒輪箱，它包括一通過軸承安置在箱體上的輸入軸(16)，所述的輸入軸上固定有離合器外殼(10)及油泵主齒(9)，離合器外殼(10)內(nèi)安裝有活塞(11)、內(nèi)摩擦片(12)和外摩擦片(13);其特征在于所述輸入軸上同時還套置有主動齒輪(14)，該主動齒輪(14)的一端連體有離合器座；所述主動齒輪(14)與固裝在輸出軸(23)上的從動齒輪(20)嚙合；輸出軸(23)由軸承(22、24)支承在箱體(26)上；所述的油泵主齒(9 )直接或間接地與邊置的固定在左油泵軸(2 )上左油泵從齒(I)和固定在右油泵軸(6 )上右油泵從齒(5)連接，并通過所述左油泵軸(2)和右油泵軸(6)分別連接兩個大功率油泵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能實現(xiàn)多頭功率輸出的齒輪箱，其特征在于所述的離合器外殼(10)與油泵主齒(9)聯(lián)成一體；所述的輸入軸(16)通過兩只對稱布置的軸承(8、15)支承在箱體(26)上，輸入軸(16)的一端安裝有輸入聯(lián)軸節(jié)(7);所述的主動齒輪(14)通過兩只軸承(18、19)支承在輸入軸(16)上；所述的輸出軸(23)的一端安裝有功率輸出的輸出聯(lián)軸節(jié)(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能實現(xiàn)多頭功率輸出的齒輪箱，其特征在于所述的箱體頂部安裝有控制液壓油進出活塞(11)的液壓系統(tǒng)控制器(25);所述輸入軸的另一端安裝有受液壓系統(tǒng)控制器(25)控制的自帶油泵(17)。
【文檔編號】F16H3/085GK203670634SQ201320866751
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年12月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月26日
【發(fā)明者】陳王龍 申請人:杭州蕭山江南通用機械廠