貨車輪胎防盜螺母的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種貨車輪胎防盜螺母，包括拆裝套筒和內(nèi)螺紋套，內(nèi)螺紋套的一端伸入拆裝套筒內(nèi)，內(nèi)螺紋套外壁上設(shè)置凸緣板，內(nèi)螺紋套上且位于凸緣板的外側(cè)設(shè)置有環(huán)形壓板，環(huán)形壓板與凸緣板接觸配合，環(huán)形壓板與拆裝套筒固定連接，拆裝套筒遠(yuǎn)離凸緣板的一端設(shè)置內(nèi)螺紋套擋板；內(nèi)螺紋套的側(cè)壁上設(shè)置第一通孔，拆裝套筒的側(cè)壁上設(shè)置第二通孔，內(nèi)螺紋套上套有鎖環(huán)，鎖環(huán)的側(cè)壁上開設(shè)用于連通第一通孔和第二通孔的連接孔，拆裝套筒的側(cè)壁上開設(shè)供鎖環(huán)撥塊伸入的第三通孔，鎖環(huán)遠(yuǎn)離凸緣板的一端面上開設(shè)有供所述鎖環(huán)撥塊的撥片插入的卡槽。該貨車輪胎防盜螺母結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、生產(chǎn)成本低，具有良好的防盜功能，便于推廣使用。
【專利說明】貨車輪胎防盜螺母

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于防盜螺母【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種貨車輪胎防盜螺母。

【背景技術(shù)】
[0002]貨車在路途中輪胎被盜是貨車司機(jī)損失十分重大的事情，并且具有極大的安全隱患。貨車輪胎都是用螺母緊固在緊固螺栓上的，由于其螺母都是標(biāo)準(zhǔn)的，誰都可以找一個(gè)扳手來進(jìn)行螺母的拆卸，所以這種螺母根本不具備防盜功能。針對(duì)目前的防盜螺母，其大都是在螺母的形狀上進(jìn)行設(shè)計(jì)，并配有專用的工具進(jìn)行拆裝，但是，在實(shí)際使用中，當(dāng)螺母的形狀遭到破壞后，便無法用專用工具進(jìn)行拆裝，為使用者帶來了很大的麻煩。如何設(shè)計(jì)一種專用于貨車輪胎防盜以防止貨車在外輪胎丟失的防盜螺母，是相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種貨車輪胎防盜螺母。該貨車輪胎防盜螺母結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、生產(chǎn)成本低，具有良好的防盜功能，便于推廣使用。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:貨車輪胎防盜螺母，其特征在于:包括拆裝套筒和用于與貨車輪胎緊固螺栓螺紋連接的內(nèi)螺紋套，所述內(nèi)螺紋套的一端伸入所述拆裝套筒內(nèi)，所述內(nèi)螺紋套的外壁上設(shè)置有凸緣板，所述內(nèi)螺紋套上且位于凸緣板的外側(cè)設(shè)置有環(huán)形壓板，所述環(huán)形壓板與凸緣板接觸配合，所述環(huán)形壓板與拆裝套筒固定連接，所述拆裝套筒遠(yuǎn)離凸緣板的一端設(shè)置有內(nèi)螺紋套擋板；所述內(nèi)螺紋套的側(cè)壁上設(shè)置有第一通孔，所述拆裝套筒的側(cè)壁上設(shè)置有供銷軸插入、并伸入所述第一通孔的第二通孔，所述內(nèi)螺紋套上且位于第一通孔和第二通孔之間套有鎖環(huán)，所述鎖環(huán)的側(cè)壁上開設(shè)有用于連通所述第一通孔和第二通孔的連接孔，所述拆裝套筒的側(cè)壁上開設(shè)有供鎖環(huán)撥塊伸入的第三通孔，所述鎖環(huán)遠(yuǎn)離凸緣板的一端面上開設(shè)有供所述鎖環(huán)撥塊的撥片插入的卡槽。
[0005]上述的貨車輪胎防盜螺母，其特征在于:所述拆裝套筒為外六方結(jié)構(gòu)。
[0006]上述的貨車輪胎防盜螺母，其特征在于:所述環(huán)形壓板與拆裝套筒通過緊固螺釘連接。
[0007]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0008]1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎合理。
