一種變速器頂蓋操縱機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明具體為一種變速器頂蓋操縱機構(gòu)，解決了現(xiàn)有變速箱操縱機構(gòu)由于結(jié)構(gòu)不合理存在手感不清晰、選換擋沉重且效率低下的問題。頂蓋內(nèi)開有左右分布的選檔槽，兩選檔槽的外端均擰有鎖止螺栓，鎖止螺栓內(nèi)側(cè)的選檔槽內(nèi)均放置有調(diào)整鋼柱，兩調(diào)整鋼柱內(nèi)側(cè)設(shè)置有選檔彈簧，選檔彈簧內(nèi)側(cè)放置有內(nèi)端穿出選檔槽的選檔銷，選檔銷的柱面上開有環(huán)狀弧槽，環(huán)狀弧槽正下方的頂蓋內(nèi)開有豎向設(shè)置的卡槽，卡槽內(nèi)放置有頂推彈簧，頂推彈簧上端設(shè)置有與環(huán)狀弧槽緊貼的頂推球。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理可靠，選換檔手感清晰，而且掛檔及摘檔回位順暢，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便且成本低的優(yōu)點。
【專利說明】一種變速器頂蓋操縱機構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車用操縱機構(gòu)，具體為實現(xiàn)汽車變速箱選、換擋功能的一種變速器頂蓋操縱機構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]近幾年來汽車技術(shù)飛速發(fā)展，市場對汽車，尤其是商用車操縱性能的要求越來越高。隨著商用車大量采用軟軸操縱，變速箱操縱機構(gòu)成為影響整車操縱性能的重要環(huán)節(jié)。
[0003]傳統(tǒng)變速箱操縱機構(gòu)效率低下，手感不清晰且選換檔沉重，不能滿足市場需求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為了解決現(xiàn)有變速箱操縱機構(gòu)由于結(jié)構(gòu)不合理存在手感不清晰、選換擋沉重且效率低下的問題，提供了一種變速器頂蓋操縱機構(gòu)。
[0005]本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種變速器頂蓋操縱機構(gòu)，包括頂蓋和設(shè)置有頂蓋內(nèi)的換擋桿，換擋桿下方的頂蓋內(nèi)開有左右分布的選檔槽，兩選檔槽的外端均擰有鎖止螺栓，鎖止螺栓內(nèi)側(cè)的選檔槽內(nèi)均放置有調(diào)整鋼柱，兩調(diào)整鋼柱內(nèi)側(cè)設(shè)置有選檔彈簧，選檔彈簧內(nèi)側(cè)放置有內(nèi)端穿出選檔槽的選檔銷，選檔銷的柱面上開有環(huán)狀弧槽，環(huán)狀弧槽正下方的頂蓋內(nèi)開有豎向設(shè)置的卡槽，卡槽內(nèi)放置有頂推彈簧，頂推彈簧上端設(shè)置有與環(huán)狀弧槽緊貼的頂推球。
[0006]進(jìn)行選檔作業(yè)時，轉(zhuǎn)動選檔搖臂帶動選檔轉(zhuǎn)臂及選檔銷移動，當(dāng)選檔到位時，頂推彈簧在彈力的作用下，將頂推球卡在選檔銷的環(huán)狀弧槽處進(jìn)行限位，選檔到位有明顯手感；當(dāng)選檔回位時，分別依靠選檔彈簧的彈簧力進(jìn)行進(jìn)行回位動作；通過調(diào)節(jié)調(diào)整鋼柱的長短，來調(diào)整選檔彈簧的彈力，進(jìn)而調(diào)整選檔的舒適順暢性能，克服了現(xiàn)有變速箱操縱機構(gòu)由于結(jié)構(gòu)不合理存在手感不清晰、選換擋沉重且效率低下的問題。
[0007]本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理可靠，選換檔手感清晰，而且掛檔及摘檔回位順暢，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便且成本低的優(yōu)點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1-頂蓋，2-選檔槽，3-鎖止螺栓，4-調(diào)整鋼柱，5-選檔彈簧，6_選檔銷，7_環(huán)狀弧槽，8-卡槽，9-頂推彈簧，10-頂推球。

【具體實施方式】
[0010]一種變速器頂蓋操縱機構(gòu)，包括頂蓋I和設(shè)置有頂蓋I內(nèi)的換擋桿，換擋桿下方的頂蓋I內(nèi)開有左右分布的選檔槽2，兩選檔槽2的外端均擰有鎖止螺栓3，鎖止螺栓3內(nèi)側(cè)的選檔槽2內(nèi)均放置有調(diào)整鋼柱4，兩調(diào)整鋼柱4內(nèi)側(cè)設(shè)置有選檔彈簧5，選檔彈簧5內(nèi)側(cè)放置有內(nèi)端穿出選檔槽2的選檔銷6，選檔銷6的柱面上開有環(huán)狀弧槽7，環(huán)狀弧槽7正下方的頂蓋I內(nèi)開有豎向設(shè)置的卡槽8，卡槽8內(nèi)放置有頂推彈簧9，頂推彈簧9上端設(shè)置有與環(huán)狀弧槽7緊貼的頂推球10。
【權(quán)利要求】
1.一種變速器頂蓋操縱機構(gòu)，包括頂蓋(1)和設(shè)置有頂蓋(1)內(nèi)的換擋桿，其特征在于:換擋桿下方的頂蓋(1)內(nèi)開有左右分布的選檔槽(2)，兩選檔槽(2)的外端均擰有鎖止螺栓(3)，鎖止螺栓(3)內(nèi)側(cè)的選檔槽(2)內(nèi)均放置有調(diào)整鋼柱(4)，兩調(diào)整鋼柱(4)內(nèi)側(cè)設(shè)置有選檔彈簧(5)，選檔彈簧(5)內(nèi)側(cè)放置有內(nèi)端穿出選檔槽(2)的選檔銷(6)，選檔銷(6)的柱面上開有環(huán)狀弧槽(7)，環(huán)狀弧槽(7)正下方的頂蓋(1)內(nèi)開有豎向設(shè)置的卡槽(8)，卡槽(8)內(nèi)放置有頂推彈簧(9)，頂推彈簧(9)上端設(shè)置有與環(huán)狀弧槽(7)緊貼的頂推球(10)。
【文檔編號】F16H59/02GK104482192SQ201410823456
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年12月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月26日
【發(fā)明者】馬利東, 常江, 冀勇彪, 杜敏, 劉春雷 申請人:中國重汽集團(tuán)大同齒輪有限公司