換檔裝置及變速器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種換檔裝置及變速器，所述換檔裝置包括換檔搖臂，所述換檔搖臂的第一端設(shè)置有電磁線圈能夠吸附的吸附部件，與所述第一端相對的第二端用于連接換檔撥叉，所述換檔搖臂的兩端之間的部位安裝在轉(zhuǎn)軸上并能夠繞所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動；所述換檔裝置還包括在通電狀況下用于吸附所述吸附部件以使得所述換檔搖臂轉(zhuǎn)動從而驅(qū)動所述換檔撥叉移動的電磁線圈。本實用新型提供的換檔裝置及變速器，其中的換檔裝置結(jié)構(gòu)簡單，維修檢測方便，占用空間小，而且不受氣溫或油溫影響，對環(huán)境適應(yīng)性好，相對于目前的換檔裝置成本相對較低。
【專利說明】
換檔裝置及變速器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種換檔裝置及變速器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，常見的換檔裝置主要有電控電液式、電動氣動式以及電控電動式三種。
[0003]—、電控電液式換檔裝置中，液壓系統(tǒng)根據(jù)電控單元的指令控制電磁換向閥，使執(zhí)行機構(gòu)自動的完成變速器選、換檔等工作，在此過程中能夠保證換檔無沖擊、動作迅速以及動力不中斷。但是，電控電液式換檔裝置具有如下缺點:(I)為了建立油壓，需要專門的油栗和貯壓器，造成發(fā)動機功率損耗，而且提高了成本；(2)液壓元件精度要求較高，進而提高了制造成本，且油源被污染后，容易造成閥體堵塞，另外使用維護要求也比較嚴格；(3)液壓控制油路復(fù)雜，制造難度大，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，出現(xiàn)故障不易檢查和排除，檢測和維修困難。
[0004]二、電動氣動式換檔裝置也是根據(jù)電控單元的指令控制電磁閥，完成變速器選、換檔工作，由于氣體有可壓縮性、執(zhí)行速度慢且控制精度低，主要用在具有氣壓源的特殊車輛上。電控電動式換檔操縱系統(tǒng)一般采用控制電機帶動蝸輪蝸桿進行換檔，其在價格、質(zhì)量上有一定的優(yōu)勢。但是電動氣動式換檔裝置需要的空壓機、閥件、空氣管路等會占用較大的空間，且換氣時有一定的噪音。
[0005]三、電控電動式換檔裝置一般采用控制電機帶動蝸輪蝸桿進行換檔，其在價格、質(zhì)量上有一定的優(yōu)勢。但是電控電動式換檔裝置具有如下缺陷:(I)采用直流電機需要脈沖調(diào)制進行電機調(diào)速，因此需在單片機外附加放大電路，這樣就增加了硬件，降低了控制系統(tǒng)的可靠性；(2)直流電機輸出的轉(zhuǎn)速高，而轉(zhuǎn)矩低，這就需要另外設(shè)計相應(yīng)的減速機構(gòu)來降低轉(zhuǎn)速，提高扭矩。進而使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，給系統(tǒng)的布置和安裝帶來困難；(3)需設(shè)計專門的換檔機構(gòu)連接選、換檔電機，使其既能直線運動，也能旋轉(zhuǎn)運動。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]有鑒于此，本實用新型旨在提出一種換檔裝置及變速器，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的換檔裝置存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修檢測困難、占用空間大等問題。