[0009]2、本實(shí)用新型通過設(shè)置內(nèi)螺紋套和拆裝套筒，在拆裝時(shí)通過銷軸將內(nèi)螺紋套和拆裝套筒連接，在安裝好后，則使內(nèi)螺紋套和拆裝套筒相互分離，使內(nèi)螺紋套能夠正常發(fā)揮連接螺栓的作用，拆裝套筒也能正常發(fā)揮帶動(dòng)內(nèi)螺紋套轉(zhuǎn)動(dòng)的功能，根據(jù)拆裝的需要將內(nèi)螺紋套和拆裝套筒連接或分離。
[0010]3、本實(shí)用新型通過在所述拆裝套筒遠(yuǎn)離凸緣板的一端設(shè)置內(nèi)螺紋套擋板，有效的防止該螺母拆卸下來后，內(nèi)螺紋套從拆裝套筒中脫出。
[0011]4、本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)成本低，使用效果好，便于推廣使用。
[0012]綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎合理，防盜效果好，使用壽命長(zhǎng)，便于推廣使用。
[0013]下面通過附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)參考圖。
[0016]圖3為本實(shí)用新型的立體圖。
[0017]附圖標(biāo)記說明:
[0018]I—內(nèi)螺紋套；2—拆裝套筒；3—第二通孔；
[0019]4一卡槽；5—第二通孔；6—連接孔；
[0020]7—第一通孔；8—鎖環(huán)；9一環(huán)形壓板；
[0021]10一凸緣板；11一內(nèi)螺紋套擋板； 12—銷軸；
[0022]13一鎖環(huán)撥塊；13-1—撥片；13-2—撥塊本體；
[0023]14 一貨車輪胎緊固螺栓； 15—緊固螺釘。

【具體實(shí)施方式】
[0024]如圖1、圖2和圖3所示的一種貨車輪胎防盜螺母，包括拆裝套筒2和用于與貨車輪胎緊固螺栓14螺紋連接的內(nèi)螺紋套1，所述內(nèi)螺紋套I的一端伸入所述拆裝套筒2內(nèi)，所述內(nèi)螺紋套I的外壁上設(shè)置有凸緣板10，所述內(nèi)螺紋套I上且位于凸緣板10的外側(cè)設(shè)置有環(huán)形壓板9，所述環(huán)形壓板9與凸緣板10接觸配合，所述環(huán)形壓板9與拆裝套筒2固定連接，所述拆裝套筒2遠(yuǎn)離凸緣板10的一端設(shè)置有內(nèi)螺紋套擋板11 ;所述內(nèi)螺紋套I的側(cè)壁上設(shè)置有第一通孔7，所述拆裝套筒2的側(cè)壁上設(shè)置有供銷軸12插入、并伸入所述第一通孔7的第二通孔5，所述內(nèi)螺紋套I上且位于第一通孔7和第二通孔5之間套有鎖環(huán)8，所述鎖環(huán)8的側(cè)壁上開設(shè)有用于連通所述第一通孔7和第二通孔5的連接孔6，所述拆裝套筒2的側(cè)壁上開設(shè)有供鎖環(huán)撥塊13伸入的第三通孔3，所述鎖環(huán)8遠(yuǎn)離凸緣板10的一端面上開設(shè)有供所述鎖環(huán)撥塊13的撥片13-1插入的卡槽4。
[0025]如圖2所示，本實(shí)施例中，所述鎖環(huán)撥塊13包括位于第三通孔3內(nèi)的撥塊本體13-2和連接在撥塊本體13-2上且呈L形的撥片13-1。
[0026]本實(shí)施例中，所述拆裝套筒2為外六方結(jié)構(gòu)。所述環(huán)形壓板9與拆裝套筒2通過緊固螺釘15連接。
[0027]本實(shí)施例中，該貨車輪胎防盜螺母在使用時(shí)，也就是將該防盜螺母安裝在貨車輪胎緊固螺栓14上時(shí)，用銷軸12依次穿過第二通孔5和連接孔6并伸入到第一通孔7內(nèi)，然后把內(nèi)螺紋套I對(duì)應(yīng)在所述貨車輪胎緊固螺栓14上，通過扳手轉(zhuǎn)動(dòng)拆裝套筒2，由于銷軸12將拆裝套筒2和內(nèi)螺紋套I連接，此時(shí)，拆裝套筒2在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，也帶動(dòng)內(nèi)螺紋套I同步轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使內(nèi)螺紋套I安裝在貨車輪胎緊固螺栓14上。接下來，把銷軸12卸下來，將鎖環(huán)撥塊13伸入第三通孔3，且使鎖環(huán)撥塊13上的撥片13-1插入鎖環(huán)8上的卡槽4內(nèi)，撥動(dòng)鎖環(huán)8使鎖環(huán)8將第一通孔7和第二通孔5隔開，即連接孔6與第一通孔7和第二通孔5相錯(cuò)可，從而使拆裝套筒2和內(nèi)螺紋套I相分離，此時(shí)，即使轉(zhuǎn)動(dòng)拆裝套筒2，也無法使內(nèi)螺紋套I產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，有效的保護(hù)了貨車輪胎緊固螺栓14不被拆卸，進(jìn)而保護(hù)了貨車輪胎不被偷盜。當(dāng)需要將該防盜螺母拆卸下來時(shí)，再利用鎖環(huán)撥塊13的撥片13-1撥動(dòng)鎖環(huán)8，使連接孔6將第一通孔7和第二通孔5連通，再通過銷軸12將拆裝套筒2和內(nèi)螺紋套I連接，此時(shí)，用扳手帶動(dòng)拆裝套筒2轉(zhuǎn)動(dòng)，便能把該螺母從貨車輪胎緊固螺栓14上拆卸下來。
