一種自動(dòng)變速器新型鎖止結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)變速器新型鎖止結(jié)構(gòu)，包括鎖止環(huán)及鎖緊螺母，其中，上述鎖止環(huán)的周緣設(shè)有至少二個(gè)花鍵，花鍵沿鎖止環(huán)的外圈周緣間隔設(shè)置，相鄰兩花鍵之間形成限位槽；上述鎖緊螺母為環(huán)形體，其周緣設(shè)有至少兩個(gè)限位塊，限位塊沿鎖緊螺母的外圈周緣間隔設(shè)置，且相鄰兩限位塊之間形成卡槽；鎖止環(huán)壓合在鎖緊螺母的上部，且花鍵嵌入卡槽內(nèi)，限位塊嵌入限位槽內(nèi)，以便使鎖緊螺母與鎖止環(huán)限位固定。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，工藝難度小，裝配簡(jiǎn)單快捷，降低了變速器生產(chǎn)成本。
【專利說(shuō)明】一種自動(dòng)變速器新型鎖止結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001〕 本實(shí)用新型涉及自動(dòng)變速器，特別指一種自動(dòng)變速器新型鎖止結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]自動(dòng)變速器的不斷普及，使整車中采用的比例在逐年增多，油耗及排放法規(guī)的進(jìn)一步加嚴(yán)，使得自動(dòng)變速器技術(shù)不斷革新。自動(dòng)變速器的新結(jié)構(gòu)和新技術(shù)在不斷進(jìn)步，目前鎖止方式為鎖緊螺母采用鉚接到其它零件上進(jìn)行鎖緊固定，鎖緊深度和寬度難于控制，鎖緊螺母鎖緊位置與其它零件上對(duì)應(yīng)位置關(guān)系要靠設(shè)備保證對(duì)正，這需要設(shè)備精度高，所以此種結(jié)構(gòu)生產(chǎn)工藝負(fù)責(zé)，生產(chǎn)難度大，成本高，裝配難度大，生產(chǎn)效率低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，工藝難度小，裝配簡(jiǎn)單快捷，降低了變速器生產(chǎn)成本的自動(dòng)變速器新型鎖止結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下:一種自動(dòng)變速器新型鎖止結(jié)構(gòu)，包括鎖止環(huán)及鎖緊螺母，其中，上述鎖止環(huán)的周緣設(shè)有至少二個(gè)花鍵，花鍵沿鎖止環(huán)的外圈周緣間隔設(shè)置，相鄰兩花鍵之間形成限位槽；上述鎖緊螺母為環(huán)形體，其周緣設(shè)有至少兩個(gè)限位塊，限位塊沿鎖緊螺母的外圈周緣間隔設(shè)置，且相鄰兩限位塊之間形成卡槽；鎖止環(huán)壓合在鎖緊螺母的上部，且花鍵嵌入卡槽內(nèi)，限位塊嵌入限位槽內(nèi)，以便使鎖緊螺母與鎖止環(huán)限位固定。
[0005]優(yōu)選地，所述的花鍵沿鎖止環(huán)的外圈向下傾斜，以便形成向下的扣位，裝配時(shí)將鎖止環(huán)壓在鎖緊螺母上，花鍵由上至下嵌入鎖緊螺母的卡槽內(nèi)。
[0006]優(yōu)選地，所述的花鍵與鎖止環(huán)上表面之間的夾角為0-30度，裝配時(shí)先將鎖止環(huán)壓在鎖緊螺母上，花鍵嵌在卡槽上部，再將花鍵向下壓向鎖緊螺母使花鍵的內(nèi)壁面貼緊鎖緊螺母的外圈壁面，以便使鎖止環(huán)從外圈卡緊鎖緊螺母。
[0007]優(yōu)選地，所述的鎖止環(huán)的內(nèi)圈周緣設(shè)有至少兩個(gè)卡緊片，卡緊片沿鎖緊環(huán)的內(nèi)圈周緣間隔設(shè)置。
[0008]優(yōu)選地，所述的鎖緊螺母的中部設(shè)有通槽；裝配時(shí)，將花鍵壓緊鎖緊螺母后，再將上述卡緊片向下折彎，使其壓緊通槽的內(nèi)壁面，以便使鎖止環(huán)從內(nèi)圈卡緊鎖緊螺母。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0010]本實(shí)用新型是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的一種改進(jìn)技術(shù)方案，通過(guò)設(shè)計(jì)一種具有花鍵結(jié)構(gòu)的零件鎖止環(huán)與相配零件鎖緊螺母結(jié)合，且花鍵卡入配合零件槽中。