[0007]為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0008]—種換檔裝置，所述換檔裝置包括換檔搖臂，所述換檔搖臂的第一端設(shè)置有電磁線圈能夠吸附的吸附部件，與所述第一端相對的第二端用于連接換檔撥叉，所述換檔搖臂的兩端之間的部位安裝在轉(zhuǎn)軸上并能夠繞所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動;所述換檔裝置還包括在通電狀況下用于吸附所述吸附部件以使得所述換檔搖臂轉(zhuǎn)動從而驅(qū)動所述換檔撥叉移動的電磁線圈。
[0009]進一步的，所述電磁線圈包括在所述換檔搖臂的一側(cè)設(shè)置的用于吸附所述吸附部件從而使得所述換檔撥叉從空檔位移動至第一檔位的第一電磁線圈；
[0010]所述電磁線圈還包括在所述換檔搖臂的另一側(cè)設(shè)置的用于吸附所述吸附部件從而使得所述換檔撥叉從空檔位移動至第二檔位的第二電磁線圈。
[0011]進一步的，所述換檔搖臂上的所述吸附部件包括在所述換檔搖臂的一側(cè)設(shè)置的用于與所述第一電磁線圈配合吸附的第一永磁體以及另一側(cè)設(shè)置的用于與所述第二電磁線圈配合吸附的第二永磁體。
[0012]進一步的，所述換檔裝置還包括在所述換檔搖臂轉(zhuǎn)動至所述第一檔位或所述第二檔位時能夠?qū)⑺鰮Q檔搖臂保持在所述第一檔位或所述第二檔位的鎖止機構(gòu)。
[0013]進一步的，所述鎖止機構(gòu)包括螺旋彈簧，所述螺旋彈簧的一端連接在所述換檔搖臂的所述第一端，所述螺旋彈簧的另一端連接在所述轉(zhuǎn)軸的靠近所述換檔撥叉的一側(cè)的偏心位置。
[0014]進一步的，所述換檔裝置還包括在所述換檔搖臂處于所述空檔位時能將所述換檔搖臂保持在所述空檔位的保持機構(gòu)。
[0015]進一步的，所述換檔搖臂的所述第一端設(shè)置有朝向外側(cè)凸出的弧形面，所述保持機構(gòu)包括在靠近所述換檔搖臂的所述第一端處的彈性部件，兩個所述彈性部件用于分別頂在所述弧形面的兩側(cè)以使得所述弧形面的頂部保持在兩個所述彈性部件之間從而將所述換檔搖臂保持在所述空檔位。
[0016]進一步的，所述換檔裝置還包括保持架，所述保持架上形成有間隔設(shè)置的兩個安裝孔，所述彈性部件包括分別在所述安裝孔內(nèi)依次設(shè)置的壓縮彈簧和感力銷。
[0017]進一步的，所述換檔撥叉上形成有凹槽，所述換檔搖臂的所述第二端位于所述換檔撥叉的所述凹槽中且能在所述凹槽中轉(zhuǎn)動。
[0018]本實用新型中提供的換檔裝置通過設(shè)置電磁線圈的通、斷電來控制換檔搖臂的轉(zhuǎn)動從而控制換檔撥叉來實現(xiàn)換檔的方式，不需要像氣動式或液壓式換檔操縱系統(tǒng)那樣設(shè)置繁多的管路、閥件以及空氣壓縮機或油栗等設(shè)施。本實用新型中的換檔裝置結(jié)構(gòu)簡單，制造、檢測和維修方便，而且本實用新型提供的換檔裝置不受氣溫或油溫影響，對環(huán)境適應(yīng)性好，相對于目前的換檔裝置成本相對較低。
[0019]本實用新型還提供一種變速器，所述變速器上設(shè)置有如上所述的換檔裝置。
[0020]所述變速器相對于現(xiàn)有技術(shù)與上述的換檔裝置所具有的優(yōu)勢相同，在此不再贅述。
[0021]本實用新型的其它特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【附圖說明】

[0022]構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0023]圖1為本實用新型的一個實施方式中換檔裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為圖1中的換檔裝置從另一方向看的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3為圖2中的換檔裝置在A處的放大圖；