[0028]另外，當(dāng)鎖環(huán)8破壞無法旋轉(zhuǎn)，即無法利用銷軸12將拆裝套筒2和內(nèi)螺紋套I連接時(shí)，此時(shí)，可以通過焊接方式將內(nèi)螺紋套擋板11和內(nèi)螺紋套I焊接起來，也能達(dá)到拆裝套筒2和內(nèi)螺紋套I的連接，進(jìn)而將該螺母拆卸，為該螺母遭人為破壞后提供了一種應(yīng)對(duì)辦法。
[0029]在本實(shí)施例中，通過設(shè)置環(huán)形壓板9和凸緣板10，所述環(huán)形壓板9與凸緣板10接觸配合，所述環(huán)形壓板9與拆裝套筒2通過緊固螺釘15相連接，有效的保證了拆裝套筒2與內(nèi)螺紋套I的連接，同時(shí)，接觸配合的環(huán)形壓板9和凸緣板10，也確保了環(huán)形壓板9相對(duì)內(nèi)螺紋套I能夠發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，也就是說，與環(huán)形壓板9連接的拆裝套筒2相對(duì)于內(nèi)螺紋套I也只是產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，即:在不通過銷軸12連接拆裝套筒2和內(nèi)螺紋套I情況下，僅僅轉(zhuǎn)動(dòng)拆裝套筒2是無法帶動(dòng)內(nèi)螺紋套I轉(zhuǎn)動(dòng)的。
[0030]在本實(shí)施例中，由于在所述拆裝套筒2遠(yuǎn)離凸緣板10的一端設(shè)置有用于防止內(nèi)螺紋套I脫出拆裝套筒2的內(nèi)螺紋套擋板11，有效的防止該螺母拆卸下來后，內(nèi)螺紋套I從拆裝套筒2中脫出。
[0031]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.貨車輪胎防盜螺母，其特征在于:包括拆裝套筒(2)和用于與貨車輪胎緊固螺栓(14)螺紋連接的內(nèi)螺紋套(1)，所述內(nèi)螺紋套(1)的一端伸入所述拆裝套筒(2)內(nèi)，所述內(nèi)螺紋套(1)的外壁上設(shè)置有凸緣板(10)，所述內(nèi)螺紋套(1)上且位于凸緣板(10)的外側(cè)設(shè)置有環(huán)形壓板(9)，所述環(huán)形壓板(9)與凸緣板(10)接觸配合，所述環(huán)形壓板(9)與拆裝套筒(2)固定連接，所述拆裝套筒(2)遠(yuǎn)離凸緣板(10)的一端設(shè)置有內(nèi)螺紋套擋板(11)；所述內(nèi)螺紋套(1)的側(cè)壁上設(shè)置有第一通孔(7)，所述拆裝套筒(2)的側(cè)壁上設(shè)置有供銷軸(12)插入、并伸入所述第一通孔(7)的第二通孔(5)，所述內(nèi)螺紋套(1)上且位于第一通孔(7)和第二通孔(5)之間套有鎖環(huán)(8)，所述鎖環(huán)⑶的側(cè)壁上開設(shè)有用于連通所述第一通孔(7)和第二通孔(5)的連接孔￠)，所述拆裝套筒(2)的側(cè)壁上開設(shè)有供鎖環(huán)撥塊(13)伸入的第三通孔，所述鎖環(huán)(8)遠(yuǎn)離凸緣板(10)的一端面上開設(shè)有供所述鎖環(huán)撥塊(13)的撥片(13-1)插入的卡槽⑷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車輪胎防盜螺母，其特征在于:所述拆裝套筒(2)為外六方結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車輪胎防盜螺母，其特征在于:所述環(huán)形壓板(9)與拆裝套筒⑵通過緊固螺釘(15)連接。
【文檔編號(hào)】F16B41/00GK204140627SQ201420588147
【公開日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月11日
【發(fā)明者】吳雅睿, 胡恬 申請(qǐng)人:西安科技大學(xué)