自動換擋器低噪音駐車解鎖和鑰匙互鎖驅(qū)動裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種自動換擋器低噪音駐車解鎖和鑰匙互鎖驅(qū)動裝置，包括換擋器控制器：用于控制換擋器動作；駐車位置傳感器：與所述換擋器控制器電連接，且當(dāng)換擋器位于駐車位時向所述換擋器控制器輸出駐車信號；車身模塊：與所述換擋器控制器電連接，并向所述換擋器控制器輸出采集的汽車剎車信號和鑰匙狀態(tài)信號；換擋解鎖驅(qū)動電路：與所述換擋器控制器電連接并用于控制換擋器的換擋解鎖組件動作；鑰匙互鎖驅(qū)動電路：與所述換擋器控制器電連接并用于控制換擋器的鑰匙互鎖組件動作。相較于傳統(tǒng)的機械開關(guān)，本實用新型的駐車解鎖和鑰匙互鎖驅(qū)動裝置能夠有效提高使用壽命和可靠性，并能夠降低噪音。
【專利說明】自動換擋器低噪音駐車解鎖和鑰匙互鎖驅(qū)動裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型屬于汽車自動換擋器關(guān)于駐車解鎖和鑰匙互鎖【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一 種汽車駐車解鎖和鑰匙互鎖的驅(qū)動裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有的換擋器駐車解鎖和鑰匙互鎖均是通過機械開關(guān)配合車身控制器內(nèi)的繼電 器來實現(xiàn)的，該驅(qū)動系統(tǒng)雖然在一定程度上能夠滿足使用要求，但是這種驅(qū)動系統(tǒng)普遍存 在噪音過高的問題，噪音往往超過了 50 dB，影響了乘車舒適性；同時，在駐車解鎖和鑰匙互 鎖的過程中，需要有較大的負載作用在開關(guān)上，導(dǎo)致開關(guān)的使用壽命大幅減低，同時也會給 行車安全帶來不穩(wěn)定因素，同時車身控制器配置了繼電器不但增加了成本，也增加了產(chǎn)品 的不可靠性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種駐車解鎖和鑰匙互鎖驅(qū)動裝置，相較 于傳統(tǒng)的機械開關(guān)配合車身控制器的繼電器方式該驅(qū)動裝置能夠有效提高使用壽命和可 靠性，并能夠降低噪音，實現(xiàn)較高的性價比。
[0004] 為達到上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：
[0005] -種自動換擋器低噪音駐車解鎖和鑰匙互鎖驅(qū)動裝置，包括
[0006] 換擋器控制器：用于接收整車和換擋器內(nèi)部傳感器的信息并控制換擋器動作；
[0007] 駐車位置傳感器：與所述換擋器控制器電連接，且當(dāng)換擋器位于駐車位時向所述 換擋器控制器輸出駐車信號；
[0008] 車身模塊：與所述換擋器控制器電連接，并向所述換擋器控制器輸出采集的汽車 剎車信號和鑰匙狀態(tài)信號；
[0009] 換擋解鎖驅(qū)動電路：與所述換擋器控制器電連接并用于控制換擋器的換擋解鎖組 件動作；
[0010] 鑰匙互鎖驅(qū)動電路：與所述換擋器控制器電連接并用于控制換擋器的鑰匙互鎖組 件動作。
[0011] 進一步，所述駐車位置傳感器采用設(shè)置在換擋器駐車位的靜音開關(guān)。
[0012] 進一步，所述靜音開關(guān)為半導(dǎo)體電子開關(guān)或無按鍵聲音的機械開關(guān)。
[0013] 本實用新型的有益效果在于：
[0014] 本實用新型自動換擋器駐車解鎖和鑰匙互鎖驅(qū)動裝置的原理如下：當(dāng)換擋器位于 駐車位（P檔）時，駐車位置傳感器向換擋器控制器輸出駐車信號，同時，換擋器控制器接收 來自車身模塊采集的汽車剎車信號和鑰匙狀態(tài)信號，換擋器控制器根據(jù)駐車位信號、汽車 剎車信號和鑰匙狀態(tài)信號分別向換擋解鎖驅(qū)動電路和鑰匙互鎖驅(qū)動電路發(fā)出控制指令，換 擋解鎖驅(qū)動電路控制換擋解鎖組件動作，鑰匙互鎖驅(qū)動電路控制鑰匙互鎖組件動作，進而 實現(xiàn)駐車解鎖和鑰匙互鎖；綜上可知，本實用新型的駐車解鎖和鑰匙互鎖驅(qū)動裝置采用電 器元件來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機械開關(guān)以及繼電器，具有更長的使用壽命和可靠性，且不會在機械 開關(guān)或繼電器導(dǎo)通、斷開時產(chǎn)生噪音，在整個過程中不會產(chǎn)生噪音污染，提高了舒適性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015] 為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，本實用新型提供如下 附圖進行說明：