[0026]圖4為圖2所示的換檔裝置在換到第一檔位的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖5為圖2所示的換檔裝置在換到第二檔位的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖6為螺旋彈簧在換檔過程中兩端之間的距離示意圖。
[0029]附圖標記說明:
[0030]丨-換檔搖臂；2-轉(zhuǎn)軸；
[0031]3-螺旋彈簧；4-第一電磁線圈；
[0032]5-第二電磁線圈；6-第一永磁體；
[0033]7-第二永磁體；8-保持架；
[0034]81-安裝孔；9-彈性部件；
[0035]91-壓縮彈簧；92-感力銷；
[0036]10-弧形面；11-銷子；
[0037]12-換檔撥叉；121-凹槽；
[0038]13-撥叉軸；14-第一齒輪；
[0039]15-第一齒套；16-第二齒輪；
[0040]17-第二齒套；18-結(jié)合齒套。
【具體實施方式】
[0041]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0042]本實用新型提供一種換檔裝置，所述換檔裝置包括換檔搖臂I，所述換檔搖臂I的第一端設(shè)置有電磁線圈能夠吸附的吸附部件，與所述第一端相對的第二端用于連接換檔撥叉12，所述換檔搖臂I的兩端之間的部位安裝在轉(zhuǎn)軸2上并能夠繞所述轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動;所述換檔裝置還包括在通電狀況下用于吸附所述吸附部件以使得所述換檔搖臂I轉(zhuǎn)動從而驅(qū)動所述換檔撥叉12移動的電磁線圈。
[0043]本實用新型中提供的換檔裝置通過設(shè)置電磁線圈的通、斷電來控制換檔搖臂I的轉(zhuǎn)動從而控制換檔撥叉12來實現(xiàn)換檔的方式，不需要像氣動式或液壓式換檔操縱系統(tǒng)那樣設(shè)置繁多的管路、閥件以及空氣壓縮機或油栗等設(shè)施。本實用新型中的換檔裝置結(jié)構(gòu)簡單，制造、檢測和維修方便，而且本實用新型提供的換檔裝置不受氣溫或油溫影響，對環(huán)境適應(yīng)性好，相對于目前的換檔裝置成本相對較低。
[0044]下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。
[0045]在本實用新型的【具體實施方式】中，如圖1-圖4所示，所述電磁線圈包括在所述換檔搖臂I的一側(cè)設(shè)置的第一電磁線圈4，該第一電磁線圈4用于吸附換檔搖臂I上的所述吸附部件以使得換檔搖臂I轉(zhuǎn)動從而使得換檔撥叉12從空檔位移動至第一檔位;所述電磁線圈還包括在所述換檔搖臂I的另一側(cè)設(shè)置的第二電磁線圈5，該第二電磁線圈5用于吸附所述換檔搖臂上的所述吸附部件以使得換檔搖臂I以與上述相反的方向轉(zhuǎn)動從而使得所述換檔撥叉12從空檔位移動至第二檔位。其中，換檔撥叉12從空檔位移動至第一檔位或第二檔位具體是指換檔撥叉12帶動結(jié)合齒套18移動實現(xiàn)與第一齒輪14的第一齒套15的結(jié)合或者與第二齒輪16的第二齒套17的結(jié)合。通過電磁線圈實現(xiàn)換檔、選檔，可以集中及遠程控制，在設(shè)備中與其它電器元件協(xié)同實現(xiàn)自動控制。
[0046]優(yōu)選地，所述換檔搖臂I上的所述吸附部件包括在所述換檔搖臂I的一側(cè)設(shè)置的用于與所述第一電磁線圈4配合吸附的第一永磁體6以及另一側(cè)設(shè)置的用于與所述第二電磁線圈5配合吸附的第二永磁體7。當然，所述吸附部件并不限于為永磁體，也可為電磁線圈能夠吸附的鐵質(zhì)部件，因永磁體與電磁線圈之間的吸力更強，因此，所述吸附部件優(yōu)選為永磁體。
