本申請涉及一種緊固件。

背景技術(shù)：

1、當(dāng)需要連接兩個部件時，使用緊固件來實現(xiàn)這種連接。例如在車輛安裝過程中，使用緊固件將車身飾板和車輛框架相連。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本申請?zhí)峁┮环N由兩部分連接而成的緊固件，該緊固件的兩部分能夠牢固連接。該緊固件能牢固連接連接對象，且在數(shù)次插入和拔出連接對象時仍可以保持對連接對象的良好的保持力。

2、根據(jù)本申請的緊固件用于將第一部件緊固在具有圓形的孔的第二部件中。該緊固件包括主體和保持件。所述主體包括頭部和桿部，所述頭部被配置用于連接所述第一部件，所述桿部自所述頭部延伸而出。所述保持件包括接收筒和數(shù)個保持臂，所述桿部穿過所述接收筒并與所述接收筒連接，以限制所述保持件相對于所述主體沿所述桿部的軸向和徑向運動，所述數(shù)個保持臂自所述接收筒向上延伸且圍繞所述接收筒的中心軸線分布，并被構(gòu)造為能夠朝向所述桿部偏轉(zhuǎn)，其中，所述數(shù)個保持臂和所述桿部被設(shè)置為，當(dāng)所述保持件插入所述孔中時，所述數(shù)個保持臂位于所述桿部與所述孔之間并與所述孔相抵接，以將所述第二部件保持在所述頭部和所述數(shù)個保持臂之間。所述主體由第一材料制成，所述保持件由第二材料制成，所述第二材料相較于所述第一材料更耐磨。

3、在如上所述的緊固件中，所述第一材料為塑料，所述第二材料為金屬。

4、在如上所述的緊固件中，所述保持件可拆卸地安裝在所述主體上。

5、在如上所述的緊固件中，所述桿部包括桿主體，以及設(shè)置在所述桿主體上的上止擋結(jié)構(gòu)和下止擋結(jié)構(gòu)。所述上止擋結(jié)構(gòu)和所述頭部間隔一定距離，所述下止擋結(jié)構(gòu)位于所述上止擋結(jié)構(gòu)的下方，與所述上止擋結(jié)構(gòu)面向彼此并相隔一定距離。所述保持件的所述接收筒與所述上止擋結(jié)構(gòu)和所述下止擋結(jié)構(gòu)相配合，以限制所述保持件相對于所述主體沿所述桿部的軸向運動，并且所述接收筒與所述桿部的位于所述上止擋結(jié)構(gòu)和所述下止擋結(jié)構(gòu)之間的部分相配合，以限制所述保持件相對于所述主體沿所述桿部的徑向運動。

6、在如上所述的緊固件中，所述接收筒包括筒主體。所述桿主體(112)的被接收在所述筒主體中的部分的外徑與所述筒主體的內(nèi)徑相匹配。

7、在如上所述的緊固件中，所述接收筒包括還包括從在所述筒主體的上端延伸出的數(shù)個上連接腿，所述數(shù)個上連接腿圍繞所述筒主體的中心軸線布置，并且所述數(shù)個上連接腿與所述數(shù)個保持臂圍繞所述筒主體的所述中心軸線交替設(shè)置。所述桿部還包括圍繞所述桿部的所述中心軸線布置并且從所述桿主體向外凸起的數(shù)個凸起部，所述上止擋結(jié)構(gòu)包括由所述數(shù)個凸起部分別形成的數(shù)個上止擋臺。所述數(shù)個上連接腿分別抵接所述數(shù)個上止擋臺。

8、在如上所述的緊固件中，所述接收筒還包括從在所述筒主體的下端延伸出的數(shù)個下連接腿，所述數(shù)個下連接腿圍繞所述筒主體的所述中心軸線布置，并朝向所述筒主體的所述中心軸線向內(nèi)傾斜延伸。所述桿部還包括圍繞所述桿部的中心軸線布置并且從所述桿主體向內(nèi)凹進的數(shù)個下凹部，所述下止擋結(jié)構(gòu)包括由所述數(shù)個下凹部分別形成的數(shù)個下止擋臺。所述數(shù)個下連接腿分別抵接所述數(shù)個下止擋臺，且所述數(shù)個下連接腿分別至少部分地由所述數(shù)個下凹部接收。