鎖緊螺母做成通槽，降低了零件加工工藝難度，直接卡止省去了鉚接裝配，解決了依靠設(shè)備保證鉚接寬度和深度的難題；本實(shí)用新型鎖止環(huán)與鎖緊螺母之間采用外圈與內(nèi)圈雙重卡緊結(jié)構(gòu)，鎖止環(huán)的外圈周緣設(shè)有多個(gè)花鍵，花鍵沿鎖止環(huán)周緣間隔設(shè)置，相鄰兩花鍵之間為限位槽，同時(shí)鎖緊螺母的周緣設(shè)有多個(gè)限位塊，限位塊間隔設(shè)置，相鄰兩限位塊之間形成卡槽，裝配時(shí)，先將鎖止環(huán)貼合壓在鎖緊螺母上部，并將花鍵對(duì)應(yīng)卡槽設(shè)置，再將花鍵向下折彎，使其壓緊鎖緊螺母的外圈壁面，從而使鎖止環(huán)與鎖緊螺母從外圈限位固定，再將鎖止環(huán)內(nèi)圈設(shè)置的卡緊片，向下折彎，使其壓緊鎖緊螺母通槽的內(nèi)壁，使得鎖止環(huán)與鎖緊螺母從內(nèi)圈固定，這種內(nèi)外圈固定方式，使得鎖止環(huán)與鎖緊螺母卡緊牢固，且裝配工序簡(jiǎn)單快捷；因此本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，可以降低自動(dòng)變速器的零件成本和零件的加工難度，且裝配簡(jiǎn)單、成本低廉等優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的鎖止環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型鎖止環(huán)與鎖緊螺母的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型安裝位置示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0015]如圖1至圖2所示，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下:一種自動(dòng)變速器新型鎖止結(jié)構(gòu)，包括鎖止環(huán)1及鎖緊螺母2，其中，上述鎖止環(huán)1的周緣設(shè)有至少二個(gè)花鍵11，花鍵11沿鎖止環(huán)1的外圈周緣間隔設(shè)置，相鄰兩花鍵11之間形成限位槽12 ；上述鎖緊螺母2為環(huán)形體，其周緣設(shè)有至少兩個(gè)限位塊21，限位塊21沿鎖緊螺母2的外圈周緣間隔設(shè)置，且相鄰兩限位塊21之間形成卡槽；鎖止環(huán)1壓合在鎖緊螺母2的上部，且花鍵11嵌入卡槽內(nèi)，限位塊21嵌入限位槽12內(nèi)，以便使鎖緊螺母2與鎖止環(huán)1限位固定。
[0016]花鍵11沿鎖止環(huán)1的外圈向下傾斜，以便形成向下的扣位，裝配時(shí)將鎖止環(huán)1壓在鎖緊螺母2上，花鍵11由上至下嵌入鎖緊螺母2的卡槽內(nèi)。
[0017]花鍵11與鎖止環(huán)1上表面之間的夾角為0-30度，裝配時(shí)先將鎖止環(huán)1壓在鎖緊螺母2上，花鍵11嵌在卡槽上部，再將花鍵11向下壓向鎖緊螺母2使花鍵11的內(nèi)壁面貼緊鎖緊螺母2的外圈壁面，以便使鎖止環(huán)1從外圈卡緊鎖緊螺母2。
[0018]鎖止環(huán)1的內(nèi)圈周緣設(shè)有至少兩個(gè)卡緊片13，卡緊片沿鎖緊環(huán)1的內(nèi)圈周緣間隔設(shè)置。
[0019]鎖緊螺母2的中部設(shè)有通槽22 ；裝配時(shí)，將花鍵11壓緊鎖緊螺母2后，再將上述卡緊片13向下折彎，使其壓緊通槽22的內(nèi)壁面，以便使鎖止環(huán)1從內(nèi)圈卡緊鎖緊螺母2。
[0020]進(jìn)一步，本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)計(jì)一種具有花鍵結(jié)構(gòu)的零件鎖止環(huán)與相配零件鎖緊螺母結(jié)合，且花鍵卡入配合零件槽中。鎖緊螺母做成通槽，降低了零件加工工藝難度，直接卡止省去了鉚接裝配，解決了依靠設(shè)備保證鉚接寬度和深度的難題；本實(shí)用新型鎖止環(huán)與鎖緊螺母之間采用外圈與內(nèi)圈雙重卡緊結(jié)構(gòu)，鎖止環(huán)的外圈周緣設(shè)有多個(gè)花鍵，花鍵沿鎖止環(huán)周緣間隔設(shè)置，相鄰兩花鍵之間為限位槽，同時(shí)鎖緊螺母的周緣設(shè)有多個(gè)限位塊，限位塊間隔設(shè)置，相鄰兩限位塊之間形成卡槽，裝配時(shí)，先將鎖止環(huán)貼合壓在鎖緊螺母上部，并將花鍵對(duì)應(yīng)卡槽設(shè)置，再將花鍵向下折彎，使其壓緊鎖緊螺母的外圈壁面，從而使鎖止環(huán)與鎖緊螺母從外圈限位固定，再將鎖止環(huán)內(nèi)圈設(shè)置的卡緊片，向下折彎，使其壓緊鎖緊螺母通槽的內(nèi)壁，使得鎖止環(huán)與鎖緊螺母從內(nèi)圈固定，這種內(nèi)外圈固定方式，使得鎖止環(huán)與鎖緊螺母卡緊牢固，且裝配工序簡(jiǎn)單快捷；因此本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，可以降低自動(dòng)變速器的零件成本和零件的加工難度，且裝配簡(jiǎn)單、成本低廉等優(yōu)點(diǎn)。