[0047]當?shù)谝浑姶啪€圈4通電時，第一電磁線圈4吸附第一永磁體6，使得換檔搖臂I沿順時針方向轉(zhuǎn)動至如圖4所示狀態(tài)，換檔撥叉12沿撥叉軸13移動，帶動結(jié)合齒套18與第一齒輪14的第一齒圈15進行，從而實現(xiàn)從空檔位至第一檔位的轉(zhuǎn)換。當?shù)诙姶啪€圈5通電時，第二電磁線圈5吸附第二永磁體7，使得換檔搖臂I沿逆時針方向轉(zhuǎn)動至如圖5所示狀態(tài)，從而實現(xiàn)從空檔位至第二檔位的轉(zhuǎn)換。
[0048]在本實用新型的優(yōu)選實施方式中，所述換檔裝置還包括在換檔搖臂I轉(zhuǎn)動至第一檔位或所述第二檔位時能夠?qū)⑺鰮Q檔搖臂I保持在所述第一檔位或所述第二檔位的鎖止機構(gòu)。
[0049]優(yōu)選地，如圖1和圖2所示，所述鎖止機構(gòu)包括螺旋彈簧3，所述螺旋彈簧3的一端連接在所述換檔搖臂I的第一端，螺旋彈簧3的另一端連接在轉(zhuǎn)軸2的靠近所述換檔撥叉12的一側(cè)的偏心位置，螺旋彈簧3的兩端優(yōu)選分別以鉸接的方式連接，如圖3中，螺旋彈簧的一端可通過銷子11鉸接在換檔搖臂I的第一端，另一端可也通過鉸接的方式連接在轉(zhuǎn)軸2上。
[0050]在換檔搖臂I處于空檔位時，螺旋彈簧3處于伸長狀態(tài)，結(jié)合如圖6，換檔搖臂I處于中間位置(即空檔位)時，螺旋彈簧3兩端的連接點之間的距離Rl最長，螺旋彈簧3具有最大的彈性勢能。而當換檔搖臂I向兩側(cè)轉(zhuǎn)動時，由于螺旋彈簧的兩端連接點之間的距離R2和R3小于Rl，因此，在換檔搖臂I轉(zhuǎn)動至第一檔位或第二檔位時，螺旋彈簧3收縮，彈性勢能至少部分釋放，這時，該螺旋彈簧3將換檔搖臂I鎖止在第一檔位或第二檔位，在無外力的條件下，換檔搖臂I通過螺旋彈簧3保持在所在的檔位。
[0051]在此需說明的是，本實用新型提供的換檔裝置中將換檔搖臂I保持在第一檔位或第二檔位的鎖止機構(gòu)并不限于通過螺旋彈簧3進行鎖止的方式，例如，還可在第一檔位或第二檔位處設(shè)置兩側(cè)具有斜面的彈性凸起，在換檔搖臂I轉(zhuǎn)動至第一檔位或第二檔位時，換檔搖臂I沿彈性凸起一側(cè)的斜面移動，并壓縮該該彈性凸起下凹，在移動至另一側(cè)的斜面上時，彈性凸起彈起阻止換檔搖臂I脫離檔位;而在換檔搖臂I從第一檔位或第二檔位換到空檔位時，換檔搖臂在吸附力的作用下移動并壓在彈性凸起的另一側(cè)的斜面上，使得彈性凸起再次下凹，越過彈性凸起后可移動至所述空檔位。
[0052]由于換檔搖臂I在空檔位時，螺旋彈簧3具有最大的彈性勢能，螺旋彈簧3會拉動換檔搖臂I偏離空檔位，因此本實施方式中，所述換檔裝置還包括在所述換檔搖臂I處于空檔位時能將所述換檔搖臂I保持在所述空檔位的保持機構(gòu)。
[0053]優(yōu)選地，如圖2和圖3所示，換檔搖臂I的所述第一端設(shè)置有朝向外側(cè)凸出的弧形面10，具體可在換檔搖臂的第一端固定具有弧形面10的連接塊，或者在換檔搖臂I第一端直接形成弧形面10。所述保持機構(gòu)包括在靠近換檔搖臂I的所述第一端處設(shè)置的兩個彈性部件9，所述彈性部件9用于頂在所述弧形面10兩側(cè)以使得所述弧形面10的頂部保持在兩個所述彈性部件9之間從而將所述換檔搖臂I保持在所述空檔位。
[0054]具體的，所述換檔裝置還包括保持架8，所述保持架8上形成有間隔設(shè)置的兩個安裝孔81，所述彈性部件9包括分別在所述安裝孔81內(nèi)依次設(shè)置的壓縮彈簧91和感力銷92，感力銷92能往復(fù)移動，以壓縮或釋放該壓縮彈簧91。其中，感力銷92分別頂在弧形面10上以將換檔搖臂I保持在空檔位。在第一通電線圈4或第二通電線圈5通電時，通過吸附力的作用使得換檔搖臂I轉(zhuǎn)動，弧形面10在轉(zhuǎn)動過程中通過感力銷92壓縮壓縮彈簧91，在換檔搖臂I克服壓縮彈簧91的彈力到達臨界位置后，壓縮彈簧91的彈性勢能開始釋放推動換檔搖臂I轉(zhuǎn)動，此時對換檔搖臂I的換檔起到助力作用，能夠?qū)崿F(xiàn)快速換檔。