[0016] 圖1為本實用新型自動換擋器駐車解鎖和鑰匙互鎖驅(qū)動裝置的原理框圖。

【具體實施方式】
[0017] 下面將結(jié)合附圖，對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細的描述。
[0018] 如圖1所示，為本實用新型駐車解鎖和鑰匙互鎖驅(qū)動裝置的原理框圖。本實施例 的駐車解鎖和鑰匙互鎖驅(qū)動裝置，包括，
[0019] 換擋器控制器1 :用于接收整車和換擋器內(nèi)部傳感器的信息并控制換擋器動作；
[0020] 駐車位置傳感器2 :與所述換擋器控制器1電連接，且向所述換擋器控制器1輸出 駐車信號，當(dāng)駐車位置傳感器檢測到換擋器位于駐車位時，駐車位置傳感器向換擋器控制 器發(fā)出一個高電平信號，當(dāng)駐車位置傳感器檢測到換擋器離開駐車位時，駐車位置傳感器 向換擋器控制器發(fā)出一個低電平信號；
[0021] 車身模塊3 :與所述換擋器控制器1電連接，并向所述換擋器控制器1輸出采集的 汽車剎車信號和鑰匙狀態(tài)信號；
[0022] 換擋解鎖驅(qū)動電路4 :與所述換擋器控制器1電連接并用于控制換擋器的換擋解 鎖組件5動作；
[0023] 鑰匙互鎖驅(qū)動電路6 :與所述換擋器控制器1電連接并用于控制換擋器的鑰匙互 鎖組件7動作。
[0024] 優(yōu)選的，本實施例的駐車位置傳感器2采用設(shè)置在換擋器駐車位的靜音開關(guān)，靜 音開關(guān)為半導(dǎo)體電子開關(guān)或無按鍵聲音的機械開關(guān)，能夠有效防止噪音的產(chǎn)生。
[0025] 本實施例的駐車解鎖和鑰匙互鎖驅(qū)動裝置的原理如下：當(dāng)換擋器位于駐車位（P 檔)時，駐車位置傳感器2向換擋器控制器1輸出駐車信號，同時，換擋器控制器1接收來自 車身模塊3采集的汽車剎車信號和鑰匙狀態(tài)信號，換擋器控制器1根據(jù)駐車位信號、汽車剎 車信號和鑰匙狀態(tài)信號分別向換擋解鎖驅(qū)動電路4和鑰匙互鎖驅(qū)動電路6發(fā)出控制指令， 換擋解鎖驅(qū)動電路4控制換擋解鎖組件5動作，鑰匙互鎖驅(qū)動電路6控制鑰匙互鎖組件7 動作，進而實現(xiàn)駐車解鎖和鑰匙互鎖；綜上可知，本實施例的駐車解鎖和鑰匙互鎖驅(qū)動裝置 采用電器元件來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機械開關(guān)或繼電器，具有更長的使用壽命和可靠性，且不會在 驅(qū)動電路導(dǎo)通、斷開時產(chǎn)生噪音，在整個過程中不會產(chǎn)生噪音污染，提高了舒適性。
[0026] 最后說明的是，以上優(yōu)選實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡 管通過上述優(yōu)選實施例已經(jīng)對本實用新型進行了詳細的描述，但本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理 解，可以在形式上和細節(jié)上對其作出各種各樣的改變，而不偏離本實用新型權(quán)利要求書所 限定的范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種自動換擋器低噪音駐車解鎖和鑰匙互鎖驅(qū)動裝置，其特征在于：包括 換擋器控制器：用于控制換擋器動作； 駐車位置傳感器：與所述換擋器控制器電連接，且向所述換擋器控制器輸出駐車信 號； 車身模塊：與所述換擋器控制器電連接，并向所述換擋器控制器輸出采集的汽車剎車 信號和鑰匙狀態(tài)信號； 換擋解鎖驅(qū)動電路：與所述換擋器控制器電連接并用于控制換擋器的換擋解鎖組件動 作； 鑰匙互鎖驅(qū)動電路：與所述換擋器控制器電連接并用于控制換擋器的鑰匙互鎖組件動 作； 所述駐車位置傳感器采用設(shè)置在換擋器駐車位的靜音開關(guān)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的駐車解鎖和鑰匙互鎖驅(qū)動裝置，其特征在于：所述靜音開關(guān) 為半導(dǎo)體電子開關(guān)或無按鍵聲音的機械開關(guān)。
【文檔編號】F16H61/34GK203906760SQ201420015310
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年1月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月10日
【發(fā)明者】銀勝, 王永強 申請人:重慶睿格汽車部件有限公司