圖2中具有花鍵結(jié)構(gòu)的零件鎖止環(huán)與相配零件鎖緊螺母結(jié)合，其花鍵卡入鎖緊螺母的卡槽中，可以防止相配零件由于外力作用產(chǎn)生摩擦使之旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而產(chǎn)生軸向竄動(dòng)，所以實(shí)現(xiàn)了鎖止功能。
[0021]本實(shí)用新型的實(shí)施例只是介紹其【具體實(shí)施方式】，不在于限制其保護(hù)范圍。本行業(yè)的技術(shù)人員在本實(shí)施例的啟發(fā)下可以作出某些修改，故凡依照本實(shí)用新型專利范圍所做的等效變化或修飾，均屬于本實(shí)用新型專利權(quán)利要求范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種自動(dòng)變速器新型鎖止結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括鎖止環(huán)(I)及鎖緊螺母(2)，其中，上述鎖止環(huán)(I)的周緣設(shè)有至少二個(gè)花鍵(11 )，花鍵(11)沿鎖止環(huán)(I)的外圈周緣間隔設(shè)置，相鄰兩花鍵(11)之間形成限位槽(12);上述鎖緊螺母(2)為環(huán)形體，其周緣設(shè)有至少兩個(gè)限位塊(21)，限位塊(21)沿鎖緊螺母(2)的外圈周緣間隔設(shè)置，且相鄰兩限位塊(21)之間形成卡槽；鎖止環(huán)(I)壓合在鎖緊螺母(2 )的上部，且花鍵(11)嵌入卡槽內(nèi)，限位塊(21)嵌入限位槽(12)內(nèi)，以便使鎖緊螺母(2)與鎖止環(huán)(I)限位固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)變速器新型鎖止結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的花鍵(11)沿鎖止環(huán)(I)的外圈向下傾斜，以便形成向下的扣位，裝配時(shí)將鎖止環(huán)(I)壓在鎖緊螺母(2)上，花鍵(11)由上至下嵌入鎖緊螺母(2)的卡槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自動(dòng)變速器新型鎖止結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的花鍵(11)與鎖止環(huán)(I)上表面之間的夾角為0-30度，裝配時(shí)先將鎖止環(huán)(I)壓在鎖緊螺母(2)上，花鍵(11)嵌在卡槽上部，再將花鍵(11)向下壓向鎖緊螺母(2)使花鍵(11)的內(nèi)壁面貼緊鎖緊螺母(2)的外圈壁面，以便使鎖止環(huán)(I)從外圈卡緊鎖緊螺母(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自動(dòng)變速器新型鎖止結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的鎖止環(huán)(O的內(nèi)圈周緣設(shè)有至少兩個(gè)卡緊片(13)，卡緊片沿鎖緊環(huán)(I)的內(nèi)圈周緣間隔設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自動(dòng)變速器新型鎖止結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的鎖緊螺母(2)的中部設(shè)有通槽(22);裝配時(shí)，將花鍵(11)壓緊鎖緊螺母(2)后，再將上述卡緊片(13)向下折彎，使其壓緊通槽(22)的內(nèi)壁面，以便使鎖止環(huán)(I)從內(nèi)圈卡緊鎖緊螺母(2)。
【文檔編號(hào)】F16H63/34GK204153126SQ201420623517
【公開(kāi)日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月27日
【發(fā)明者】張海俠, 蘇俊元, 柴召朋, 楊林, 李曉宇, 趙玲, 王精, 張新鵬, 王墨, 張亮, 孫國(guó)媛, 岳廣娜 申請(qǐng)人:哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司