[0055]應(yīng)可理解的是，將所述換檔搖臂I保持在空檔位的保持機構(gòu)也不限于本實施方式中的通過彈性部件限制弧形面的方式，例如還可在換檔搖臂的第一端設(shè)置具有錐形側(cè)壁的凹槽，保持架上設(shè)置能位于所述凹槽中并能沿所述錐形側(cè)壁脫出所述凹槽的彈性件，這樣通過彈性件與凹槽的配合也能將換檔搖臂I保持在空檔位置。
[0056]另外，本實施方式中，換檔撥叉12上形成有凹槽121，所述換檔搖臂I的所述第二端位于所述凹槽12中且能在所述凹槽12中轉(zhuǎn)動。在換檔搖臂I的第二端轉(zhuǎn)動時，該第二端與換檔撥叉12的凹槽121配合推動換檔撥叉12沿換檔軸13移動。
[0057]下面對用本實用新型提供的換檔裝置進行換檔的具體過程進行詳細描述。
[0058]如圖2示，此時，換檔搖臂I處于空檔位，當車輛需要換到第一檔位(本實施方式中為低檔位)時，第一電磁線圈4通電，對固定在換檔搖臂I上的第一永磁體6產(chǎn)生吸附力，在該吸附力的作用下產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力矩使換檔搖臂I順時針轉(zhuǎn)動并帶動換檔撥叉12向第一檔位的方向轉(zhuǎn)動，換檔搖臂I上的弧形面10在移動過程中對一側(cè)的彈性部件9產(chǎn)生壓力，彈性部件9產(chǎn)生勢能，在換檔搖臂I克服彈性部件9的彈力到達臨界位置后，彈性部件9的彈性勢能開始釋放推動換檔搖臂I轉(zhuǎn)動，對換檔搖臂I的換檔起到助力作用，使其快速換檔。在換檔搖臂I轉(zhuǎn)動的過程中，換檔撥叉12在換檔搖臂I的帶動下沿撥叉軸13移動，從而帶動結(jié)合齒套18與第一齒輪14上的第一齒套15結(jié)合，實現(xiàn)第一檔位的換檔，如圖4所示。此時，螺旋彈簧3的勢能也逐漸釋放，直至換檔搖臂I轉(zhuǎn)動至第一檔位，螺旋彈簧3的勢能釋放完畢，在沒有外力的條件下時將換檔搖臂I保持在第一檔位。
[0059]當車輛需要從空檔位換到第二檔位(本實施方式中為高檔位)時，與上述的過程類似，第二電磁線圈5通電，對固定在換檔搖臂I上的第二永磁體7產(chǎn)生吸附力，換檔搖臂I逆時針時針轉(zhuǎn)動并帶動換檔撥叉12向第二檔位的方向轉(zhuǎn)動，換檔搖臂I上的弧形面10在移動過程中對另一側(cè)的彈性部件9產(chǎn)生壓力，彈性部件9產(chǎn)生勢能，在換檔搖臂I克服彈性部件9的彈力到達臨界位置后，彈性部件9的彈性勢能開始釋放推動換檔搖臂I轉(zhuǎn)動，對換檔搖臂I的換檔起到助力作用以實現(xiàn)快速換檔。換檔撥叉12在換檔搖臂I的帶動下沿撥叉軸13移動，帶動結(jié)合齒套18與第二齒輪16上的第二齒套17結(jié)合，實現(xiàn)第二檔位的換檔，如圖5所示。此時，螺旋彈簧3的勢能釋放，將換檔搖臂I保持在第二檔位。
[0060]如果車輛需要從第一檔位換到空檔位時，第一電磁線圈4斷電，而第二電磁線圈5通電，第二永磁體7與第二電磁線圈5產(chǎn)生吸附力，使得換檔搖臂I從第一檔位逆時針向轉(zhuǎn)動，在換檔搖臂I的第一端處于兩個彈性部件9之間時，第二電磁線圈5斷電，換檔搖臂I保持在空檔位。
[0061]同樣的道理，當車輛從第二檔位換到空檔位時，第一電磁線圈4通電，而第二電磁線圈5斷電，在換檔搖臂的第一端轉(zhuǎn)動至兩個彈性部件9之間時，第一電磁線圈4斷電，換檔搖臂I保持在空檔位。
[0062]本實用新型提供的換檔裝置，不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且能夠?qū)崿F(xiàn)快速換檔，且在完成換檔后對檔位具有鎖止功能，能夠減少換檔時間且能防止檔位脫檔，極大地改善了車輛換檔過程中的舒適性。
[0063]本實用新型還提供一種變速器，所述變速器上設(shè)置有如上所述的換檔裝置。