9、在如上所述的緊固件中，所述接收筒還包括從所述筒主體的所述下端延伸出的數(shù)個導(dǎo)向片，所述數(shù)個導(dǎo)向片圍繞所述筒主體的所述中心軸線布置，并朝向所述筒主體的所述中心軸線向內(nèi)傾斜延伸，并且所述數(shù)個導(dǎo)向片與所述數(shù)個下連接腿圍繞所述筒主體的所述中心軸線交替設(shè)置。

10、在如上所述的緊固件中，所述筒主體具有六邊形的橫截面，所述接收筒包括三個所述下連接腿、三個所述導(dǎo)向片、三個所述上連接腿和三個所述保持臂，所述三個下連接腿和所述三個導(dǎo)向片分別從所述筒主體的六個邊向下延伸出，所述三個上連接腿和所述三個保持臂分別從所述筒主體的所述六個邊向上延伸出。

11、在如上所述的緊固件中，所述接收筒具有斷開，使得所述接收筒能夠在在所述接收筒的徑向上張開。

12、在如上所述的緊固件中，所述桿部包括位于所述上止擋結(jié)構(gòu)上方的數(shù)個上部肋，所述數(shù)個上部肋圍繞所述桿部的所述中心軸線布置，并且所述數(shù)個上部肋與所述孔配合，以將所述緊固件在所述孔中居中。所述桿部還包括形成在所述數(shù)個上部肋之間的數(shù)個接收凹部，所述數(shù)個接收凹部被配置用于，當(dāng)所述數(shù)個保持臂朝向所述桿部偏轉(zhuǎn)時，所述數(shù)個接收凹部分別接收所述數(shù)個保持臂。

13、在如上所述的緊固件中，所述數(shù)個保持臂具有大致v形的形狀使得所述數(shù)個保持臂中的每個具有下部和上部，所述下部自所述筒主體遠離所述筒主體的所述中心軸線向外傾斜延伸，所述上部自所述下部朝向所述筒主體的所述中心軸線向內(nèi)傾斜延伸，所述上部具有和所述孔抵接的接觸部。

14、在如上所述的緊固件中，所述上部的末端被向外彎折以形成限位止擋，所述限位止擋將所述上部保持在所述孔中。

15、在如上所述的緊固件中，所述數(shù)個保持臂的外表面上具有弧形突起。

技術(shù)特征：

1.一種緊固件，用于將第一部件(20)緊固在具有圓形的孔(31)的第二部件(30)中，其特征在于包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊固件，其特征在于，

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的緊固件，其特征在于，

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊固件，其特征在于，

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的緊固件，其特征在于，

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的緊固件，其特征在于，

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的緊固件，其特征在于，

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的緊固件，其特征在于，

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的緊固件，其特征在于，

10.根據(jù)權(quán)利要求85所述的緊固件，其特征在于，

11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的緊固件，其特征在于，

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的緊固件，其特征在于，

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的緊固件，其特征在于，

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的緊固件，其特征在于，所述數(shù)個保持臂(202)的外表面上具有弧形突起(206)。

技術(shù)總結(jié)
本申請?zhí)峁┮环N緊固件，用于將第一部件緊固在具有圓形的孔的第二部件中。緊固件包括主體和保持件。主體包括頭部和桿部，頭部用于連接所述第一部件，桿部自頭部延伸而出。保持件包括接收筒和數(shù)個保持臂，桿部穿過接收筒并與接收筒連接，以限制保持件相對于主體沿桿部的軸向和徑向運動，數(shù)個保持臂自接收筒向上延伸且圍繞接收筒的中心軸線分布，并被構(gòu)造為能夠朝向桿部偏轉(zhuǎn)，其中，數(shù)個保持臂和桿部被設(shè)置為，當(dāng)保持件插入孔中時，數(shù)個保持臂位于桿部與孔之間并與孔相抵接，以將第二部件保持在頭部和數(shù)個保持臂之間。主體由第一材料制成，保持件由第二材料制成，第二材料相較于第一材料更耐磨。

技術(shù)研發(fā)人員：李志林,何佳輝
受保護的技術(shù)使用者：伊利諾斯工具制品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/21