[0064]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種換檔裝置，其特征在于，所述換檔裝置包括換檔搖臂(I)，所述換檔搖臂(I)的第一端設(shè)置有電磁線圈能夠吸附的吸附部件，與所述第一端相對的第二端用于連接換檔撥叉(12)，所述換檔搖臂(I)的兩端之間的部位安裝在轉(zhuǎn)軸(2)上并能夠繞所述轉(zhuǎn)軸(2)轉(zhuǎn)動； 所述換檔裝置還包括在通電狀況下用于吸附所述吸附部件以使得所述換檔搖臂(I)轉(zhuǎn)動從而驅(qū)動所述換檔撥叉(12)移動的電磁線圈。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換檔裝置，其特征在于，所述電磁線圈包括在所述換檔搖臂(I)的一側(cè)設(shè)置的用于吸附所述吸附部件從而使得所述換檔撥叉(12)從空檔位移動至第一檔位的第一電磁線圈(4); 所述電磁線圈還包括在所述換檔搖臂(I)的另一側(cè)設(shè)置的用于吸附所述吸附部件從而使得所述換檔撥叉(12)從空檔位移動至第二檔位的第二電磁線圈(5)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的換檔裝置，其特征在于，所述換檔搖臂(I)上的所述吸附部件包括在所述換檔搖臂(I)的一側(cè)設(shè)置的用于與所述第一電磁線圈(4)配合吸附的第一永磁體(6)以及另一側(cè)設(shè)置的用于與所述第二電磁線圈(5)配合吸附的第二永磁體(7)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的換檔裝置，其特征在于，所述換檔裝置還包括在所述換檔搖臂(I)轉(zhuǎn)動至所述第一檔位或所述第二檔位時能夠?qū)⑺鰮Q檔搖臂(I)保持在所述第一檔位或所述第二檔位的鎖止機構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的換檔裝置，其特征在于，所述鎖止機構(gòu)包括螺旋彈簧(3)，所述螺旋彈簧(3)的一端連接在所述換檔搖臂(I)的所述第一端，所述螺旋彈簧(3)的另一端連接在所述轉(zhuǎn)軸(2)的靠近所述換檔撥叉(12)的一側(cè)的偏心位置。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的換檔裝置，其特征在于，所述換檔裝置還包括在所述換檔搖臂(I)處于所述空檔位時能將所述換檔搖臂(I)保持在所述空檔位的保持機構(gòu)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的換檔裝置，其特征在于，所述換檔搖臂(I)的所述第一端設(shè)置有朝向外側(cè)凸出的弧形面(10)，所述保持機構(gòu)包括在靠近所述換檔搖臂(I)的所述第一端處的彈性部件(9)，兩個所述彈性部件(9)用于分別頂在所述弧形面(10)的兩側(cè)以使得所述弧形面(10)的頂部保持在兩個所述彈性部件(9)之間從而將所述換檔搖臂(I)保持在所述空檔位。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的換檔裝置，其特征在于，所述換檔裝置還包括保持架(8)，所述保持架(8)上形成有間隔設(shè)置的兩個安裝孔(81)，所述彈性部件(9)包括分別在所述安裝孔(81)內(nèi)依次設(shè)置的壓縮彈簧(91)和感力銷(92)。9.根據(jù)權(quán)利要求1-8中任意一項所述的換檔裝置，其特征在于，所述換檔撥叉(12)上形成有凹槽(121)，所述換檔搖臂(I)的所述第二端位于所述換檔撥叉(12)的所述凹槽(12)中且能在所述凹槽(12)中轉(zhuǎn)動。10.—種變速器，其特征在于，所述變速器上設(shè)置有根據(jù)權(quán)利要求1-9中任意一項所述的換檔裝置。
【文檔編號】F16H61/26GK205715617SQ201620655577
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月28日
【發(fā)明人】靳少輝, 孫來九, 李濘原, 邢明星, 王崇龍
【申請人】長城汽車股份有限公司